Архив за 1989 год

Номер патента: 1467252

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дзядык, Диденко, Кваснавский, Кислинская, Козача, Черный

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, реверсивная, шестеренная

...равна высоте эластичныхманжет 9 - 11, кроме того, малыеэластичные манжеты 10 и 11 снабжены защитными пластинами 28, установленными в выборках 29 манжет 10 и11, а компенсаторы 8 торцовых зазоров снабжены цилиндрическими проставнами 30, которыми большие 9 и малые10 и 11 эластичные манжеты сопряжены между собой, причем цилиндрические проставки 30 сопряжены с глухими отверстиями (не показаны), выполненными в торцовых крьппках 2.Шестеренная реверсивная гидромашина в режиме гидромотора работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в канал 17 подвода она поступает в зону зацепления шестерен 4, заполняет межзубовые впадины и, воздействуя на боковые поверхности зубьев шестерен 4, вращает шестерни 4, создавая крутя" щий момент на...

Номер патента: 1467253

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Лазарев

МПК: F04D 17/06

Метки: вихревой, компрессор

...ул, Гагарина,10 Производственн Изобретение относится к компрессоррстроению, в частности к вихревому кЬмпрессору и является у.:овершенствованием изобретения по авт.св.Ф 1090923,Цель изобретения - повышение КПД на частичных режимах.На фиг.1 показан вихревой компрессор; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Вихревой компрессор содержит кор пус 1 с входным 2, выходным 3 и дополнительными 4 и 5 патрубками и расположенные в корпусе 1 отсекатель 6 и рабочее колесо 7, Дополнительные пйтрубки 4 и 5 размещены между вход ным 2 и выходным 3 патрубками по направлению вращения рабочего колеса 7, Каждый дополнительный патрубок 4 и 5 снабжен выходным соплом 8, подключенным при помощи рециркуляционного ка нала 9 с регулировочным вентилем 10 к выходному...

Номер патента: 1467254

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Крившич, Минько, Наконечный

МПК: F04D 17/08

Метки: компрессор, центробежный

...виде соосных сквозных и глу хк отверстий 5,6 соответственно в одном из дисков 3 и 4 и в каждой лоп тке 2, расположенных концентрично о и компрессора, и двух каналов 7 и 8, выполненных в корпусе 1, один ив которых (канал 7) расположен на рвном расстоянии от оси компрессор с отверстиями 5 и 6 и оба канала 7 и 8 подсоединены к регистрирующему устройству 9. ЗО зе входных кромок и подрезе по толщине профиля лопатки 2. Толщина Ь стенки лопатки 2 на 2/3 ее длины от периферии колеса соответствует предельно допустимой величине подреза при износе лопатки. При превышении величины подреза толщины стенки лопатки 2 происходит соединение полости между несущим диском 3 и корпусом 1 с проточной частью рабочего колеса через отверстия 5.и 6, канал 11,и...

Номер патента: 1467255

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Пихота, Роженко, Розенберг

МПК: F04D 17/08

Метки: вентилятор, радиальный

...входнымптрубком 2 к установленное в корпус 1 рабочее колесо 3 с плоским основным диском 4, коническим покрывнйм диском 5, имеющим криволинейный 15входной участок 6, и загнутыми вперед рабочими лопатками 7, закрепленньми между дисками 4 и 5, Входнойучасток 6 покрывного диска 5 в продольном сечении имеет образующую, 20онисываемую уравнениемК -ку= - ;т - -, Хс з и,/сгде У=У/Ви Х=Х/В - относительные 25радиальная и осевая координаты образующей входногоучастка 6;В - наружный диаметр колеса;- коэффициент, равный 0,22- З 00,28;В =В /В - относительный текущий диаметр расположения входныхкромок 8 рабочих лопаток 7;8; - входной угол лопаток 7 в те- З 5кущем сечении,Вентилятор работает следующим образом.Воздух по цилиндрическому входнОму...

