B60P — Транспортные средства, приспособленные для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения обычных или специальных грузов или изделий

Номер патента: 1726294

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Площаднов, Ситников

МПК: B60P 3/16

Метки: перевозки, приготовления, смеси, средство, строительной, транспортное

...для перемешивания смесей с гидроприводом от высокомоментного гидромотора, сообщенным через многосекционный гидрораспределитель с общим гидронасосом энергетического модуля и баком, Причем подвеска маханизированного бункера обеспечивает транспортное положение - над задней полурамой и загрузочное - при снятом бункере с задней полурамы и наклоненном под острым углом своей заборной поверхностью в виде перевернутой по отношению к опорной поверхности задних колес буквы П,На фиг. 1 изображено транспортное средство в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, в загрузочном положении; на фиг. 3 - гидравлическая схема гидроприводов технологического оборудования,Транспортное средство состоит из двух полурам 1 и 2, связанных между собой с помощью...

Номер патента: 1726295

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Алексеев, Гришаев, Шкатулова

МПК: B60P 3/40, B66F 7/18

Метки: транспортное

...скольжения в роликовых обоймах, закрепленных на тележках, а поверхности качения роликов, контактирующие с направляющими. выполнены по радиусу поверхности последних,На фиг, 1 изображено транспортное устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху, на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3. Транспортное устройство состоит из двух приводных тележек 1 с установленными на них телескопическими гидродомкратами 2, несущими грузовую платформу 3, и расположенной между приводными тележками 1 тележки 4 с гидроприводом 5. Каждый телескопический гидродомкрат 2 со штоком 6 расположен между тремя цилиндрическими направляющими 7. Направляющие 7 жестко закреплены на грузовой платформе 3 своими верхними концами и...

Номер патента: 1726296

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Аблялимов, Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B60D 1/00, B60P 7/04, B62D 53/00 ...

Метки: полуприцеп-хлопковоз

...работает следующим образом.При движении полуприцепа по стрелке В с дополнительным прицепом(не показан), присоединенным к тяговому крюку 15, динамические усилия передаются от разрезного пальца через Г-образные пальцы 16 и 20 и пружины 17 и 21 полувтулками 12 и 11, а следовательно, раме 1 и кузову 3. Получив динамическое нагружение, например, по стрелке С, кузов 3 передает его через полуцилиндр 4, через бурты 8 стержню 5, который, в свою очередь, нагружает по этой же стрелке С полуцилиндр 4 кузова 2, тем самым нагружая и его этим усилием. В случае же действия усилий в направлении, противоположном стрелке С, последние также воспринимаются через бурты 8 и стержень 5 передним кузовом 2. Это позволяет облегчить раму 1 полуприцепа, так как...

Номер патента: 1728064

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Радченко

МПК: B60P 1/46

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...изобретения - расширение эксплуатационных возможностей устройства путем обеспечения перевода грузовой площадки из одного режима работы в другой без ее опускания на грунт.Для этого предлагаемый борт транспортного средства снабжен упором, шарнирно соединенным вертикально расположенной осью с кузовом для взаимодействия в одном из своих положений с одной из подвижных стоек грузовой площадки и фиксатором положения упора.На фиг. 1 иборт, установленн оказан грузоподьемныи ый на транспортном сред 1728064стве, вид справа; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг. 1,Грузоподъемный борт транспортногосредства содержит две вертикальные направляющие 1, установленные на кузове 2 5транспортного средства, В направляющих 1размещены подвижные стойки 3,...

