B60T 3/00 — Переносные устройства, предотвращающие нежелательное движение транспортных средств, например клинья, тормозные колодки

Номер патента: 7643

Опубликовано: 31.01.1929

Авторы: Ларичев, Молчанов

МПК: B60T 15/60, B60T 3/00, B61H 7/02 ...

Метки: вагонов, обрыве, остановки, поезда

...к трению скольжения, Скользящая поверхность тормозной колодки имеет вид гребенки, Вто дает возможность ее не сколько удлинить, не уменьшая удельного давления, а также гарантирует от возможного заедания колодки, так как легкоплавкий металл при температуре около 251 будет плавиться и несколько смазывать поверхность головки рельса на первых десятках метров, В первые моменты, когда тормозная колодка подойдет под колеса вагона, получится явление прокатки более мягкого металла в холодном состоянии между скользящей поверхностью колодки и головкой рельса; таким образом будет устранен внезапный толчок, который мог бы иметь место, если бы не было заливки из более мягкого металла. Через несколько секунд торможения трущаяся поверхность скользящей...

Номер патента: 25410

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Назарьевский, Слеповронская

МПК: B60T 3/00

Метки: автомобилей, башмаков, действие, приведения, роликовых, тормозных

...фиг. 3- - рабочее попо- жение чеки и связь ее с тросом; фиг. 4 - укрепление буферной дуги и связь еес тросом,Тормозный башмак (фиг. 1) представляет собою удлиненную коробку, с одного конца перекрытую, плоскостью а,Ь, с, И и имеющую форму клина, а с другого - открытую сверху и имеющую закругленную снизу форму. Внутри коробки помещены свободно.: вращающиеся два о приведения в действиеов для автомобилей. евского и Я. П. Слеповронской, (заяв. свид,66309).иковано 29 февраля 1932 года, 1укрепленные с каждой стороны коробкитаким образом, что их рабочие кромкипредставляют продолжейие переднихстенок вырезов и.Чека 1 (фиг, 3), свободно вставляемаяодним своим концом в отверстие о планки А, жестко укрепленной внутри коробки к верхней стенке...

Номер патента: 26922

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Дурниенко

МПК: B60T 3/00

Метки: моторных, повозок, тормоз

...соью крючв, зажиу ободом приводиычажнои пути пречто башго матеконцом - к пово- обычно ны пр Изобретение относится к устройствам для торможения движущихся моторных повозок при посредстве башмаков, подвешенных к раме повозки и зажимаемых при торможении между ободом колеса и полотном дороги,В предлагаемом тормозе башмаки выполнены из гибкого материала в виде пластин или лент, один конец которых прикреплен к раме повозки, а другой - к рамкам, поворачивающимся около оси колес после освобождения ее от поддерживающих крюков при посредстве ножной педали или буферной штанги.Чертеж изображает боковой вид тор. мозного устройства,Тормозные пластинки или ленты 1, выполненные из гибкого материала, прикреплены одними концами к раме 2 моторной повозки,...

Номер патента: 63660

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Алехин, Денишенко

МПК: B60T 3/00, B61H 1/00

Метки: колодка, тормозная

...чугунной или стальной - 50/а, шлаковгранулированных - 20%, паровозных шлаков - 27 - 25% (можноцеликом заменить гранулированные) и цемента 3 - 5%.В оставшейся фасснной частиколодок высверливают два коническпх отверстия, в которые вставляют две крепежные скобки 3 из обрезков железа. Загиб скобок производят на прокладке. Подготовленное таким образом основание колодки ставят в штампы, в которые засыпают массу и уплотняот ее по форме колодки под давлением 300 - 400 кг.см-.Масса приготовляется без металлических включений на бсгунах с добавкой, примерно, 187 о воды. В процессе обработки она доводится до способности комковаться в руке. После этого ее тщательно смсшпваОт с металлическими Вк,юченияи и пускают в набивк) форм.Отпрессова иную колодку...

Номер патента: 147222

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Галкин, Перхуров, Полунов

МПК: B60T 3/00, B61H 1/00

Метки: выпадения, железнодорожного, колодки, подвижного, предупреждения, состава, тормозной, чеки

...концам тормозной колодки с тыльной стороны, а головка чеки отогнута в сторону центра кривизны чеки. Приспособление такой конструкции обеспечивает надежную фиксацию чеки тормозной колодки.На чертеже схематически изображена тормозная колодка с описываемым приспособлением, вид сбоку.К концам тыльной стороны тормозной колодки 1 в процессе ее отливки крепятся две металлические фиксирующие пластины 2. Колодка крепится к башмаку 3 посредством чеки 4. Головка 5 чеки отогнута в сторону центра ее кривизны.После сборки колодки, башмака и чеки конец пластины 2, расположенный со стороны головки чеки, отгибается, предохраняя чеку от выпадания. Установка двух пластин на колодке обеспечивает их взаимозаменяемость при сборке.Описываемое приспособление...