Номер патента: 1467256

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дедков, Федулов

МПК: F04D 25/06, F04D 29/70

Метки: газовой, среды, транспортирования

...газовой среды,Цель изобретения " повышение на 5дежности при транспортировании газовой среды с пылевыми включениями.На фиг.1 показана напорная линияс нагнетателем, реализующим предлагаемый способ; на фиг,2 - то же, продольное сечение.Способ транспэртирования газовойсреды реализуют биротативным осевымнагнетателем 1 с автономными приводами 2 и 3 рабочих колес 4 и 5, Нагнетатель 1 подключен к напорной ли нии 6. К статору 7 первого привода 2подключено ус ройство 8 замера потребляемой модности, а к статору 9 второ"го привода 3 подключен тиристорный 20статический преобразователь 1 О часто"ты, при этом выход устройства 8 связан с входом преобразователя 10 обратной связью 11,Способ транспортирования газовойсреды включает подачу...

Номер патента: 1467257

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: F04D 29/04

Метки: вала, внутреннего, двигателя, наддува, подшипниковый, сгорания, турбокомпрессора, узел

...Изобретение относится к турбостроениюр в частности к подшжниковым узлам нала турбокомпрессора для наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлен узел продольный разрез.Подшипниковый узел вала турбокомпрессора содержит корпус 1 размещенные в корпусе 1 плавающие втулки 2 с, упорными буртами 3 и установленный вотверстии 4 корпуса 1 Фиксатор, Отверстие 4 в корпусе 1 расположено 15йараллельно оси 5 вала, упорные бурты 3 втулок 2 снабжены соосными отверстию 4 глухии гнездамн 6, корпус 1 - сливным каналом 7, фиксатор,выполнен в виде плавающего пальца 8, 20расположенного концами 9 в гнездах б,, а во втулках 2 у основания 10 буртов 3 или на обращенных к основанияз 10 поверхностях корпуса...

Номер патента: 1467258

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Яхницкий

МПК: F04D 29/36

Метки: вентилятор, осевой

...вентилятор содержит рабочбе колесо 1 с поворотными лопастя мф 2 кинематически связанными с пневмприводом, установленным соосно вулке, позиционер 3, установленный н подвижно относительно оси. Пневмоп ивод выполнен в виде пневмоцилинд р 4 с полым штоком 5, снабжен распределительным устройством 6, который имеет цилиндрический корпус 7, установленный на полом штоке 5 при помощ подшипников 8, Распределительное 20 устройство 6 выполнено с воэможностью осевого перемещения, корпус 7 которог зафиксирован от поворота с помощью вступа 9, Распределительное устройство 6 сообщается с позиционером 3 посредством гибкого шланга 10. Связь м 9 жцу поэиционером 3 и пневмоприводм выполнена при помощи рычага 11, закрепленного на цилиндрическом корпусе...

Номер патента: 1467259

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Звонарев, Кудряшев, Петруненко

МПК: F15B 11/04

Метки: пневмодемпфера, пневмопривода, подвижных, помощью, торможения, частей

...и, следовательно, на требуе мый диапазон изменения массы подвижных частей ПП, обеспечивая при этом рекуперацию энергии, 1 ил. контакта выходных звеньев пневмопри- р вода и пневмодемпфера при вытеснении газовой среды из рабочей полости пневмодемпфера через регулирующее устройство, при этом рабочую. полость пневмодемпферов заполняют газовой средой физ напорной полости пневмопривода, в которую затем вытесняют газовую среду из рабочей полости пневмодемпфера при его обратном ходе в процессе торможения пневмопривода.3) 467259 время торможения подвижных частей 4пневмопривода 3.Формула изобретения Составитель Л,ГостеваТехред И,Дидык Корректор И.Васильева ор И,Ела еда 72/30 ираж 6;) ака писное и ГКНТ СС И Государственного комитета по...

