B60P — Транспортные средства, приспособленные для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения обычных или специальных грузов или изделий

Номер патента: 1657426

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Ежов, Пашин

МПК: B60P 1/00, B60P 1/64, B60P 7/13 ...

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...На шейке 25 винта 21 на шпонке установлен вороток 26, обеспечивающий вращение винта 21, взаимодействующего с резьбовой поверхностью 27, выполненной в штоке 2, и обеспечивающего осевое перемещение.Для обеспечения предохранения от самопроизвольного поворота воротка 26 на торце 28 стакана 17 выполнены глухие отверстия 29 с пружинами 30 и шариками 31, которые взаимодействуют со сферическими канавками 32, выполненными на еоротке 26.Стакан 17 закреплен на подвижной каретке 18, связанной с приводом 33 ее перемещения. который может быть выполнен канатным,Транспортное средство для перевозки крупногабаритных грузов работает следующим образом,Для обеспечения перегрузки тонкостенного контейнера 1, имеющего жестко установленную на нем шаровую головку...

Номер патента: 1293931

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Васин, Востриков

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемным, средство, транспортное, устройством

...груза 28, а также обводные блоки 41 и 42 и крюковую обойму 43 с запасованным тросом 44, концы которого закреплены на оси 45 неподвижных блоков 39, Кронштейн 46 шарнирно ус" тановлен на оси 47 и имеет четыре обводных блока 42, оси которых развернуты под прямым углом относительно оси 47, Блоки 42 обеспечивают набега" ние троса 44 в ручей обводных блоков 41 перпендикулярно их оси, отслеживая его вертикальное положение, При этом с увеличением угла наклона груэоподъемной стрелы 4 за счет поворота кронштейна 46 относительно оси 47 происходит расширение зоны обслуживания грузов 28, На оси 48 подвижных блоков 38 смонтированы катки 49, взаимодействующие с продольными бал1. Транспортное средство с грузоподъеицыи устройством, содержапее грузовую...

Номер патента: 1659255

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Еремин, Ермаченко, Партолога, Садовый

МПК: B60P 3/00, B62D 53/04

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...4, а передняя часть выполнена в виде продолжающих борта 3 20 соединительных элементов 5, каждая из которых опирается на седельное устройство 6, смонтированное на тягаче 1, Механизм Подъема передней части полуприцепа 2 выполнен в виде двух силовых цилиндров 7, 25 Закрепленных одним концом на устройстве , а другим - непосредственно на элементах 5 передней части полуприцепа 2, При недостаточной грузоподъемности тягача 1 устройство 6 и крепление одного конца 30 авиловых цилиндров 7 могут быть смонтированы на промежуточной тележке 8; Элементы 5 передней части полуприцепа 2 закреплены на полуприцепе 2 с помощьюарнира 9, расположенного в верхней час ,и несущих бортов 3 полуприцепа 2, В нижней части стыковки элементов 5 и йолуприцепа 2...

Номер патента: 1659256

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Поляков

МПК: B60P 3/022

Метки: водопропускных, гофрированных, монтажа, перевозки, средство, транспортное, труб

...быть выполнен в виде гидроцилиндра или другого механизмаУстройство работает следующим образом,5 10 15 Тягач 1 и прицеп 2 с помощью буксирного 19 и сцепного устройства 18 соединяются между собой, а шарниры кронштейна 8 блокируются в положении дышла 3 вдоль транспортного средства. Распорки 16 имеют минимальный размер и поэтому, подавая транспортное средство задним ходом, дышло 3 свободно входит в трубу 14. После этого распорки 16 раздвигают, устанавливают откидную опору 13 и поднимают трубу 14, Тягач отсоединяется от сцепного устройства 18 прицепа. отьезжает и соединяется с дышлом 3 с другой стороны прицепа посредством тягово-сцепного звена. Откидную опору 13 опускают, тягач 1 отсоединяют от прицепа 2 и соединяют с дышлом, а откидная...

