Инерционная муфта

(61) Дополнительное 51) М, Кл.з Г 16 Р 43 влево 22,07.76 (21) 2387502/25-27динением заявки-оритет -с прис Гееударетеенный кемят 23) Пр СССР ф делам изобретений и еткрмтий(54) ИНЕРЦИО АЯ МУФ бр ны сачения, и секышение надеж Изо етени машиностроению.По основному авт, св.518586 известна инерционная муфта, содержащая водило, несущее сателлиты, сцепленные с центральным колесом, инерционные грузы, размещенные в элементах, взаимодействующих с ними и соединенных с сателлитами,. и опоры, с помощью которых в водиле установлены элементы, взаимодействующие с инерционными грузами, выполненными в виде обоймы и расположенных внутри них секторов с осями, связанными с сателлитами, и с боковыми криволинейными поверхностями, радиус кривизны которых превышает радиус инерционного груза и имеет общую касательную плоскость с внутренней поверхностью обоймы 11.Известная муфта имеет недостаточную надежность при передаче больших крутящих моментов.Цель изобретения - повности.Поставленная цель достигается тем, что инерционная муфта снабжена зубчатым колесом, соединенным с ведущим валом,к авт. саид-ву. 51858 и шестернями, связанными с сателлитами,при этом шестерни входят в зацеплениес зубчатым колесом, а водило установленосвободно,На фиг, 1 изображена кинематическаясхема муфты, продольное сечение; на фиг. 2 сечение А - А на фиг., 1.Инерционная муфта содержит ведущий1 и ведомый 2 валы, размещенные.в корпусе 3.10 Водило 4 установлено свободно и несет сателлиты 5 с опорами 6, взаимодействующие с центральной шестерней 7, закрепленной на ведомом валу, На сателлитахзакреплены шестерни 8, взаимодействующиес зубчатым колесом 9, соединенным сведущим валом.Инерционные грузы 10 эксцентричтеллитам и выполнены в виде тел кавзаимодействующих с обоймами 11торами 12.20 Обоймы концентричны сателлитам и свободно вращаются в опорах 13 в водиле,Секторы закреплены на осях 14 с опорами 15 в водиле и муфтами 16 соединеныс сателлитами. Секторы установлены отно916804 Формула изобретения 3сительно оси вращения и их боковые поверхности 17 выполнены криволинейными, например, по дугам .окружности с радиусом кривизны, превышающим радиус инерционного груза, и имеют общую касательную плоскость 18 с внутренней поверхностью обоймы.Инерционная муфта работает циклически. Полный цикл работы соответствует одному обороту сектора и включает два периода, отличающиеся характером динамических связей.Период 1. Инерционный груз 10 взаимодействует с сектором 12.Период 11, Инерционный груз 10 взаимодействует с обоймой 11,Период 1 соответствует повороту сектора на угол от 0 до 180, период 11 - повороту сектора от 180 до 360.Период 1. При вращении ведущего вала 1 с частотой Ы ведомый вал 2 под действием внешнего сопротивлениявращается с частотой 452, причем Ы, ) М 2. Водило 4 вращается с частотой И 4 причем М ЫСателлиты 5 и секторы 12 совершают сложное движение, вращаясь вокруг собственной и общей осей муфты. Грузы 10 находятся на боковых поверхностях 17 секторов и также совершают сложное движение, а силы инерции, действующие на грузы, являются источником динамического вращающего момента на оси 14, который с помощью сателлита 5 и центральной шестерни 7 перемещается на ведомый вал 2.В течение периода 1 инерционные гру-. зы 10, взаимодействуя с секторами 12, движутся к оси муфты и генерируют вращающий момент на ведомом валу 2. Период заканчивается, когда центр масс груза максимально приближается к оси муфты и выходит на прямую, соединяющую ее с осью сектора. При этом силы инерции груза направлены по указанной прямой и вращающиймомент от них на ведомом валу 2 равен нулю.Период 11. При дальнейшем повороте сектора инерционный груз 10 под действием сил инерции переносного (с водилом 4) движения переходит на обойму 11, взаимодействуя с которой занимает положение, когда его центр масс максимально удален от оси муфты и находится на прямой, соединяющей ось муфты и ось сектора.Указанное положение груза являетсяустойчивым и сохраняется в течение всего периода 11. При этом силы инерции груза й также направлены по указанной прямой.и вращающий момент от них на ведомом валу 2 равен нулю. Муфта работает в режиме выбега, и ведомый вал 2 вращается по инерции.10Затем сектор 12 догоняет инерционный. груз 10, контактирует с ним, и цикл работыповторяется.Взаимодействие груза с сектором происходит безударно, так как боковые поверхности 17 сектора выполнены криволиней 1 ю ными с радиусом кривизны, превышающимрадиус инерционного груза, и имеют общую .касательную плоскость 18 с внутренней поверхностью обоймы. Кроме того, выполнение обоймы 11 свободно . вращающейся в опорах 13 в водиле обеспечивает уравнивание скоростей взаимодействующих элементов.При высокой частоте вращения ведущего вала 1 и малом внешнем сопротивлении на ведомом валу 2 инерционные грузы 10, д взаимодействуя с секторами 12, блокируютмуфту напрямую, осуществляя жесткое соединение валов 1 и 2. Соответствующим выбором параметров муфты можно обеспечить сохранение данного положения в широком диапазоне частот вращения.30 Инерционная муфта по авт. св.518586,отлиачющаяся тем, что, с целью повыения надежности, она снабжена зубчатым колесом, соединенным с ведущим валом, и шестернями, связанными с сателлитами, при этом шестерни входят в зацепление с зубчатым колесом, а водило установлено сво бодно. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР518586, кл. 1. 16 Р 43/22, 1974 (прототип).916804 Составитель Н. Аехред А. Бойкасираж 981твенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб., д. 4г, Ужгород, ул. Проектн 18 О Редактор Л, Пчелинская Т Заказ 1839/50 Т ВНИИПИ Государе по делам изоб 113035, Москва, Ж -филиал ППП Патент, сеева Корректор Г. Подписное