Номер патента: 159186

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60T 3/00, B61H 1/00

Метки: 159186

...ТОРМОЗНАЯ Известны тормозные колодки железнодорожного подвижного состава, преимущественно композиционные, с твердыми вставками на фрикционной части.В описываемой тормозной колодке для увеличения эффективности ее взаимодействия с ободом колеса пара твердых вставок, симметрично расположенных относительно горизонтальной оси колодки, перекрывает ее фрикционную часть по всей ширине.На фиг. 1 схематически изображена тормозная колодка, вид сбоку; на фиг. 2 - вставка.фрикционная часть 1 колодки используется для удержания вставок, проходящих по всей ее ширине. Вставки удерживаются за счет сил трения, возникающих между ними ифрикционцым материалом колодки. Предмет изобретения Колодка тормозная, преимущественно для железнодорожного...

Номер патента: 188175

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гсо, Губерман, Кулешкова, Липецкий, Ов, Проектно, Федоров, Филатов

МПК: B60T 3/00

Метки: якорное

...самоходное шасси для обсспечешя сго торможения Гри рдоотдх, напри:ср по р 1 стдскив 1- нию завалов нд железной дороге, вк:очдющес якорный орган, тягоьые леоедки с дндтами и отводными блоками, от.гчаоцевсл тем, что, с целью исключения влиянид веса Изве"тно якорное устройство, навешиваемое иа самоходное шасси для обеспечения еготорможения при работах, например по растаскиванио завалов на железной дороге,включающее якорный орган, тяговые лебедкис канатами и отводными блоками. Недостатоктакого устройства состоит в том, что величинативового ус лия, а также сила заглубленияякорного органа определяются весом устройства, что значительно ограничивает его возвокиости.Цель изобретения - исключение влияниявеса устройства на увеличение тягового...

Номер патента: 279353

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алабужев, Зуев, Копейкин, Кузьмин, Кулешов, Минкевич, Сбоев, Цивинский, Ческидов, Чешев

МПК: B60T 3/00

Метки: аэросани-амфибия

...ходом эне бенно эф 0 ОЧЕНЬ Р Х заросшилненные которой тяговый бпи 1 ССИ- рас- осо-амф т гл алым 1, что по в такж рпуса аэросане нию обеспечивае с относительно м образование колепрп движении мокрому снегу, а одоемам,по 1. м овышение у покро- выполнечасти по покрытоспособна более редмет изобретени виде гановздуш. целью снеж. ыполчасти окрыплосклен ный повыномунено по вс то а ныес а эр 2, вра- устрой 1Изобретение относится к областирования транспортных средств длякения по снегу и воде.Известны аэросани-амфибии, выпв виде плоскокилеватой лодки, наустановлен двигатель, вращающийвоздушный винт.Однако на свследствие дефорпри движении прих ухудшается.Целью изобретения является ппроходимости по глубокому снежномву, для чего плоскокилеватое...

Номер патента: 280088

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Кузнецов

МПК: B60T 3/00

Метки: заякоривающее, трактору

...А.В транспортном положении свая располагается горизонтально. При необходимости заякоривания ролик выводится гидроцплиндром из точки Б и перемещается по фигурному пазу до тех пор, пока конец сваи нс ляжет па землю (положение /).После этого включается привод лебедки 7 без выключения гндроцплпндра. Капавокоиатель начинает заглубляться и двигаться к280088 Предмет изобретения Составитель Л. Петрова Рсдактоо Н. Старостина Тсхрсд 3. Н, Тараненко Корректор Т. А, УманецИзд. ЛЪ 164 Заказ 365,5 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 45 Типография, пр, Сапунова, 2 трактору. С увеличением заглубления канавокопателя растет сопротивление грунта движению канавокопателя....

Номер патента: 581001

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Вартанов, Савич, Цапский

МПК: B60T 3/00

Метки: якорное

...о рама снабонтированаго перемемощью домсо сменныминкерноговиде стер) ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВ Изобретение относится к якорным стройствам, предназначенным для обесечения поступательного перемещения кскаваторов и подобных машин, снабенных тяговой лебедкой, в условиях ечной мерзлоты, когда сцепной вес ашины не обеспечивает получения небходимого тягового усилия.Известные якорные устройства,вклюустановленный на раме анкер -.ан, действие которых основаноципе самопогружения в талый 4не могут быть использованыэанной цели, так как сопротиверзлого грунта резанию эначипревышает сопротивление реэаого грунта 11,123.изобретения - повышение на"и крепления и сокращение вреперестановку при работе наи твердых грунтах,Это достигается тем, ч жена полозьями и на...

