B60P — Транспортные средства, приспособленные для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения обычных или специальных грузов или изделий

Номер патента: 1770166

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Исаков, Момотов, Палтышев

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, опрокидывающийся, средства, транспортного

...А-А на фиг. 1;на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1.Опрокидывающийся кузов транспортного средства содержит днище 1, основныебоковые борта 2, надставные боковые борта3, передний борт 4, задний борт 5 и привод6 поворота бортов. Каждый надставной боковой борт 3 выполнен по длине из двухшарнирно соединенных между собой частей, первая 7 из которых закреплена неподвижно на основном боковом борте 2, авторая 8 соединена с приводом поворота 6и может поворачиваться относительно шарнира 9. Задний борт 5 жестко закреплен назадних концах вторых частей 8 надставныхбортов 3.Привод 6 поворота бортов выполнен ввиде силового цилиндра 10. Корпус силового цилиндра закреплен на первой части 7надставного бокового борта 3, например, спомощью пальца 11, а его шток...

Номер патента: 1770167

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Теленченко

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом-контейнером, средство, съемным, транспортное

...мере одно из отверстий находилось в створе паза,Стойки 3 имеют также болты 11 с контргайками 12. Расстояние и между колесом 7 в вывешенном состоянии и опорной позерхностью назначается таким, ч лбы при опускании кузова-контейнера на колеса 7 автомобиль-тягач мог свободно ньеэжать под кузов-контейнер в процессе его погрузки.Приведение съемного кузова-контейнера из транспортного н стационарное положение осуществляется следующим образом (фиг, 4),Поворотные стойки 3 из транспортного (горизонтального) положения приводятся в наклонное положение вплоть до упора в поверхность площадки, После этого автомобиль-тягач начинает двигаться задним ходом до тех пор,пока поворотные стойки не займут вертикального положения, Съемный кузов-контейнер...

Номер патента: 1770168

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Блинов, Крыльцов, Юшин

МПК: B60P 3/40

Метки: оборудование, самоходного, трелевочное, шасси

...ы ми стойками стрелы равно максимальному расстоянию между максимально раскрытыми челюстями захвата. На фиг, 1 показано оборудование; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1,Трелевочное оборудование самоходного шасси содержит смонтированную на шасси 1 трактора посредством навески 2 арочную стрелу 3 с челюстным захватом 4 и щит 5, смонтированный на нижнем конце стрелы посредством верхних тяг б и нижних тяг 7 с возможностью поворота в вертикальной продольной плоскости. Верхние тяги б шарнирно прикреплены концами с возможностью поворота в указанной плоскости соответственно к верхней части щита 5 и к стреле 3, а нижние тяги 7, выполненные короче верхних б, шарнирно присоединены концами с возможностью поворота в указанной плоскости к стреле и к нижней...

Номер патента: 1770169

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Блинов, Крыльцов, Юшин

МПК: B60P 3/40

Метки: бесчокерной, деревьев, навесное, оборудование, самоходного, трелевки, шасси

...вертикальной оси 35подвески,Заявляемое оборудование отличаетсяот прототипа: наличием дополнительныхпар гибких связей; расположением гибкихсвязей относительно оси подвески (по окружности), положением гибких связей между собой (параллельны друг другу),На фиг, 1 показано навесное оборудование для бесчокерной трелевки леса, вид сбоку; на фиг, 2 - челюстной захват, вид сзади; 45на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг, 4 -перекрестная схема расположения гибкихсвязей, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, видсзади; на фиг, 6 - то же, план; на фиг, 7 -колебания челюстного захвата на гибкой и 50шарнирной подвесках,Навесное оборудование для бесчокерной трелевки леса содержит подвижнуюстрелу 1, установленную на заднюю навеску2 самоходного...

Номер патента: 1770170

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Волков

МПК: B60P 7/08, B60P 7/13

Метки: груза, крепления

...2, а в верхнее отверстие пальца 25вставляют резьбовой конец тяги 5. Другойконец тяги 5 прикрепляют к грузу, Гайкой 7через сферическую шайбу 6 натягивают тягу5, при этом сферическая шайба 6 занимаетопределенное положение в верхнем отверстии тяги 5, компенсируя ее наклоны и наклоны пальца 3, при которых штифт 4 всегданаходится на нижней плоскости стоечнойскобы 1,Контргайкой 8 ограничивают гайку 7 отсвинчивания. Формула изобретения 1. Устройство для крепления груза на платформе транспортного средства, содержащее палец, размещенный внутри стоечной скобы платформы, на концах которого выполнены горизонтальные отверстия, в отверстии нижнего конца пальца в продольной плоскости транспортного средства закреплен штифт, а в отверстии верхнего...