Номер патента: 1728065

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Баранов, Дмитриев, Сосунов

МПК: B60P 3/10

Метки: перевозки, погрузки, разгрузки, средство, судов, транспортное

...центр тяжести судна 2 еще не дошел до торцового рола 13, а корма судна 2 уже оторвалась от грунта. Продолжая тягу с пониженной скоростью, эас, вляют центр тяжести судна 2 перевалить торцовый рол 13. а судно 2 перейти иэ положения "б" в положение "в". При этом в результате торможения днища судна 2 о поверхности опор 9 и использования упругости троса 7 переход судна 2 в положение "в" осуществляе.ся плавно без заметных динамических нагрузок, Далее носовую часть судна 2 подтягивают вплотную к блоку 6 и, стравливая трос 7 с барабана лебедки 4, судно 2 опуска от в транспортное положение "г", при котором оно опирается днищем на продольные площадки 10.Следует отметить, что плавность разворота судна в вертикальной плоскости достигается только при...

Номер патента: 1728066

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Теленченко

МПК: B60P 3/42, B62D 33/02

Метки: комбинированный, кузов, средства, транспортного

...элементов пола платформы обиты металлическим уголком 7. При таком соединении продольные балки влюбом положении будут опираться на рядом расположенные элементы пола.Во втором случае (см. фиг, 3) соединение продольных балок с полом выполнено в виде ласточкина хвоста, Торцы сопрягаемых элементов в данном случае обиты листовым материалом 8. Здесь продольные балки будут опираться на поперечные балки платформы 9 (см. фиг. 1).Продольные ниши 10 (см, фиг. 1), образуемые при перемещении балок 4, в случае необходимости могут закрываться специальными пластинами 11(см, фиг. 3), изготовленными из листовой стали. Все ниши выполнены так, чтобы балки и опора размещались на уровне пола платформы, а размеры ниши для поперечной опоры выбирают...

Номер патента: 1729835

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Коробейников

МПК: B60J 7/10, B60P 3/42

Метки: кузов, средства, транспортного

...6 ил, 1729835щем пол и соединенные с полом передний, задний и боковые борта, последние из которых выполнены с гнездами, тент для закрывания кузова сверху и съемные дугообразные элементы для поддержания тента, выполненные с возможностью установки их в гнездах боковых. бортов поперек кузова, борта наращиваются дугами тента, закрепляемыми в боковых бортах, снабженных, по крайней мере, одной парой гнезд, разнесенных на величину, равную расстоянию между опорами дуги тента на кузове. Количество пар гнезд на одном борту определяется соотношением размеров кузова. В случае применения устройства на кузове при соотношении длины и ширины более двух, появляется необходимость установки более одной дуги на борт,На фиг, 1 изображен прицеп с...

Номер патента: 1729844

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Аблялимов, Сливинский

МПК: B60P 1/267

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...2 и 3 размещены опоры 5, на которых подвижно установлены надставные боковые откидные 15 борта 6, снабженные основными кронштейнами 7 и дополнительными кронштейнами 8. Каждый из основных кронштейнов 7 соответствующего борта 6, расположенных на внешних торцовых сторонах транспортного 20 средства, соединен тросами 9 с дополнительными кронштейнами 8 своего же борта 6 через блоки 10, закрепленные на неподвижных торцовых нгдставных бортах 4, причем основные кронштейны 7, 25 расположенные в зоне соседствующих между собой бортов 4 кузовов 2 и 3, связаны тросами 11.Транспортное средство для перевозки легковесных грузов работает следующим 30 образом.Для самосвальной выгрузки, например, переднего кузова 2 влево наклоняют его в зту сторону...

Номер патента: 1729845

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Ковалев, Соснин

МПК: B60P 1/48

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...не 35 клона 14 с аутригерами 15, шарнирно заменее чем с тремя секциями, А поскольку крепленными на раме 1 с возможностью многосекционные гидроцилиндры, как пра- поворота в поперечной плоскости и расповило, одностороннего действия, то для при- ложенными симметрично относительно оси ведения аутригеров и, следовательно, наклона стрелы. Один из концов каждого гидроцилиндров втранспортное положение 40 аутригера 15 шарнирно закреплен на раме необходимы дополнительные силовые уста, другой снабжен опорной пятой 16, новки,Этоусложнитконструкциюустройст- Полэун 13 смонтирован ча секции 4 с ва и увеличит время простоя возможностью продольного перемещения погрузочно-разгрузочного устройства при относительно секции 4 и соединен с меха- нагрузке...

