B60P — Транспортные средства, приспособленные для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения обычных или специальных грузов или изделий

Номер патента: 1270056

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Макеев, Роенко

МПК: B60P 3/22, B65D 88/12

Метки: автомобильная, цистерна

...руками.Внутри цистерны 2 может быть установлена одна (фиг. 1 - 3) или несколько перегородок (на фиг. 6 - 8) перегородки, установленные внутри цистерны 2, работают следующим образом,При транспортировке жидкости автоцистерна часто меняет скорость (разгон, торможение) и направление (поворот, обгон и т.д.) своего движения, что приводит к перемещению жидкости относительно стенок цистерны 2, даже в случае полного ее заполнения, При движении жидкости относительно цистерны 2 возникакт гидродинамические силы, которые воспринимаются стенками цистерны 2. Эти силы больше, чем силы, возникающие при транспортировке такого же по массе груза, но лишенного свободы перемещения относительно стенок цистерны 2, Увеличение сил, действующих на стенки...

Номер патента: 1271774

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Атаманицын, Блынский, Голуб, Гуськов, Миркитанов

МПК: B60P 1/32, B60P 1/64

Метки: контейнеров, перегрузки, средство, транспортное

...2. За"тем оператор контейнеровоза 2 силовым цилиндром 31 поднимает рамку снаправляющими 14 н контейнером 16до тех пор, пока тяги 22 утопят подпружиненные фиксаторы 20 в полостинаправляющих 14, а контейнер 16 перекатится на колесах 25 на направляющие 9 транспортного средствадля перегрузки контейнеров и зафиксируется подпружиненными фиксаторами29, Оператор транспортного средства1 для перегрузки контейнеров силовым цилиндром 12 устанавливает направляющие 9 в транспортное положение и закрывает замки 27, а оператор контейнеровоза 2 силовым цилиндром 31 опускает рамку с направляющими 14, при этом Фиксаторы 20 выходят из полостей направляющих 14. 35 40 45 50 55 диненные с силовым цилиндром (не показан). Для удержания контейнера...

Номер патента: 1271775

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Кручан, Найгерцик

МПК: B60P 3/00

Метки: кузов-фургон, средства, транспортного

...двухстворчатые двери 16. Транспортноесредство имеет лестницу 17 для входав кузов 2.Кузов-Фургон транспортного средства работает следующим образом,71775секи на 90-957, увеличивая коэффи-циент заполнения объема кузова, иисключают необходимость перехода иэотсека в отсек по наружному перимет ру кузова, ускоряя загрузку и уменьшая этим время простоя под загрузкой. Размещение переднего отсекавдоль передней стенки 5 по всей ширине кузова. 2 увеличивает его объем 10 и сокращает длину перехода от двери 16 до отсека, что также увеличивает коэффициент заполнения объемакузова и ускоряет процесс загрузки.Для разгрузки заготовленного вто ричного сырья открывают крышки разгрузочных люков, которые, поворачиваясь, упираются в боковую поверхность...

Номер патента: 1271776

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Датчиков

МПК: B60P 7/00, B60R 9/10

Метки: велосипедов, транспортировки

...увеличении вместимости.На фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - опорный элемент, вид .сверху. Устройство для транспортировки велосипедов содержит первый 1 и второй 2 опорные элементы с прбрезями 3, отверстиями 4 с резьбой, расположенными на верширах опорных элементов, выполненных в виде конусов.Нижняя часть опорных элементов обрамлена фланцами Ц с отверстиями 6.Опор. ные элементы соединены тягой 7,концы которой снабжены резьбой, причем одна резьба правая, а другая - левая Для перевозки велосипедов их колеса вставляют в прорези 3 первого и второго опорных элементов, а тягу 7 вкручивают в резьбу отверстий 4 опорных элементов, при этом за счет правой и левой резьб опорные элементы стягиваются...

