B60P — Транспортные средства, приспособленные для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения обычных или специальных грузов или изделий

Номер патента: 619377

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Жажкий, Манько, Спиваковский, Шишкин

МПК: B60P 3/22

Метки: емкость, жидкости, испаряющейся, перевозки

...1 дня перевозки испаряю 25 шейся жидкости содегжит заливную горновину 2, в которой установиено вентиияционное устройство, состоящее из корпуса 3, распоиоженного в верхней части емкости, киапанов 4 и 5 дия сообщения с атмосферой, смонтированных внутри корпуса 3, кожуха 6, закрепленного к 3 нижней части корпуса 3 и имеющего в основании отверстие 7 и экранирующий патрубок 8, закрепиенный к нижней части корпуса 3 и расноиоженный с боковыми и осевыми зазорами внутри кожуха 6 1 О коаксиаиьно ему, при этом на боковых стенках кожуха 6 выпоинены отверстия 9.Емкость работает следующим образом.При создании внутри емкости 1 избыточного давления или вакуума срабатывает И клапан 4 иии 5 вентиияционного устройства, установленного на заливной...

Номер патента: 622703

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Зарембо, Зимин, Сминовский, Черничко

МПК: B60P 1/16

Метки: полуприцеп, самосвальный

...8 кузова прикреплены огрчители 15, взаимодействующие с буфер16 рессор 9 при движении и при подькузова в момент разгрузки.Центр окру 1 ности, образующеймешен на ходовой оси 11.При выдвижении штока 14линдра 13 происходит опрокид оезрельсовымстности к само ы 1,отиво, привиде рон- ьца 10 ос 12 Сущность устройства заклю что на кузове 1 естко уставов опирающиеся на ходовую ось рессор, и кронштейны с окру 1 а на раме закреплены пальцы действия с окружными пазак центр окружности, образующей размещен на ходовой оси.На фиг. 1 схематично изоо свальный полуприцеп, обгций ви чается в том. г лены стойки,посредством )ыми пазами, для взаимоги, при этомкаждый паз,а ни м паз, раз ражен самод; на фиг. 2 -силового ци ывание кузо ектно-технологический...

Номер патента: 622704

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Карцев

МПК: B60P 3/40, B60P 7/10

Метки: автомобильный, прицеп-панелевоз

...операций и уменьшение времени простоя прицепов-панелевозов.Цель достигается тем, что ферма автомобильного прицепа-панелевоза состоит из двух скатывающихся поворотных несущих элементов, шарнирно соединенных между собой вверху и снабженных снизу вращающимися катками, взаимодействующими с наклонными плоскостями опорных рам.На фиг. 1 изображен автомобильный прицеп-панелевоз, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез Б-Б фиг. 1 (перед разгрузкой); на фиг. 3 - вид А фиг. 1 (после разгрузки). Автомобильный прицеп-панелевоз состоит из двух скатывающихся поворотных несущих элементов 1, снабженных снизу катками 2, Вверху несущие элементы соединены шарниром 3. Опорные рамы прицепа-панелевоза имеют наклонные плоскости 4. На прицепе-панелевозе...

Номер патента: 623765

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Домрачев, Копаев, Хлебников

МПК: B60P 1/24, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, транспортирования

...несущими поворотные куНа опорной балке коника 1 поворотно вокруг оси 2, закрепленной на кронштейне 3, смонтирована поперечина 4. По концам поперечины на обшей осн шарнирно закреплена стойка 5 и опора 6, причем каждая из стоек связана цепью 7 с поворотным кулачком 8. Кулачок 8 закреплен на осн 9, жестко связанной с кронштейном 3. Поворот кулачка осуществляется через систему рычагов 10 управляюшего устройства (на чертеже не показано), Тяга 11, шарнирно связанная с кулачком 8, воздействует на опору 6, находяшуюся в контакте с опорной балкой коника. Подпружиненная чека 12 служит для блокировки поворота кулачка 8, Уст ойзом.ройство работает следуюд оГ.рвП зри рв грузке, с противоположной ей стороны, вытягивают до упора чеку 12 и через систему...