Номер патента: 1770171

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Манзадей, Пьянченко

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного, штучного

...а прижимная балка со стороны загрузки выполнена с направляющим скосом.На фиг, 1 изображено транспортное средство с предлагаемым устройством, вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сзади двери условно не показаны); на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1(повернуто); на фиг,4 - сечение Б - Б на фиг. 1 (повернуто),Устройство состоит из специальных рамок 1, установленных шарнирно на боковых стенках 2 кузова транспортного средства.Рамка 1 содержит прижимную балку 3, жестко при помощи рычагов 4 соединенную с приводным валом 5, установленным шарнирно с возможностью поворота в поперечной плоскости кузова на опорах 6, закрепленных на боковой стенке 2 кузова. На конце приводного вала 5, выполненного упругим, со стороны загрузки-разгрузки жестко...

Номер патента: 1770172

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Ленков, Москаленко, Шпак

МПК: B60P 7/14

Метки: грузов, пневматическая, подушка, раскрепления

...оболочки на границе прерывистых швов при достижении в подушке максимального рабочего давления,Масса груза в третьем углу равна тому же самому при достижении в подушке минимального рабочего давления.Предложенная подушка обладает несложными средствами обеспечения контроля надежности раскрепления грузов. В частности, при заполнении и ь процессе эксплуатации обеспечивается возможность визуального определения степени ее заполнения воздухом в границах минимально и максимально допустимых величин рабочих давлений в подушке, о которых судят по положению верхних треугольных секций подушки, При этом, при раскреплении груза какие-либо две треугольные секции подушки всегда находятся в ее верхней части при любой ориентации подушки, то есть в верхнем...

Номер патента: 1772012

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Азарян, Геворкян

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное, штучных

...электродвигателя, а другой расположен в гайке, закрепленной на соответствующей продольной балке рамы шасси.На фиг. 1 изображено транспортное средство для перевозки штучнь 1 х грузов, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид спереди; на фиг. 20 25 30 35 3 - портальная рама транспортного средства, вид в изометрии,Транспортное средство для перевозки штучных грузов содержит портальную раму 1, включающую в себя верхние продольные балки 2 и поперечные балки 3, соединенные с боковыми стойками 4. На нижних продольных балках 5 смонтированы ведущие колеса б и управляемые колеса 7, Подьемники для вертикального перемещения портальной рамы 1 выполнены из попарно установленных на нижних продольных балках 5 ходовых винтов 8, один конец каждого из котОрых...

Номер патента: 1772013

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Ситников

МПК: B60P 1/54

Метки: средство, транспортное

...10 на кронштейны 13, связанные с поперечным брусом 14 рамы 3, Наклон кузова 9 и поворот стрелы 10 осуществляются с помощью гидроцилиндров 15 и 16 относительно общих пальцев 17, установленных в 15 кронштейнах 13, Штоки гидроцилиндров 15 и 16 соответственно шарнирно связаны с кронштейнами 18 кузова 9 и короткими нижними плечами стоек 12. Верхние плечи стоек 12 выполнены телескопическими подвыдвижные секции 19 Н-образной формы в вертикальной плоскости, на поперечине которых установлен блок 20 под трос 21 лебедки 6. Выдвижные секции 19 по отношению стоек 12 фиксируются с помощью штырей 25 22. Стрела 10 в транспортном положении расположена между задней стенкой кузова 9 и ограждением 11, выполненным в виде П-образной рамки, на...

Номер патента: 1772014

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Марков

МПК: B60P 3/40

Метки: древесины, перевозки, погрузки, средство, транспортное

...управления гидроцилиндрами включены дроссели 13, гидроразьемы 14 и гидроклапан 15, рычаг управления которым оборудован вилкой 16. В зев вилки входит конец 17 рукоятки 18, которая установлена с возможностью вертикального перемещения в скобе 19, жестко закреплечной на поворотной платформе и подпружинена относительььо нее пружиной 20.Работает транспортное средство следуьощим образом.Перед началом движения рукоятка 18 удерживается пружиной 20 в верхнем положении, Вилка 16 находится в одном из крайних положений ьфиг. 4), гидроклапан 15 открыт.При заготовке леса срезанные деревья путем поворота платформы 2 переносятся захватным устройством 5 в накопитель и укладываются на коник 8, Зажимные эле 1772014менты 9 открыты, После того, как...