Номер патента: 1273277

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Асатов, Ахметов, Лукьянов, Устименко, Шалманов

МПК: B60P 1/26

Метки: бокового, бортов, кузова, опрокидывания, открывания, самосвала

...с обоймой 20 и осью 19, запирает боковой борт 6. Конец крюка 16, противоположный зеву, соединен с торцовым бортом 7 пружиной 21 для возврата крюка6 в исходное сзапертое положение до упора 22, ограничивающего поворот крюка 16. Паз а тяги 8 взаимодействует с пальцем 23 кронштейна 24, жестко закрепленного на борту 6., Упор 18 выполнен шарнирно подвижным относительно крюка 16 для прохождения кулачка 17 при обратном движении тяги 8 для закрытия бортов 6. Упор 18 постоянно поджимается к выступу Б крюка 16 пружиной 25. Для обеспечения октрывания левого или правого борта 6 в паз а на противоположной от открываемого борта стороне устанавливается вкладыш 26, предотвращающий открывание крюка 16 на стороне установки вкладыша...

Номер патента: 1273278

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Коюшев, Михеев

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...вдоль ее продольной оси.Коцик снабжен опорной плитой 4, установленной ца несугцей балке 2 снизу. На плите 4 смонтированы симметрично относительно продольных осей рамы и несущей балки блоки 5, каждый из которых оборудован жестко связанной с опорной плитой 4 и несущей балкой 2 П-образной опорой 6 с внутренней резьбой ца ее поперечной части, зацеплеццой с резьбой винта 7 с цецарезанцой частью. На ненарезанцой части свободно установлен прижим 8 с возможностью взаимодействия нижней поверхности рамы 1 и втулка 9, размеценцая между стойками П-образной опоры и несущая опирающийся на рамуролик 1 О.Перед погрузкой транспортного средства грузом различной длины производят перемещение коников вдоль продольной оси рамы. При движении винта 7...

Номер патента: 1274614

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Карл, Келль

МПК: B60P 1/02, B62D 53/00

Метки: автомобильное, грузовое, средство, транспортное

...на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - тягово-сцепное устройство и механизм подъема рамы ведомойсекции, вид спереди,Грузовое автомобильное транспортное средство состоит из ведущей секции 1 колесного шасси и ведомой секции 2, На ведущей секции 1 установлены силовой агрегат транспортногосредства (не показан), кабина 3водителя и передние ходовые колеса 4,Ведомая секция шасси приспособленадля установки груза 5 (например контейнера, грузовой платформы или кабины) и содержит П-образную раму, состоящую иэ двух продольных элементов6, связанных у передних концов поперечиной 7. К продольным элементам 6у задних концов шарнирно прикреплены боковины 8 с колесами 9, которыемогут быть снабжены, как и поперечина 7 крюками или опорами (не показаны)...

Номер патента: 1274948

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Лукин, Щербаков

МПК: B60P 7/18

Метки: защиты, контейнеров, раме, средства, транспортного

...вблизи их верхних кромок. Ветви 7 рамы 4 прикреплены к ее полке 5 жесткими штифтовыми соединениями 9. Шайбы 10 со шплинта. ми 11 фиксируют полку 5 рамы 4 от бокового смещения. Для перевода рамы 4 из горизонтального положения в вертикальное на лонжероне 6 рамытранспортного средства шарнирно зак.реплен привод:в виде гидроцилиндра12, связанного шарнирно штоком с полкой 5 рамы 4, В горизонтальном положении рама 4 ветвями 7 опирается на . опоры 13, консольно закрепленные на . наружных боковых сторонах 14 лонжеронов 6. При горизонтальном положении рамы 4 устройство для защиты располагается ниже уровня рамы 2.Устройство работает следующим образом,Перед погрузкой на транспортное средство 3 контейнеров 1 рама 4 с упругими элементами 8...

