Архив за 1989 год
Паротурбинная установка
Номер патента: 1467222
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Вирченко, Горбачинский, Иоффе, Лезман, Станиславский
МПК: F01D 17/20, F01K 13/00
Метки: паротурбинная
...15 на трубопроводе )3 подключают сетевой подогреватель 16. Задвижка 15 сблокирована с задвижкой 14 таким образом, чтооткрытие задвижки 15 вызывает закрытие задвижки 14. При этом сетевойподогреватель 16 отсекается от ЦНД 3турбины, давление в нем определяется параметрами сетевой води и пара,поступающего из приводной турбины8, Этим обеспечивается реализациядвухступенчатой схемы подогрева сетевой воды в пределах сетевых подогревателей 16 и 18, подключенных попару к камере 6 одного потенциала.При этом пар на дополнительный сете1-3 дянлее В трубараваде 10 гжается, перепад а рВодной турбнс8 поддерживается пряктчески незменым и ее мощность корректируется понижением регулрующих клапанов 11,При некоторых переходных режимах ряботь:...
Система смазки турбомашины
Номер патента: 1467223
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F01D 25/18
Метки: смазки, турбомашины
...В.ПетрухинРедактор О.Головач Техред А.Кравчук .Корректор С.Шекмар Заказ 1124/28 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к турбомашиностроению, в частности к системамсмазки турбомашин..Цель изобретения - снижение металлоемкости,На чертеже представлена схемасистемы смазки турбомашины,Система смазки турбомзшины содержит масляный бак 1, магистраль 2подачи масла, подключенную к опорам3 ротора 4, размещенные на магист рали 2 насос 5., маслоохладитель 6 ифильтр 7, а также линию 8 аварийнойподачи масла, подключенную с одной 15стороны к выходному участку...
Выходное устройство центробежной турбомашины
Номер патента: 1467224
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Грищенко, Минько, Наконечный
МПК: F01D 25/30, F04D 29/44
Метки: выходное, турбомашины, центробежной
...5 с разделительным ребром 6 и выходным патрубком 7.Поворотный канал 4 снабжен радиально- осевыми направляющими лопатками 8, 20 имеющими равные углы Ы, входа и переменные углы выхода, определяемые . по формуле попадает непосредственно в него. Основная часть через поворотный канал4, плавно обтекая установленные внем радиально-осевые направляющиелопатки 8, втекает в сборную камеру5 без удара, подмешиваясь к потокув камере, Использование направляющихлопаток 8 обеспечивает подмешиваниевтекающего в камеру потока без образования зон вихреобразований, чтоспособствует снижению гидравлическихпотерь. Формула изобретенияВыходное устройство центробежной турбомашины, содержащее корпус с диффузором, сообщенную с ним при помощи поворотного канала...
Маневренная теплоэлектроцентраль
Номер патента: 1467225
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F01K 17/02
Метки: маневренная, теплоэлектроцентраль
...ТЭЦ частично сокращают расход сетевой воды через основной подогреватель 4, направив еечерез открытую арматуру 21 и испаритель 14 ТНУ в бак-аккумулятор 7. Тем 40самым вытесняется горячая вода из бака-аккумулятора 7 при открытой запорной арматуре 17 в магистраль 11 прямой сетевой воды и смешивается с не"догретой до расчетной температуры се тевой водой из основного сетевого подогревателя 4, В режиме разгрузки запорно-регулирующая арматура 16, 17 и21 открыта, а 18 и 20 закрыта,Перед поступлением сетевой воды восновной подогреватель 4 она дополнительно нагревается в конденсаторе15 ТНУ и тем самым дополнительно вы"тесняет тепловую нагрузку сетевогоподогревателя 4. При работе ТНУ по-, 55требляется электрическая мощность напривод компрессора 1...