Номер патента: 624801

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Долбежов, Рублев, Эппель

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксирования, поврежденных, прицеп

...3. На раме закреплен опорный родик 4. На опорный родик 4.опирается подвижная балка 5, снабженная на одном конце захватным устройством 6, которым захватывается вывешиваемвя ось буксируемого автомобиля, и на другом конце направляющими роликами 7. Рама 1 и подвижная балка 5 могут перемещаться одна относительно другой посредством указанных роликов 7. Подвижная балка 5 имеет такую же, как и у рамы, / - образную форму. Для фиксации балки 5, при буксировании поврежденного авто мобиля, на раме прицепа имеется фиксатор 8 и упор 9, Захватное устройство 6 снабжено сменными наконечниками для различных марок автомобилей.Работа прицепа заключается в следующем. Прицеп в развернутом положении35 (см. фиг, 2) подводится к буксируемому автомобилю и...

Номер патента: 624804

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Занегин, Некрасов, Скоробогатов, Смолянов, Сокикас, Шабалин

МПК: B60P 3/41, B61B 7/00

Метки: деревьев, пакетирования, трелевки

...8 валйт деревья 12, когда их оказывается достаточно. Транспортная каретка 9 перемешается тяговым канатом 14. Поваленные деревья 12, попадая в толкающие рычаги 11 транспортной каретки 9, транспортируются по несущим канатам 8 к одному иэ самоходных агрегатов 1. Когда ролики804большая длина несущих канатов (200- , 260 м) позволяет формировать пакет любого обьема.Применение самоходных агрегатов до минимума сводит монтажно- демонтажные работыа наличие специальной транспортной каретки с толкающимирычагами позволярт собирать. Поваленные деревья в пакетр механизировать ручнойтруд, исключающий чокеровку и отцепкудеРевьеВр что Явлиетс ч 3 нэобходнмым ПРИтракторной трелевке. Ф ормула изобретения Устройство для трелевки и пакетирования деревьэвр...

Номер патента: 625953

Опубликовано: 30.09.1978

Автор: Калимуллин

МПК: B60P 3/40

Метки: разгрузки, транспортировки, труб

...на фиг. 5 - м Устройство содержит механизм 1 по штучной выдачи труб, наклонные направляющие 2 и механизм 3 захвата. Механизм поштучной выдачи состоит из двух полуко. лец 4 и 5, шарнирно соединенных между со бой, при этом полукольцо 4 жестко присоединено к валу б, установленному на несущей раме 7 устройства. Вал приводится во вращение от двигателя тягача,Механизм захвата состоит из стоек 8 с блоками 9, установленных в передней и задней частях рамы, и Г-образных скоб 10, соединенных с рамой 7 посредством подпружиненных гибких тяг 11, запасованных через блоки 9, снабженные фрикционными тормозами 12, соединенными тягой 13 с рычагом, установленным в кабине водителя.При вращении вала б механизм поштучной выдачи труб, поворачиваясь,...

Номер патента: 625954

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Артамонов, Ведерников, Жуков, Орлов, Рубцов, Троязыков

МПК: B60P 3/41, B62D 53/06

Метки: колесная, подборочно-транспортная, трехосная

...груза.Цель изобретения - улучшение динамических качеств машины при транспортировке груза.Для этого машина снабжена демпфирующим устройством, соединяющим раму полу- прицепа с задней частью рамы тягача с возможностью перемещения относительно последней.На чертеже схематично изображена предлагаемая машина.Машина содержит колесима которого состоит из двмежду собой частей 2 и 3 снира 4, раму 5 полуприцепа,тикальная ось которого перемещается в направляющих 7, установленных на задней части 3 рамы тягача 1, демпфирующее устройство 8, при помощи которого рама 5 5 полуприцепа соединена с задней частью 3рамы тягача 1, два гидроцилиндра 9, 10, установленные под углом друг к другу и к раме 5 полуприцепа, причем штоки этих цилиндров...

