Водяхин

Номер патента: 1815662

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Водяхин, Демченко, Исаев, Меняйло, Молявка, Тихомиров, Чередников

МПК: G06M 11/02

Метки: объектов, учета

...11 и запишет логический ноль по входу О на выход третьего О-триггера 18. После очередного кадрового синхроимпульса первый одновибратор 5 на своем прямом выходе вырабатывает импульс отрицательной полярности, по подъему которого записанный в третий О-триггер 18 логический нуль по входу О запишется во второй О-триггер 8 и на его инверсном выходе появится логическая единица, которая разрешит прохождение через первый логический элемент 7 И и второй логический элемент 9 И. Если в единицу времени уровень видеосигнала с выхода видеоусилителя 2 будет находится в пределах нижнего или верхнего порогов срабатывания компаратора 3, на его выходе появится логический ноль, что запретит прохождение импульсов, вырабатываемых генератором 13 импульсов,...

Номер патента: 1572894

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Белкина, Водяхин, Кабельский, Кистень, Куксов, Мамченко, Митрофанов, Скороходов, Царапов

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...лвижущегося поезла. Прием коловых сигналов от кяклой рельсовой линии происходит в течецие Бремени нахождения первого вагона поезла в прелелах этой рельсовой линии. Приемно-лешифрирующий блок 20 поезла, первый вагон которого нахолится в пределах рельсовой пепи 3, воспринимает по ицлуктивной связи сигнальные токи от генератора 2 коловых сигналов этой рельсовой )еепи. Принятый и лешифрировяцный сигнал с выхола блока 2 О поступает цз первый вход сигцальцо-исполнительного блока 22, которь)й ссуцеествляст сигнализацию машинчсту о текупей лопустимой скорости лвижснци:1 автоматическое управление лвикецисм ця основе поступа)ошей с пути инфоргляпи и.В рельсовую цепь 2, в прелелах которой цахолится послелций Вагон поезда, также поступает...

Номер патента: 1523447

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Белкина, Водяхин, Дмитриев, Зорик, Кабельский, Куксов, Митрофанов, Скороходов, Царапов

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, передачи, сигнализации, сигналов

...14-16 черезконтакты 13,2-13.4, реле 13, которое остается под током по второй цепипитания, несмотря на отключение первой цепи питания контактами 4.2, 5,2,6.2 путевых реле, Сохранение второйцепи питания реле 13 обеспечиваетсяблагодаря тому, что при вступлениипоезда в пределы участка 1 контакт4,4 путевого реле 4 этого участказамыкается раньше, чем размыкаетсяконтакт 7.1 медленнодействующего повторителя 7 того же путевого реле 4,При освобождении поездом участка 1встает под ток путевое реле 4 этогоучастка и размыкает свой контакт4,4. Несмотря на то, что контакт 7,1медленнодействующего повторителя 7еще не замкнут, цепь питания реле 13сохраняется через замкнутый контакт83 ранее обесточившегося медленнодействующего повторителя 8 путевогореле 5...

Номер патента: 1495186

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Абрамов, Водяхин, Медеников, Мерман

МПК: B61L 3/20

Метки: движением, метрополитена, поездов

...4 от тока срабатывания токсвых реле для ограничения тока 40 потребления филера. Если суммарный тяговый ток, потребляемый поездами нд Лднной секции контдктного рельса, не превосходг величины (, релс 5 не возбуждается и рассматриваемое устройство не оказывает ника кого воздейтвия на процесс включения в режим тяги других поездов, также нхс,15( (ЦИХСЯ Нд ДД Н НОЙ СС.КЦИИ.Предположим, чтс в какой-то момент времени суммдрый ток потребления достигнет величины /и в течение периода некото рой длительности будет сохранять эту величину или несколько превосходить е.:)то приводит к возбуждению реле 5, что в свою очередь вызывает размыкание их тыловых контактов и отпускзние реле 4, нормально находящихся под током. Контакт 4. ри 55 этом замыкдется,...

Номер патента: 1337303

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Белкина, Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: кодовых, локомотив, передачи, сигналов

...генераторов 9 и 10 отключены от рельсовых линий, 13 момент вступления первого вагона поезда в пределы уча-. стка 2 обесточивается путевое реле 6, обрывая осйовную цепь питания реле 11, Однако это реле продолжает получать питание по блокировочной цепи благодаря замкнутому состоянию контакта 5.3 путевого реле 5 еще занятой поездом предыдущего участка 1,Когда конец поезда освобождает предыдупдй участок 1, путевое реле 5 этого участка встает под ток и своим контактом 5,3 отключает блокировочную цепь реле 11, которое обесточивается, Если поезд в этот момент полностью размещается в пределах уча стка 2, то через замкнувшийся контакт11.3 реле 11 с выхода генератора 9 участка 2 по цепи кодирования в рельсовую линию участка 2 начинают...