Номер патента: 1772015

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Железняков, Железнякова, Хохлов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, опора, транспортировки

...снабжена двумя тарелями, установленными внутри ролика с возможностью причем на поверхности каждой тарели, обращенной в сторону башмака, закреплен стержень с резьбовой нарезкой на конце, зацепляемой с резьбой центрового отверстия, которое выполнено в башмаке, причем на боковых частях верхней и нижней плит со стороны их внутренних опорных поверхностей в зоне расположения башмаков выполнены проточки.Сходные с прототипом признаки предлагаемого технического решения: А - верхняя плита, связаннал с грузом; Б - нижняя плита, закрепленная на транспортном средстве; В - обращенные к друг другу вогнутые опорные поверхности плит; Г - размещенное между вогнутыми поверхностями полое тело качения; Д - размещенный внутри тела качения упругий элемент; Е...

Номер патента: 1772016

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Железняков, Железнякова

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, опора, транспортировки

...тем, что опора снабжена пакетами из упругодеформируемого гигроскопичного материала, пропитанного жидкой смазкой, установлен. ными в карманах. которые выполнены на опорных поверхностях никней плиты, закрепленными на верхних поверхносгях соответствующих пакетов упругими пластинами, каждая из которых выполнена со сквозным центральным отверстием и рабочей выпуклой поверхностью, выступающей над опорной поверхностью нижней плиты.Сходные с прототипом признаки поедлагаемого технического решения: А - верхняя плита (опорная балка), связанная с грузом, Б - нижняя плита (опорная балка), закрепленная на транспортном средстве; В- опорные плиты взаимодействуют по на 5 10 15 клонным опорным Говерхн остям. Новые признаки заявляемого технического...

Номер патента: 1774926

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Скрипникова, Степанченко, Тихомиров

МПК: B60P 3/345

Метки: контейнер-дом, передвижной

...30, торцевыми стенами (не обозначены), потолком 31 и полом 32 для закрепления стационарного оборудования, например, сантехники, камина, плиты и лестницы не обозначены), на мансарду 18, выполненную заодно с крышей 33, с продольными стенами 34, 35 и с торцевыми стенами (не обозначе н ы), охваты ва ющим и в транспортном положении остов 1 со всех сторон и смонтированную на последнем с возможностью вертикального перемещения при раскладывании, а также раскладную часть в виде комплекта шарнирно соединенных панелей 2, 3, 4, 5 торцевых стен, панелей 6, 7 внутренних стен-перегородок, панелей 8, 9 .пола, панелей 10, 11 продольных стен, панелей 12, 13 потолка, панелей 14, 15, 16, 17 торцевых стен чердака, панелей 19, 20 крыши, панелей 21, 22...

Номер патента: 1775529

Опубликовано: 15.11.1992

Автор: Сопов

МПК: B60P 1/48, E02D 7/16

Метки: подъемно-ударная

...виде пластин 24, примыкающих к стреле шарниром 25 и соединенных с рукоятью гидроцилиндром 26. Шток гидроцилиндра 21 имеет подвижную опору 27 в направляющих 28 и может быть ограничен в перемещении пружиной 29. Ударный орган 7 в атом случае может быть выполнен с радиусом В ударной поверхностью для контакта с радиусной поверхностью инструмента 22, отстоящей от оси шарнира 25 на расстояние (б) (см. фиг. 6), которое равно радиусу Я,В случае шарнирной установки платформы 1 на основание 9 она соединена гидроцилиндром 30,Установка работает следующим обраПоследовательным включением гидро- цилиндров 5 и 13 или 18 и 19, а при наличии и 16 стрела 3 отводится от обьекта. Затем одновременно включая в работу указанные гидроцилиндры, производится удар...

Номер патента: 1776591

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Мартовский

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, мартовского, средстве, транспортном

...на транспортном средстве по заявке 4650526/11 - 7192 (положительное решение от 29.11.89 г) снабжено пружиной, размещенной на стержне болта между рычагом и гайкой,Таким образом, заявляемое устройство соответствует критерию "новизна".При проведении дополнительных патентных исследований в этой и других областях техники сходных технических решений не обнаружено.Следовательно, данное техническое решение, обеспечивающее автоматическое натяжение каната, соответствует критериям "существенные отличия" и "положительный эффект". На фиг,1 изображено устройство длякрепления груза на транспортном средствев первоначальном положении; на фиг.2 - тоже, при ослаблении каната из-за усадки про 5 кладок,Устройство содержит двуплечий рычаг1, болт 2, в головке...