Номер патента: 625955

Опубликовано: 30.09.1978

Автор: Кузнецов

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, ограничения, перемещения, продольного, раме, средства, транспортного, штабельного

...путем уменьшения его сдвига в продольном направлении.Для этого противостоящие гребенки смещены относительно друг друга таким образом, что вершины каждого зуба одной гребенки расположены между вершинами зубьев противостоящей гребенки, при этом величина смещения определяется по форЛмуле Л 1 -игде Л 1 -седними греНа фиг. 1 изображен ройство, вид спереди; А - А на фиг. 1; на фи расположенным на ней625955 г У Подписное краж 799 Изд.64 аказ 1677/6 биография, пр. Сапунова, 2 зом; на фиг. 4 - вид по стрелке Б нафиг. 3.Предлагаемое устройство содержит зубчатые гребенки 1 и 2, неподвижно установленные на раме 3 транспортного средства. 5Гребенки 1 и 2 жестко связаны поперечиной 4, расположенной ниже уровня зубьев5 и 6 гребенок 1 и 2. Зубья 5...

Номер патента: 626994

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Григорьев, Гуткин, Крюковский

МПК: B60P 1/46

Метки: бортом, грузоподъемным, задним, средство, транспортное

...прикреплены трубчатые направляющие 5; в которых установлены ползуны 6, взаимодействующие с ходовыми винтами 7.Один из ходовых винтов выполнен с правой, а другой с левой нарезками.Каждый иэ ходовых винтов посредством зубчатых колес 8 и 9 связан с вертикальным валом 10, а последнийпосредством зубчатой пары 11, 12 сгоризонтальным валом 13.Вал 13 через редуктор 14 связан сприводом 15.Каждая трубчатая направляющая выполнена с вертикальной прорезью а,через которую проходит выступающий иэпрорези гребень 1 б полэуна б с упором 17.К упору 17 на оси 18 установлензапор 19 борта 3, заводящийся за внешние стенки борта.На оси 20 к ползуну б закреплены 10верхние тяги 21, а на оси 22 - нижние тяги 23,Верхняя тяга выполнена с прорезьюб, с которой...

Номер патента: 626995

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Веремей, Петрик, Рева, Рось, Сворень

МПК: B60P 3/40

Метки: трубоукладчик

...стрелы 4 через золотниковый клапан 9.Золотниковый клапан 9 установлен в штоковой гидролинии гидроцилиндра наклона 5 и подает команду на односторонний гидрозамок 10, который ус тановлен в поршневой гидролинии гидроцилиндра наклона 5, В штоковойгидролинии гидроцилиндра наклона 5имеется обратно-дросселирующий клапан 11 и параллельно эолотниковомуклапану 9 установлен обратный гидроклапан 12, Для подачи рабочей жидкости в гидролинии системы служит гидрораспределитель 13.Для загрузки длинномерного груза 8в направляющие 1 рабочую жидкость подают в штоковую полость гидроцилинд10ра наклона 5 через гидрораспределитель 13, золотниковый клапан 9 и обратно-дросселирующий клапан 11. Приэтом стрела 4 поворачивается противчасовой стрелки и переносит...

Номер патента: 628012

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Маслаков, Федотов

МПК: B60P 1/54

Метки: грузовое

...о ксонометрии; ебедкой.содержит грузой 2, на которой пи- на еИзобретение относится к подъемно-тран. спортному машиностроению.Известно грузовое устройство, содержашее грузовую платформу, станину, опорную раму со стрелой и лебедку с барабаном н электроприводом 11.Недостатки указанного устройства закючаются в низкой надежности в работе больших габаритах,Цель - повышение надежности в работе и компактности,Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве опорная рама снабжена осью и роликом и выполнена П.образной формы с боковыми и верхней стенками, при этом одна из боковых стенок установлена горизонтально и оськ связана со станиной, а на конце другой боковой стенки установлен ролик, причем барабан лебедки установлен внутри опорной...

Номер патента: 629097

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Жаров, Ливанов, Мордвинцев, Раткевич

МПК: B60P 1/14

Метки: транспортировщик-перегрузчик

...3 симметрично расположены замкнутые канаты 6, запассованные в канатоведущие шкивы 7 лебедки 2. Концы замкнутых канатов закреплены на кузове 3 в верхней его части зажимами 8, образуя тяговые и холостые ветви. Тяговые ветви замкнутых канатов 6 огибают олоки 9, установленные на осях 4 поворота кузова,и проходят через обводные ролики 10,установленйые на нижней задней стейке кузова.Холостые ветви замкнутыхканатов проходят через спаренные подпружиненные ролики 11,Спаренные ролики 11 смещены к задней стенке кузова. 3, чем достигаетсяравенство длин замкнутых канатов 6в крайних положениях ( при опущенноми опрокинутом кузове) . Для компенсации длины замкнутых канатов 6 в промежуточных положениях при подъеме кузова и создания в них предварительного...

