Устройство для профилирования ободьев колес
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 4 В 21 0 53 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ г; ила, Я ОПИСАНИЕ ИЗОБ К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ РЕТЕНИЯ 5.1 У 21) 4019506/31-2722) 16.12.8546) 23.09.87. Бюл.71) Кременчугский фого политехническогм. В,И.Ленина ес ие иал Харьковинститута а использова ремеому ия рабочег я благодар узел одног ни. Эточто подши игает ковый порных роликов ш таниной и устано нин,.В.Иваней строиство ота подшипников ения свободного оликам при их з о ССС 1972 шипникового узл ится из полост(72) М.Д.Залесов, И.С.Бегун, Г.И.Ле (53) 621.771 (088 (56) Авторское св У 435040, кл. В 2 А,Г.Слепоткин и8)детельстЭ 5330 Изобретение относится к устройдля профилирования ободьев кообеспечивает повышение коэффирнирно соединен солен на направляюимеет привод повоо узла. Для обеспеоступа к опорным ене поворотом подпорный ролик вывотанины. 1 з.п.(фиг.2), обеспечивающее свободныйдоступ к обоим опорным роликам 5,1. Устройство для профилирования ободьев колес, содержащее станину с установленным в ней ползуном, привод возвратно-поступательного перемещения ползуна, траверсу со смонтированным на ней нажимным роликом, соединенную с ползуном, два соосных опорных ролика, консольно установленных на валах в подшипниковых узлах, и приводы вращения и возвратно-поступательного перемещения одного из опорных роликов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения коэффициента использования рабочего времени путем сокращения его потерь на замену опорных роликов за счет обеспечения свободного доступа к роликам, оно снабжено средством для вывода одного из опорных роликов из станины, выполненным в виде направляющих для установки подшипникового узла опорного ролика и привода перемещения этого узла по направляющим.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что подшипниковый узел шарнирно соединен со станиной, а привод его перемещения выполнен в виде силового цилиндра. 1 13389Изобретение относится к основномутехнологическому оборудованию прокатного производства, а именно к устройствам для изготовления ободьев колес)прокаткой. формулаизобретенияЦель изобретения - повышение коэффициента использования рабочего времени путем сокращения его потерь назамену опорных роликов за счет обеспечения свободного доступа к роликам.На фиг. 1 изображено устройстводля профилирования ободьев колес;,на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство содержит станину 1 с 15установленным на ней ползуном 2, привод возвратно-поступательного перемещения ползуна (не показан), траверсу 3 со смонтированным на ней пажимным роликом 4 соединенную с пол рзуном, два соосных опорных ролика 5,консольно установленные на валах 6в подшипниковых узлах 7, привод 8вращения одного из опорных роликов исредство 9 для вывода одного из опорных роликов из станины, выполненноев виде направляющих 10 для установкиподшипникового узла опорного ролика,соединенного со станиной шарниром 11,и привода перемещения этого узла по 30направляющим, выполненного в видесилового цилиндра 12,Для замены опорных роликов включается силовой цилиндр 12, которыйповорачивает подшипниковый узел/8 Тираж 730 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д.
СмотретьЗаявка
4019506, 16.12.1985
КРЕМЕНЧУГСКИЙ ФИЛИАЛ ХАРЬКОВСКОГО ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА ИМ. В. И. ЛЕНИНА
ЗАЛЕСОВ МАРАТ ДАВИДОВИЧ, СЛЕПЫНИН АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ, БЕГУН ИГОРЬ СЕМЕНОВИЧ, ЛЕГОТКИН ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ, ИВАНЕЙ АЛЕКСАНДР ВАЛЕНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B21D 53/30
Метки: колес, ободьев, профилирования
Опубликовано: 23.09.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1338941-ustrojjstvo-dlya-profilirovaniya-obodev-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для профилирования ободьев колес</a>
Устройство для включения привода колеса транспортного средства
Номер патента: 950557
Опубликовано: 15.08.1982
Автор: Макаров
МПК: B60K 17/32
Метки: включения, колеса, привода, средства, транспортного
...скобы 12, закрепленные нацилиндрическом пояске 13 муфты 3, Таккак цапфа 20 неподвижна, то пружинящая скоба 12, находящаяся в проточке19 цапфы 20, вращаясь, набегает своимзагнутым койцом 18 на лыску 21 проточки 19. Лыски 21 выводят пружинящую скобу 12 на наружный диаметр цапфы 20, после чего пружина 14 сразуже толкает муфту 3 до упора в кольцо 22, вводя при этом наружные шлицЫ 65 5 в зацепление со шлицами 8 ведущего Фца б ступицы 7, В случае попадания шлица 5 муфты 3 на шлиц 8 флан-, ца б ступицы 7, пружина 14 довключает муфту 3 при дальнейшем ее вращении.Отсоединение ступицы 7 от полуоси 2 производится нажатием на колпак 23. Муфта 3 перемещается под воздействием этого усилия, сжимая пружину 14. При сжатии пружины 14, загнутые концы...
