Измеритель среднего индикаторного давления в цилиндрах тепловых двигателей

О П И С А Н И Е(115 О 5921ИЗОБРЕТЕНИЯ Сова Советских Социалистических Ресоуояии(23) Приоритет -Государстеенныи комите Совета Министров СССР 53) УДК 531 78(43) Опубликовано 051 (45) Дата опубликова елам изобретений, н открытий Описания 03.05.76(72) Авторыизобретен Поп инский, Ю, А, Магнитский А, В, Калинов и Н, Н, Чеш В. Д,) Заявитель вский-на желез иод нститут инженеровго транспорта ЕГО ИНДИКАТОРНОГОТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ(54) ИЗМЕРИТЕЛЬ СРЕДДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРА твам, адки елей Отей 5 для ения. аторение кото- авлендре рмип 2 а отсчитыпоршня ик длинеие произе среднеает инди= з 1 п 25н ерыв а магниттройствахбарабан,гателя с Изобретение отчосится к устройс предназначенным для исследования, нал и контроля работы поршневых двигат внутреннего сгорания и компрессоров. Для контроля распределения мощно по цилиндрам двигателя и оценки качестз бочгго процесса применяются устройства измерения среднего индикаторного давл С целью измерения среднего индик ного давления осуществляется перемнож двух электрических величин, одна из рых, полученная с помощью датчика д чия, пропорциональна давлению в цили Р, а другая, полученная с помощью фо розателя, - функцли р(а) = з 1 п а+ - з 1где а - угол поворота кривошипа, ваемый от верхней мертвой точки Х - отношение радиуса кривошипа шатуна. Среднеинтегральное значен ведения, пропорциональное величин го индикаторного давления, показыв катор выхода.В ряде устройств функция р(а) + - з 1.и 2 а, представленная з не или дискретной форме, записана н ный барабан. Так как з таких ус сигнал, записанный на магнитный строго справедлив только для дви определенным отношением радиуса кривошипа к длине шатуна, то при испытании другого двигателя на магнитный барабан нужно записать другоЙ сигнал. ПО этОЙ причине известные устройства не являются универсальными.Цель изобретения - обеспечить применение устройства ча двигателях с различным отношением радиуса кривошипа к длине шатуна. Эта цель достигается тем, что формирователь функции угла поворота коленчатого вала двигателя выполнен в виде двух барабанов " ферромагнитными носителями записи, жестко связанных с коленчатым валом двигателя, и двух соответствующих магнитных считывающих головок. На одном барабанезаписана функция р(а) =з 1 п а, а на другом - функция р" (а) = з 1 п 2 а. Выходы магнитных головок через сумматор подключены ко второму входу пгремножающего и интегрирующего устройства, при этом в выходную электрическую цепь магнитной головки, считывающей сигнал, пропорциональный велич лне з 1 п 2 а, включен масштабный поте;щиометр.Постоянный коэффициент, пропорциональный отношени:о радиуса кризошипа и длине шатуна л, вводится с помощью масштабного потгнциометра. При иопытании двигателя с другим отношением радиуса кривошипа к длине шатуна с помощью этого потенциомет505921 Составитель О. Полев Редактор Т. Орловская Техред 3. Тараненно Корректор И. Сим кина Заказ 560/858 Изд.252 Тираж 1029 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тип. Харьк. фил. пред. Патент ра постоянный коэффициент изменяется. Такое выполнение устройства позволяет сделать его универсальным (возможно испытание двигателей с любой величиной Л).Схема предложенного измерителя показа ,на на чертеже.Измеритель среднего, индикаторного давления в цилиндрах тепловых двигателей содержит датчик давления 1, измеряющий давление в цилиндре двигателя, усилитель 2, пе ремножающее и интегрирующее устройство 3, укрепленные на валу двигателя барабаны 4 и 5 с наклеенной на них магнитной лентой, на одном из которых (барабане 4) записана функция ср(а) = арпа, а на другом - (барабане 5) - рункция гр" (а) = эмап 2 а, магнитные головки 6 и 7, масштабный потенциометр 8, сумматор 9 и регистратор 10,Устройство работает следующим образом. 20 Перед началом испытаний барабаны 4 и 5 с магнитной лентой ориентируются относительно верхней мертвой точки исследуемого цилиндра и закрепляются на валу, Во времм гроведения испытания датчик давления 1 вы рабатывает сигнал, пропорциональный величине давления газа в цилиндре. Этот сигнал усиливается с помощью усилителя 2 и поступает на вход перемножающего и интегрирующего устройства 3. В то же время при враще нии барабанов 4 и 5 с помощью магнитных головок б, масштабного потенциометра 8 и сумматора 9 на второй вход перемножающего и интегрирующего устройства 3 поступает сигнал, пропорциональный функции ср(а) = 85Л2=81 п х+ - 81 п 2 а. Среднеинтегральное значение произведения пропорционально величине среднего индикаторного давления. Для испытания двигателя с иным отношением радиуса кривошипа к длине шатуна достаточно, изменить величину сопротивления потенциометра 8. Форм ул а изобр ет ения 1Измеритель среднего индикаторного давления в цилиндрах тепловых двигателей, содержащий датчик давления, подключенный через усилитель к перемножающему и интегрирующему устройству, формирователь функции угла поворота коленчатого вала двигаЛтеля гр(а) = з 1 па+ - з 1 п 2 а где Л - отноше 23ние радиуса кривошипа, к длине шатуна, и регистратор, отличающийся тем, что, с целью испытания двигателей с различным отношением радиуса кривошипа к длине шатуна, в нем формирователь функции угла поворота коленчатого вала двигателя выполнен в виде двух барабанов с ферромагнитными,носителями записи, жестко связанных с коленчатым валом двигателя, на одном из которых записана функция р (а) = 81 п а, а на другом - функция гр" (а) = вп 2 а, и двух соответствующих магнитных считывающих головок, выходы которых через сумматор подключены ко второму входу перемножающего и интегрирующего устройства, при этом,в выходную электрическую цепь магнитной головки, считывающий сигнал, пропорциональный величине 81 п 2 а, включен масштабный потенциометр.