Номер патента: 1306787

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Анисимов, Астрахан, Водяхин, Глазунов, Елсуков, Зубов, Комков, Коротков, Костылева, Кувалкин, Кучумов, Павлов, Паперный, Тельнов

МПК: B60T 7/12, B61L 21/08

Метки: движением, поезда

...питания, второй вход которого соединен с выходом блока 19 контроля давления, а выход подключен квходу источника 20 питания, выход ко"тарога соединен с вторым входом блока 17,Устройство работает Следующим образом.При неисправности путевых устройств автоблокировки проходные .светофоры загораются красным огнем, апутевые автостопы принимают заграждающее положение, Машинист осуществляет торможение поезда перед запрещающим светофором и, получив от диспетчера разрешение на движение, отключает поездной автостоп, в результате чего автостопная магистральразряжается, что фиксируется блоком19, в результате этого блок 18 отключает источник 20 от блока 17 ипроизводит подключение питания к остальным блокам устройства,После разрешения начать...

Номер патента: 1294681

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Астрахан, Водяхин, Ковальский, Комков, Малинов, Морозов, Рудич

МПК: B60L 15/20, B61L 21/08, G01P 3/481 ...

Метки: движения, параметров, поезда

...очитываются в блок 6 оперативной памяти. Зафиксированное блоком 2 время запоминается блоком 12 памяти времени занятия поездом данной рельсовой цепи в виде двоичного кода. Элемент ИЛИ 15 фиксирует момент записи информации в блок 13 следующей рельсовой цепи путем выдачи на свой выход сигнала логической 1, который через время задержки т, Формулд изобретения ные на пути блок путевых реле, блок кодирования рельсовых цепей, подключенный 50 к одному из входов блока фиксации кода,выход которого соединен с входом блока преобразования кодов, выходом подключенного к одному из входов блока оперативной памяти, второй вход которого подключен к выходу блока регистрации направления движения и соединен с входом блока сигнализации, третий - к...

Номер патента: 1212857

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Водяхин, Гусев, Кабельский, Куксов, Скороходов, Тихомиров

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, передачи, поезд

...сации конца поезда (не показано блок- участка 3 с кос(актом 18, реле фиксации конца поезда (не показано) блок-участка 4 с контактом 19, реле фиксации конца поезда (не показано) блок-участка 5 с контактом 20 своими контактами производят подключение питания кодозалаюцеГО 1)е. ле 21, имеющего контакты 21.1 и 21.2 и коло. задающих реле 22 - 24 соответственно блкучастков 2 5.Реле 17 фиксации конца поезда иолключено к источнику питания через параллельно включенные контакты 7.2 путевого реле 7 своего блок-участка и последовательно соединенные свой контакт 7.3 и контакт 6,2 путевого реле 6 блок-участка 1.Устройство работает следукццим Образом.При нахождении поезда 25 на блок- участках 2 и 3 реле 17 фиксации конца поезда блок-участка 2...

Номер патента: 1175777

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Астрахан, Водяхин, Елсуков, Земцов, Махмутов, Павлов, Рудич

МПК: B61L 21/08

Метки: метрополитене, объектами, телеуправления, технологическими

...отказов, блок 12 памяти команд телесигнализации подключен к приемнику 13 команд телесигнализации; через линию 14 связи телеуправления приемник 15 команд телеуправления входом связан с выходом передатчика 2, а выходом подключен к исполнительным блокам 16, связанным с передатчиком 17 команд теле- сигнализации и через линию 18 связи телесигнализации с приемником 13. Устройство работает следующим образом.Из блока 1 задания команд передаются команды телеуправления, которые поступают на входы блока 3 памяти команд и передатчика 2 команд телеуправления. Последний кодирует команды и посылает их через линию 14 связи в приемник 15. Последний осушествляет декодирование команд и передачу их на исполнительные блоки 16, Каждая команда содержит...

Номер патента: 1131724

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Астрахан, Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...реле всего участка.Формирование команд на выполнение торможения на станции, движения на выбеге, ходовых режимов осуществля от соответственно реле 13 формирования сигнала торможения с тыловыми контактами 13.1 - 13.4 и фронтовыми контактами 13.5 - 13.7, реле 14 формирования сигнала выбега с тыловыми контактами 14.1 - 14 4 и фронтовыми контактами 14.5 и 14.6, первое реле 15 формирования сигнала режима хода с тыловыми контактами 15.1 - 15.3 и фронтовыми контактами 15,4 и 15,5, второе реле 16 формирования сигнала режима хода с фронтовым контактом 16.1, а также времязадающим реле 17 с фронтовыми контактами 17.1 - 17.4 и тыловым контактом 17.5.Каждое из реле 13 - 16 соединено с выходом соответствующего ему ключа 18 - 21, управляющий вход...