Устройство для дегазации масла и удаления газов из масляной емкости двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467226
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Жлобич, Мельник, Санкович
МПК: F01M 13/00
Метки: внутреннего, газов, двигателя, дегазации, емкости, масла, масляной, сгорания, удаления
...работы уст-,ройства. В части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давления,являющегося источником 8 сжатого воз духа, закрыт, процессы пеногашения,дег а зации масла в бак е 1 и удаленияиз него газов облегчаются за счетэффекта эжекции, который создаетсяблагодаря струйному истечению газовиз канала 5 и может быть усилен обдувом выходной части эжектора 3 потоком воздуха во время движениятранспортного средства.В другой части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давленияоткрыт, сжатый в компрессоре воздухдвижется по трубопроводу 9 в канал 6активного сопла, на выходе которогов связи с расширением воздуха образуется высокоскоростная эжектирующая струя. Форсирование процессаэжекции ведет к созданию разреженияв канале 5 и на...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467227
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Баганов
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...продольных щелей 1 5 и 16,выполненных в цилиндрах 8 и 9 по обпим для последних и продольной пере. городки 11 касательным, а впускной4 и выпускной 5 патрубки размещенысоответственно во впускной 12 и выпускной 14 камерах,Впускной 4 и выпускной 5 патрубки могут быть расположены на поперечной оси корпуса 1 и сопряжены в зоне 40продольной оси последнего с внутренней поверхностью цилиндров 8 и 9,продольные щели 5 и 16 последнихмогут быть выполнены в зоне однойиз продольных наружных перегородок,например 11, а продольные щелевыеотверстия 6 и 7 патрубков 4 и 5 могутбыть размещены в зоне сопряжения последних с цилиндрами 8 и 9 со стороныпротив оп оложнои поодольным щелям 5015 и 16 цилиндров 8 и 9.Глушитель шума работает следующим...
Глушитель шума
Номер патента: 1467228
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Калинин, Носко, Талалаев
...при котором амплитуды этих колебаний достигают максимального значения при частоте. колебаний в корпусе 1, приближающейся к собственной частоте резонаторов 6. В результате этого в замкнутом пространстве корпуса 1 образуется большое число стоячих волн (в трехмерном направлении), разделяющих (квантующих) полость на узлы и пучности при широ" ком спектре собственных колебаний. Благодаря тому, что кольцевые резонаторь 1 6 со щелями 8 переменного сечения образуют набор различных резонаторов 6, в которых любая часть длины "откликается" на собственную частоту локального колебания, обеспечи" вается расширение полосы частот пог" лощения колебаний в полости корпуса 1 глушителя, что в конечном счете обеспечивает повьппение эффективности шумоглушения...
Глушитель шума выхлопа
Номер патента: 1467229
Опубликовано: 23.03.1989
Метки: выхлопа, глушитель, шума
...процессе движения газов сглаживается пульсация, а благодаря вращательному движению газы разделяютсяна две различные по плотности части,в результате чего к периферии корпусаснижаются газы, насыщенные час"тицами, а прицентровый слой характеризуется малой насыщенностью сажей.Периферийный слой газов при движе"нии в сторону сборочной емкости 540 частично проникает в последнюю черезслой фильтрующего звукопоглощающегоматериала 8 и отверстия перегородкикорпуса 1. В полости емкости 5 газрасширяется и снижает скорость, спо"собствуя, тем самым, оседанию сажии снижению уровня шума. При возвра"щении частично очищенного газа в полость корпуса 1 через перфорированную его часть в зоне первой стенки6 емкости 5 благодаря наличию дополнительной...
Устройство для охлаждения двигателя
Номер патента: 1467230
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Дрюченко, Иоффе, Коган, Мещеряков, Песков, Распопов, Стришко, Шуринов
МПК: F01P 11/12
Метки: двигателя, охлаждения
...При этом лобовая часть 40 желоба 25 ротора 17 выступает вперед по ходу вращения по отношению к направляющему экрану 16 на 1/10"1/8 ширины желоба 25 (на внешнем диаметре направляющего экрана) за счет поворо та направлякхцего экрана 16 на оси 22.Воздухозаборник системы охлаждения двигателя работает следующим образом.В системе охлаждения двигателя с воздухозаборником существуют два воздушных потока, сформированных вентилятором 13 двигателя: воздушный по" ток охлаждения радиаторов, который проходит сквозь сетку 5, конденсатор 9 кондиционера н воздушный 8.и водяной 10 радиаторы, воздушный поток отсоса пожнивных частиц, который проходит через аэродинамические желоба 25, кольцевой канал 29, трубу 23 и трубопровод 11.Ротор 17 приводится во...