Номер патента: 1779628

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Мешков

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного

...фиксирующие отверстия секций, что 15 20 25 30 35 40 45 50 55 также способствует повышению надежности закрепления груза.Расположение фиксирующих отверстий в одной из секций распорки под углом к ее продольной оси при поперечном расположении рядов отверстий в другой секции позволяет уменьшить шаг фиксации и тем самым обеспечивает повышение удобства крепления грузов.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, состоящее из распорок, установленных между тарно-штучными грузами,размещенными в железнодорожном вагоне, вид сбоку; на фиг. 2- вид А на фиг, 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг, 4 и 5 - соответственно внутренняя и наружная секции распорки, две проекции.Устройство содержит установленные между размещенными в вагоне 1...

Номер патента: 1780524

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Жидков, Котляренко, Матвеев

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, неисправных, погрузки, средство, транспортное

...оконечной части 18 на нужную величину, фиксируют ее относительно выдвижной части 13 фиксатором 21. Часть 18 перемещается внутри профилированной части стрелы 13, Вместо блока 17 ставят съемный крюк 1 не обозначен). Детали подвески крюка оборудованы отверстием, выполненным с возможностью взаимодействия с осью 16, На крюк вешают цепи с захватами, Включают гидромотор поворота крановой стрелы 10.Стрелу 10 поворачивают в сторону неисправного автомобиля, Включают гидроцилиндр 11 привода выдвижной части 13, стрелы 10, Шток 12 гидроцилиндра 11 перемещает часть 13 вдоль оси стрелы 10 на нужную величину. Цепными захватами фик, сируют неисправный автомобиль: цепямина крюке за переднюю его часть и цепями 20 за заднюю его часть, Включают гидроцилиндр...

Номер патента: 1781103

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Кобяков, Семенов, Шурыгин

МПК: B60P 3/22

Метки: жидкости, перевозки, транспортная, цистерна

...жидкости в отверстия спирали и рассеивания энергии колебаний жидкости за счет упругих свойств самой спирали.Предложенная цистерна характеризуется следующими отличительными существенными признаками; цистерна снабжена дополнительным гасителем гидроударов, выполненным в виде свернутой в спираль перфорированной пластины; перфорированная пластина выполнена из упругого материала, одна продольная кромка пластины соединена жестко с валом, представляющим жесткую связь между гасителями гидроударов, располокенными у днищ цистерны; другая продольная кромка пластины соединена посредством гибкой связи с сболонкой цистерны; соседние витки спирали в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях соединены между собой посредством гибких связей, а наружный...

Номер патента: 1781104

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Богомаз, Бондарев, Демин, Довганюк, Легеза, Манашкин, Мехов, Пастушенко

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, длинномерного, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...вертикально расположенные упругие элементы, соединенные одними концами с фрикционной пластиной,отличающееся тем, что с целью повышения надежности и сохранности груза при переходных режимах движения, на подвижной раме смонтирован упор, гаситель колеба 10 ний смонтирован между упорами, упругие элементы закреплены вторыми концами на подвижной раме и устройство снабжено 1- образной пластиной, которая подвижно установлена между указанной фрикционной пластиной и неподвижной рамой для взаимодействия своей боковой поверхностью с амортизатором, установленным на неподвижной раме перед упором, при этом жесткость амортизатора меньше жесткости упругих элементов сцепки,На фиг.1 изображен сцеп из двух платформ с установленными на нем...

Номер патента: 1781105

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Анисимов, Кочнев, Памфилов

МПК: B60P 3/40

Метки: лесоматериалов, полуподвесной, трелевки

...дорожных неровностей близки к собственным частотам колебаний пачки, колебания пачки за счет силы, действующей нашасси в противофазе, будут гасить его колебания. Установка в дополнительном горизонтальном шарнире поперечногораскачивания грузозахвата . относительношасси демпфера поперечно-угловых колебаний позволяет осуществлять гашение колебаний шасси во всем диапазоне частотспектра возмущающего воздействия неровностей дороги.Введение дополнительного горизонтальнбго шарнира раскачивания пачковогозахвата и блокировки основного горизонтального шарнира в транспортном режимешасси вызвано тем, что в известной конструкции устройства для полуподвесной трелевки лесоматериалов (см,аналог) добитьсяуправляемого изменения длины...