Номер патента: 1729846

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/022, B61D 3/10

Метки: длинномерных, железнодорожных, железобетонных, конструкций, крепления, легковесных, платформ, сцене

...дефор- носительно нижних, а затем рассмотрим димации всех демпфирующих элементов, а намический процесс соударения для опорные части турникетов на крайних плат- предлагаемого способа (фиг. ).Формах устанавливают с предварительным Расстояние между торцами соседнихентра платформ в сторону 40 платформ может изменяться в зависимости.2 Л.от средней на величину, равную 1/2 величи- от деформации элементов 4-7 и равно= ны суммарной максимальной деформациивсех демпфирующих элементов, размещае- После соударения деформируются мых между платформами сцепа. внешние демпфирующие элементы 8, в реНа фиг. 1 изображен сцеп из трех плат зультате чего в перевозимых конструкцияхформ с установленными на нем железобе- и платформах сцепа возникают продольные...

Номер патента: 1729847

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Владимиров, Гохман, Талалай

МПК: B60P 3/075

Метки: автомобилей, крепления, платформе, средства, транспортного

...проходит винт 4. Винт одним своим концом прикреплен к колесному упору 5. На другом конце витка выполнен квадрат для торцового ключа. К упору жестко прикреплены направляющие стержни б, которые проходят через отверстия в торцовой стенке 7 корпуса 1. Устройство снабжено аппарелью 8, состоящей из верхней 9 и нижней 10 пластин. На нижней пластине выполнены выступы 11, Пластины соединены между собой шарниром 12 с горизонтальной поперечной осью, Между нижней и верхней пластинами установлены упругий элемент 13 и демпфер 14, Верхняя пластина 9 аппарели 8 и верхняя грань корпуса расположены с уклоном к платформе в противоположные от колесного упора 5 стороны,Закрепление автомобилей с помощью предлагаемого устройства производится следующим...

Номер патента: 1729848

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Гуляев, Новокщенов

МПК: B60P 3/075

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...буртами.Гнезда и фиксаторы удерживают втулки от15 выпадания в процессе эксплуатации в случае ослабления натяжения троса.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1; нафиг,3 - разрез Б-Б на фиг.2.20 Устройство для крепления груза содержит регулируемую по длине растяжку (талреп) 1, одни конец которой посредствомякорного элемента 2 закреплен на железнодорожной платформе 3, а второй - шарнир 25 но скреплен с траверсой 4, на концах 5которой закреплен трос 6, огибающий фигурный обод 7, устанавливаемый на силовыхэлементах закрепляемого груза 8.Наличие фигурного обода 7 в данном30 устройстве не является обязательным, так кактрос может огибать и непосредственно силовыеэлементы закрепляемого груза, если...

Номер патента: 1729849

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Размыслович, Табачков

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, колесных, средств, транспортных

...5,Подвижные салазки 5 с отверстиями 12 под пальцы 6 снабжены сошником 13, служащим упорным устройством при вытаскивании застрявшего, затонувшего и т.п, транспортного средства, Салазки снабжены шаровой опорой 14 с закрепленной на нейпосредством крышки 15 траверсой 16 с фигурными осями 17, на которых закрепленыподвижные складывающиеся опорные5 кронштейны 18 с гибким звеном 19, служащим для закрепления и создания гибкогосоединения с буксируемым транспортнымсредством. В положении для транспортировки объекта эвакуации опорные кронш 10 тейны 18 подвижно связаны с пластиной 20,поджатой пружиной 21. В разложенном состоянии кронштейны удерживаются пальцами 22. Опорные кронштейны 18 состоят иззахватов 23, крепящихся подвижно на осях15 24 частей их...