Дизель
Номер патента: 1467231
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Некрылов
МПК: F02B 23/04, F02B 31/08, F04B 53/00 ...
Метки: дизель
...с выступом12 с образованием соответствующихполостей, в центральной из которыхустановлена с преднатягом пружина 13, 30.а периферийная представляет собойаккумулятор воздухаТорцовая полость 4, образованнаямежду днищем 6 и вытеснителем 7, сообщена с камерой 3 сгорания танген"циальными каналами 15, Преднатяг пружины 13, обеспечивающий необходимыймомент срабатывания днища 6, устанавливают с помощью гайки 16. Смазкупружины 13 обеспечивают каналы 17. 40Дизель работает следующим образом,На ходе сжатия воздух, сжимаясьв камере 3 сгорания, одновременночерез каналы 15 заполняет торцовуюполость 14. В конце хода сжатия давления в камере 3 и полости 14 примерно равны. В момент воспламенения топлива днище 6 под воздействием силыдавления газа,...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1467232
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Абрамов, Андреев, Воркуев, Григорьев, Кондрашов, Ледащев, Штинников
МПК: F02B 33/02
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
...окно 9 выполнено в гильзе 5 цилиндратак, что его нижняя кромка расположена на расстоянии (1,5 - 1,7) хода поршня Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, в верхней части впускного окна 9 в гильзе 5 выполнена прорезь 6 шириной (0,15 - 0,25) Д и высотой (0,45- 0,50) Я, верхняя кромка этой прорезио направлена под углом 20 - 50 к оси цилиндраи расположена на уровне верхних кромок продувочиых окон 17 на высоте (0,75 - 0,85) Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, В юбке поршня 6 напротив впускного окна 9 выполнены от одного до четырех окон 18 площадью проходного сечения (0,02 " 0,06) Р на высоте (0,4- 0,5) Я от нижней кромки поршня 6, на межцентровом расстоянии друг от друга (0,3 - 0,4) Д симметрично относительно вертикальной оси...
Выпускная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467233
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Ильин
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания
...группой тангенциальных сопл 8, и участок 9 каждого трубопровода 1, размещенный во впускной камере 5 низкого давления, выполнен перфорированным. Вихревая камера6 выполнена конусной с углом конусности 3-5 и подключена меньшим осо35нованием конуса к перегородке 4 иотношение меньшего основания конусасоставляет 0,5-0,7. Выпускная система работает следую щим образом.При выпуске газа из цилиндра двигателя 2 импульс повышенного давления газа по выпускному трубопроводу 1 поступает к группе тангенциальных 45 сопл 8 и, истекая через них, попадает в вихревую камеру 6, где создается интенсивное вихревое движение.В приосевой зоне вихревой камеры 6 давление газа понижается и в эту зону через центральное отверстие 7 эжектируются газы иэ входной...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1467234
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Алейников, Маркус, Рудяк
МПК: F02B 43/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...образом.Углеводородное топливо из бака 4 4 О по магистрали 6 с помощью топливоподкачивающего насоса 5 подается к топливному насосу 7 выеокого давления и форсунке 8, после чего распыливается и впрыскивается в камере 19 сгорания 45 двигателя 1, По ответвлению 10 часть углеводородного топлива, регулируемая вентилем,11, подается в электро- дуговую разрядную камеру 9. Из емкос. ти 14 со спнртоводяной смесью с по мощью насоса 21 по трубопроводу 20 подается спиртоводяной раствор, количество которого регулируется вентилем 22 и подается: в разрядную камеру 955Весовое отношение углеводородное топливо - спиртовой раствор составляет 0,8-1,3 соответственно. Питание разрядной камеры осуществляется от электрогенератора 18. Иэ разрядной камеры 9...
