Могетыч

Номер патента: 1532752

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Балаболин, Белоусов, Вольченко, Могетыч

МПК: F16D 63/00

Метки: тормоз

...5. Ро лик 4 3 редстдвляст собой нор(Я;3 ьно з)мкнутый дисковый тормоз, состоящий из )еполвижного лиска 6, имек)щего с двух сторо (1)рикциоГньс Накладки, и нсцолвиж 7цо Закрепленного цд оси 8 с помощью шпонки 9. К диску 6 с двух сторон поджатЫ гюдвижные Лиски О, имеющие коническую рабочую поверхность и с;(ляшие на оси 8 свободно. Сила 1 риждт,я дисков 6 и 10 созлдется тарс)льчдтым Нружи 3 с 1 м 1 1, которые здкрсплсцы дйками 12 с (;(сами 13. Ро лик 4 сборе уста 0.н ( к(ц(;дми осей 8отвсрстиях 14 рьчагВ 3 ц 5 дстоцорецланками 15, которьс (рис( 1;,к рыча- ам 3. Ролики 4 коцс(тиу( с к,: цой канавкой 16 тормозного цц.ид 7 11 р жи д 18 растяжения закрецлсЯ (д рычагах 3создает необходимое усилие риждтля ро- , И КО В 4 ., 5 3 С Х с 1 Н 3 ХР Д 3...

Номер патента: 1523776

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Балаболин, Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/04

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...колодки 2. Пружина 12 помещена в углубление 15 секции 4, которое покрыто теплоизоляцией16. Кроме того, и плоское дно 3 покрыто теплоизоляцией 16 на поверхности соприкосновения с пружиной 12. Впадины 17 пружины 12 контактируют с торцами цилиндрических упругих теплопроводных стержней 8Центральная секция4 соприкасается боковыми коническимиповерхностями с клиньями 18 и 19. Последние также коническими поверхностя 55ми соприкасаются с соответствующимиконическими поверхностями боковых секций 5 и б. Кинематическая связь клиньев 18 и 19 с центральной 4 и боковыми секциями 5 и 6 осуществляется обычными волнообразными пружинами 20 и 21. Секции 4-6 дополнительно удерживаются в корпусе колодки 2 винтами 22 (центральная) и винтами 23 (боковые),...

Номер патента: 1521950

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Балаболкин, Белоусов, Вольченко, Могетыч

МПК: B66D 1/30, F16D 43/18

Метки: лебедка

...5, электромагнит 6 с якорем7 и шарнирно установленные на основании два рычаги;8 и 9, плечо каждого из котор 1 к шарнирно связано сякорем 7, Иа основании 1 установле. ны с возможностью перемещения относи Отельно него стойки 10 и 11, на верхних концах которых установлены подшипниковые опоры соответственно 2и 3. Тормозная колодка 5 установлена на основании 1 под барабаном 4 с 251 возможностью взаимодействия с ним,При этом каждая из стоек своим нижним концом шарнирно соединена с пле чом соответствующего рычага и подпружинена с помощью пружин 12,Лебедка работает следующим образом,При необходимости торможения лебедки отключается электропитание отэлектромагнита б, При этом барабан 4под действием силы тяжести перемещается вертикально...

Номер патента: 1481529

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Балаболин, Белоусов, Вольченко, Могетыч

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...8 возможно два варианта взаимодействия фрикционных накладок.Первый вариант взаимодействия.Фрикционные накладки 4 направлены одна к другой разноименными полюсами (К - 8; х - Ь). При таком расположении полюсов фрикционные накладки 4 притягиваются друг к другу, создавая дополнительное усилие прижатия к шкиву 1. В то же время магнитопроводящие вставки 8, взаимодействуя с лентой 9, притягиваются к ней и, таким образом, уменьшают силу прижатия фрикционных накладок 4 к рабочей поверхности шкива 1. Результирующая сила в конечном итоге зависит от расстояния между фрикционными накладками 4 и лентой 9. Второй вариант взаимодействия.Фрикционные накладки 4 направлены одна к другой одноименными полюсами (х -или 8 - 8), В этом случае между фрикци...

