Симаченко

Номер патента: 1291459

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Симаченко, Фрайфельд

МПК: B60M 1/22

Метки: искусственных, контактная, сеть, сооружениях

...общим грузовым компенсатором 13.Несущие тросы 3 имеют линейное удлинение от температурной деформации, равное линейному удлинению контактного провода, что обеспечивается выбором материалов с соответствующими коэффициентами ли. нейного расширения, как правило, очень близкими или равными, и подбором соответствующего сечения и троса, что может быть 40 достигнуто, например, при выполнении несущего троса биметаллическим - сталемедным или медным гибким с сечением 85 мм, а контактного провода - из меди фасонного сечения, также с сечением 85 мм. Несущие тросы 3 с обеих сторон изоля ционных элементов 4 снабжены изоляторами 14, например пряжечными. При этом элементы 4, а конкретно верхний его брусок 8, максимально приближены к своду тоннеля на...

Номер патента: 1137002

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Брылеев, Зенкович, Изюмов, Лебедева, Лодыгин, Симаченко

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, передачи, пути, средство, транспортное

...цепи, блоком индикации, элементом НК и элементом И, соединенным входами соответственно с выходами коммутатора непосредственно и через элемент НЕ с одним выходом блока шунтирования рельсовой цепи, второй выход ко. торого подключен к рельсовым нитям, а выход элемента И соединен с блоком индикации. 137 На чертеже изображена часть устройства, расположенная на пути,Путевые участки .1-1,8 отделены 55 друг от друга точками 2,1-2,8 под ключения питания к рельсам. Между точками, например 2.6 и 2.7, располо 002жена платформа 3, у которои располо жены приемники 4.1 и 4.2. В точки 2,2, 2.6 и 2.8 питание подается от передатчика 5.1 с частотой 1 в точки 2.1, 2.3, 2.7 - от передатчика 52 с частотой , а в точки 2.4 или 2.5 - от передатчика 5.3...

Номер патента: 956724

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Демченко, Симаченко, Чубуков

МПК: E06B 3/34

Метки: воротного, зоне, контактная, проема, сеть

...конец основного отрезка 9 провода, пропущен через отводные блоки 14, 15 и снабжен противовесом 16, обеспечивающим перемещение оновного, отрезка вставки в тоннель 7 после размыкания замкового зажима 13.Замковый зажим 13 смонтирован на подвесной опоре 7 и содержит клемму 18, состоящую из двух частей 19, в которую вмонтирован конец дополнительного отрезка 10, и 20, в которую вмонтирован конец основного отрезка 9, Части 19 и 20 находятся в стыковом состоянии и размыкаются посредством шарнирно смонтированных на кронштейнах 21 рычагов 22, взаимно действующих с державками 23, смонтированными на клемме 18, Рычаги 22 поворачиваются относительно шарниров при вытягивании втавки 24 до упоров 25. На вставке 24 закреплена тяга 26, пропущенная...

Номер патента: 867715

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Демченко, Симаченко, Чубуков

МПК: B60M 1/12

Метки: воротным, контактного, подвеска, провода, проемом, тоннелях

...содержащим 5 10 15 20 25 30 35 40 рычаги 21, взаимодействующие с конусной вставкой 22, на которой закреплена тяга 13. Рычаги 21 снабжены ограничителями 23. При вытягивании тягой13 конусной вставки 22 она разжимаетрычаги 21, концы которых выходят издержавок 20 клемм 19 и освобождаютее половину с концом отрезка 6Привод замка 8, соединяющего в тоннеле другой конец отрезка б вставкис контактным проводом 1, содержитпружину 24 растяжения, снабженнуюкольцевой шайбой 25, взаимодействующей с лапками 26, шарнирно закрепленными на рамке 27, соединенвюми пружиной 28 сжатия державки 20, замок 8взаимодействует с лапками 26. Концыпровода 1, закрепленные на подвес 1 аахопорах 5, снабжены анкерами 29 дляфиксации положения замка при...

Номер патента: 850787

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Симаченко, Степанов

МПК: E01D 19/12, E01D 21/00

Метки: монтажа, пути, рельсового

...элементами в виде пальца и шпильки, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, с анкерными элементами в виде арматурного каркаса; на фиг. 3- смонтированный рельсовый путь с уложенным на него покрытием верхнего строения пути, поперечный разрез.Способ осуществляется следующим образом,Первоначально подошву рельса 1 на длину пути закрепляют посредством крепежных элементов (клемм) 2 и клеммных болтов 3 на путевых подкладках 4 и производят установку рельса с прикрепленными к нему с интервалом подкладками на предварительно уложенные на балках 5 пролетного строения моста изоляционный 6 и подстилающий 7 слой. Затем на подкладки 4 с внешних сторон крепежных элементов 2 устанавливают опалубку, выполненную в виде двух скрепленных хомутами 8...