Сигнализатор засоренности воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467235
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Богданов, Рак, Щербаков
МПК: F02M 35/09
Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, засоренности, сгорания, сигнализатор
...и внутри сильфона и разностиплощадей верхнего и нижнего оснований возникает сила, сжимающая сильфон и вызывающая перемещение его торца 21 на величину, пропорциональнуюразрежению и, следовательно, степенизасоренности воздухоочистителя. Приперемещении торца 21 сильфона 2 происходит перемещение штока 16, поджимаемого к нему пружиной 19, Шток 16воздействует на пластину 7 в точкеВ и через нее на подвижный контакт8,При нижнем положении штока 16,когда точка В находится в нижнем положении, усилие пластины 17 создаетсоставляющую Км, направленную вниз,и прижимает контактную пластину 8к упорам 23 блока 10, При этом неподвижные контакты 2 не замкнуты илампочка 5 не горит. При перемещении точки В штока 16 вниз, пластина17 прогибается и от ее усилия...
Дросселирующее устройство топливной форсунки
Номер патента: 1467236
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Батенин
МПК: F02C 7/00
Метки: дросселирующее, топливной, форсунки
...125/29 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород ул. Гагарина,101 Изобретение относится к системам регулирования стационарных и трансПортных газотурбинных установок, работающих на жидком и газообразном топливах и, в частности, к дросселирующему устройству топливной форсунЙи.Цель изобретения - повышение надежности работы форсунки.На чертеже представлено дроссели"ующее устройство топливной форсуни, продольный разрез.Дросселирующее устройство топлив"ой форсунки содержит топливопроводс боковым кадалом 2, выход 3 из которого ориентирован поперек потокатопливопроводе 1, и электроклапан ,...
Механизм управления топливоподачей двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467237
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Дьяков
МПК: B62K 23/02, F02D 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, топливоподачей
...к изменению подачи топлива, При этом тяга 5, связанная с рычагом 1 управления, воздействует на одно из плеч двуплечего рычага 4 и отклоняет его в сторону поворота рычага 1. Второе плечо двунлечего рычага перемещается в противоположную сторону и через тя" 50 гу 6 воздействует на зубчатый секторный стопор 3, который перемещается относительно оси 11 вращения рычага 1 управления в сторону, противоположную перемещению рычага 1, при этом ход рычага. 1 управления между сосед" ними фиксированными положениями уменьшается и точность регулировки подачи топлива соответственно возрастает, что особенно важно при выполнении ряда технологических операций,например при работе с валом отборамощности, требующих строго фиксированной частоты вращения...
Система регулирования подачи дополнительного воздуха в дизель
Номер патента: 1467238
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02D 41/04
Метки: воздуха, дизель, дополнительного, подачи
...превышает предельно допустимогозначения для данной частоты вращения,на выходе блока 6 управления - нулевой сигнал, поэтому на выходе элемента И 8 также нулевой сигнал, т.е.пневмоклапан 3 закрыт, Генератор 9линейно изменяющегося напряжения находится в ждущем режиме, на его выходе - единичный. сигнал.При возрастании дымности при набросе нагрузки или пуске дизеля сигнал с выхода дымомера 5 увеличивается. При достижении величины дымностипредельно допустимого значения дляданной частоты вращения на выходеблока 6 управления появляется единичный сигнал, равный единичному сигналу на выходе генератора 9. На выходеэлемента И 8 появляется единичныйсигнал, обеспечиваннций срабатываниеэлектродинамического привода пневмоклапана 3 и полную подачу...
Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1467239
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02D 17/02, F02F 1/42
Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...прокладки, обеспечивающие герметичность установки золотника в патрубке коллектора. Поверх"ность 16 золотника и внутренняя поверхность цилиндрического корпусаобработаны с высоким классом точнос"ти, чтобы исключить подсасываниевоздуха и нарушение герметичностипри раз,чичных положениях золотника.Цилиндрический корпус имеет отверстие 17 в нижней его части. Отверстие 17 служит для соединения всасывающего патрубка 5 с атмосферой спомощью дополнительных патрубков 18.С помощью тяги 19 рычаги золотников связаны между собой и отклоняют"ся синхронно на одинаковый угол. Спомощью тяги 20 рычаги золотниковперемещаются в требуемое положениепосредством подачи газа, которая расположена в кабине автомобиля. Заслон"ки золотников перемещаются от...