Номер патента: 1729850

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Бородин

МПК: B60P 3/355

Метки: каркас, палатки, прицепа, туристского

...закреплена в колене 8, свободный конец которого шарнирно закреплен в кузове 1 автоприцепа, Средняя стойка 5 подпружинена пружиной 9 и размещена в направляющей 10, которая установлена в рычаге 11, шарнирно закрепленном в кузове 1 с возможностью качания. Другой конец рычага 11 связан тягой 12 с коленом 8, Пе 15 20 25 30 35 40 45 50 55 редняя П-образная стойка 6 шарнирно закреплена в крышке 2.Процесс раскладывания туристского прицепа осуществляется путем открывания крышки 2 кузова 1, при этом автоматически происходит разворачивание и натяжение тента 3 на П-образных стойках 4 - 6, шарнирно связанных с кузовом 1 и крышкой 2 прицепа. За счет последовательного натяжения тента 3 происходит подъем до рабочего положения стойки 5, при этом...

Номер патента: 1729851

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Городовой, Писаренко

МПК: B60P 7/08

Метки: гусеничных, крепления, машин, платформе, средства, транспортного

...с помощью пальца 8 и шплинта 9 неподвижно прикреплен съемный рычаг 10, На нижнем конце рычага 10 имеется вертикальное отверстие, куда установлен винт 11 с контргайкой 12, взаимодействующий с нижней плоскостью края платформы 13. На верхние. концы стоек 3 и 4 установлены с помощью шайб 14 и гаек 6 Г-образные прижимы 15 и 16, Полка каждого из прижимов 15 и 16 расположена над звеном гусеницы 5 и взаимодействует своим свободным концом с краем защитных колец 17 и 18 соответственно, являющихся частью обода 19 опорного катка 20. Нижний конец вертикального участка каждого из прижимов 15 и 16 размещен на гусенице 5, Отверстия 21 в прижимах 15 и 16, куда входят стойки 3 и 4, выполнены овальными, что обеспечивает более надежный контакт прижимов и...

Номер патента: 1731663

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Иванов, Ковальчук, Коливашко, Ларюшкин, Слободянюк, Таченко, Ткаченко

МПК: B60P 3/00

Метки: баллонов, газом, перевозки, сжиженным, средство, транспортное

...теневым кожухом 27, защищающим баллоны от нагрева солнечной радиацией,Платформа 3 кузова 1, перемычки 4, боковая 5 и передняя 6 стенки выполнены из неискрообразующего материала с малым коэффициентом трения, например из пластмассы или твердых пород дерева. Ролики 10 рольганга установлены на одном уровне с платформой 3 кузова и вращаются втулками 28 на осях 29, закрепленных на конструкциях кузова 1 посредством опор 30. Транспортируемые баллоны 8 снабжены двумя резиновыми амортизационными кольцами 31 и установлены в поперечной секции 9 со смещением осей на величину Н, равную половине диаметра баллона, отно 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 сительно осевых полостей 32 продольных секций 7.Передний упор 25 выполнен подвижным с...

Номер патента: 1731664

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Брянцев, Иванов, Семенюшкин, Соболев

МПК: B60P 3/16

Метки: бетонной, перевозки, смеси, средство, транспортное

...боковых бортов продольпортиельные шение метало ртное идным ого за- тно-поовной попе- йопеовлен льным1731664 40 45 50 ными направляющими, в которых установлена с возможностью возвратно-поступательного движения каретка рамной конструкции, несущая побудитель бетонной смеси, побудитель установлен на дополнительной каретке, которая установлена на раме указанной каретки с возможностью возвратно-поступательного перемещения поперек кузова другим приводом и представляет стойку, один конец которой закреплен на каретке рамной конструкции, а на другом конце имеется скребок.На фиг.1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг.2- то же, план.Транспортное средство для перевозки бетонной смеси состоит из кузова 1 с задним откидным бортом 2,...