Номер патента: 629098

Опубликовано: 25.10.1978

Автор: Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запор, кузова, средства, транспортного

...запор, вид спереди; иа фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1.Запор борта содержит запорный крюк 1 с рукояткой, шарнирно установленной на оси 2, которая жестко укреплена на неподвижном борту 3 кузова транспортного средства.На оси 2 с внеаней, стороны ступицы крюка. 1 установлен упругий элемент 4 в виде спиральной пружины, а между внутренней стороной ступицы .и бортом 3 кузова установлена стопорная шайба 5, которая закреплена от проворотахвостовиком 6, выполненным на ее,периферии и размещенным в пазу629098 Формула изобретения Составитель Ю.Тауберактор Н.Козлова Техред А.Алатырев, Корректор Н,Т аказ 5976/18 ЦИНИПИ Государ по 11303541 Подписное таСовета Министров ССС ий и открытийРаушская наб., д,4/5 Тираж 8венного комитлам изобретеносква,...

Номер патента: 630103

Опубликовано: 30.10.1978

Автор: Посниченко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...транспортногодержааций 1 идрнирно прцкрепщу залнцй борт, привол егозакрывания и рычаги для пеот привода к боргу 21. Для этого кузов снаожен шарнир:1 о соединенным 11 олними концами с рычагами коромыслами, несуивими на Лругих концах Ось, и установленным 11,в залнсй части кузова стоиками с пазами лля фиксации осц прц закрытом положении борта, при этом борт выполнен 1 ибким и закреплен верней часть 1 о на указанной оси.Нд фиг. 1 с.;ематично изображен кузов,вил сбоку; на фпг. 2 - то же, вид сзали.Залний борт 1 выполнен 11.бким, например из лосок ц испей 2, которые крепятся в:верхней части к оси,3, д в нижисй части - шарнирно к лиишу кузова 4.Кузов снабжен стойками 5 с пазами 6 иприволом 7. соелиненным через гибкую тягу 8 и кол со 9...

Номер патента: 630174

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Барман, Каракулов, Королев, Кругов, Попов, Учакин, Шугар

МПК: B60P 3/41, B65G 67/04

Метки: деревьев, погрузки, средство, транспортное

...Хме чева Реда кто Заказ 1908/12 Изд, м 094 Тирани 1033 Подиис ППО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раугпская наб д. 4,5пография, ир. Сапунова, 2 стрелы, поднимают, новорачива 1 от в горизонтальной плоскости, располагают параллельно продольной оси транспортного срсдста и укладывают его на коннк, отл и и а щ н й с я тем, что, с целью увеличения производительности труда при погрузке, перед укладкой на коник транспортного средста деревья поворачивают в вертикальной плоскости, нс 1)нсндикуля 1)ной Осп ст 1)слы, поднимая вершины деревьев до высоты, рсыша 1 ощсй высоту пакета деревьев, уложснны.; на коник транспортного средства. о Источники информации,принятые во внимание при экспсртизс 1....

Номер патента: 631371

Опубликовано: 05.11.1978

Автор: Мильковицкий

МПК: B60P 1/28

Метки: средство, транспортное

...вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - разрез А - А фиг. 2.Транспортное средство содержит раму 1,на наклонных опорах 2 которой установлен 15с возможностью перекатывания опрокидывающийся кузов 3 с криволинейным днищем.Кузов 3 связан с наклонными опорами 2 гибкими тягами 4. На торцах кузова 3 размещены изогнутые зубчатые рейки 5. Н а 2 о раме 1 установлены приводные фиксаторы 6,взаимодействующие с зубчатыми рейками.Разгрузка транспортного средетва производится следующим образом. При нажатии на орган управления, расположенныйв кабине и связанный, например при помощи пневматики с фиксаторами 6, последние извлекаются из крайних впадин зубчатых реек 5, и под действием веса груза кузов 3 опрокидывается. В случае, если груз надо...

