Разобщительный кран для воздуха, газа и жидкости

Номер патента: 22723

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Шляпников

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушного, кран, междувагонный, разобщительный, тормоза

...40 в вертикальном положе-нии до упора 8 поддерживает открытоеположение клапана 35, устанавливая сообщение пространства над поршнем 27 с атмосферой по каналам 45, 41 и 43, Перевод рукоятки б в горизонтальное ф положение соединяет рубашку кранас пространством над поршнем 27 по каналам 45, 41, 42 и 44 н вызывает. опускание клапана 35, прерывающее сообщение главного воздухопровода с тормознымиприборами вагона, При пробном тормо.женин поезда перед его отправлениемрубашки междувагонных кранов опорожняются клапанами 5, и рукоятки б устанавливаются в вертикальном положении, исключающем давление на поршни 27 сверху со стороны рубашки крана, служащей камерой магистрального давления, чем и обеспечивается сообщение между камерами 49 и 50 через...

Номер патента: 39951

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Юдин

МПК: A62B 7/04, A62B 9/02, F16K 11/085, F16K 5/04

Метки: вентиляционных, воздуха, жалюзийных, клапанов, механизма, перестановкой, помощи, поршневого, работы, сжатого, управляющее, устройствах

...и отверстие Г в торцевой части для пропуска сжатого воздуха с целью воздействия на поршень рабочего цилиндра, Внутри пробки И находится хорошо притертыйподпружиненный поршень Л, имеющийтолько прямолинейное движение вдольоси и закрепленный на переставном в осевом направлении стержне (шпин-деле) пробки. Назначение этого поршнядвоякое: сообщать и разобщать, после установленного положечия вентиляцион ного клапана, цилиндр от баллона; вво-дить первую регулировку давления воз духа над поршнем путем продольного,открытия отверстия В на всевозможныесечения.Рабочая часть регулировочного приспособления 1 фиг. 3) состоит из рабочего цилиндра К с поршнем Л, укрепленного на легкой раые М из угло-вого железа, К штоку поршня подве.дляы 5 воздуха,П мет...

Номер патента: 446701

Опубликовано: 15.10.1974

Автор: Сальников

МПК: F16K 11/22

Метки: кран, распределительный

...стержне центрального валика выполнены лыски, а отверстия, через которые проходит стержень, выполнены в виде сектора (см.25 фиг. 2) .На кронштейне 9 винтами 20 закрепленподшипник 21, в котором вращается зубчатое колесо 22, имеющее центральное многогранное отверстие для стержня 23 клапана 30 24 гидравлического крана высокого давления,3Колпачок 25 прикрепленный винтами 20 к кронштейну 9, фиксирует шестерню 22 в осевом,положении, Подшипник-флансц 15 закреплен на кронштейне 9 винтами 26,В схему автомата или полуавтомата включены несколько пневмоцилиндров. Каждый пневмоцилиндр соединен с краном, включенным в блок управления. Кран высокого давления монтируется сверху блока кранов. Согласно циклограмме станка условно первый кран справа налево...

Номер патента: 41023

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Потрашков

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, воздушного, главного, концевой, кран, тормоза

...как это требуется у существующих концевых кранов, а поперек под углом 90 к оси маги. страли. В отверстие 21 ручки 20 пробки 5 крана пропускается металлический прут, который таким же образом соединяется с ручкой пробки крана соседнего вагона. Длина и прочность прута должны быть рассчитаны так, чтобы при обрыве упряжных приборов он разгибался и, не ломая ручки, поворачивал ее вместе с пробкой вдоль поезда. При поездном положении ручки пробки крана, т. е, под углом 90 к магистрали, канал 19 в пробке 5 сообщается с выточкой 6 в корпусе 1 крана; тогда воздух из магистрали каналами 15 - 14 попадет под пробку 5 (фиг. 1), затем вертикальным отверстием 18 в пробке и каналом 19 - в ка-. нал 7 в корпусе и далее в резиновый рукав...

Номер патента: 50167

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Фридрих

МПК: B60T 15/36, B60T 7/02

Метки: кран, машиниста, пневматических, тормозов

...работает ли рычажок 7 или нет, предлагается форма выполнения крана, представленная на фиг, 3. В этой форме клапанно-поршневой орган 9 - 10, действующий от нажатия рычажка 7, сообщает главный резервуар ГР с магистралью ГВ не непосредственно, а через другой подобный орган П, почему этот орган 9 - 10 соединен, с одной стороны, через дроссельное отверстие 12 с главным резервуаром, а с другой стороны, посредством трубопровода 73 с добавочным также клапанно-поршневым органом 77, а этот последний трубопроводами 21 и 22 соединен уже с главным резервуаром ГР и с магистралью ГВ, а кроме того - трубопроводом 23 с корпусом 18 самого крана через атмосферное отверстие 20. В корпусе органа П находится распределительный поршень 15, связанный с...