Номер патента: 1659257

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Карпова, Крутиков

МПК: B60P 3/035

Метки: барабанов, кабельных, перевозки, прицеп

...и ползуне 3 для их взаимной фиксации, Механическая фиксация ползунов 3 относительно стоек 2 необходима для разгрузки гидроцилиндров 5 в режиме транспортирования барабана 7. Расположение отверстий в рядах (шаги) подбирается так, чтобы обеспечить фиксацию при минимально возможном перемещении барабана 7, что соответствует малому ходу гидроцилиндров 5,На фиг,3 показаны полэун 3 и стойка 2 (для наглядности ползун 3 сдвинут относительно стойки 2). На ползуне 3 выполнено два отверстия с шагом, равным половине шага между отверстиями стойки 2, При наложении ряда отверстий ползуна 3 на ряд отверстий направляющей стойки 2 минимальная величина хода гидроцилиндра 5 будет равняться с, а горизонтальное смещение барабана 7 - Х = с сов ц, где а - угол...

Номер патента: 1659281

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Дроздовский

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: автопоезд, грузов, перевозки

...35 крепления гидроцилиндров 10 к кронштейнам 11 установлен аутригер 36,Автопоезд работает следующим образом.При движении по дорогам с отсутствием профильных сопротивлений изменением давления жидкости в, полостях гидроцилиндров 10 и 12 изменяют степень амортизации сцепного устройства относительно направляющих 6 рамы промежуточного полуприцепа 2, Жидкость подают в штоковые полости гидроцилиндров 10 и 12. В гидроцилиндрах 12 изменение давления гидрожидкости вызывает изменение запаса рабочего хода гидроаккумулятора 34, Предохранительный клапан 26 заперт и оказывает влияние на работу гидроцилиндров 12. В процессе перемещения сцепного устройства 3 вдоль направляющих 6 для изменения распределения сцепного веса по активным колесам автопоезда...

Номер патента: 1661012

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Васильев, Дыдко, Моисеенко, Москаленко, Родных

МПК: B60P 3/00, B60P 7/12

Метки: грузов, перевозки, погрузки, средство, транспортное, штучных

...7, закоепленными на грузах 11. Фермы 5 поворачиваются при помощи силовых цилиндров 12, Управление барабанным устройством 3 производится гидроцилиндрами 13. Гидравлическая схема управления поворотом ферм 5 и вращением барабанным устройством 3 с пульта управления (не показан) посредством переключения гидрокранов 14, связанных с насосной станцией 15.Транспортное средство работает следующим образом.Для захвата грузов 11 с .поверхности поворотные фермы 5 переводятся в горизонтальное положение (фиг,1) путем выдвижения штоков силовых цилиндров 12, Управление осуществляется эа счет переключения электрическим способом гидоокранов 14 (фиг.4), которые изменяют направление движения рабочей жидкости взависимости от поступившей команды спульта...

Номер патента: 1661013

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Лавров, Рудаков, Учакин, Юдин

МПК: B60P 3/41

Метки: коник, средства, транспортного

...балки в поперечной г)лоскости машины; на фиг.4 - вариант выполнения балки в виде четырехгранной призмы,Коник содержит шарнирно закреплен" ную на шасси транспортного средства балку 1 с опорной поверхностью 2 н момент 21- ЗО " Г 4 О 45 БО 55 Транспортное средство имеет не менее двух кониковПеред погрузкой на машину лесоматериалов балка 1 посредством гидроцилиндра устанавливается таким образом, чтобы она располагалась в плоскости, параллельной раме машины, т.е, преимущественно в горизонтальной плоскости. При этом опорная поверхность 2 балки 1, боковая стойка 7 и поворотная боковая стойка 6 образуют контур, ограничивающий по периферии с трех сторон формируемую на транспортной машине пачку лесоматериалов (на фиг,1 показано сплошными...