Номер патента: 1276540

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Закарьян, Сиваков, Хухрин

МПК: B60P 1/16

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...которого установлена на подвижном упоре 5, На раме 2 размещен также ограничитель 11 угла поворота двуплечего рычага 3 с фиксатором 12. 40Самосвальное транспортное средство работает следующим образом.В начальный момент гидроцилиндр 4 подъема создает усилие на плече двуплечего рычага 3 относительно оси шарнира крепления двуплечего рычага 3 к раме 2. Верхний конец рычага 3, упираясь в днище кузова 1, реализует усилие в момент, способствующий опрокидыванию кузова 1. Двуплечий рычаг 3 под действием усилия, создаваемого гидроцилиндром 4, поворачивается на угол, который обеспечивает ограничитель 11 угла поворота, поднимая кузов 1 на требуемый угол. При подъеме кузова 1 подвижный упор 5 выходит из углубления 6, выполненного в раме 2...

Номер патента: 1276541

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Лившиц, Осокин

МПК: B60P 3/06

Метки: перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...обрезиненных огор 8, гидро- цилиндров 9, шарнира 10 и фиксаторов 11 и 12.Продольные балки 7 соединены тттарнирами 10 с каретками б, имеющими ттоэможность передвигаться вдоль поперечной балки 5 гидроцилиндром 9 Опоры 8 могут перестдвляться вдоль продольной балки 7. В резулыдте опоры 8 можно переместить н двух взаимно перпендикулярных направлениях и установить в любую точку контура, ограниченного габаритами продольной и поперечной балок.Предлагаемое транспортное средство подкатывают под центраплан предварительно поднятого на необхоттттмую высоту самолета. Передвигая каретки 6 по поперечной балке 5, устанавливают продольные балки 7 у корней левого и правого крыльев самолета. Перемещая опоры 8 по поодольттым балкам 7,выставляют их под...

Номер патента: 1276542

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Дербин, Калитин

МПК: B60P 3/08

Метки: автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...положении (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, в рабочем 1 О положении; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.Транспортное средство для перевозки автомобилей имеет раму 1, снабженную тележкой 2. На передней части ра мы укреплено прицепное устройство 3 и установлены аутригеры 4, а на хвостовой части смонтированы въездные трапы 5На раме полупериода установлена нижняя платформа 6. При помо щи передних 7 и задних 8 стоек, укрепленных на раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, установлена верхняя платформа 9. Передние стойки 7 имеют Г-образную 25 форму и снабжены упорами 10. Поворот передних и задних стоек осуществляется эа счет гидроцилиндров 11 и 12.Транспортное средство для перевозки автомобилей работает следующим об...

Номер патента: 1279882

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Юлдашев

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...боковые борта. На кронштейнах 5 шарнирно установлены дву- . плечие рычаги 12 для взаимодействия своими плечами со стойками 8 и над ставными торцовыми бортами 4, Кронштейны 5 с помощью следящей системы 13 связаны с рамой 14 транспортного средства.Кузов самосвального транспортно го средства для перевозки легковесного груза работает следующим образом.Для самосвальной его выгрузки вручную открывают, например, борт 2 45 (фиг. 1) и наклоняют платформу 1 по стрелке А. При этом кронштейны 5, расположенные с правой стороны кузова, под действием следящей системы 13 поворачиваются по стрелке Б, 50 что способствует повороту нижнего бруса 9 совместно со стойками 8, втулками 6 и верхним брусом 7 по стрелке С, Такой поворот кронштейна 82 г5...

Номер патента: 1279883

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Браславский, Кривописк

МПК: B60P 1/28, B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...со съемным кузовом содержит шасси 1, на котором с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости установлена 20 поворотная платформа 2 с приводом от гидроцилиндра 3, снабженная механизмом погрузки, включающим в себя тяговый орган 4 с тросом 5, на конце ко 25 торого закреплен захват б для соединения с передней частью съемного кузова 7, На съемном кузове 7 установлен съемный П-образный козырек 8, в нижней части которого закреплены шты)ри 9, входящие в петли 10 съемного кузова 7, Для подъема съемного кузова 7 до уровня поворотной платформы последняя снабжена блоком 11 для троса 5.Транспортное средство со съемным 35 кузовом работает следующим образом. Шасси 1 подают к передней части съемного кузова 7. Тяговый орган размывает...