Номер патента: 1467260

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Давыденко, Кабисов, Покачайло

МПК: F16B 2/04

Метки: аппаратах, колонных, крепления, тарелок

...На последних между С-образными элементами 3 установлены Фиксирующие гайки 7,предотвращающие самоотнинчинание, 35Устройство работает следующим образом,При закручивании разжимных винтов б концы их упираются н поверхности 8 рядом расположенных С-образных 40элементов 3, в результате чего дости"гается их расширение,С-образные элементы 3 клеют в сечении Форму швеллера, что придаетконструкции жесткость и предотнращает сгибание прямых участков элемен-:тов. На верхней полке швеллера 9 имеются отверстия для крепежа, В местах,где расстояние мееду С-образными элементами и стенкой корпуса минимально 50имеются углубления прямоугольной Формы, н которые устанавливаются опорныеэлементы 5, имеющие Т-образную Форму; Широкая часть элементов 5...

Номер патента: 1467261

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Глубоков, Поддиулин

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипника, сегмент, упорного

...масла. Клиновой скос 6 соединен с канавками 5. Наклонные канавкивыполнены до ближнего к выходной кромке канала,Сегмент работает следующим образом,При вращении упорного гребня мас.-.ло захватывается иэ картера и поступает на смазку упорных сегментов.Другая часть масла из межсегментного пространства поступает в клиновойскос 6, проходит по канавкам 5 исливается через каналы 7, Проходяпод поверхностью плиты 2, масло забирает теплот от плиты и увеличиваеттепловое сопротивление между обеими частями сегментов. В результате более массивное основание 1 сегмента имеет незначительный перепад теператур по толщине, 14 б 7261Важным преимуществом предлагаемого сегмента является выполнение плиты повышенной толщины и из того же материала, что...

Номер патента: 1467262

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Горюнов, Демидович, Якимов

МПК: F16C 21/00

Метки: вала, комбинированная, опора

...с помощью уплотнений 23 и 24. Корпус опоры закрывается крышками 18 и 25, которые имеют уплотнения 26 и 27, Жесткость пружины 11 выбрана превышающей жесткость пружины 7.Опора работает следующим образом.При малой скорости вращения вапа 14 гидростатический подшипник 1 плотно прижат к промежуточному элементу 3 и они вращаются как. одно целое. Увеличение частоты вращения вала 14 до расчетной величины создает давле" ние жидкости в карманах 8, которые обеспечивают несущую способность гидростатического подшипника 1, между коническими поверхностями деталей 1 и 3 появляется жидкостная пленка о , которая способствует проскальГсл фзыванию промежуточного элемента 3 и внутреннего кольца шарикоподшипника относительно гидростатического ,.о...

Номер патента: 1467263

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гуня, Деркач, Орехов, Снеговский, Соков

МПК: F16C 32/06

Метки: опора, скольжения

...клин гидродинамических давлений и устраняется возможность возрастания сил трения в опоре приГ разрыве смазочного слоя и контакта вла 7 с вкладышем при вращении вала. Сегмент 1 из резины находится вне з 6 ны образования несущего клина гидрдинамических давлений. В таком полженин вкладыш находится до достижения скорости вращения вала 7-2 м/с, чо обеспечива.т наименьшие энергоз траты на преодоление сил трения в 20 о оре вследствие значительной толщин смазочного слоя между валм и иладьппем (20-30 мкм),При скоростях скольжения 4-15 м/с в сектор с границами (-45)-(+75) с 25 началом отсчета от. нижней полуоси вертикальной осн, где образуется несУщий клин гидродинамических давлений, вводится участок сегмента 2 из кпролона с гладкой...

Номер патента: 1467264

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Глубоков, Подольский

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипника, скольжения, узел, упорного

...оно под избы точным, давлением поступает через раз- д даточную масляную систему в рабочий зазор между подушками и гребнем. 3 ил. Рабочая поверхность камер 4 спро филирована так, что обеспечивает с поверхностью обода упорного гребня клиновой зазор по аналогии с подшип никами скольжения, Для реверсивных подшипников рабочая поверхность камер 4 имеет симметричный клиновой з зор относительно центрально располо женной щели 5.Узел работает следующим образом, При вращении упорного гребня 2масло иэ масляной ванны 3 за счет силвяэкостного трения затягивается в клиновой зазор между камерой 4 и ободом упорного гребня 2. Минимальная величина зазора в районе щели 5 мож 6 т достигать 0,04-0,08 мм и поддержвается сжатием пружин 12. При течнии масла в...