Номер патента: 1782797

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Блинков

МПК: B60P 1/16

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...3и большой изгибающий момент, что снижает надежность конструкции в целом,Целью предлагаемого изобретения яв: ляется повышение надежности конструкции.Указанная цель достигается тем, что всамосвальном транспортном средстве, содержащем раму, в задней части которой выполнены продольные дугообразные в профиле, выгнутые вверх направляющие, : кузов, установленный с возможностью перемещения по дугообразным направляющим, и силовой гидроцилиндр, шарнирно связанный с рамой и днищем кузова, на днище кузова смонтированы продольные направляющие, расположенные коаксиально относительно упомянутых направляющих, при этом направляющие кузова установлены с возможностью взаимодейст-.виясвоей нижней поверхностью с верхней поверхностью...

Номер патента: 1782798

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Вохминцев

МПК: B60P 1/24, B60P 3/40

Метки: коник, средства, транспортного

...в верти кальной поперечной плоскости, о т л и ч а Ф щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных возможностей. он снаб 30 жен роликами, закрепленными на нижних частях стояк выше уровня их крепления к основанию, балка для груза установлена нэ основании с возможностью перестановки укаэанный рычаг установлен с возможно. стью взаимодействия свободным концом с одним из роликов, причем угол наклона ры чага при разгрузке равен углу наклона рабо чей поверхности балки к основанию. 40 Составитель В. ВохминцевТехред М,Моргентал Корректор С. Юско Редактор Заказ 4481 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент",...

Номер патента: 1782799

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Теленченко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, средства, транспортного

...содержит пол 1, боковые 2 и задний борт, Задний борт состоит иэ двух частей. Первая часть 3 шарнирно прикреплена к полу платформы и имеет возможность поворота из вертикального в горизонтальное положение, К первой части шарнирно прикреплена вторая часть 4, равная поразмерам первой части 3, На второй части 4с помощью шарнирных соединений установлены створки 5(шарнирные соединенияусловно не показаны),Первая часть 3 заднего борта удерживается в горизонтальном положении с помощью, к примеру, пружинныхамортизаторов 6 и стопорных элементов 7,Вторая часть 4 заднего борта и створки 5фиксируются в вертикальном положении спомощью запоров 8.Увеличение грузовместимости штатнойплатформы производится в следующей последовательности. Первая...

Номер патента: 1782800

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Смирнов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...с наружными сторонами частей днища, а средними- с верхними концами стоек. При этом рамаразделена на две боковые полурамы, шар нирно закрепленные средними частями свозможностью поворота в поперечной плоскости на подрамнике шасси, выполненномс боковыми упорами для ограничения йоворота последних.На фиг,1 изображен кузов в исходномположении, в поднятом положении пунктиром); на фиг,2 - в критический момент начала разгрузки кузова, вид сзади.Самосвальный кузов установлен нашасси 1 транспортного средства и включает. подрамник 2 с боковыми упорами 3, раму,состоящую из двух полурам 4, со стойками5, днище, состоящие из двух шарнирно соединенных между собой полуднищ 6 с помощью оси 7. боковые борта 8, приводподъема днища, который выполнен в...

Номер патента: 1782801

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Матвеев, Юмашев

МПК: B60P 1/30

Метки: грузов, крупногабартиных, перевозки, средство, транспортное

...и переменно фиксируемым шарниром на подвижной раме; подвижную раму с пере.менно-фиксируемым стопорным опорным узлом; силовой привод винтового типа с воэможностью многократного . возвратно- поступательного пробега винтовой пары "винт-гайка", работающего от двигателя тягача.Промежуточная рама с перемейно-фиксируемым шарниром на подвижной раме,имеет возможность многократного возвратно-поступательного движения, что увеличивает предел перемещения подвижной рамыи, следовательно. диапазон позициониро вания ее точки опоры. Кроме того, при такомпринципе использования промежуточной рамы, значительно уменьШается рабочий ход винтового привода, тем самым создается воэможность компактной конструкции, 10 Сопоставление отличительных признаков...