Номер патента: 1731665

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Шаповалов, Шишкин

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, полых, средство, транспортное

...этого конического элемента 3 и на концах ш-анг 10 закреплена мембрана 11, взаимодействующая с внутренней повеохностью груза 5. В конусообразном элементе 3 задней тележки выполнен воздуховад 12 для подачи сжатого газа из системы 13 в полость груза 5 для перемещения пневмооболочек внутри груза 5.Средство работает следующим образом.При движении тягача 7 вперед груз 5 легка перемещается, обкатываясь по торо. вым пневмооболочкам 6. По мере продвижения груза 5 вперед очередная торовая оболочка 6 сходит с нее на штанги 10, которые сжимаются к элементу 3 цитаи торс" вая оболочка б соскальзывает внутрь гоуза 5, Затем штанги 10 под действием прухин 9 возвращаются в исходное положение, при этом мембрана 11 перекрывает внугрен. нюю полость...

Номер патента: 1731666

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Печерский, Потапов, Шляхов

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, перемещения, цилиндрических

...тру у, рности фиксации цилиндрических длинно- ся в ближайшие, уижайшие звенья хомутов 6 имерных грузов на тележке для обеспечения г.ьворото р щ " кт м т е сточных ключей 14 (на максборки и разборки уровых тру и узб б г и бурового симальнс возможный угол) выбирают слабиинструмента и исключение поврежденийежденийих ну хомутов, тем самым отнимают буровую30 трубу или буровой инструмент,поверхности,стигается тем что в При этом момент мускульной силы переУказанная цель достигаетсяст ОйстВ 8 транспсртиссвки, ссд 8 ржащ 8 м дается нй,т я на винты 13, кстопые., Всащаясь, петел , - т т аве сы 11 через гайки 12,тележку со смонтированными на ней ложе- ремещаю р р рпризм башмаками), хомута- запрессованные в них.ментами в вид прв сы 11 вхо ят в...

Номер патента: 1733285

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Кузнецов

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, кузова, открывания, средства, транспортного

...низкие эксплуатационные характеристики и низкая надежность эксплуатации, обусловленные тем, что промежуточное звено перемещается в горизонтальной направляющей, а это не исключает заклинивание всего звена при перемещении в направляющей, так как элемент, связанный с бортом и промежуточным звеном, оказывает действие, вызывающее изгиб промежуточного звена, при максимальном его выдвижении из направляющей,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности эксплуатации,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для открывания борта кузова транспортного средства, содержащем размещенный под днищем кузова силовой цилиндр со штоком, с которым шарнирно 20 25 30 35 40 45 50 связана тяга, другим концом...

Номер патента: 1733286

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Аблялимов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, опрокидывающийся, средства, транспортного

...на раме 1 с помощью пружины 12 растяжения, а другой - жестко.Кузов работает следующим образом.Для самосвальной выгрузки кузова вручную открывают по стрелке В задний откидной борт и известными способами опрокидывают кузов назад. При наклоне кузова цепь 11 вращает по стрелке С звездочку, которая передает вращающий момент на вал 6, а следовательно, и эксцентриковые кулачки 7. При этом пружина 12 растягивается, что создает ход цепи 11.Так, эксцентриковые кулачки вращаются, они "набегают" на натянутые струны 9, несколько их растягивают (величина растяжки зависит от эксцентриситета кулачка 7), одновременно смещая последние в боковую сторону кузова по стрелкам Д на величину хода винтовой линии канавок 8, 5 Впоследствии вращения кулачков 7, в...

Номер патента: 1733287

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Исаков

МПК: A01G 23/08, B60P 1/48

Метки: грузоподъемного, механизма, стрела

...захватный орган, причем кор 10 пус и шток гидроцилиндра шарнирнозакреплены на внутренней поверхности соответствующих. рычагов, а стрела снабженаподпятниками для размещения в них шаровых опор, смонтированных на концах карпу 15 са и штока указанного гидроцилиндра,причем подпятники установлены съемно вгнездах, закрепленных на перемычках указанных рычагов, посредством выступов,каждый из которых выполнен на стороне20 подпятника, сопряженной с перемычкойрычага, в которой выполнено соответствующее отверстие для установки указанного выступа,Кроме того, в подпятнике выполнено25 ориентированное по продольной его осисквозное отверстие, которое сообщено с рабочей полостью гидроцилиндра для подачив его полость масла,На фиг, 1 изображен автошлаковоз...