Номер патента: 1467265

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Булва

МПК: F16C 43/06

Метки: подшипников, роликовых, сборки

...по торцамимеют эксцентричные выступы 39 (порядка 0,1-0,2 мм) на рабочих торцах,Тормозной прижим 18 со ступенчатым торцом, подпружиненная втулка 23и телескопическая центрирующая оправка 32 эксцентричными выступами 31и 39 взаимодействуют с сепаратором 4,вращая его при подаче подавателем бпри ориентации, фиксируя его положение после ориентации и при переносесоориентированного сепаратора в сборочную головку 3. Подпружиненная втулка 23 закрывает и открывает выходыиз каналов 28.Привод толкателей-пуансонов 29осуществляется от нажимного кольца 40с коническим раструбом при помощиподвижного клина 9 от пневмоцилиндра 7 за счет того, что хвостовая "часть толкателя-пуансона 29 выполнена в виде двойного конуса, взаимодействующего с коническим...

Номер патента: 1467266

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Егишян, Саркисян, Харатян

МПК: F16D 3/02

Метки: муфта, шарнирно-рычажная

...плоскосферической аналогии позволяет получитьпространственный шестизвенный механизм для воспроизведения закона движения эллиптических колес.Для плоского двухкривошипного четырехзвенника АВСР (фиг.2) находят его сферический аналог МБКЬ. Выходные углы Ч и у этих четырехзвен3ников при вращении входных промежуточных кривошипов АВ и МЫ с одинаковой угловой скоростью связаны зависимостью (1), т,е. эллиптическим законом движения, Это свойство позволяет совмещать оси вращений входных кривошипов АВ и МБ, жестко связывать .один с другим входные кривошипы,придавая им свойства промежуточных кривошипов, Если совмещать плоскость 1, проходящую через оси вращений криво- шипов АВ и СЭ плоского четырехзвенника, с плоскостью 11, проходящей через оси...

Номер патента: 1467267

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Демидов, Еремеева

МПК: F16D 7/02

Метки: сигнализации

...на корпусе 9 муфты 7 дпя щуменьшения теплового сопротивленияМежду шунтом 2 и тепловыделяющим уз -лом. Корпус 9 жестко связан с ведущей полумуфтой 11, 11 агниточувствительный элемент 12, в качестве которого использован геркон, установленнеподвккно вне муфты на основании 13с возможностью взаимодействия с постоянным магнитом 1.Устройство сигнализации рабо еаетследующим образом,При отсутствии перегрузки Фрикционная муфта 7 работает в нормальном режиме и температура пакета 8 Фрик 55 ционных дисков, лыски 10 и шунта 2 равна окружающей температуре, Вследствие этого поле постоянного магнита 1 замыкается через щунт 2 и магнит не воздействует на магниточувствительный элемент 12.При возникновении перегрузки Фрикционные диски пакета 8...

Номер патента: 1467268

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Иконников

МПК: F16D 27/01

Метки: магнитная, муфта

...кулачок в виде торцового сектора 12, не являющегося магнитом. Рабочие плоскости 3 и 14 секторов обеих полумуфт удалены друг отдруга и имеют радиальное расположение, причем углы о между взаимодействующими рабочими плоскостями 13.и 14 магнитов больше углов Ъ междусопряженными рабочими плоскостями 15и 16 секторов 7 и 12, Магниты 3 - 6и 8 - 11 обеих.полумуфт 1 и 2 установлены так, что и собранной муфтеони направлены одни к другим одноименными полюсами.Магнитная муфта работает следующим образом,При отсутствии передаваемого крутящего момента сектора полумуфты 1в силу взаимодействия одноименныхполюсов магнитов 3 - 6 и 8 - 11 расположатся с зазором относительносекторов полумуфты 2. При передачевращения полумуфты 1 и 2 в моментпуска...