Номер патента: 1661014

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...частей 19, 20 (части стойки могут иметь трубчатую форму), В полости выдвижной части 19 расположен трос 21. Для крепления стоек на платформе 22 другая часть 20 стойки снабжена на нижнем конце пластиной 23, которая соединена с платформой посредством шарнира 24, выполненного в виде болта 25 с сальником 26, например, из пластмассы или синтетического материала, На нижнем торце выдвижной части 19 установлен уплотнитель 27, а на верхнем торце - уплотнитель 28 и кольцо 29. На верхнем торце части 20 стойки установлены уплотнитель 30 и кольцо 31. Уплотнители, как и в первом варианте выполнения стоек, служат для фиксации положения выдвижной части сой.В полости выдвижной части 19 каждой стойки смонтирован поршень 32, фиксируемый на конце троса...

Номер патента: 1661024

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Асриянц, Гутман

МПК: B60P 3/40, B61D 47/00, B65G 67/24 ...

Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, средство, транспортировки, транспортное

...1 крепятся 1:образные элементы 6, горизонтальные нижние части которых выполнены соскосом от продольной оси платформы исмонтированы с воэможностью перемещения в пазах 5 балки 4. Между стойками 2 сторцовых сторон платформы установленыподвижные по ним поперечные балки 7 исталкиватель 8 груза, смонтированный свозможностью перемещения вдоль последней как по направляющей,Транспортное средство работает следующим образом.На платформу 1 укладываются опоры 9,между рядами которых находятся прокладки 10, При подъезде транспортного средст ва к месту разгрузки опоры балка 4подводится под уровень верхнего ряда расположенных опор, В зто время поперечныебалки 7 находтся выше уроя опор, Дляперемещения опоры 9 к балке 4 сначалаперемещают стэлкиватель 8...

Номер патента: 1662882

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Кудзиев, Марченко, Сметнев, Шайхов

МПК: B60P 1/38

Метки: средство, транспортное

...из точки его подвески в крайнем заднем положении, Направляющие выполнены по дуге окружности, очерченной этим же радиусом из нижней кромки переднего борта в крайнем переднем его положении. 2 з,п,ф-лы, 1 ил,жения А и Б)перемещающейющих б за счет т8, соединенной9, Днище переднеко по дуге окным высотенаправляющаяности такого жепереднего бортположении. Работа осуществляется следующим обазам.1662882 Составитель Н.ГоэюмоваТехред М,Моргентал Корректор В.Гирня Редактор М. Бокарева аказ 2230 Тирак 360 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина При принудительном открывании заднего борта 9...

Номер патента: 1664612

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Иванов

МПК: B60P 1/273

Метки: борта, кузова, открывания, самосвального

...10, размещецнук внем пружину 11, поджимающуго ролик 12 ккопиру. Ход пружины равен максимальномузазору с - между осью 13 опрокидывания 20кузова и охват ывающиги ее опор им кро штейном 14 кузова, а максимальное расстояние а между осью 15 крепления копира иопорной поверхностью ролика определлется выражением а =- Ь + ггде Ь - мицимапьное расстояние между осью 15 ц опорнойповерхностью ролика, Зазор с =: с + с(фиг,2),При опрокидывании кузова копир, связанный через .тягу с запорным крюком, 30скользит по ролику, поворачиваешься вокругсвоей оси и освобождае этот крюк от взаимодействия с запорным штьрем, При выполнении равенства а = Ь + с =- Ь + с + с 2обеспечиваегся стабилизация угла огкрывания борта,Если с = 0 и сила трения между...

Номер патента: 1664613

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Козочкин, Левин, Никольский

МПК: B60P 3/22

Метки: полуприцеп, пылевидных, транспортировки

...24 жесткости, сапрякенные с канстг,у.,1 ивными элементами опира ния емкас 1 и на седельное устройгтеа 4 и задний мост 25.Полупр 111 ег 1 для тра 11 спОртиравз 1 я пь 1 левидных материало 1 работает следую" щим образом,Загрузку емкости производят через загрузочные люки 9, При этом проемы в продольной вер 111 кальиОЙ перегародс 21 обеспечиваюг равномерное распределение загружаемого материала г О папере Гонку емкости. Сама перегородка 21 способна 25 30 35 40 45 50 55 воспринимать несбалансированные геометрической формой поперечного сечения емкости усилия от возможного небольшого избыточного внутреннего давления воздуха в процессе выгрузки материала. а также предо гвращает сводообразование материала в зоне разгрузочного люка 15 и над ним,...