Номер патента: 1439317

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Вольченко, Иващенко, Могетыч, Петрин

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, сдвоенный, тормоз

...24 дляувеличения трения с канатами 6 и 7.Обоймы 25.направляющих роликов 8снабжены пружинами 26 и крепятсяП-образной серьгой 27 к поперечине11 и основанию 10. Обоймы 28 натяжных роликов 9 снабжены резьбовымстержнем 29 и гайками 30 для регулировки натяжения канатов 6 и 7, Поперечина 11 установлена на рычагах 12подвижно посредством конусных цапф31,Сдвоенный ленточный тормоз работает следующим образом.При необходимости торможения подается ток в обмотку электромагнита13 (не показана). Шток 14 электромагнита 13 с закрепленным на нем конусом 15 движется во внутрь электромагнита 13 (вниз) и раздвигает конусныесегменты 18, обеспечивая при этомувеличение силы, При этом горизонтальная сила, действующая на рычаги17, определяется по формулеРГ...

Номер патента: 1275167

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Вольченко, Князев, Могетыч

МПК: F16D 65/853

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...кок)нй ИРаугнскаж город,Изобретение относится к ма)пипострос(ию и может быть использовано в тормозах транспортных средств.Цель изобретенияповып;ение долго.вечности путем интенсификации охлаждения трущихся поверхностей.На чертеже показан тормоз, частичн(яй разрез.Тормоз содержит тормозные колодки 1, контактирующие с разжимным кулаком 2, имеющим осевые выступы 3, взаимодейст- о вующие с дополнительными ползунами 4.Ползуны 4 закреплены шарнирами 5 и рас.положены в пазах 6, выполненных на копцах 7 тормозных колодок 1. Тяга 8 шарнирно соединена с ползуном 4 и с теп;и)- проводной накладкой 9, выпалпенной в виде теплопроводпого ползуна, заполненного охлаждающим агентом 10, с которым через в(п(ты 1 с проклдками 12 связанылопроводы 13,...

Номер патента: 1137265

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Балаболин, Вольченко, Могетыч

МПК: F16D 27/01, F16D 49/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...цилиндрической поверхностью барабана, установлены фрикционные элементы 3. Основание колодок выполнено3 11372 О-образной формы. На параллельных полках 4 О -образной части основания (равномерно по длине) расположены сквозные радиальные пазы или прорези 5 под фрикционные элементы. Фрикционные элементы 3 выполнены в виде роликов, установленных на осях 6, На торцах осей 6 выполнены лыски 7, удер-живающие Фрикционные элементы 3 от проворачивания в прорезях 5 полок 4 тормозных колодок 2. Ролики фрикционных элементов 3 изготовлены из магнитомягкого материала в виде напрессованных на оси 6 втулок 8 с пазами 9. Втулки 8 создают постоянное магнитное поле, магнитные силовые линии которого замыкаются через основание тормозных колодок 2 на...

Номер патента: 1055920

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 49/12

Метки: ленточный, тормоз

...нафиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.Зподвижное шарнирное соединение концов ленты тормоза с рычагами, разрез А-А на фиг.1; на Фиг, 4 - неподвижное шарнирное соединение концов лент и рычагов тормоза разрезУБ-Б на Фиг.1; на фиг. 5 - шарнирноесоединение концов рычагов со штоками гидро- или пневмоцилиндра, разрез В-В на фиг,1.Ленточный тормоз содержит барабан 1, расположенный на валу 2, ко -торый имеет опоры 3 и 4. Опора 3крепится к стойке 5, а опора 4 выполнена самостоятельной. Бандаж 6барабана 1 охватывают две ленты 7 и8, Каждая лента 7 и 8 вдвое уже ленты аналогичного простого ленточноготормоза. Ленты 7 и 8 расположены параллельно, рядом и охватывают бара 20 2бац 1 одна сверху, а вторая снизу.Ленты 7 и 8 разделены между...

Номер патента: 1038655

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/78

Метки: колодка, тормозная

...в виде тепловой трубы. Сверху на головки пусто телых винтов 3 прямоугольной формы одеты теплопроводные вставки 4, имеющие в своей нижней части вырезы (не показа35 ны) для удобства их соединения с пустоте лыми винтами 3. Фрикционные накладки 2 крепятся к основании 5 тормозной колод ки 1 посредством гаек 6 через шайбу 7.40Полость вичтов 3 представляет собой так называемые "тепловые трубыф которые заполняются. охлаждающим агентом- водой, аммиаком, метиловым спиртом, жидким металлом и другими хладоагента 45 ми, а также в качестве фитиля - тонкой 55 1путаной проволокой, губчатым медным порошком и другими материалами, фитиль применяется для увеличения поверхности теплообмена. В трубке различают холодную 8 и горячую 9 зоны. При подводе...

