Транспортная система

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл.з В 6 В 13/12 В 61 Н 7/00 Государственный комнтет по делам нэобретеннй и открытий(72) Авторы изобретения ашевич и Н С. В. Кисляков, П(7) Заявител онецкии ордена Трудово(54) ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМ 15 Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам для рельсовых и монорельсовых дорог н может быть применено в качестве транспортных средств, используемых как на поверхности, так и в подземных условиях горнодобывающей промышленности. 5Известна транспортная система, которая содержит силовую несущую конструкцию, привод с использованием передаточной рычажной системы, автоматический компенсатор износа и фрикционные накладки 11.Однако в этом устройстве тормоз обладает низкой эффективностью торможения из-за относительной сложности конструкции ири наличии автоматического компенсатора износа фрикционных накладок и повышенного времени срабатывания.Наиболее близкой к предлагаемой является транспортная система, содержащая направляющий рельс, перемещаемую по нему тележку с установленными на ней индуктором линейного двигателя и связанным с индуктором тормозным элементом 2. 20Недостатком данной системы являются низкая эффективность торможения из-за износа ходовой части тележки в связи с него Знаме и полмтрхнический институт,. посредственным соприкосновением тормозных колодок с катками, наличие больших динамических ударов фиксирующими роликами статора о роторный контур, неспособность устройства работать при углах равных или больших углов равновесия, т.е. ири значительных углах наклона монорельса.Цель изобретения - повышение надежности системы.Указанная цель достигается тем, что в транспортной системе тормозной элемент выполнен в виде магнитных блоков, первый из которых связан рычажной передачей с индуктором и установлен под направляющим рельсом с возможностью перемещения вверх при перемещении индуктора вниз, а второй установлен неподвижно под первым и имеет по отношению к нему обратную полярность.На чертеже показана транспортная система, общий вид.Транспортная система содержит тележку 1, на которой установлен статор 2 линейного двигателя с фиксирующими роликами 3, катки 4 и связанный с индуктором через рычаги 5 и шток 6 магнитный блок 7. Магнитный блок 8 жестко (например сваркой или(знвитс.(ь 1. Ша, пеева Рс.(;(кгор 1 (бе.(ьо сродойьс Коррелор ( Ф(ренн Л и,;(35. 35ираж 554 Годписно( ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4болтовыми соединениями) прикреп.с н к раме 9 через направляющую 1 О грузовой тележки 1, расположенной под монорельсом 1. Катки 4 с подвесками 2 связаны с тележкой . Полярность блока 8 обратны полярности блока 7. Системы работает следуюп(им образоч.При движении грузовой тележкис ходовыми катками 4 и подвеской статор 2 прижичыется своими фиксирующичи роликами 8 к монорел у.При выключении питания статор 2 (1 д действием собственного веса и оттыл кц ц;н- щих усилий чыгнитцого блс)ка 8 опуск;11 я в крыйцее нижнее положение, нажич;я цы рычаги 6 и однимая шток 6. При эточ )1 ыгнитный блок 7 перечецается по цапрывляк- аич) Ве)Тнкыльцо относительно чонре, ь(ито соприкосцовеци 51 с них, п 1)цтяивыет к нему и создаст тормозцос Опротивлсци( движению грузовой тележкиВ предлагаемом устройствс ) Всличиваетя срок службы ходовых катков зы счет уст- )11 ЦСЦИ 51 ЦЕПОС)ЕДСТВЕЦНОГО КОЦКТС ИХ СОРЫОЗЦЫМИ КОЛОДКЫЧИ, СНИЖ)1 СГ 51 ПХ ТЬ ТОР- чожецця при наличии чыгццгцых блоков зы Ц (1 И ЧООТТ(1 1 КИ Ва К)и(ИМИ Р(1ОИ ЫИ ПОВ(. )Х ностячи время срабатывания тормоза, атык кс ( гоцмость ремонтных работ.Фор,иула иаобр( т(нирыцслортная системы, содержащая Н 15нцр(вгаонсии ре.ьс, перемещаемую по немуглежку с установленным на цей индуктороч,1 и цси ноО,(Вигыте;1 я и сВязанным с и нлукгором гораОзных элементом, отличающаясягеч, го, с целью повышения надежности,торч(зной элемент выполнен в виде магнитцых Олоков, первый из которых связан рычажной персдычей с индуктором и установлен под направляющим рельсом с возможцостьк перемещения вверх при перемещении ицдукторы вниз, а другой установлен15 нсцодвцжцО под ПЕРвым и имеет по отношецик к нему обратную полярность.Источники информации,принятые во внимание цри экспертизе