Номер патента: 1733288

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60P 7/04, B60P 7/06

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...кузова, например, хлопком-сырцом вручную, удерживая рычаг 13 по стрелке С (фиг. 1), распускают фиксатор 15 и под действием сжатия пружины 18 происходит перемещение упоров 16 в направляющих 7 по стрелке Д. Такое движение упоров 16 происходит до положения, показанного на фиг. 3, Так как упругое полотно 9 соединено с упорами 16, то и оно увлекается последними по стрелкам Е валиками, которые увлекают за собой тросы 11, а следовательно, и рукоятку 13. Так как гибкое полотно 9 двигается вслед за упорами 16, то оно прикрывает кузов сверху, образуя тем самым защиту хлопка-сырца от атмосферных осадков и его потерю при движении прицепа. Как только упоры 16 сойдутся, рукоятку 13, которая перемещается вверх по стрелке К, фиксируют фиксатором 15,...

Номер патента: 1735084

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Баршев, Гаркуша, Шиманович

МПК: B60P 1/00

Метки: контейнеров, самопогрузки-саморазгрузки, средства, транспортного

...установлена в одно иэ трех положений.Положение 1 (фиг,4) - верхняя рама 10 занимает крайнее левое положение, штыри 15 и 16 установлены в положение, изобракенное на фиг,5, т.е, захваты 14 могут свободно поворачиваться против часовой стрелки (штырь 16 установлен таким образом, чтобы горизонтальная полка захвата 14 свободно проходила через паз 17), и стопорятся при вращении по часовой стрелке (штырь 16 установлен таким образом, чтобы горизонтальная полка захвата 14 упиралась в штырь 15 при повороте последнего),Положение 2 (фиг,6) - верхняя рама 10 занимает крайнее правое положение, а штыри 15 и 16 устанавливаются в положение, изображенное на фиг.7, т.е, захваты 14 могут свободно поворачиваться по часовой стрелке (штырь 15 установлен таким...

Номер патента: 1735085

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Ермоленко, Красота, Тарасенко, Фоменко

МПК: B60P 1/02, B60P 1/64, B61D 47/00 ...

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожная, перевозки, платформа

...железнодорожного пути при движении грузонесущей рамы. На фиг,1 изображена железнодорожная платформа, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1, поворотный круг; на фиг.З - железнодорожная платформа со смещенной грузо- несущей рамой, вид сверху; на фиг,4 - вид А на фиг,З (с торца грузонесущей рамы при горизонтальном перемещении ее по железнодорожной платформе),Железнодорожная платформа 1 для перевозки дпинномерных грузов включает в себя раму шасси 2 с ходовыми тележками 3, на упомянутой раме смонтирован поворотный круг 4 с приводами 5 его вращения, на котором установлена грузонесущая рама 6 с возможностью поворота в.горизонтальной плоскости. Поворотный круг 4 установлен на продольных направляющих 7, закрепленных в центральной части на раме...

Номер патента: 1735086

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...концы верти разных рамок связан цилиндрами. 1 ил. относится к беэрельсосредствам и касается мых в хлопководстве. ия: вертикальные учаок выполнены из двух ей, которые шарнирно бой и с надставными Надставные боковые ительно указанных чами сжатия. Верхние и кальных участков Г-обы между собой гидроду концами рамок б и 10 ки 13 гидроцилиндров 14, вального транспортного возки легковесного груза им образом.и кузова, например хлопункера хлопкоуборочной ано) в гидроцилиндры 14 и его штоки перемещаютстрелкам А, что способствует взаимовию подвижных частей 8 Г-образныхс основными откидными боковыми ми 2, В результате такого взаимодейвтулки 9, а следовательно вместе с и оси 7, перемещаются по стрелкам а и кузова, а так как дополнительные шарнирно...

