Шариковая предохранительная муфта

ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сомз СоветскинСоциалистическиеРеспубликло делам изобретений н открытнй . Опубликовано 30,0 ч.82. Бюллетень 16,5 (088. 8) Дата опубликования описания 30. Оч. 82(54) НАРИКОВАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во,всех отраслях народного хозяйства.Известна предохранительная муфта, содержащая две полумуфты с зубьями на торцах, которые перемещаются на валу и входят в зацепление одна с другой при передачи крутящего момента Г 11.К недостаткам этой муфты относятся большие динамические нагрузки во вре 1 О мя перегрузки, низкая долговечность, нестабильность передаваемого момента. Наиболее близкой к предлагаемойявляется шариковая предохранительнаямуфта, содержащая две соосно установленные на валах подпружиненные полумуфты - ведомую и ведущую, соединенные в их торцовых гнездах шариками,демпфирующие элементы и регулировочную,гайку 21.,Однако эта муфта сложна по конструкции, недолговечна и ненадежна вэксплуатации. Цель изобретения - уменьшениединамических нагрузок на привод вовремя перегрузки. Поставленная цель достигается тем, что в шариковой предохраниьЭЪтельной муфте, содержащей две соосно установленные на валах подпружиненные полумуфты - ведомую и ведущую, соединенные расположенными в их торцовых гнездах шариками, демпфирующие элементы и регулировочную гайку, ведущий вал выполнен ступенчатым, гнезда под шарики на ведущей полумуфте выполнены в виде вытянутых в окружном наЕРавлении лунок с конусной поверхностью в поперечном сечении, при этом демпфирующие элементы установлены между полумуфтами, шарики разме" щены в глубокой части лунок, пружи" на расположена на ступени вала меньшего диаметра, а ведущая полумуфта установлена на ступени вала большего диаметра с зазором относительно тор924443 4е Крутящий момент передается с вала1 на полумуфту 2, при проворачиванииполумуфты 2 с шариками 3 последняя 1; отодвинется вправо до соприкосновения с пружиной 9,При этом будет осуществляться перео- дача крутящего момента на полумуфту6 и вал 1.При перегрузке и останове вала 71 О и полумуфты 2 шарики 3 отожмут полуов- муфту 6 вправо, сжав пружину 9, и и полумуфта б проворачивается относи- и, тельно полумуфты 2. При этом образу- а- ется удар, усилие которого уменьшаи 1 Б ется демпфирующими элементами и разрывом цепи между полумуфтой б и прук- жиной 9, которая имеет ограниченное ты перемещение.Сила удара в предлагаемой муфте20 по сравнению с известными уменьшается на 80-753 или может быть сведенадо минимума. Формула изобретения ца пружины, величина которого меньш высоты подъема лунки.На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. на Фиг. 3 - разрез В-В на фиг.2;Муфта содержит ведомый вал 1, на котором жестко закреплена ведомая и лумуфта 2, в торцовой части которой выполнены канавки 2-х размеров ( меньшие - для установки металличес ких шариков 3 и большие - для устан ки резиновых шариков 4) Все шарик расположены равномерно по окружностС целью уменьшения ударов при ср батывании полумуфт, резиновые шариквыполнены с большим диаметром чем металлические 3. Шарики 3 конта тируют с гнездами 5 ведущей.полумуф б, которая установлена на шлицахс возможностью осевого перемещения на валу 7. Гнезда 5 выполнены в виде вытянутой в окружном направлении лунки с подъемом по ходу вращения полумуфты. Между полумуфтами установлено демпфирующее кольцо 8. Кроме того, вместо этого кольца можно уста 25 навливать резиновые шарики или другие демпфирующие элементы в свои гнезда, расположеннь 1 е между металлическими шариками.Прижим полумуфт 2 и б осуществляется с помощью пружины 9,.которая имеет ограниченное осевое перемещение до буртика вала.Зазор Б между ведущей полумуфтой б и пружиной 9 или выступом вала 7, з 5 образуется при перегрузке муфты, когда она по инерции занимает крайнее положение, изображенное на чертене.40 При этом на удар полумуфты 6 будет влиять сила инерции с одной стороны и усилия демпфера с другой стороны. При этом сила удара сведетсядо минимума,При нормальном режиме работы полумуфта 6 проворачивается относительноведомой полумуфты 2, а шарики 3 прокатываются по наклонному гнезду 5,отодвигают вправо полумуфту 6, которая входит в контакт с прижимной пружиной 9.Работа муфты осуществляется следующим образом Шариковая предохранительная муфта, содержащая две соосно установленныена валах подпружиненные полумуфты - ведомую и ведущую, соединенные располоненными в их торцовыхгнездах шариками, а также демпфирующие элементы и смонтированную наодном из валов регулировочную гайку,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с- целью уменьшения динамических нагрузок, ведущий вал выполнен ступенчатым, гнезда под шарики на ведущейполумуфте выполнены в виде вытянутыхв окружном направлении лунок с конусной поверхностью в поперечном сечении, при этом демпфирующие элементыустановлены между полумуфтами, шарикиразмещены в глубокой части лунокменьшего диаметра, а ведущая полумуфта установлена на ступени валабольшего диаметра с зазором относительно торца пружины, величина которого меньше высоты подъема лунки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССРМ 478140,кл. Р 16 0 7/04, 1973.2. Авторское свидетельство СССРй 709866, кл. Р 1 б 0 7/06, 1978924443 Фиг, Я Составитель В, Холодковаедактор А. Фролова Техред М. Гергель Корректор М, Шароши аказ исное д 4/ лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная ж В Фтт ш еащш 786/54 Ти ВНИИПИ Государ по делам изо 113035, Москва, аж 981 П твенного комитета С ретений и открытий -35, Раушская наб