Номер патента: 799986

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Константинов, Матвеев, Нерадов

МПК: B60T 3/00

Метки: тягово-заякоривающее, устройствоземлеройной

...тягово-заякоривающего устройства землеройной машинывыполнена следующим образом.На трактор 1 навешена поворотнаяП-образная рама 2, охватывающаятрактор спереди, на конце которойсмонтирован плоский заякоривающийклин 3, установленный с возможностьюповорота вокруг поперечины этойП-образной рамы. При этом сама рама2 имеет возможность поворота вокругосей 4, закрепленных на рамах ходо"вых тележек трактора 1 с обеих егосторон, На этих же осях закрепленавторая П-обраэная рама 5, охватывающая трактор сзади. Таким образом,оси поворота обеих П-образных рамсовмещены и имеют жесткую связь страктором; Оптимальным вариантомрасположения этих осей относительнотрактора является зона его центратяжести. На раме 5, охватывающейтрактор сзади, установлена...

Номер патента: 1017549

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Козлов, Козлова

МПК: B60T 3/00

Метки: стояночное, тормозное

...предотвращающим нежелательное движение транспортных средств, и может быть использовано при хранении сельскохозяйственных машин, а также при обкатке тракторов за вал отбора мощности.Наиболее близким к изобретению является стояночное тормозное устройство, содержащее два клина, соединенных между собой пружиной изгиба 11 .Недостатком известного устройства является малая надежность при обкатке тракторов.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Поставленная цель достигается тем, что в стояночном тормозном устройстве, содержащем два клина, соединенных между собой пружиной изгиба, концы пружины связаны с клиньями шарнирно, а средней частью пружины образована петля для обхвата верхней части затормаживаемого колеса.На фиг. 1...

Номер патента: 1036593

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Базаров, Иванченко, Коптев, Сохачевский

МПК: B60T 3/00

Метки: наезда, неподвижное, предотвращения, препятствие, средства, транспортного

...к боковинам 4 при помощи шпилек 5 и гаек 6 прикреплены нижние планки 7 с горизонтальными направляющими поверхностями 8 и верр- ние планки 9, имеющие наклонные направляющие поверхности 1 О и уши 11, в последних иэ которых выполнены отверстия 12. В боковинах 3 закреплена ось 13 качания рычагов 14, на оконечностях рычагов 14 примерно на уровне оси колеса автомобиля (изображен на фиг. 1 и 2 тонкими линиями) смонтирована ось 15 вращения поцвижного упора 16. При по- мари стержней 17, шарнирно прикрепленных к рычагам 14, послецние шарнирно связаны с ползуном 18 установленным с воэможностью возвратнопосгупательного цвижения межцу боковинами 4, опираясь на поверхности 8. На верхней поверхности полэуна для увеличения коэффициента трения выполнена...

Номер патента: 1108028

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Дьячков

МПК: B60T 3/00

Метки: заякоривающее

...что достаточно для заякоривания в слабых грунтах и недостаточно для заякоривания машин в плотных грунтах, требующих до 25 полнительных усилий для удержания плиты в заглубленном состоянии в течение определенного времени. Получить такое дополнительное усилие на опорную плиту с помощью известного устройства, например, путем натяжения тягового каната лебедки нельзя, поскольку само расположение тяговой лебедки на основании рамы исключает такую возможность.Целью изобретения является повышение надежности заякоривания при проходке канав плужными каналокопателями с канатнолебедочной тягой в плотных грунтах.Цель достигается тем, что заякоривающее устройство снабжено жестко закрепленной на задней части базовой машины платформой, на...

Номер патента: 1188030

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Пшеничный, Смирнов

МПК: B60T 3/00

Метки: изделия, механизмом, перекатываемого, тормозное, тяговым, цилиндрического

...4Изобретение относится к транспортировке и предназначено для торможения перекатываемых тяговыми механизмами цилиндрических конструкций. Целью изобретения является обеспе чение безопасного ведения работ за счет сохранения постоянного расстояния между башмаком и перекатываемым изделием. На чертеже показано тормозное устройство для перекатываемого тяговым механизмом цилиндрического изделия. Тормозное устройство для перекатываемого тяговым механизмом цилиндрического изделия содержит башмак 1, на котором закреплен со стороны тягового механизма 2 блок 3, через который пропущена гибкая тяга 4, один конец которой закреплен на тяговом механизме 2, а другой - на неподвижном якоре 5, установленном впереди тягового механизма. Цилиндрическое изделие...