Составной поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467240
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02F 3/02
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной
...поршня и внутренней поверхностью сопрягаемой детали. 40При нагреве такого поршня вследствие большего коэффициента линейного расширения материала корпуса 1 на сопрягаемьж поверхностях возникает дополнительный натяг . 45Описанное полностью справедливо для канавки корпуса 1, образованной поверхностями А и Б, а также дляпроизвольных сечений ИК корпуса 1 и ЛМ детали 2 и корпуса 1, причем в каждом случае при произвольном повышении температуры Ь Т.Таким образом, угол между прямолинейными образующими каждых двух пар сопрягаемьж поверхностей, пере" секающимися в общей точке, лежащей на оси поршня, не изменяется в процессе нагрева, в том числе, если корпус и сопрягаемая деталь выполнены из разнородных материалов и нагреваются при работе до...
Поршневое кольцо
Номер патента: 1467241
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02F 5/00
...бронзы, 4 Обронэофторопласта и др.), а внутренняя составляющая 2 выполнена тонкостенной из упругого твердосплавногометалла, кромка 3 которого являетсякромкой конуса скребкового элемента, 45заточена под острым углом и граньюзаточки касается стенки сопрягаемого с ним цилиндра. Наружная составляющая 1 конусного скребкового элемента выполнена из антифрикционногоматериала, имеет ребристую форму,изготовленную так, что ребра касаются стенок сопрягаемого с кольцом ци"линдра и расположены по направлениюдвижения поршня, Замок поршневогокольца образован путем расположениявнахлест концов кольца при винтовомрасположении кромок 3 конусногоскребкового элемента. Кромка 3 конусного скребкового элемента расположена по многовитковой винтовой...
Поршень свободно-поршневого двигателя стирлинга
Номер патента: 1467242
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Нарбутас, Севастьянов
МПК: F02G 1/053, F16J 15/56
Метки: двигателя, поршень, свободно-поршневого, стирлинга
...поршня для свободнопоршневых двигателей Стирлннга.Цель изобретения - повышение ресурса работы поршневого уплотнения.На фиг.1 показан поршень, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1.Коническая база 1 уплотнения выполнена на наружной поверхности поршня 2. Манжетные уплотнители 3 размещены вдоль периферии поршня, примыкают к конусной базе и выполнены в виде пакета полос 4 иэ антифрикционного материала. Манжетодержатели 5 выполнены в виде двух конусных колец, скрепленных друг с другом заклепками б.Полосы 4 пакета представляют собой фторонластовую пленку толщиной 0,1 - 02 мм и вырезаны по радиусам В + 0,3 - 0,5 им и В развертки условного. конуса А, Толщина пакета равна 0,5 - 0,7 мм. Места стыковки полос 4 в пакете не должны...
Форсунка для двухстадийного впрыска двух видов топлива
Номер патента: 1467243
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Басистый, Патрахальцев, Пономарев, Сайкин
МПК: F02M 43/04
Метки: видов, впрыска, двух, двухстадийного, топлива, форсунка
...19 иглы13. Под действием давления запального топлива на разделительный элемент 27 последний вместе с дополнительной иглой 29, сжимая пружину 28,перемещается к упору 25. Усилие затяжки пружины 28 выбирается так, что при малых цикловых подачах нижняя ступень иглы 29 не выходила бы папностью из проточки 22 тем самым ра,зобщала бы нижние проточки 21 и 22. При перемещении дополнительной иглы 29 запальное топливо из проточки 19 через образовавшийся зазор между посадочной 23 и запорной 30 поверхностями, проточку 20 и отверстие 33 поступает в полость 17 и через образовавшийся зазор между посадочной 24и запорной 31 поверхностями и проточку 21 - к отверстиям 34, Когда усилие от давления запального топливав полости 17 на дифференциальную площадку...