Номер патента: 1735087

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Сорокин, Ушаков, Чебанов, Чернецкий

МПК: B60P 1/64

Метки: кузов-контейнер, средства, съемный, транспортного

...средства, поясняющее возможность разворота кузова при выполнении погрузочно-разгрузочных работ; на фиг,3 - разрез А-А на Лиг.2 (конструкция выдвижных опорных стоек); на фиг.4 - разрез Б-Б на Лиг.2 (конструкция дополнительной опоры).Съемный кузов-контейнер транспортного средства содержит корпус 1, по углам которого установлены выдвижные опорные стойки 2, привод 3 для выдвижения стоек, включающий в себя вал 4 с рукояткой 5. Опорные стойки 2 выполнены в виде винта 6 и гайки 7, закрепленной на корпусе. На валу 4 закреплена коническая шестерня 8, кинематически связанная с гайками 7 стоек 2, На центральной части днища корпуса 1 на вертикальной оси 9 с помощью крестовины 10 и подшипникового узла 11 смонтирована дополнительная опора 12,...

Номер патента: 1735088

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Ващишин

МПК: B60P 3/03, B62B 3/00

Метки: банковских, временного, перевозки, тележка, хранения, ценностей

...сила пружинного приспособления. За счет этого верхний слой груза с большим удельным весом всегда находится в рабочей зоне загрузки- выгрузки,Для защиты пружинного приспособления от необратимого растяжения при чрезмерной загрузке тележки блок пружин 20 снабжен ограничителем 25, с помощью которого ограничивается перемещение подвижной платформы б до заданного обьема кузова.В том случае, кода в процессе эагруз ки-выгрузки; хранения и транспортирования ценностей создается необходимость удержать подвижную платформу 6 на определенной высоте, используется механизм 37 стопорения (фиг,1 и 4). Перемещением ручки 41 (фиг.4) собачка 39 поворачивается вокруг оси 40 и входит в зацепление с одним из рядов храповика 38, тем.самым стопорит...

Номер патента: 1735089

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Андриевский, Смилянский, Стародуб

МПК: B60P 3/035

Метки: барабанов, кабельных, кабеля, одноосный, перевозки, прицеп, укладки

...приложить к раме значительные усилия и поднять или опустить кабельный барабан большого веса, Трос применяется только для поворота рамы прицепа.На фиг.1 изображены одноосный прицеп и базовая машина, общий вид; на фиг. 2 - 1-я стадия погрузки кабельного барабана; на фиг,3 - 2-я стадия погрузки кабельного баоабана; на фиг,4 - 3-я стадия погрузки кабельного барабана; на фиг.5 - рама со стрелой и лебедка, установленные на базовой машине; на фиг,б - то же, вид в плане; на фиг,7 - одноосный прицеп, вид сбоку; на фиг,8 - то же, вид в плане; на фиг,9 - узел й на фиг.7; на фиг,10 - то ке. в плане,Одноосный прицеп с кабельнымбарабаном перевозит базовая машина(фиг,1), на которой установлено подьемное устройство, содержащее раму 1, на осях 2...

Номер патента: 1735090

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Брянцев, Иванов, Семенюшкин, Соболев

МПК: B60P 3/16

Метки: бетонной, перевозки, смеси, средство, транспортное

...плоскости, скребки закреплены в нижних частях двуплечих рычагов, которые средними частями шарнирно закреплены на каретке в передней и задней ее части с возможностью ограниченного поворота в продольной вертикальной плоскости, а верхние койцы двуплечих рычагов попарно соединены шарнирными тягами.На фиг.1 изображено транспортное средство, разрез; на фиг.2- то же, вид сверху.Транспортное средство для перевозки бетонной смеси состоит из кузова 1 с откидным задним бортом 2, на продольных бортах которого жестко закреплены направляющие 3, в которых с возможностью возвратно-поступательного движения установлена приводная каретка 4, кронштейны 5 которой связаны с гидроцилиндрами б. В кронштейнах 7 средними частями шарнирно...