Номер патента: 1664614

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Кусакин

МПК: B60P 3/41, B60P 7/12

Метки: коник, лесозаготовительной

...правильной намотки троса петли 17 на барабаны лебедки 18 используются направляющие ролики 19 - 23, Ролики 22 монтируются на кожухе 5, а ролики 23 - на оси 24, установленной на опорах 25 и 26,Петлю 17 целесообразно выполнять сдвоенной, В этом случае нижнюю ветвь 27 петли 17 размещают подвижно в направляющей 28, которая закрепляется (подвижно или неподвижно) на корпусе 29 лебедки 18.Коник работает следующим образом, Перед укладкой дерева петлю 17 с помощью оттяжек 15 и 16 вначале раскрывают, а затем при включении в работу шестеренно-реечного механизма балку 8 вместе с растянутой петлей 17 поворачивают к кабине машины, Раскрытие петли 17 происходит за счет выталкивания штоков гидроцилиндров 9 и 10. В результате блоки 13 и 14...

Номер патента: 1664644

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Белов, Гамаюнов, Савенков, Федотов

МПК: B60P 1/00, B62D 37/00

Метки: кузова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...сигнал изолотник гидрораспределителя 18 также находится в нейтральном положении. 5 10 15 20 При движении транспортного средствапо криволинейной траектории возникаетцентробежная сила, создающая боковой опрокидывающий момент кузова, действующая накузов 2 и на грузик 19 центробежного датчика16, смещая его по направлению действияцентробежной силы. Грузик 19, перемещаясь, замыкает обмотку потенциометра 18 иподает электрический сигнал через усилитель 25 (фиг, 3) на электромагнит 26, сердечник которого связан с золотникомгидрораспределителя 13, При этом потокмасла, подаваемый из гидробака 15 масляным насосом 14 через гидрораспределитель13, направляется в полость нагнетания силового гидроцилиндра 10, одновременно извторой полости гидроцилиндра...

Номер патента: 1668177

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Зернов, Кирин, Самуйлов, Суматохин, Филатов

МПК: B60P 1/36

Метки: снега, средство, транспортное, уборки

...кторый солс ржит рычаги 7, пдрццрн прикрс плс нные олничи сишчи к)нзчи к кх.оцу 1, и лругичи своили конзчи ц; цирно сн,нцены с коцвейероч 5. 1 ос,лци) илест ведущую звездочку 8 и велоххн) звездочку 9, чежду которы чи ндтянуты цепи 10 и 11. Нз цепях 1 О и 11 жестко закреплены скребки 12, которые имснп выпуклость 13, направленную на рабочей стви 6 н сторону лцицз 4.;1 ницс 4 кузова 1 выпс)лнено с ц)лостью 14, когордя соелинс- на с источником горячих гдзов (не пока зан). Рычаги 7 прикреплены к силовочу цилиндру 15, который смонтирован в кузове 1.Транспортное срслство лля уборки акга работает следующим образом.40 мыч конце йероч 3, включают привол конвейера 5, и )идущ;я .)велочкз 8 перемепаст пепи 10 и 11.(;илоиыч ци,ицлром 5 ц)ворзчицднг...

Номер патента: 1668178

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Адамов, Голикова, Дрождев, Томас

МПК: B60P 1/48

Метки: средство, транспортное

...кронштейне 7 на конце рычага 7, который соединен с траверсой 4 посредством троса 18, пропущенного через блоки 15 и 16. Один конец троса 18 прикреплен к траверсе 4, а другой - к кронштейну 17.С обеих сторон грузовой платформыприкреплены шарнирно боковые телескопн.ческие опоры 19, имеющие внутри упорные гидроцилиьдры 20.Траверса 4 при транспортировке укладывается на ложементы 21 и крепится к платформе с помощью прижимных рычагов 22, соединенных между собой валами 23, приводимых в действие от рукоятки, расположенной на конце платформы. Рычаги 6 и 7 погрузочно-разгрузочного устройства укладываются на опору 24.Транспортное средство работает следующим образом. Г 1 одъехав сбоку к месту погрузки, по возможности ближе к перевозимому грузу,...