Номер патента: 1037045

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Луцак, Могетыч

МПК: F28D 15/02

Метки: регулируемая, тепловая, труба

...с наружным сильфономпосредством трубопровода, соединенный одним концом,с нижней торцовойкрышкой корпуса и на другом концеснабженный теплоизоляцией,На фиг.1 представлена предлагаемая тепловая труба для случая, когда внутренний сильфон сжат, а наружный разжат; на фиг.2 - то же, дляслучая, когда сжат наружный сильфони разжат внутренний.Тепловая труба с зонами испарения 1 и конденсации 2 содержит корпус 3, частично заполненный испаряющимся теплоносителем 4, при этом.корпус 3 снабжен верхней 5 и Нижней бторцовыми крышками, к последней изкоторых присоединен расположенныйь Ъвнутри корпуса 3 фильфон 7, заполненныйнеиспаряющимся теплоносителем 8и сообщающийся с наружным сильфоном 9,сообцающимся с потребителем 10 тепла. При этом верхний торец...

Номер патента: 1004684

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...6, заполненной 25 охлаждающим агентом 7. Теплопроводные накладки 5 имеют выступы 8, входящие в зазоры в прорези 9 тормознойленты 3. Выступы 8 теплопроводнойнакладки 5 за нерабочей поверхностью ЗО тормозной ленты,3 входят в отдосток10 тепловой трубы 11 и герметизируются. Между нерабочей поверхностью тормозной ленты 3 и отростком 10 тепловой трубы имеется зазор. Тепловая труба 11 с зонами испарения а и конденсации б заполнена охлаждающимагентом 7 и огибает нерабочую поверхность тормозной ленты 3. Заправка трубы 11 и ее вакуумирование производится через пробку (не показана).Охлаждаемый ленточный тормоз работает следующим образом.При торможении Фрикционные 4 и теплопроводные накладки 5 взаимодействуют с рабочей поверхностью бандажа 1, За...

Номер патента: 1004683

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/12

Метки: барабанного, колодка, тормоза

...пружин 8, Количество плоских пружин, устанавливаемых в тормозных колодках, зависит от тормозных 10 моментов, развиваемых данным тормозомМуфта работает следующим образом.При торможении автотранспортного средства разжимной кулак 5 поворачивается приводом тормоза и разводит колодки, которые поворачиваются относительно пальцев и растягивают возвратную пружину. Врезультате этого наружная фрикционная накладка б прижимается к тормозному барабану. При работе тормоза наблюдаются три режима.Первый. Когда сила трения между рабочими поверхностями барабана и наружной фрикционной накладкой б мень 25 ше силы упругости плоских пружин 8. В этом случае в работе тормоза участвует наружная фрикционная накладка б, При этом тепловая энергия, генерируемая в...

Номер патента: 966359

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Вольченко, Луцак, Могетыч

МПК: F16D 65/74

Метки: барабанно, гидравлическое, зазора, колодочного, регулировки, тормоза

...фрикционными парами тормоза и законами ик изменения В процессе торможения ролик 5 взаимо- действует с рабочей поверхностью обода тормозного барабана 1 и давит на шток 7, который опускается в отверстие фрик 3 Мйй лодку 2 и ее основание 3, фрикционную накладку 4, ролик 5, ось 6, шток 7, резиновые манжеты 8, подвижную поршневую втулку 9; камеру 10 меньшего диаметра, камеру 11 большего диаметра, основание 12 накладки с ребром, заклепки 13, резиновую подкладку 14, винты 15, пружинящую пластину 16, попереч ный паз 17 в фрикционной накладке 4,Для обеспечения работоспособности 10 устройства при возникНовении утечкй жидкости иэ камер меньшего диаметра 10 имеется система подпитки. Она состоит из баллончика 18, в котором находится запас жидкости...