Номер патента: 1467269

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Яковлев

МПК: F16D 27/01

Метки: муфта, переключающая, электромагнитная

...и 12, намагниченные в радиальномнаправлении и размещенные с обеихсторон от якоря 3, неподвижно закрепленного на зубчатой втулке 14,имеющей возможность осевого перемещения относительно ведомого вала 15.Неподвижные магнитопроводы 9 и 10снабжены дополнительными воздушнымизазорами 31 и 3 превышающими на. порядок рабочие воздушные зазоры 31и 3, а последние превышают ход 3,и 8 якоря 13, поджатого к соответствующему. торцу,Муфта работает следующим образом.При обесточенных катушках 7 и 8управления якорь 13 может быть притянут к одному из магнитопроводов 9или 1 О с помощью постоянных магнитов 11 или 12 соответственно, Допустим, что включена полумуфта 2, Привключении катушки 8 управления вопределенной полярности магнитныйпоток ее в...

Номер патента: 1467270

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: F16D 27/01

Метки: муфта, переключающая, электромагнитная

...размещены над наружными полюсами постоянных магии тов 9 и 1 О с зазорами о, и В , достаточными для обеспечения свободного вращения втулок относительно неподвижных постоянных магнитов, С неподвижными магнитопроводами 11 и 12 втулки 3 и 4 образуют воздушные зазоры 8 и о , превышающие на порядок торцовые зазоры 1 и о между магнитопроводами 11 и 12 и якорем 13, при его поджатии к одному из магнитопро" 40 нодон 11 и 12. Последние установлены в корпусе 15 с крышкой 1 б,Муфта работает следующим образом.При обесточенных катушках 7 и 8 управления якорь 13 может быть притянут к полумуфте 1,или 2 с помощьюпостоянных магнитов 9 или 1 О соответственно. Например, в исходном состоянии включена полумуфта 2. При включении катушки 8 управления в...

Номер патента: 1467271

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Беляев, Журавлев, Халявин

МПК: F16D 27/06

Метки: муфта-тормоз, электромагнитная

...нагрев фрикционных дисков 6, 7, 11 и 12, что снижает ихдеформацию из-за тепловых расширений. Формула изобретения Составитель В,РаэметаРедактор М,Бланар Техред Л.Сердюкова Корректор М.Самборская Заказ 1173/31Тираж 721 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская каб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина,101Ф Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов механизмах, в которых к муфтамсцепления-торможения предъявляются5повышенные требования к их ресурсу.Цель изобретения - повышение надежности муфты. путем обеспеченияравномерной нагруженности фрикционных пар но радиусу за счет компенсации...

Номер патента: 1467272

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Спруогис, Юревич

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, упругоцентробежная

...кольце 12 (фиг. 3 и 4), котороерасположено свободно между полумуфтами,Муфта работает следующим образом.В статическом состоянии беэ нагрузки полумуфты находятся в положении, которое соответствует опреде 45ленному углу с между. планками 6,При вращении полумуфт с небольшими оборотами под воздействием крутящей нагрузки угол й между планками 6,соединяющими полумуфты, увеличивается, что соответствует относительному развороту полумуфт, При этом пружины 9 сжимаются, амортизируя удары.При увеличении числа оборотов,центробежные силы, действующие нацентробежные грузы 8, стремятся развернуть полумуфты в обратном направлении. При этом уменьшается уголразворота.полумуфт относительно одна другой, а также угол о 6 между смежными пла нк ами б, на осях 7...