Номер патента: 1668179

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Токарев

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...погрузки в транспортное средство деревьев,воздействующих своими ветвями и сучьями 30на стойки. Пластины 38 могут иметь длину,несоизмеримую с длиной направляющих изначительно меньше их (фиг. ).Тяговая цепь 13 расположена в пространстве чежду верхними роликами 35 и 36(фиг. 8), а расположение захвата 3 симметрично относительно тяговой цепи 13 ивысотой, обеспечивающей взаимодействие сбалкой 4 стоек 3. Захваты 31 имеют горизонтальные участки, параллельные горизонтальной плоскости тяговой цепи 13, дляпредотвращения поворота их относительнотяговой цепи 13 (фиг. 9),Участок поворота выполнен в виде гибкого элемента. Гибкий элемент состоит из шарнирно соединенных звеньев 39 и 40, приэтом звенья 39 имеют продольные пазы, азвенья 40 -...

Номер патента: 1668180

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Дон

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, колесного, крепления, средстве, транспортном

...КОЛЕСНОГО ГРУЗА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВ 1. (57) Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки разнотипных колесных тележек. Цель изобретения обеспечение надежного крепления колсных пар и тележек с разными базами. Способ заключается в том, что на установленные на транспортном средстве рамки с ячейками разной длины устанавливают сначала одну пару колес в ячейки меньшей длины, а датм дпугую пару колес в ячейки большей длины.з. и. ф-лы. Фор,чу.ш изооретения1. Способ крепления колесного груза на транспортном средстве, заключающийся н том, что на транспортное средство устанавливают рамки с ячейками для колес, фиксируют их относительно транспортного сред. ства, в ячейки рамок устанавливают коле. са тележек первого яруса, на...

Номер патента: 1668199

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12, B62D 53/04

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...на выступающую часть качающегося рычага 18, который поворачивает двуплечий рычаг 19 и вместе с ним комбинированный рычаг 20 до тех пор, пока рычаг 25 одностороннего поворота не упирается в тягу 16. Вследствие того, что клин 14 зажат захватами 12 и 13 (так как ось 26 дышла 3 стремится раскрыть их под действием силы тяжести), происходит растяжение пружины 22 до момента, когда трос 8 лебедки не уложится на корпусе 11 замка 7, воспринимающего теперь усилие в тросе 8, Как только усилие в тросе будет достаточно для того. что пружина 22 смогла преодолеть силу сжатия пружины 17 и силу сжатия клина 14 захватами 12 и 13, комбинированный рычаг 20, поворачивая тягу 16, оттягивает клин 14 в заднее положение, освобождая ,захваты 12 и 13....

Номер патента: 1669775

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Жлобич, Мельник, Шешко

МПК: B60H 1/18, B60P 1/00

Метки: автосамосвале, выпуском, газов

...работает следующим образом.Горячие отработавшие газы двигателя направляются по выпускному трубопроводу 1 в газовую камеру 2, в которой разделяются на два потока, один из которых движется через отверстия 13 в каналы 5 на обогрев платформы 3, а другой поток направляется в патрубок 11 и активное сопло 12, иэ которого истекает в первую и вторую ступени автономного эжектора 9, выполняющего роль струйного насоса,Пассивной средой в эжекторе 9 служит пылегазовая смесь, отсасываемая иэ полу- ограниченного пространства, образованного передней стенкой платформы 3, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 козырьком 6, кабиной 7, капотом моторного отсека 8, а также размещенными здесь воздухоочистителями и узлами электрической аппаратуры. Пылегазовая смесь...