Номер патента: 937958

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Вольченко, Замора, Князев, Могетыч

МПК: F28D 15/02

Метки: работы, тепловой, трубы

...паропровод 5, размещенный на участке конденсатопровода 4 паровой инжектор 6, рабочее сопло которого подключено к дополнительному паропроводу 5, регулируемые дросселирующие элементы 7-9 и обратный клапан 10. Труба снабжена снаружи теп лоизоляцией 11. Тепловая труба работает следующимобразом.При подводе тепла в зоне 1 жидкийтеплоноситель испаряется, поток парадвижется по паропроводу 3 и затем раэ.овКо ни тор 8. каз 4436/57 Подписноекомитета СССРй и открытийаушская наб., д. 4/5 Тираж 68осударственногоелам изобретенМосква, -35,ИИПИ ею ив ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 ф Э 9 деляется на два потока, первый иэ которых направляется через дросселирующий элемент .7 в зону 2 отвода тепла и там.конденсируется при давлении и...

Номер патента: 926402

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Вольченко, Луцак, Могетыч, Смирнов

МПК: F16D 65/853

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...ползуном 4 и теплопроводной накладкой 9,выполненной в виде полэуна. Материалтеплопроводной накладки 9 выбираетсяиэ условий, обеспечивающих его вцсокую теплопроводность, таких как медь,аллюминий и сплавы на их основе.Дополнительный ползун 4 поджатк осевым выступам 3 разжимного кулака 2 пружиной 10. На концах 7 тормознь 1 х колодок 1 выполнены радиальные пазы 11, в которые входят выступы 3 разжимного кулака 2. Колодки351 при торможении взаимодействуют стормозным барабаном 12 фрикционными накладками 13. В исходное положение колодки возвращаются стяжнойпружиной 14. В процессе торможения барабанноколодочным тормозом автотранспортного средства раэжимной кулак 2 .поворачи- вается тормозным приводом (не показан)5 и разводит тормозные...

Номер патента: 907382

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Вольченко, Князев, Могетыч

МПК: F28D 15/02

Метки: газорегулируемая, тепловая, труба

...На внутренней поверхности корпуса 2 может быть установлен фитиль (не показан).Газорегулируемая тепловая труба работает следующим образом.При подводе тепла от источника 16 к зоне 3 испарения, теплоноситель 1 испаряется и его пары перемещаются в зону 4 конденсации, где они конденсируются и отдают свое тепло потребителю 17. Затем конденсат теплоносителя 1 возвращается взону 3 испарения и цикл работы тепловой трубы повторяется.Однако при увеличении теплового потока, подводимого к зоне 3 испарения от источника 16 тепла (например, излучением), температура и давление пара теплоносителя 1 в тепловой трубе увеличивается. При этом граница раздела пар - газ смещается в направлении газового резервуара 6. Рост давления неконденсирующегося газа...

Номер патента: 903620

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Вольченко, Князев, Могетыч, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...ленточный тормоз, содержащий тормозной.барабан, тормозную ленту и охлаждающее устройство в виде тепловой трубы, снабжен вспомогательной теплопроводящей лентой, а тепловая труба размещена на нерабочей поверхности вспомогательной ленты.На фиг. 1 изображен предлагаемый ленточный тормоз, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.903620 фг) р,)(и)р иа(б)ратЕНи 1 Ф ф ф СоставТех редТираж 9ПИ Государствдела изобреМосква, Ж - 3Г 1 П атенп, г. пель Г. ТокгмакоА. Бойкас80 Редактор Л. Г 1 андор ;1 акаа 748 1(орректПолписн СССР ста ВНИИн(113035,лн(и ПП енного комитетатеннй и открь5, Рвунская наУжгород, ул. д. 4/5роектная,1 ормоз состоит из шкива 1, расположен )и) илев;.1 В ,-ХВ. Бают Основн 253 (тор(Озна(1) 8 и Вспомо, .(, З(.,5т...

Номер патента: 669173

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Вольченко, Князев, Могетыч

МПК: F28D 15/00

Метки: газорегулируемая, тепловая, труба

...3 испарения выполнена в виде сильфона 8, торец 9 которого с помощью штока 10 соединен с поршнем 11, поджатым пружиной 12. Зона 3 испарения размещена в области источника 13 тепла. На внутренней поверхности корпуса 2 может быть установлен Фитиль.Газорегулируемая тепловая труба работает следующим образом.При подводе тепла от источника 13 к зоне 3 испарения теплоноситель 1 испаряется, пар конденсируется в зоне 4 конденсации, откуда конденсат возвращается в зону 3 испарения. При увеличении теплового потока, подводимого от источника 13 (например излучением), температура и давление пара в трубе увеличиваются. При этом граница раздела пар-газ смещается в направлении резервуара 6, площадь поверхности конденсации увеличивается, а рост давления...