Номер патента: 631372

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Колодезев, Мягкий, Черепака

МПК: B60P 1/46

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...лельно контактам 12, 13 этого реле, а также параллельно нормально замкнутым контактам 14 реле 11.В исходном положении. грузовая каретка находится в среднем положении, концевой выключатель нажат и его контакты разом. кнуты, Питание на нормально разомкнутые контакты кнопочных выключателей 15, 16 поступает через нормально замкнутые контакты 13 электромагни-ного реле 10. Одновременно питание через нормально замкнутые контакты кнопочных выключателей 15, 16 поступает на обмотку электромагнитного реле 11, то есть нормально замкнутые контакты 14 реле разомкнуты. Кнопочным включателем 15 разрывается цепь питаяя электромагнитного реле 11, и его контакты 14 замыкаются, При этом подается питание на электрогидрозолотцик 8, золотник которого...

Номер патента: 632598

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Подлесный

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запор, средства, транспортного

...фн открыв 9 воздействует н следннй, поворач водит скобу 5 и ческой с ти и лости Недост нудительноаемому результататком его являетс отсутствие прибы и крюка припривести к зави. о рассоединения ычага 3д дейст. При закрывании запора вотходит от толкателя 8 и посвием скобы возвращается в исние, освобождая паз крюка 7. ыступ ледин изобретения являет скобы из зацепле Целью ый вывод(43) Опубликовано 15 11 (45) Дата опубликовани тен запор борта транспортного средодержаший шарнирно размещенный на рычаг, шарнирно закрепленную на нем и пзтырь, расположенный на смежном Недостатком запора является зависания борта при открывании Известен и другой запор бор ного средства, содержащий двупл шарнирно установленный на борт закрепленную на двуплечем рыча...

Номер патента: 632599

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Кожевников, Левша, Холопов

МПК: B60P 1/28, B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, сыпучих, транспортное

...поворота кузова в горизонтальной плоскости при перевозке сыпучих грузов,На чертеже изображеноредство, вид сбоку. К конику 1 с откидными реплены наклонная пер горизонтальная задняя а кузова, имеющего не/ гЯ Со тавитель Н, Веялко."с .а.тор О, Тоогашева схрел Н,йн рйчук Корректсо Л, Василина3 аказ 6480/16 Тир.-.,ж 799 ПодписцоеПНИ".ПИ Государственного комитета Совета Министров СССРделам изобретен.й и открытий113035 Москва, УРаушская цаб д, 45 филиал ППП фПа"ецт, г, ужгород, ул. Проектная, 4 передний борт 5 и откидные боковые оорта б. Коник 1 соединен шкворцем 7 с промежуточной дополнительной рамой 8, которая связана осью 9 и механизмом 10 опрокидывания с опорной рамой 11. Иежду кузовом и лополцительной рамой 8 установлен фиксатор 12....

Номер патента: 634981

Опубликовано: 30.11.1978

Автор: Посниченко

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...изобретения является повышсшге надежности работы устройства путем Обеспечения принудительного Откр ывапп и закрывания запорных крюков.Для этого предлагаемое устройствО агаожено ОООдоы со спицами, жестко закрепленным на штоке силового цилиндра подьема кузова для взаимодействия с приводными лапами.1-а фпг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - то же,впд спереди.Устройство содержит обод 1 со спицами, жестко закрепленный на верхней части силового цилиндра 2, и расположенные под днищем 3 приводные лапы 4, Последние посредством регулируемых тяг 5 и рычагов 6 связаны с установленными в подшшпшках 7 валами 8, на которых жестко зак - реплены запоры 9.Устройство работает слсдугощпм Образом.При транспортном положении...