Номер патента: 1669783

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Куракина, Мосендз, Ховзун

МПК: B60P 1/273

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, самосвала

...вставлена в отверстия скобы 5, которая шарнирно закреплена на оси 6, приваренной к раме 7. Тяга 4 имеет резьбовой конец, на котором установлена пружина 8 и регулировочные гайки 9 и 10.Устройство работает следующим образом.При разгрузке кузов 3 поднимается, Скоба 5 поворачивается по часовой стрелке и через гайку 10 тяги 4 воздействует на двуплечий рычаг 1, Рычаг поворачивается по часовой стрелке и освобождает задний борт 2, Регулировочной гайкой 10 устанавливается момент отпирания, эапирания борта 2. При опускании кузова 3 скоба 5, вращаясь на оси 6 против часовой стрелки, воздействуя через пружину 8 и гайку 9 на тягу 4, поворачивает двуплечий рычаг 1. При этом задний борт кузова запирается. При попадании остатков груза междубортом 2 и...

Номер патента: 1669784

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Николаев, Плавельский

МПК: B60P 3/16, B62D 37/04

Метки: автобетоносмеситель

...путем изменения угла между перегородками Х-образной заслонки, Обе полости резервуара соединены в верхней части с атмосферой через запирающие клапаны 11 и 12. В нижней части О-образного водовода осуществлено соединение резервуара 4 через водяной насос со смесительным барабаном 2.Устройство работает следующим образом.При движении автобетоносмесителя по дорогам с неровным покрытием или при маневрировании происходят поперечные колебания автобетоносмесителя. частота которых определяется динамическими параметрами машины, При этом при крене автобетоносмесителя в правую сторону жидкость в резервуаре 4 через водовод б стремится заполнить правую полость реэервуара 4, но так как на пути движенияжидкости по водоводу б находится дополнительное...

Номер патента: 1671488

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Брянцев, Иванов, Семенюшкин, Сопов

МПК: B60P 1/00, B60P 3/16

Метки: бетонной, побудитель, самосвального, смеси, средства, транспортного

...при этом в направляющих есть возможность установить временный упор 10,Направляющие 11 для задания каретке ломаной замкнутой траектории выполненына двух уровнях с использованием шарнирного флажка 12,Побудитель к самосвальному транспортному средству работает следующим образом.После загрузки в кузов 2 автосамосвала 1 бетонной смеси включается привод 4 побудителя и каретка 5 совершает за счет направляющих 3 возвратно-поступательные движения, Рама 6, кроме возвратно-поступательного движения по горизонтали, совершает еще и колебательные движения по вертикали в результате давления на ее пластины 7 сил реакций от бетонной смеси, г,е,выполняет движение по замкнутой криволинейной линии (фиг,З),При движении от заднего борта к переднему рама...

Номер патента: 1675134

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Багдасаров, Мусаев, Сливинский, Советов

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидыванием, самосвальное, средство, транспортное, трехсторонним

...2 в сторону выгрузки и тем самым повышает устойчивость транспортного средства при боковой самосвальной выгрузке кузова 5. После выгрузки кузова 5 последний возвращают в исходное положение и пружины 11 поднимают упоры 17 по стрелке Б,При выгрузке кузова 5 назад гидроцилиндр 7 получает угловой поворот по стрелке В (см, фиг, 2). Толкатели 10, взаимодействующие с вертикальной плитой 8, не получают движение, тогда как толкатели 10, взаимодействующие с клинообразными элементами 9, за счет конусных поверхностей получают перемещение по стрелкам Г и, поворачивая валы 14, расположенг ые в передней части рамы 1 транспортного средства, поджимают упоры 17 к передним колесам 4, обеспечивая тем самым продольную устойчивость самосвального транспортного...

Номер патента: 1675135

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Аблялимов, Багдасаров, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B60P 1/267

Метки: грузов, легковесных, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...ва широко известными в технике способами наклоняют его вправо, при этом инерционное тело качения 19 под действием собственного веса перекатывается по стрелке А в сторону наклона кузова, растягивая еще больше левую пружину 20, но обеспечивая сжатие правой пружины 20. Так как вертикальная тяга 17 связана с рамой 16, то она при дальнейшем подъеме кузова стремится подвернуть левый двуплечий рычаг 14 по стрелке Б, однако этого произойти не может, так как левая пружина 20, растягиваясь, препятствует этому, А так как правая пружина 20 сжимается и усилие на правом двуплечем рычаге 14 резко снижается, то под действием вертикальной тяги 17 через наклонную тягу 15 происходит поворот правого двуплечего рычага 14 на некоторый угол по стрелке В,...