Электропневматический тормозной привод колеса транспортного средства
Номер патента: 1676881
Опубликовано: 15.09.1991
МПК: B60T 13/68
Метки: колеса, привод, средства, тормозной, транспортного, электропневматический
...58 и 59 ввода-вывода, Вход постоянного запоминающего устройства 55 сое-. динен с выходом системного контроллера 49, а выход - с входом буфера 62 данных. Выход системного контроллера 49 соеди-. нен с входами контроллера 56 прерываний, программируемого таймера 57 и устройств 58 и 59 параллельного вводэ-вывода информации. Вход программируемого таймера 57 соединен с выходом формирователя 63 входного сигнала, который своим входом связан с выходом датчика 4 угловой скорости колеса транспортного средства. Выход программируемого таймера 57 соединен с входом контроллера 56 прерываний. Выходы датчиков 2 и 5 соединены соответственно с входамианалого-цифровых преобразователей 64 и 65, которые через буферы 66, 67 соединены с входами устройства...
Двухступенчатая коробка передач привода колеса транспортной машины
Номер патента: 329044
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Дру, Койнаш, Комиссаров, Корепанов, Маленков, Сологуб
МПК: B60K 17/08, B60K 7/00, F16H 3/54
Метки: двухступенчатая, колеса, коробка, передач, привода, транспортной
...передач работает цапонижающей передаче.Корпус 1 коробки передач собран вмесге сэлектродвигателем 2. С валом электродвшателя соединены солнечная шестерняи 25 диск 4. Коронная шестерня 5 установлена цаподшипнике 6 на валу солнечной шестерни.На коронной шестерне с возможностью перемещения в осевом направлении смонтирован барабац 7, ца котором закреплены первый 8 30 ц второй 9 фрцкциоццые диски. Между дпс329044 77 Составтель В, Бялоикий Тскрсд Л. Богданова Ре;актор В, Борисова Корректор Л, Царькова Заказ 732,11 Изд,229 Тираж 448 Г 1 одписнос ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Ми жстров СССР Москва, )К, 1 аупскан наб., д. 4,5 Типография, нр Сапунова, 2 3ком 9 барабана и электромагнитом 10 помещен диск 11,...
Привод колеса транспортного средства
Номер патента: 912558
Опубликовано: 15.03.1982
Автор: Поливаев
МПК: B60K 17/32
Метки: колеса, привод, средства, транспортного
...4жидкости на поршень 24 (так как он имеет большую площадь по сравнению с поршнем 25) и усилия пружины 26 происходит перемещение аккумулирующего гидрораспределителя 23 влево, сжимая при этом пружину 27, что разобщает магистрали 34 и 17 и соединяет магистраль 34 и 16. И тогда рабочая жидкость поступает из части 5 полости по магистралям 34 и 16 через полость 21 аккумулирующего гидрораспределителя 23 и пщроклапан 20 в полость 13 гидроаккумулятора 7, перемещая поршни 11 и 12, сжимая при этом упругий элемент 10 и вытесняя рабочую жидкость по магистралям 18 и 35 через полость 28 нагнетательного гидрорас. пределителя 30 в часть 4 полости. Перед началом трогания транспортной машины к ведущей оси 3 прикладывается крутящий момент и лопасть 6...
Привод колеса транспортного средства с независимой подвеской
Номер патента: 1175743
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Брижанев, Заславский, Шейна, Шиленко, Шкирич
МПК: B60K 17/22
Метки: колеса, независимой, подвеской, привод, средства, транспортного
...1 и фиг. 2;на фиг. 4 - положение деталей узла 1 нафиг, 3 перед сборкой.Внутри рамы 1 установлен редуктор моста 2 с ведущей полуосью 3, с которой соединена карданная передача 4. Независимаяподвеска 5 соединяет поворотное устройство 6 управляемого колеса 7 или стойкуподвески 8 неуправляемого колеса 9 с рамой 1. Ведомая полуось 10 колес 7 или 9соединена с карданной передачей 4, Карданная передача 4 включает в себя универсальный шарнир 11 со шлицевым отверстием 12,внутри которого подвижно размещен шлицевой конец 13 вала 14, герметизированныйуплотнительным устройством 15.Универсальный шарнир 16 снабжен шлицевым отверстием 17, внутри которого неподвижно размещен шлицевой конец 18 вала 14 с поперечной канавкой 19 на шлицевой поверхности и...
Предыдущий патент: Устройство для отделения листа от стопы и подачи его в зону обработки
Следующий патент: Поточная линия для заневоливания пружин
Случайный патент: Самовсасывающий центробежный насос