Номер патента: 1467273

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Довиденас, Каволелис, Спруогис, Чайка

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, упругоцентробежная

...4 полумуфт, скрещиваются под прямым углом, причемобщей нормалью этих отрезков является ось вращения муфты.Крутящий момент от ведущейполумуфты на ведомую 2 может передаваться лишь в одном направлении - в сторону расширения петель упругого элемента 3,(фиг. 3).Муфта работает следующим образом,При воздействии крутящего момента упругий элемент 3 деформируется . и полумуфты 1 и 2 закручиваются на определенный угол. Если припуске возникают сильные динамические нагрузки (толчки, удары и т.п.), то они легко амортизируются за счет преобразования их кинематической энергии в потенциальную энергию витков пружинной ленты. При значительном повышении скорости вращения и неизменном крутящем моменте петли упругого элемента 3 под действием центробежных...

Номер патента: 1467274

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Писарев

МПК: F16D 55/10

Метки: узел, фрикционный

...9 и обоймы 11, соединенной шарнирно с сердечником 12 электромаг" нита 3, между которыми установлена позиционирующая пружина 14. Электромагнит 13 электрически соединен с концевым переключателем 15 контакт 16 которого связан с подвижной опо 35 рой 7 а контакт 17 с нажимным диском 5 Переключатель 15 соединен с возможностью замыкания цепи электромагнита 13 при увеличении осевого . расстояния между нажимным диском 5 и подвижной опорой 7 по сравнению с исходным на величину, превьппающую свободный ход диска 5. Подвод жидкОсти или Газа,к сильфонам 6 осуще ствляется с помощью трубопровода 18.фрикционный узел работает следую" щим образом.При подаче газа или жидкости по трубопроводу 18 в сильфоны 6 проис 50 ходит перемещение нажимного...

Номер патента: 1467275

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гавриленко, Марикян, Носко, Федосеев, Хурцидзе

МПК: F16D 59/02, H02K 7/06

Метки: тормоз, электродвигателя

...в подшипниковых опорах 6 и 7, причем на каждом40из торсионов 9 жестко закрепленыдва кулачка 1 О и 11, Кулачок 1 О кон 2тактирует с толкателем 12, расположенным в сквозном отверстии 8 магнитопровода 2 электромагнита и упираю-щимся в якорь 3, а другой кулачок 11связан с винтом 13 регулировки тормозного момента и ручного растормаживания, размещенным в центральномотверстии крыики 14, закрепленной намагнитопроводе 2,Тормоз работает следующим образом,При включении приводного электромагнита якорь 3 притягивается к магнитопроводу 2, при этом толкатель 12,воздействуя на кулачки 10 (фиг. 3),разворачивает их (штрих-пунктирнаялиния, фиг. 3), приводя к дополнительному закручиванию торсионов 9,расположенных в подшипникояых опорах 6 и 7. Так как...

Номер патента: 1467276

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Бежок, Бойко, Будиков, Неженцев

МПК: B66D 5/00, F16D 65/34

Метки: колодочный, тормоз

...установленные внутри якоря 8 и неподвижно закрепленные на нем, например, с помощью пальца 9, Якорь 8 расположен внутри обмотки электромагнита 1 О. 11 ток 5 связан с системой рычагов 2 шарниром 11. В замкнутом35 положении тормоз заторможен под дей; ствием силы сжатой замыкающей пружины 3, передающей усилие тормозным колодкам 1 через систему рычагов 2, Для размыкания тормоза необходимо подать питание на приводное устройство 4, при этом ферромагнитные элементы 6 и 7 прижимаются один к другому под воздействием намагничивающей силы и якорь 8 перемещается вверх 45 вместе со штоком 5, .преодолевая усилие в пружине 3 и отводя колодки 1 от тормозного шкива посредством системы рычагов 2. Якорь 8 перемещается позже чем Ферромагнитные элементы 6150...

Номер патента: 1467277

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гутта, Пут, Яровой

МПК: F16D 65/56

Метки: механизм, нажимной, тормоза

...проворачивания винта 11 его боковые выс- д тупы 15 входят в пазы 16 нажимной втулки 2. Предотвращение проворачивания нажимной втулки 2 осуществляется с помощью штифта 17, проходящего в пазу 18 корпуса 1. На последнем установлены плоские пружины 19 первого механизма свободного хода, которые входят в контакт с наружными канавками 20 регулирующей втулки 4 через отверстия 21 в корпусе 1 и прижимаются к корпусу 1 с помощью упругого кольца 22. Осевое перемещение вала 6 предотвращается с помощью разрезного кольца 23. Наружные канавки 20 на регулируемой втулке 4 выполнены с меньшим шагом, чем внутренние канавки 3 на нажимной втулке 2,Нажимной механизм работает следующим образом.При вращении приводного рычага 9вращается вал 6, При этом...