Номер патента: 1675136

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Мельник, Тимофеев, Хаиров

МПК: B60P 1/38

Метки: средство, транспортное

...8 и 9 и их бортами 10 и 11; Ь - длина бор гав 10 и 11 о г опор19, 20 гидроцилиндров 8 и 9 до поперечных 5 10 15 20 25 30 35 40 45 рованы под углом друг к другу в плане и расстояние между шарнирами крепления гидроцилиндров, расположенных на передней секции кузова, меньше, чем на задней секции кузова, при этом шарнирные узлы 12 крепления гидроцилиндрое выполнены шаровыми. В задней неподъемной секции 1 выполнены вырезы в зоне сопряжения бортов, а передняя часть кабины связана с подъемной секцией с помощью вертикальной направляющей, закрепленной на укаэанной секции кузова. 3 э,п. ф-лы, 7 ил. опор 21, 22 бортов 10 и 11 передней подьемной секции 2.Транспортное средство работает следующим образом,При необходимости подъема передней подъемной...

Номер патента: 1675137

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Литвиненко

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00

Метки: контейнеровоз

...вертикальной плоскости. Приводной в вертикальном направлении упор 9 связан с горизонтальной рамой 1 и может контактировать с крышей контейнера 10, а грузоподъемное устройство 11 установлено на неподвижной части горизонтальной рамы 1,Приводной упор 6 закреплен не неподвижной части горизонтальной рамы 1, а на другом конце силового блока 2 установлены выдвижные в вертикальном направлении опоры 12 с колесами 13,Контейнеровоз работает следующим образом,Исходное положение - грузоподьемное устройство 11 поднято и находится в верхнем положении, Упор 9 зафиксирован в верхнем положении (фиг. 4). Горизонтальная рама 1 максимально раздвинута, Затем при помощи привода 6 раздвижения происходит сближение секции 5 гориэонгапьной рамы 1 с ее...

Номер патента: 1676865

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Гребеньков

МПК: B60P 1/26

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...поворачивание борта вокруг оси шарниров 9 в обоих направлениях на достаточные углы.Для перевода заднего борта 10 в нерабочее положение кузов находится в нижнем положении. При помощи силового цилиндра 8 рычаг 6 поворачивается до тех пор, пока шток 7 полностью не втянется. Геометрия рычага 6 такова, что в этом положении центр тяжести всей конструкции пересекает воображаемую вертикальную плоскость В-В, проходящую через ось шарниров 5, Таким образом, момент силы тяжести заставляет рычаги 6 поворачиваться дальше в направлении переднего борта 1 кузова. При дальнейшем движении прогиб гибких связей 13 выбирается натягиваясь, они заставляют поворачиваться борт 10 на осях шарниров 9. В момент касания бортом 10 полозьев 14 (фиг.1) угол между...

Номер патента: 1676866

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Кузовков, Шестаков

МПК: B60P 1/273

Метки: борта, кузова, открывания, самосвала

...поверхностью жестко установленного на раме 4 копира 14, имеющего выпуклую в сторону роликов форму. Начало рабочей поверхности копира выполнено. по радиусу относительно противоположной оси опрокидывания 3.Устройство работает следующим образом.При опрокидывании кузова 2, например влево, ролик 9, обкатываясь по рабочей поверхности копира 14, вращает рычаг 7 и соответственно поворачивает плечо 11, воздействующее через тягу 12 на запорный крюк 13, освобождая откидной борт 15,Ролик 10 вступает в работу после выхода ролика 9 из зоны контакта с копиром 14, увеличивая время открытого состояния запорного крюка 13 (на фиг, 1 это положение показано пунктирной линией).Это обеспечивает открытие откидногоборта 15 под собственным весом. При...