Номер патента: 1279884

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Большаков, Володеев, Горин, Корнилов

МПК: B60P 3/00, B62D 25/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...отстоящими на расстоянии а от боковых кромок,На торцовых надставных бортах 5 и 7 закреплены дополнительные кронштейны 12 (фиг. 4), служащие для навески боковых надставных бортов 6 при переоборудовании кузова для перевозки объемных сыпучих грузов малого веса, прием опоры 12 расположены таким образом, что при установке на них бортов 6 нижние кромки последних располагаются ниже верхних кромок основных бортов на величину о (фиг, 6) .Кроме того, кронштейны 12 закреплены симметрично продольной оси кузова на расстоянии друг от друга, определяемом длиной части щитка 10, который меньше поперечного размера кузова. Таким образом, боковые надставные борта 6 оказываются сдвинутыми внутрь кузова на величину Ь 1 (фиг, 4). Трансформация кузова...

Номер патента: 1279885

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бирзниекс, Даугавиетис, Ирбениекс, Лазовский, Лусис

МПК: B60P 3/41

Метки: коник, средства, транспортного

...фиг. 1 схематично изображен автопоезд при переезде дорожной неровностити на фиг. 2 - коник со стойками,иснабженными вращающимися элементами;на фиг. 3 - вид А на фиг.Автопоезд для перевозки лесоматериалов содержит тягач 1 с прицепомроспуском 2, Тягач 1 и прицеп-роспуск2 оборудованы кониками 3 и , КаждКа ыйковик 3 и 4 состоит из основания 5и вертикальных стоек 6. Основание 5коника 3 при помощи шкворня шарнирносвязано с рамой тягача 1, а коникс рамой прицепа 2. Гтойки 6 изготовлены из балок и расположены по концам основания 5 и шарнирно закреплены на нем. На вертикальной осиразмещены свободно вращающиеся элементы, например в виде роликов 8 идополнительных роликов, выступающиенад внутренней поверхностью стоики6 и образующие ее вертикальную...

Номер патента: 1279886

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Лялин, Чумаков

МПК: B60P 3/40

Метки: коник, саморазгружающегося, средства, транспортного

...балки 2, Пальцем 7 каждая откидная стойка 20 4 соединена с балкой 1 в транспортном положении коника (Фиг. 1). Криволинейный выступ 5 откидной стойки 4 предназначен для силового взаимодействия с упором 3 через его криволинейную выемкуКоник работает следующим образом,При транспортировании груза вертикальное положение откидных стоек4 Фиксировано пальцами 7, соединяющими указанные стойки 4 с горизонтальной балкой 1. Перед разгрузкой одна из откидных стоек 4 (левая по схеме на фиг, 1 и 2) освобождается от Фиксирующего пальца 7. После удаления пальца 7 данная откидная стойка 4 (левая по рисунку) удерживается в вертикальном положении соответствующим упором 3 через его выемку дР 40 86 2При наклоне коника происходит постепенное увеличение...

Номер патента: 1281457

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Благодиров, Григорьев, Ельцов, Петухов, Федотов, Шейнов

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, железнодорожных, крепления, многооборотная, опора, платформах

...и между собой боковыми 3 и торцовыми 4 стенками и основанием 5. Стойки 1 и 2 соединены посредством профильных связей 6 и связей 7 и 8. В нижней части профильных связей 6 установлены упоры 9. В верхней части каждой из стоек 1 и 2 установлены опорные элементы 10, нижние части 2 правой стойки снабжены неподвижной накидной скобой 11, а левой стойки 1 - подвижной скобой 12 с закрепленными на ней планками 13 и 14. В боковых стенках 3 левой стойки 1 неподвижно установлены втулки 15, а на одной из боковых стенок 3 с возможностью контакта с защелкой профильной формы 16 неподвижно закреплена петля 17.Опора работает следующим образом, Неподвижная накидная скоба 11 правой стойки 2 одевается на кронштейн дополнительной рессоры автомобиля-шасси...