Номер патента: 1467278

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Сычев

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, тормоз

...7 переменного профиля, изменяющегося от максимального до минимального значения, Труба 7 со "тороны максимального профиля открыта, асо стороны минимального - герметизирована. На трубе 7 установлены раздаточные сопла 8, размещенные по длине ее. Сопла 8 имеют постоянное сечение, величина которого дискретно меняется от меньшего - у открытого конца труба 7 до болыпего - у герметиэированного конца,Ленточный тормоз работает следующим образом,При вз аимодействии фрикционного обода 1 с фрикционными накладками 4 кинетическая энергия, выделяемая в виде теплоты, аккумулируется во фрикционном ободе 1, Дпя интенсивного рассеивания теплоты в окружающую сРеду при вращении фрикционного обода 1, воздух, захватываемый трубами 7 через раздаточные сопла 8,...

Номер патента: 1467279

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Ершов, Соколов

МПК: F16F 1/12

Метки: упругое

...Корректор А. Обр Заказ 1 73/31ВИИПИ Государстве1 Тираж 721ного комитета по иэ035, Москва, Ж,писноеи открытиям при ГКНТ СССР б д ч/5 ретениям ушская н Производственно-издательский комбинат "Патент". г,Ужгород, ул. Гагар Изобретение относится к приборостроению, а именно к креплению ирегулированию усилия натяжения цилиндрических винтовых пружин растяжения,5Цель изобретения - обеспечениеплавного регулирования усилия натяжения пружины за счет соответствующего конструктивного выполнения.На Фиг. 1 изображено упругое устройство, продольный разрез; на4 иг, 2 - то же, вид сбоку.Упругое устройство содержит пружину 1, между витками которой навинчиванием вводится тонкая металлическая пластина 2, которая соединяетсяс крепежной деталью 3....

Номер патента: 1467280

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Аксенов, Аксенова

МПК: F16F 3/02

Метки: амортизатор

..."Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,01 Изобретение относится к транспортным железнодорожным средствам, а именно может быть использовано в качестве гасителя колебаний в дополнение к рессорным комплектам,Цель изобретения - повышение эффективности поглощения энергии засчет стабильности работы пары трения.На чертеже изображен амортизатор,продольный разрез.Амортизатор содержит корпус, выполненный из двух параллельных егооси и сопряженных между собой частей,каждая часть которого выполнена в виде по крайней мере двух пар Г-образных рычагови 2, .один из которыхв каждой паре предназначен для шар, нирного соединения с основанием 3,установленную в корпусе пружину 4опертую одним концом в часть корпуса, а другим - в,циск 5.Амортиз атор работает...

Номер патента: 1467281

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Абельский, Волков, Файнберг

МПК: F16F 5/00

Метки: виброизолирующая, опора

...6. Опорный фпанец 2 цилиндра 1 снабжен кольцевым буртиком 1 О,опирающимся на резиновую прокладку11. Контакт поршня 5 с цилиндром 1 40обеспечивается посредством упругихпластин 7, исключающих возможностьконтакта резинового кольца 6 с цилиндром 1Виброиз олирующая опора р абот ает 45следующим образом,При установке объекта на подвижном фп анце 4 нагруз ка передается через упругий элемент 3 на опорный фланец 2 и через буртик 10 - на резиновую прокладку 11 и основание (непоказано). Под действием динамической нагрузки поршень 5 совместно сфланцем 4 может перемещаться в вертикальной и горизонтальной плоскос-55тях. Упругие свойства опоры обеспечиваются в вертикальном направлении упругим элементом 3, в горизонтальном - в основном резиновым...