Номер патента: 636117

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Хромов

МПК: B60P 3/41

Метки: автомобиля, лесовозного, разгрузки

...кронштейна горизонтально, а шток его за". креплен на оси роликов, причем коник лен на раме шарнирно, а боконика закреплены жестко.На Фиг. 1 изображено устройстводля разгрузки, вид сзади; на Фиг. 2то же, вид сверху; на Фиг. 3 - то жв момент опрокидывания коника.Устройство содержит раму 1, наторой закреплены шарнирно коник 2гидроцилиндр 3 опрокидывания коникаНа опорной балке коника 2 закреплены ролики 4 посредством оси 5, ав раме выполнены пазы 6, с которымивзаимодействуют ролики 4.На конике посредством оси 7 элен каток 8.Стойки 9 коника закрепленыГидроцилиндр 3 опрокидыванияразмещен на раме посредствомна 10 горизонтально, а шток екреплен на оси 5 роликов 4. Кгидроцилиндра 3 закреплен в кне 10 посредством пальца 11.ления устройства...

Номер патента: 638500

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Алакбаров, Аюбджанов, Вебер, Рахимов, Трошин

МПК: B60P 1/38

Метки: перегрузки, передвижное, хлопка-сырца

...Передвижное устройство для перегрузки хлопка-сырца включает в себя кузов ), содержащий днище, оборудованное рабочей ветвью горизонтального ленточного конвейера 2, торцовые степки 3, одна из которых образована рабчей ветвью наклонного ленточного конвейера с колками 4 на ленте, задний продольный борт 5, откидной борт, образованный рольгангом 6 с роликами 7. Прн рабочем положении одна часть рольганга опирается на землю с помощью подпружиненных опор 8 Рольганг окружен боковыми стенками 9.Устройство работает следующим образом.Хлопок-сырец из передвижного транспортного средства 10 вываливается на рольганг 6. Ролики 7, вращаясь, перемещают массу хлопка; при этом боковые стенки 9 предотвра-, щают выпадание хлопка. При вращении роликов 7...

Номер патента: 638501

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Акиншин, Зуевский, Такунов, Фейгин

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...тягача крепятся два блока 12 управления прицепом. Блоки имеют направля)ощие гцезда, в одном из которых трос 13, служащий для управления и передачи тягового усилия на прицеп, стопорится с помощью клица (не показан), а через второй блок трос 13 идет иа лебедку 14, которая служит для изменеция базы между опорными плитами 4 и 9 в зависимости от длины переьозимых конструкций, а также для регулировки 55 ятяжеш)5) троса 13,На тягаче установлен барабан 15 для злектр 55 ческого кабели и тормозного д)ланга 16, приводимый во вращение электродвигателем, размещенным внутри барабана 15:В задней части тягача закреплено короткое дышло 17, а в передней части прицепа - клиновые ня 1)рявляющие 18 для быстрого сцепления т 5)гячя 1 и Гц)ицепз 2,прР 5...

Номер патента: 639748

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Баранников, Ведерников, Гусейнов, Орлов

МПК: B60P 3/41, B62D 53/02, B62D 59/02 ...

Метки: трелевочно-транспортная

...машины конструктивно сложны и ненадежны в работе.Цель изобретения - повышение технологичности машины.Для этого продольный шарнир машины выполнен из двух полых ступиц, одна из которых соединена жестко с полуприцепом, а другая связана с тягачом, при этом карданный вал размещен посредством подшипников внутри обеих ступиц.На фиг. 1 дана принципиальная схема трелевочно-транспортной машины, вид сбоку; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1:, на фиг.3 - то жс, в разрезе.Трелевочно-транспортная машина содержит тягач 1, полуприцеп 2, переднюю полую 3 и заднюю 4 ступицы, карданный вал 5,размещенный внутри обеих ступиц посредством подшипников,Трелевочно-транспортная машина работает следующим образом,5 В процессе переезда одним из колес полуприцепа...

Номер патента: 640878

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Гарцман, Горелик, Каган, Козловский, Осипов, Уваров

МПК: B60P 1/28

Метки: запирания, кузова, раме, самасвального, средства, транспортного

...несущим стопорное кольцо для удержания крюка в открытом положении.На фиг, 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - фиксация крюка в открытом положении.Устройство состоит из крюка 1(фиг. 1), представляющего собой двуплечий рычаг со скосом в нижнем плече, предназначенном для взаимодействия с петлей 2, закрепленной на раме 3 болтами 4.Верхнее плечо крюка 1 соединяетсяс педалью 5, установленной внутрикузова 6,640878 Формула изобретения ИПИ Заказ 7433/13 Тираж Зоб Подписно лиал ППП Патент, г.ужгородул.Проектная,4 Педаль 5 представляет собой рычагкоробчатой формы, утопленный в вырезпола платформы, и соединяется припомощи шарниров 7 с передней стенкойкузова с внутренней стороны, а с крюком 1 - шарнирно через тягу 8.К лонжерону 9...