Номер патента: 1060528

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Скороходов

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...допустимой скорости движения. Этот сигнал вырабатывает блок генераторов 7 кодовых сигналов, причем выборкодового сигнала производится в этом блоке по командам, поступающим с выходовприемников 12 и 16 и других, следующихпо ходу движения приемников, состояниекоторых зависит от состояния этих рельсовых цепей (свободны или заняты). Кодовыйсигнал из блока генераторов 7 передается врельсовую цепь 1 через фронтовой контакт 58.1 детектора 8 и согласующий узел 5 довступления поезда в зону 9 предварительного регулирования, длина которой выбирается таким образом, чтобы голова поезда,двигающегося с расчетной скоростью, находилась в пределах зоны 9 в течение вре- з 0мени, достаточного для восприятия новогокодового сигнала машинистом и...

Номер патента: 1031831

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Передера, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...1. 1031831Изобретение относится к интервальномурегулированию движения поездов на рельсовом транспорте, преимущественно на метрополитене,Известно устройство автоматическойлокомотивной сигнализации, содержащееустановленные на пути передатчики и приемники, связанные с рельсовыми линиями,с выходным концом каждой из которых через первый вход согласующего блока соединен блок генераторов, подключенный управляющим входом к. первому выходу блоказадания кодовых сигналов, соединенногос выходами приемников последующих рельсовых линий, а второй и третий выходыблока задания кодовых сигналов подключены соответственно к блоку сравнения скоростей транспортного средства на своей ик блоку сравнения скоростей предыдущейрельсовой линии, установленные на...

Номер патента: 1024342

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Водяхин, Кабельский, Куксов, Передера, Скороходов

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, поезда, скорости

...11. 1 .и .12. 1 сигнальныхисполнительных реле 10-12 меньшихдопустимых скоростей.Аналогично в цепях исполнительныхреле 10 и 11 включены тыловые кон 15такты соответственно 11.2 и 12.2,и 12,3 сигнальных исполнительных ре"ле. 11 и 12. Каждое .сигнальное исполйительное реле 9-12 подключено к источнику питания также по цепи самоблокировки, состоящей иэ последовательно соединенных собственного. Фрон"тового контакта соответственно 9.1,10.2, .11,3 и 12.4 и Фронтового кон"такта 13. 1 реле 13 соответствия. 25Обмотка реле 13 соответствия додключена к полюсу источника питаниячерез Фронтовой. контакт 8.5 реле 8контроля достоверного приема и после- .довательно с ним соединенные парал-. 30лельные цепи из последовательновключенных фронтовых контактов...

Номер патента: 1016218

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, рельсовой, цепи

...промежуточной и максимальной допустимых скоростей сигнального блока 5, а также контакты 23 - 25 и 26 - 28 управляющих реле соответственно промежуточной и максимальной допустимых скоростей сигнального блока 6.Устройство работает следующим образом,Г 1 ри отсутствии поездов на рельсовых линиях 1 и 2. Одновременно с этим разомнальных блоков 5 и 6 возбуждены.1016218 410 и 11 дополнительно отключены разомкнутыми фронтовыми контактами 4.1 и 4.2 путевого реле 4.При освобождении рельсовой линии 1возбуждается путевое реле 3, и своим контактом 3.1 создает цепь питания реле 14 задержки времени, которое в свою очередь создает цепи питания реле 15 и 16.При вступлении поезда на рельсовуюцепь, следующую за рельсовой линией 2, все 10...

Номер патента: 893659

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Астрахан, Беляев, Водяхин, Гофман, Ковальский, Малинов

МПК: B61L 25/02

Метки: метрополитена, поездов, положения

...25ИЛИ и счетчику 26 импульсов,Устройство работает следующимобразом.Занятие поездом станционного путевого участка накапливается блоком 1контроля и фиксируется решающим(формирования сигнала передвиженияпоездов) блоком 4, При этом из программного блока 7 в регистр 8 памятиномера маршрута первого путевогоучастка переписывается плановый номер маршрута поезда. При вводе внеплановых номеров маршрута он может быть введен вручную43 диспетчером, После освобождения поездом станционного участка и занятия второго путевого участка уже на перегоне, фиксируемого решающим блоком 5, номер маршрута переписывается из первого регистра 8 в следующий регистр 9 ф 11и высвечивается на индикаторе 15 маршрутов. При вступлении на второй участок других...