Нагнетательный клапан для топливного насоса высокого давления двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467244
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Афанасьев, Волков, Гинзбург, Калужин, Кольцов, Кузнецов, Лаптик, Пацюк, Подольный, Соловьев
МПК: F02M 59/46
Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, клапан, нагнетательный, насоса, сгорания, топливного
...величина подъема золотниковогоэлемента определяется количествомподаваемого плунжером (не показан)топлива, На режимах холостого ходазалотниковый элемент поднимается навысоту Ь и топливо из входной полости 13 через кольцевую выточку 2проходит во внутреннюю полость 14 идалее через дросселирующий канал 7клапанного элемента 3 поступает ввыходную полость 15. Клапанный элемент 3 в силу того, что И большечем Ь находится в исходном поло 9женин. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При увеличении цикловой подачизолотниковый элемент 5 вынужден подниматься на большую величину, а ввиду того, что дросселирующий канал 7 клапанного элемента 3 не можетуже пропускать большое количествотоплива, то должен подняться клапанный элемент 3 (фиг.З),При отсечке...
Устройство для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1467245
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Комков, Крупский, Кузин, Рудаков
МПК: F02M 65/00
Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива
...скоростью развертки:Устройство работает следующим об разом.При установке Форсунки 9 на двигатель 10 внутреннего сгорания датчик 2 характеристики впрыскивания изолируется от воздействия горячих газов камеры 8 сгорания с помощью термостойкого уплотнительного кольца 6 (Фиг.1), установленного в проточке на нижнем торце гайки 4 крепления соплового наконечника .1 распылителя .55 Поджатие термостойкого уплотнительного кольца 6 к уплотнякицим зону датчика поверхностям осуществляется во время установки Форсунки 9 на двигатель 10 уплотнительной прокладкой 7форсунки 9 (фиг.1).Сигнал с датчика 2 характеристикивпрыскивания поступает на вход усиди"теля 13, с выхода которого подаетсядалее на осциллограф 11 (фиг.2).При прокрутке двигателя 10...
Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467246
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного
...через резистор 7 подсоединенанод полупроводникового вентиля 6,Система работает следующим образом,Принцип действия системы электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания от конденсаторной батареи 2 следующий. В исходном состоянии конденсаторная батарея 2 заряжена до уровня напряжения на зажимах аккумуляторной батареи 1, причем ток ее заряда ограничен резистором 7. Выключатель 5 стартера подает питание на устройство 4 управления пуском с тяговым реле, контакты 10 которого подключают стартер 3 к конденсаторной батарее 2. В результате осуществляется запуск двигателя внутреннего сгорания. 5 10 15 20 25 30 35 40 В процессе пуска могут быть использованы два источника энергии,аккумуляторную 1 и конденсаторную 2батареи,...
Приливная электростанция
Номер патента: 1467247
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Прокопов
МПК: F03B 13/12
Метки: приливная, электростанция
...Проиэво Изобретение относится к гидроэнергетике, в частности к приливнкм электростанциям.Цель изобретения - повышение мощности,На Фиг.) представлена приливная электростанция, общий вид; на Лиг.2- то же, внд сверху.Приливная электростанция содержит плотину 1 с гидроагрегатом 2, подсоединенные к нему впускной 3 и выпускной 4 трубопроводы, погруженные под уровень воды, и поплавки 5, Кроме того, каждый трубопровод 3 и 4 снабжен рядом гибких труб 6 и расположенной между ними и гидроагрегатом 2 заслонкой 7, причем в трубах 6 оцного ряда установлены прямые, в трубах другого ряда - обратные клапаны 8,и 9, а поплавки 5 соединены с верхними концами труб 6 и связаны между собой с помощью гибкой связи 10.Приливная электростанция работает...