Номер патента: 640879

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Баршев, Карцев, Коробочкин, Стручков, Штутман

МПК: B60P 1/44

Метки: борта, грузоподъемного, механизм, подъема, средства, транспортного

...7433/13Тираж 805 Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 отношение расстояний между задними ипередними шарнирами рычагов равно 1,1,а отношение длин верхних рычагов книжним - 0,95.На фиг, 1 изображено транспортноесредство с опущенным груэоподъемнымбортом; на фиг, 2 - кинематическаясхема механизма подъема грузоподъемного борта,На шасси транспортного средства 1установлена рама 2 со смонтированнымна ней силовым цилиндром 3, шарнирносоединенным с приводным валом 4, котарый является одним из стержней нижнего рычага 5, выполненного в видежесткой пространственной стержневойфермы. Приводной вал 4 установлен вподшипниках б рамы 2. Неприводные 8верхние рычаги 7 передними концамизакреплены на шарнирах 8, выполненныхна раме 2. Подшипники...

Номер патента: 640880

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/58

Метки: встряхивания, платформы, самосвала

...вверху и 11 внизу, а между ними несколько по,арных рядовжидкость иэ подпоршневой полости ичерез нижний ряд отверстий 11.После этого кузов опускается в горизонтальное положение, и шток 5 поднимает вверх поршень 7, который вытесняет жидкость иэ надпоршневогопространства через клапан 8 и черезотверстия 9, а также через отверстия10-12 и полости 13-15 в надпоршневуюполость. По достижении поршнем верхнего положения остатки жидкости перетекают через демпфирующие отверстия 10 в подпоршневую полость самопроизвольНОФормула изобретения Устройство для встряхивания платформы самосвала, содержащее гидроцилиндр, в корпусе которого расположены поршень и обратный клапан, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения встряхивания платформы при ее...

Номер патента: 642225

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Грачев

МПК: B60P 3/06

Метки: гусеничных, машин, перевозки, средство, транспортное

...зубчаткой 8 (в зависимости от марки перевозимой машины) путем ее поворота с ведущими колесами 5.Гитару 7 ца время транспортировки прцк- Орепляют к корпусу машины 1. Машину 1и гусеничные ленты 4 прсэчцсэ закрепляютца платформе 3,Рулевой механизм передних колес транспортного средства соединен с червяком 9,на одной оси с которым установлена шестерня 10 передаточного механизма, соединенная с зубчатым сектором рулевой серь.гн 11, В прорезь сеэьги 11 установленыпальцы 12 тяг 13, которые соединяют цавремя трацспортироьация с рычагами 14 рруправления перевозимой гусеничной маниицы. Пальцы 12 прижаты к краям прорезисерьги 11 посредством пружин 15. Для транспортировки запускают двигатель транспортируемой гусеничной чаши ны 1, включают передачу, -...

Номер патента: 644646

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, легковесного, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...массы груза, например, 10хлопка-сырца в кузов прицепа из хлопкоуборочной машины платформа 9 перемещается в нижнюю часть прицепа, растягивая упругие связи 4, Достигнув дна кузова,платформа 9 приводит в движение тяги управления 10, которые, перемещаясь в направляющих 11, распускают встроенныефрикционные муфты звездочек 5. Растянутые упругие связи 4 вращают звездочки 5,увлекая за собой откидные боковые панели 3, и траверсу 6 с рычагами 7 и уплотнительными элементами 8. После окончаниядействия усилия падающего хлопка-сырцана платформу 9 упругие связи 4 за счет кинематической энергии начинают сжиматься 25и переводят платформу 9. При ходе платформы 9 вверх звездочки 5 с встроеннымифрикционными муфтами некоторое времясвободно поворачиваются,...