Номер патента: 1281468

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Кузнецов, Лаптев

МПК: B60P 1/18, B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...телескопическим гидроцилиндром 17, который крепится к ним посредством вертикальных пальцев 18 и 19,На ведомых рычагах установлены выдвижные опоры 20,Транспортное средство с загруженным кузовом доставляет груз к месту разгрузки. Для разгрузки груза гидроцилиндр 17 перемещает ведущие 14 и ведомые 15 пары рычагов относительно вертикальных шарниров 12 и 13 и шарнира 16.Перемещаясь в горизонтальной плоскости, ведущие и ведомые пары рычагов подкатывают тележку 8 полуприцепа к задней оси тягача 1, уменьшая расстояние между колесами тягача и колесами тележки полуприцепа. В это же время две подъем ные штанги 10, поворачиваясь относительно горизонтальных шарниров 9 и 11, поднимают кузов 6, поворачивая его относитель но горизонтального шарнира...

Номер патента: 1281505

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Верхов, Гудков, Елистратов, Кожевников, Криволуцкий

МПК: B60P 3/41, B66F 9/06

Метки: лесопогрузчик-штабелер

...на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Лесопогрузчик-штабелер содержит самоходное шасси 1, поворотный гидроманипулятор 2, приводную нижнюю челюсть в виде 1. - образного приводного рычага 3 и опору 4 для гидромяцинулятора, выно.)нецную траиецеидальной формы, Б поперечной Г.ОскостГ, а Б продольнойсо скосом в нижней )асти, Бо)чгутой Б средней части и полой. Опора 4, несущаР НО.Оцкх 5, жестко сг)ГОцтцровен( ня Ос)ОБЯГ)ии 6, устаеБСГГГ)ох ня рамс 7.11 рие 30 дная Г(.люсть Вынолнена с Г)озъОжностью Г)ОВО 1 ота В Бсрике)льной носкости с Г)емопеью гидроцилиндров 8, закрепленных на рамс , и снабжена двун,Гечим рычагом 9, который своим коротким нлечм СОЕЕИН(.Н С Нсй Г)РР НОМОЦИ ГИ;ЕГОИ,)ИНДОЯО, Р)Г);)Г(е)сь нриво,ег)ои аю. Г Олой опоре 4 размещен конец...

Номер патента: 1283130

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Тимошкин, Фатеев

МПК: B60P 1/48

Метки: грузов, перевозки, средство, сыпучих, транспортное

...разует изолированный объем с рабочим органом - ленточным транспортером 3, что позволяет при применении ковшей 5 и 6 соответствующей емкости осуществлять деление бункера 1 на отсеки в любом требуемом соотношении, Перекрытие ленточных конвейеров 3 и 4 снижает давление на них семян и минеральных удобрений, находящихся в бункере 1, и ведет к уменьшению мощности, потребляемой загрузчиком, и расходу топлива на его привод. Транспортное средство снабжено промежуточным шнеком 9 и загрузочным конвейером 10. 302Транспортное средство для перевозки сыпучих грузов работает следующим образом.В один отсек бункера 1 загружаются семена, а в другой - минеральные удобрения, Транспортное средство подъезжает к сеялке, включается ленточный конвейер 3...

Номер патента: 1283131

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Демин, Дмитриев, Нестеров, Питеев, Соколов, Тарасевич, Шегельман

МПК: B60P 3/41

Метки: крепления, лесозаготовительной, раме, стойки

...частью 9 и связанной с ним через приспособление для возврата в исходное положение. Приспособление для возврата в исходное положение стойки 8 после ее поворота образовано втулкой 10, свободно одетой на оси 11 опорного элемента 5, закрепленной между его пластинами 6 и 7, и втулкой 12, жестко установленной также на оси 11. Втулка 10 жестко связана с горизонтальной частью 9 стойки 8. Взаимодействующие поверхности втулок 10 и 12 имеют противоположно направленнь е скосы 13. Втулка 10 подпружинена в опор- ЗО ном элементе 5 одетой на вертикальную ось 11 пружиной 14.Лесозаготовительная машина используется преимущественно для сбора и подвозки хлыстов на рубках. Для сбора хлыстов машину перемещают по технологическому коридору. В тех случаях,...