Номер патента: 1782802

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Горбунов

МПК: B60P 1/32

Метки: перевозки, разгрузки, средство, сыпучих, транспортное

...средство фиг.1-4) для пе ревозки и разгрузки сыпучих материалов снабжено дополнительными стойками 1 и поперечными выдвижными балками 2 с аут- ригерами 3, расположенные на другой боковой стороне рамы 4, в которой выполнены гнезда для разъемной установки в них опор 5, несущих шарниры 6 крепления стоек 1 на раме 4, В верхней части опоры 5 выполнена проушина 7 с отверстием для соединения сз стойкоЙ 1,Нижняя часть впорц 5 выполнена в виде усеченного конуса с отверстием 8 для соединения с рамой 4. В нижней части стойки 1 закреплен фиксатор 9 для взаимодействия с ответным элементом 10, выполненный на проушине 7 опоры 5. На раме 4 установлены силовые цилиндры 11, штоки которых шарнирно соединены с кузовом 12. Верхняя часть...

Номер патента: 1782803

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Шакола

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...траверсой 14, Вращением рукоятки 11 привода на барабан 10 наматывается трос 9, рама "портала 2 поворачивается относительно 50 осей 3. Сварочный трансформатор 16 описы-, вает ту же круговую траекторию что и портал 2. При совпадении вертикальной оси 55вращения с порталом 2 направление равно- .действующей усилий в ветвях троса 9 и соответственно горизонтальная ьсоставляющая которой направлена в сторону рукоятки 11 переместит каретку 7 с навешенным блоком 8 по направляющей 6 на величину не менее диаметра блока 8, при этом центр тяжести портала с грузом перейдет вертикальную ось вращения, и вращением рукоятки 11 в обратную сторону барабана 10 будет разматывать трос 9, и трансформатор 16, подвешенный стропом 13 к порталу, опустится, до касания...

Номер патента: 1782804

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Шакола

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...блок 5, размещенный между щеками 6, жестко закрепленными на одном конце вала 7, проходящем через втулку 8, а второй конецвала 7 сачленен с червячным приво дом 9 поворота блока.5 с помощью рукоятки 10. Через блок 5 запасован тоос 11, один конец которого соединен со стрелой 1, а второй на барабане 12, например; червячного редуктора 13 с рукояткой 14, закреп лейного на горизонтальном участке 1-образной стойки 4 в направлений противоположном разгрузке. Стойка 4 закреплена к полу 15 грузовой платформы, например, шпильками 16. Груз, например, сварочный 35 трансформатор 17 подвешен на грузоподьемной стреле 1, ее трубчатой консоли 2 с помощью стропа 18 в виде изогнутой в вертикальной плоскости пластины, охватывающей втулку с ребордами 19....

Номер патента: 1782805

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Алексеев, Какаев, Романов, Ряузов, Сафиуллин, Славуцкий, Тихонов

МПК: B60P 1/56

Метки: аэропневматической, разгрузкой, цементовоза

...13 увеличивается и при достикении заданного происходит срабатывание реле 3 максимального давления. При этом единица с выхода триггера 4 поступает на первые входы всех логических элементов И, а на второй вход первого логического элемента И будет также поступать единица с первого выхода счетчика 6, который будет предварительно установлен в такое состояние задним фронтом импульса от реле 2 минимального давления, которое бу-. дет выключаться при увеличении давления. Наличие двух "единиц" на входах первого логического элемента И 7.1 приведет к появлению единицы на выходе этого элемента, что вызовет срабатывание первого выходного реле 8.1 и открытие первого исполнительного механизма 1,1, что обесперазгрузочного к трубопроводу 11 выходному и...

Номер патента: 1782806

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Грабко, Лейбович, Черняков

МПК: B60P 1/56

Метки: кузов-контейнер, самосвальный

...поворота (по одномуна каждое днище); стержни 6.15 Наклонные днища 3 и 4 в нижней частишарнирно связаны при помощи осей 7 скаркасом 1, Днище 3 ровное, днище 4 имеетперегиб.Механизм 5 поворота днища состоит из20 барабана 8, кронштейна 9, упора 10 и собачки 11. Кронштейн 9 установлен на корпусе1, собачка 11 - на кронштейне 9 с помощьюпальца 12. На барабане закреплен один конец троса 13, другой конец которого съемно25 с помощью крюка 14 надевается на скобу15, установленную на днищах 3 и 4.Барабан 8 имеет храповик 16, а такженаружную и внутреннюю осевую резьбу. Наружной поверхностью барабан 8 вворачива 30 ется в кронштейн 9. Во внутреннююрезьбовую поверхность барабана 8 вворачивается упор 10. Барабан 8 и упор 10 имеютшестигранную поверхность...