Устройство для контроля пятна контакта зубчатых колес

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 4 6 01 В 7/2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И ваб ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(71) Всесоюзный заочный машиностроительный институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПЯТНА КОНТАКТА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам контролязубчатых колес. Цель изобретения - повышение точности контроля путем созданияпостоянного усилия прижатия контролируемых колес, задержки ультразвукового сигнала одного приемного преобразователя относительно другого и устранением нестабильности акустического контакта преобразователей с контролируемыми колесами. Это достигается тем, что в устройство введены второй ультразвуковой дефектоскоп 13, линия 14 задержки. Постоянство усилия прижатия контролируемых колес 6 и 7 при их вращении обеспечивается электромагнитным тормозом 18, управляемым усилителем- ограничителем 19 и измерителем 17 крутящего момента. Л иния 14 задержки настраивается таким образом, чтобы обеспечить задержку выходного сигнала ультразвукового дефектоскопа 12 на время, равное времени распространения ультразвуковых колебаний в колесах 6 ии в пятне их контакта. 1 ил.45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам контроля зубчатых колес.Цель изобретения - повышение точности путем создания постоянного усилия прижатия контролируемых колес, задержки ультразвукового сипала одного приемного преобразователя относительно второго и устранение. нестабильности акустического контакта преобразователей с контролируемыми колесами.На чертеже изображена принципиальная схема устройства для контроля пятна контакта зубчатых колес.Устройство для контроля пятна контакта зубцатых колес включает в себя корпус 1 с закрепленными в нем двумя гарами опор 2 и 3, два шпинделя 4 и 5, расположенные на кам(дой паре опор 2 и 3 соответственно, предназначенные для установки контролируемых колес 6 и 7, приводной электродвигатель 8, кинематически связанный с первым шгинделем 4, закрепленные в корпусе 1 передаюший и два риемных преобразователя 9, 10 и 11 ультразвуковых колебаний, предназнаценцые для установки ца торцовых поверхностях контролируемых колес 6 и 7, ультразвуковой дефектоскоц 12, первый выход которого соединен с входом переда к(е.о преобразователя 9, торой ультразвуковой дефектоскоц 13, вход которого сосдиен с выходом первого цри(х- ного преобразователя 1 О, первый выхол - с входом передающего преобразователя 9, выход второго приемного преобразователя 11 соединен с входом первого ультразвукового лефектоскоца 12, регулируемую линию 4 задержки, вход которои связы со вторым вьхолом первого ультразвукового дефектоскоца 2, измеритель 15 отношений амплитуд, первый вход которого соединен с вторым выходом второго ультразвукового дефектоскоца, второй вход - с выхолом линни 14 задержки, регистратор 6, подключенный к выходу измерителя 15 отношений амстуд, измеритель 17 крутяшего момента, жестко связанный с первым шпинделем, электромагнитный тормоз 18, установленный на втором шпинделе, усилитель- ограничитель 19 мощности, вход которого соединен с выходом измерителя 7 крутяцего момента, а выходс электромагнитным тормозом 18, и приводной электродвигатель 8. Для улучшения акустического контакта реобразователей 9, 10 и 11 ультразвуковых колебаний с контролируемыми колесами 6 и 7, а также контактирую(их зубьев используется слой 20 контактной смазки. например солидола. Прижатие преобразователей 9, 10 и 11 к контролируемым колесам осуществляется пружинами 21. Постоянство усилия рцжатия контролируемых колес 6 и 7 при их вращении обеспечивается электромагнитным тормозом 18, управляемым выходным сигналом измерителя 17 крутяшего момента. Для этоЙ цели 5 1 О 15 20 25 30 35 40 Фор,яума узобретенаУстроиство л;51 кОтро;я 5 та конта кта зубцатых колес, содержышее корпус с закреплеными в нем двумя парами опор, два шпинделя, расположенные на каждой паре опор соответственно, предназначенные лля установки контролируемых колес, приводной электродвигатель, кинематически связанный с первым шпинделем, закрепленные в корпусе передаюший и,ва приемных преобразователя ультразвуковых колебаний, предназначенные лля установки на торцовых поверхностях ко тролируемьх колес, ультразвуковой дефектоскоп, первый выход которого соединен с входом перелаюгцего преобразователя ультразвуковых колебаний, отличаошееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено вторым ультразвуковым дефектоскопом, вход которого сое1352191 Составитель Б. АфонскийРедактор Л. Повхан Техред И. Верес Корректор И.МускаЗаказ 5270/34 Тираж 677 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 динен с выходом первого приемного преобразователя ультразвуковых колебаний, первый выход - с входом передающего преобразователя ультразвуковых колебаний, выход второго приемного преобразователя соединен с входом первого ультразвукового дефектоскопа, регулируемой линией задержки, вход которой связан с вторым выходом первого ультразвукового дефектоскопа, измерителем отклонений амплитуд, первый вход которого соединен с вторым выходом второго ультразвукового дефектоскоиа, второй вход - с выходом линии задержки, регистратором, подключенным к выходу измерителя отклонений амплитуд, измерителем крутящего момента, жестко связанным с первым шпинделем, электромагнитным тормозом, установленным на втором шпинделе, усилителем-ограничителем мощности, вход которого соединен с выходом измерителя крутящего момента, а выход - с электромагнитным тормозом.