Номер патента: 1229096

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Летков, Морев, Николаев

МПК: B60T 3/00

Метки: стояночное, тормозное

...средства 5 ездовая поверхность 17 (фиг. 6) клиньев в блоке 1 и аппарелей 6 и 7 выполнена в поперечномсечении желобчатой. На наружной боковой поверхности - стенке 8 клиньсв в блоке 1 укреплены проушины 18 (фиг. 2), в которых расположены цапфы 19 фиксирукь щего элемента, выполненного в виде телескопического откидного (на угол 90) кронштейна 20, снабженного регулируемым натяжным замком, содержащим поворотный рычаг 21, взаимодействующий через тяги 22 с клеммовым соединением 23, охватывающим выдвижной захват 24 кронштейна 20 (фиг. 4)Устройство работает следующим образом.Клинья в блоке 1 устанавливают на опорной поверхности 2 весовой платформы 3 испытательного стенда 4 в месте, соответствующем расположению передних колес 15...

Номер патента: 1357285

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Перминов, Табачков

МПК: B60T 3/00

Метки: якорное

...плите жестко установлены телескопические направляющие узлы 6 с обхватывающими их пружинами 7, свободные концы которых шарнирно соединены с верхней опорной плитой. В отверстиях 8 нижней опорной плиты установлен фиксиру. - ющий с ребрами жесткости 9 упор 10 с помощью болтов 11. Якорное устройство устанавливается впереди (позади) колеса транспортного средства, причем упор устанавливается в отверстиях нижней неподвижной опорной плиты в размер колеса конкретного транспортного средства. При наезде колеса на верхнюю подвижную опорную плиту она поворачивается относительно шарнира, сжимает пружины и грунтозацепы входят в грунт.При соприкосновении колеса транспортного средства с фиксируемым с ребрами жесткости упором транспортное 72852средство...

Номер патента: 1359181

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Культин, Шилов

МПК: B60T 3/00

Метки: колеса, крепления, средства, транспортного

...к транспортнымперевозкам и, в частности, к устройствамдля крепления колесного транспорта наплатформах с деревянным настилом.Цель изобретения - повышение на 5дежности крепления,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же,вид сверху.Устройство состоит из основания 1, 10на котором жестко закреплены два ребра 2и 3. Основание 1 имеет ряд отверстий,предназначенных для крепления его к настилу платформы, Ребра жестко соединенысвязью 4. К этим же щекам шарнирноприкреплен П-образный упор 5, имеющийсвободно посаженную на перемычке стойку 6. На противоположном перемычке конце стойки 6 шарнирно установлен опорный башмак 7, имеющий ряд отверстий длякрепления ее к настилу платформы,20Устройство работает следующим...

Номер патента: 1641678

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Хорсов

МПК: B60T 3/00

Метки: аварийной, колесного, остановки, средства, транспортного

...4/5 акаэ 1116 ВНИИПИ Г Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к повышениюбезопасности движения.Цель изобретения - повышение эффективности. 5На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в начале работы; на фиг. 2 - то же,в конце процесса затормаживания,На фиг. 1 показан автомобиль 1 в момент захода на верхний лист 2; Лист 2 выполнен с упором и мягким буфером 3. Поднижним листом 4 расположены катки 5. Листы 2 и 4 соединяет гибкая тяга 6. Устройстворасположено на основании 7, окруженномщебеночной насыпью 8.15Устройство работает следующим образом.Передние колеса автомобиля 1 заходятна верхний лист 2, бампер упирается в мя гкий буфер 3....

Номер патента: 1652137

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Кадыров, Хе

МПК: B60T 3/00, B62D 57/02

Метки: средства, тормозное, транспортного

...постепенсо вращает ОпОСИТИЬсса ОСИ КРВПЛВНИ 51 КлслссОМ В Старау заДних колес 3 из за рдст 5 сгиедния пружины 10, и при сопрякении с опорной с)аверхнастьса штОк перевадитсЯ В плаваюеЦ 88 положение и цигсисдр 1 отклоняется от е)ертикали В сторону задних кОлбс сжимая свдсу из пружин 7 до полного заклинивания с)дшслакд 9 между колесо) и опорной поверХностьсо под действием заднего хода маши ы, После завершееи 5 соатВВтствусащей рдбот 5 (разгрузки машины) автомашина пе- Е)едвссгдется вперед, одновресленно Вклсачается Цток 8 нд подъем башмака 9 и при этом башмак пОД ДейстВием ВтЯГиВдниЯ штока 8,д цилиндр под действием скатай пружины7 занимают первоначальное положение,Для использования устройства как Выталкивасащего механизма (фиг,З) при...