Номер патента: 1283132

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Васильева, Пономарев

МПК: B60P 7/14

Метки: вагоне, грузов, крепления, крытом, штучных

...сбоку; на фиг.8 - то же, вид спереди. 32 2Крепежное приспособление 3 можетбыть выполнено также в виде двухохватывающих брус пластин 13 и 14скрепленных между собой болтом 15впереди бруса. Пластина 14 имеет ниже (иливыше) бруса впереди негоотогнутый параллельно стенке вагонаконец 16 с резьбовым отверстием 17(вариант 2),Поперечина 2, выполненная из пруткового металла, имеет 0-образноизогнутый один конец 18. Другой конец выполнен с резьбой 19,Устройство 5 для крепления вертикальных стоек 1 к поперечинам 2 выполнено в виде крепежного кольца 20с упорным болтом 21. Кольцо 20 устройства имеет эллипсовидную форму,Длинная ось внутреннего отверстиякольца 20 равна сумме диаметра стойки 1 и диаметра поперечины 2. Участки 22 кольца 20, описанные...

Номер патента: 1283143

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Ганцевич, Добрых, Слоущер

МПК: B60P 1/28, B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...и их шарнирное соединение.Так как грузовая платформа (кузов) опирается на три точки, она не подвергается крутпцим нагрузкам при угловых переме щециях.Прц повороте транспортного средства изменяется расположение точек крепления передней и задних опор грузовой платформы (кузова) ца элементах рамы и расстояния между ними, в то время как относительное 45 расположение точек крепления опор на грузовой платформе (кузове) остается неизменным. Возникающее при повороте транспортного средства несоответствие точек крепления опор грузовой платформы (кузова) ца раме и грузовой платформе (кузове) компенсируется за счет угловых перемещений сферического шарнира 1, его продольных перемещений относительно рамы, например, за счет перемещений опоры 3, а...

Номер патента: 1283144

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Клепиков, Федченко, Чмутов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, сочлененное, средство, транспортное

...ВересЗаказ 735717 Тираж 566 ПВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изо113035, Москва, Ж - 35, Раушская набПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгор ректордписноеретений4/5д,ул. П. Максимишине открытийоектная, 4 Изобретение относится к механизацииперевозок и может быть использовано дляперевозки длинномерных грузов в лесозаготовительной промышленности, а также дляперевозки труб,Цель изобретения повышение плавности хода и проходимости сочлененноготранспортного средства,- На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг, 2 то же,вид сверху.Сочлененное транспортное средство дляперевозки длинномерных грузов состоит изтягача 1 и прицепа 2, соединенных дышлом 3, состоящего из двух частей, связанных между собой и...

Номер патента: 1284860

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Лиштаев, Мельников, Новиков, Томас, Цуцоев

МПК: B60P 1/48

Метки: самопогрузочным, средство, транспортное, устройством

...так как направление приложения веса груза и линия прохождения троса 14 через блоки 12 штанг10 и блоки 13 стрелы 6 не совпадают, и угол между ними изменяется впроцессе подъема и опускания груза,в верхней. части стрел 6 предусмотрена роликовая головка, представляющая собой четыре установленных наупорных подшипниках 17 сАерическихролика 18, оси которых находятся водной плоскости - плоскости поворотастрел 6 на осях 8 относительно основания 4. Одна пара сферических роликов 18 установлена на закрепленныхв верхней части стрел 6 щеках 19,на которых также установлены и блоки13, другая пара сАерических роликов18 установлена на закрепленных между щеками 19 кронштейнах 20, 3 12848Роликая головка допускает отклонение троса 14 относительно оси...