Роторный ветродвигатель
Номер патента: 1467248
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Шадурко
МПК: F03D 3/04
Метки: ветродвигатель, роторный
...между собой под острым уг. Лом,При работе ветродвигателя направляющий аппарат 3 поворачивается по 45ветру с помощью флюгера 4, так чтообечайка 5 перекрывает половину ротора 1, на которой его лопасти 7 перемещаются навстречу ветру. СопротинлеНие перемещению лопастей 7 навстречу ветру резко снижается, что повышевт эффективность ветродвигателяПри этом щит 6, расположенный наклонНо к окружности ротора 1, навстречу воздушному потоку, усиливает скоростьвоздуха, натекающего на лопасти 7ротора 1 и вызывающего болыцой вращающий момент ня валу 8 последнего.Поток воздуха, обтекающий обечайку 5снаружи ветродвигателя, закручивает-.ся ня срезе обечайки 5, создавая зяней разряжение и тем самим дополнительно повышая эффективность ветродвигателя. При...
Аксиально-поршневая нереверсивная регулируемая гидромашина
Номер патента: 1467249
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Мастеница, Окунь, Осипов, Соколов, Стажков
МПК: F04B 1/20
Метки: аксиально-поршневая, гидромашина, нереверсивная, регулируемая
...черезсферическую опору 8. Гидростатические опоры 4 имеют камеры 9, сообщаемде через канал 10 в гидростатичес-кйх опорах, и канал 11 в поршнях 2 срабочими камерами 12 блока цилиндров 1. На поверхности 13 сепаратора,обращенной к наклонной шайбе 3, пе"ред кромкой каждого отверстия 5 пон 1 аправлению вращения блока цилиндров, выполнены упоры 14, расположеннье параллельно линии, проходящейчерез центры отверстий 5 и сепаратора 6. На периферийной части 15 опорной поверхности каждой гидростатической опоры 4 выполнен кольцевой наклонный срез 16, радиус г внутреннейкромки 17 которого меньше расстояния 1 от линии 18 касания упора 14сепаратора 6 с гидростатической опорой 4 до оси 19 симметрии гидростатической опоры 4. Гидромашина работает...
Насос для абразивосодержащих жидкостей
Номер патента: 1467250
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Бикташев, Кадермятов, Калимуллин, Сафин
МПК: F04B 15/02
Метки: абразивосодержащих, жидкостей, насос
...обратный клапан 16 в дополнительную рабочую камеру 10 и далее по каналу 17 - в кольцевую канавку 5, при этом из-за указанного соотношения площадей приводной 8 и рабочих 9 и 1 О камер давление в кольцевой канавке 5 выше давления в полости 2 цилиндра 1, что препятствует попаданию абразивных частиц перекачиваемой среды в полость 2 в зону трения плунжер 3 - уплотнительные элементы 4, при этом не исключено попадание части защитной жидкости из кольцевой канавки 5 в полость 2, При такте всасывания основного насоса его плунжер 3 движется влево, при этом перекачиваемая среда через всасывающий клапан 21 заполняет полости 2 цилиндра 1. Одновременно под воздействием пружины 6 и атмосферного давления ступенча-. тый поршень 7 перемещается вправо,...
Насос перистальтического типа
Номер патента: 1467251
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F04B 43/12
Метки: насос, перистальтического, типа
...зазорами между сосед,ними кольцами 8, причем каждое кольцо 8 имеет срез 9, на которьй опирается разделительный эластичный элемент 3, а ролики 4 ротора 6 выполненны в виде набора дисков, входящих взазоры между кольцами 8,Разделительный элемент 3 снабженсо стороны колец 8 дополнительнымэластичным слоем 10 магнитного мате- ЗОриала, а пакет колец 8 выполнен намаг-.ниченным. Кроме того, поверхность 11эластичного разделительного элемента 3, обращенная к рабочей полости2 выполнена из абразивостойкого материала.При вращении ротора 6 ролики 4перекатываются по эластичному разделительному элементу 3, деформируя его и создавая движение пережатого сечения рабочей полости 2 от входа к выходу. При этом перекачиваемая среда перемещается к потребителю....