Номер патента: 1284861

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Волкова, Головко, Харченко

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...Вертикальная ветвь 9 ограничена в верхней и нижней части стенками 12 и 13 упора, причем высота ее превышает двойной размер высоты опорного бруса 6. В нижней части верхняя крышка 1 имеет выступающую часть 14 с глухим реэьбовым отверстием 15 под болт 5, Нижняя крышка 2 также имеет выступающую часть 16 со сквозным отверстием под болт 35 5. Наружная поверхность частей 14и 16 выполнена соответственно внутреннему поперечному профилю стоечной скобы платформы. Опорный брус 6 жестко крепится к грузу и имеет "0 с наружной стороны продольный паз 17, профиль которого соответствует профилю вертикальной ветви 9.Устройство работает следующим образом.45Для закрепления груза на платформе опорный брус 6 предварительно жестко крепят к транспортируемому 61...

Номер патента: 1288109

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Денисов, Корнюков, Савельев, Фомичев

МПК: B60P 3/34

Метки: автопоезд

...Л.Олейник Кор Редакт Демч уд р енногоо делам изобретений 35, Москва, Ж, Р Подписноекомитета СССРи открытийушская наб., д Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгор.Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту и является дополнительным к авт.св, В 1009839.Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации. 5На фиг. 1 показан предлагаемый автопоезд, общий вид; на фиг. 2 - сложенный рукав, вид сбоку; на фиг.3 - разрез А-А на фиг. 1.ю Автопоезд состоит иэ тягача 1, прицепа 2, тамбура 3 и гибкого рукава 4. Гибкий рукав 4 содержит фланец 5, к которому одним концом жестко закреплен мягкий материал 6. Другим концом рукав 4 жестко закреплен на фланце 7 тамбура 3. В транспортном положении фланец 5 размещается в проеме фланца...

Номер патента: 1288111

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Мартынихин

МПК: B60P 3/41, B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...в кривых, а также при погрузке - от усилия передаваемого лебедкой 12 на увязочные канаты 11,Устройство работает следующимобразом,На месте погрузки транспортноесредство устанавливается в положение, соответствующее прямолинейномудвижению, при котором стойки коникаавтомобиля 1, рамы 9 и прицепа 2располагаются на одной линии, Послеэтого опускают аутригеры 19 и припомощи телескопических стоек регулируют их по высоте. Далее извлекают стопорные пальцы 20 и тем самымвключают в работу шарнир рамы 9,снимают коуши канатов 11 с крюковкомпенсаторов 17 и отводят тросы втакое положение, чтобы они не препятствовали погрузке (фиг.2),Загрузку транспортного средствапроизводят при поднятых стойках автомобиля, шарнирной рамы и прицепапакетами...

Номер патента: 1289713

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Каверин

МПК: B60P 3/40

Метки: коник, средства, транспортного

...газоопорных коников, устанавливаемых на транспортных средствах, предназначенных для перевозки ;длинномерных грузове Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей коника.На фиг.1 изображен коник, одна из стоек которого наклонена, общий вид; на фиг.2 " разрез А-А нафиг,1. 15Коник транспортного средства содержит горизонтальную балку 1 коробчатого Сечения с отверстиями, соединенными пазами в нижней части. По концам балки 1 установлены Г-образные стойки 2, нижний горизонтальный участок 3 которых имеет П-образное сечение, охватывающее балку 1. На конце участка 3 между вертикальными ветвями указанного сечения жестко закреплен палец 4, проходящий через отверстия в балке 1, причем горизонтальная полка П-образного сечения в...

Номер патента: 1289734

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Сергеев, Шалягин

МПК: B60P 1/00, B62D 53/06

Метки: опорное, полуприцепа

...устройства опережает подъем кузова.После соприкосновения стоек с опорнойповерхностью давление рабочей жидкости вгидросистеме повышается и при заданной величине давления срабатывает (закрывается)клапан 6. Рабочая жидкость перестает поступать в гидроцилиндры 3 стоек, и давлениежидкости в гидроцилиндрах 3 стабилизируется, в результате чего предотвращаетсявозможность вырывания шкворня полуприцепа из опорно-сцепного устройства тягача.После закрывания клапана 6 рабочаяжидкость начинает поступать в гидроцилиндр 17 самосвальной установки. К,огдадавление жидкости в гидросистеме возрастает до величины, необходимой для преодоления веса кузова формы, последний опрокидывается.Для опускания кузова полуприцспа водитель перемещает распределитель...