Патенты с меткой «буксирования»

Номер патента: 33089

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Никитин

МПК: B61H 7/04

Метки: буксирования, паровозов

Номер патента: 52021

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Горшков

МПК: B60D 7/02

Метки: автомобилей, буксирования, возможности, колеса, обеспечения, поломанной, полуосью, последней, удаления

...положение устройства при буксировании грузового автомобиля, на фиг. 3 - то же при буксировании грузового автомобиля.На балке 1 устройства (фиг. 1), снабженной зажимами 2 и 3, располо. жено коромысло 8, поворачивающееся в шарнире 4, На одном конце коромысла помещен упор 5; второй конец его снабжен винтом б, при помощи которого регулируется положение упора 5.При подготовке к буксированию легкового автомобиля балка 1 устройства (фиг. 2) при помощи зажимов 2 и 3 укрепляется со стороны поломанной полуоси на подножке автомобиля. При этом упор 5 располагается против ступицы колеса. Далее посредством винта б упор 5 прижимается к ступице и автомобиль подготовлен к буксированию.Во время движения автомобиля упор 5 препятствует осевому смещению...

Номер патента: 73632

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Разуваев

МПК: B64D 3/02, B66D 1/60

Метки: буксирования, конусов, лебедка, мишеней, самолетом

...когда на барабане остается заранее установленное число витков. Врз. гцение барабана 1 осуществляется вспомогательным двигателем, состоящим из ветрянки 5, соединенной с червяком муфтой сцепления б, служащей для торможения ветрянки.После намотки на барабан заранее установленного числа витков о.,пим из следующих витков фиксируется крюк механизма 4 и затем наматывается остальная часть троса. Во время намотки троса на барабан червячное колесо с помощью механизма 3 отключается от вала барабана, а после намотки всего троса снова вводится в зацепление с барабаном, при этом ветрянка б должна быть заторможена. В воздухе, в заданный момент выбрасывается конус, расторможивается вет. рянка и начинается сматывание троса с барабана. Когда виток...

Номер патента: 332166

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзное, Ганчиков, Головным, Институтом, Копылов, Научно

МПК: B62D 49/00, E02D 5/02

Метки: бетоноукладчиков, буксирования, гидротехнических

...же, вплане,Устройство для буксирования гидротехнических бетоноукладчиков включает базовую машин 1, консольную стрелу 2, шарнирно закрепленную на ней, с отклоняющим роликом3, подъемную лебедку 4 с тросами 5 и 6, запасованными в ролики 7, и анкера 8 с вибратором.Анкер установлен на свободном конце консольной стрелы. Отклоняющий ролик закреплен между анкером и шарниром крепленияконсольной стрелы на установочной плите 9.Устройство работает следующим образом.На базовой машине, установленной на рабочей позиции при помощи подъемной лебедкц ц троса 6, стрела опускается в горизонталь. ное положение. Анкер заглубляется в грунт, После этого осуществляется буксирование бетоноукладчика лебедкой при помощи троса 6, проходящего через направляющие...

Номер патента: 532419

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Лопатин, Островлянчик, Плотников

МПК: B21B 37/46

Метки: буксирования, валков, предотвращения, прокатного, стана

...из - за размыкания контура регулированияпри больших токах прокатных двигателей по причине достижения ими значения уставки токо- ограничения. 25 Цель изобретения - повыщение производительности и поддержание ритма работыпр катного стана. Для этого в предлагаемом способе сравнивают значения токов прокатных двигателей в момент появления пробуксовки, устанавливают значения уставок токоограничения двигателей равными наименьщему,из значений токов прокатных двигателей и повышают уставки токоограничений с заданной скоростью до значения, соответствующего режиму прокатки без пробуксовки.При буксовках провалы тока двигателей могут быть различными, т.е. захват металла валками после срыва происходит приразличных величинах тока...

Номер патента: 624801

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Долбежов, Рублев, Эппель

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксирования, поврежденных, прицеп

...3. На раме закреплен опорный родик 4. На опорный родик 4.опирается подвижная балка 5, снабженная на одном конце захватным устройством 6, которым захватывается вывешиваемвя ось буксируемого автомобиля, и на другом конце направляющими роликами 7. Рама 1 и подвижная балка 5 могут перемещаться одна относительно другой посредством указанных роликов 7. Подвижная балка 5 имеет такую же, как и у рамы, / - образную форму. Для фиксации балки 5, при буксировании поврежденного авто мобиля, на раме прицепа имеется фиксатор 8 и упор 9, Захватное устройство 6 снабжено сменными наконечниками для различных марок автомобилей.Работа прицепа заключается в следующем. Прицеп в развернутом положении35 (см. фиг, 2) подводится к буксируемому автомобилю и...

Номер патента: 902780

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Кашлюнов, Садчиков, Фадеев, Фадеева

МПК: A63C 15/06

Метки: буксирования, воднолыжника, трапеция

...2 - то же, положение буксирования с удержанием троса ногой.20 Трапеция для буксирования воднолыжника содержит рукоятку 1, два боковых троса 2, прикрепленных к концам рукоятки 1, средство 3 для буксировки на поводке 4, пропущенном сквозь стяжные петли 5902780 формула изобретения Трапеция для буксирования воднолыжника, содержащая рукоятку, прикрепленные к ней два боковых троса, концы которых связаны с буксирующим тросом и узел зах вата ноги воднолыжника посредством поводка, соединенный с буксирующим тросом, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в пользовании, боковые тросы имеют петли, в каждой из которых зигзагообразно размещен поводок. Составитель Ова Техред А. БойТираж 405ВНИИПИ Государственнопо делам изобретен113035,...

Номер патента: 1442596

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Барчук, Носек, Пилипенко

МПК: E02B 5/02

Метки: бетоноукладчика, буксирования, гидротехнического

...для буксирования гидротехнического бетоноукладчика работает следующим образом.До начала бетонирования выполняют подготовительные работы, заключающиеся в нарезании поперек канала на расстоянии шага передвижения устройства для буксирования приямкой шириной и глубиной 10 - 15 см (при бетонировании каналов глубиной до 1 м устройство работает без приямков), а также в размещении бетоноукладчика 11 и устройства на исходных рабочих позициях и соединении их между собой тросом 10. В исходной рабочей позиции анкер 5 своими зубьями 6 установлен в приямке, а рулевое опорное колесо 8 переведено приводом 9 в верхнее крайнее положение. После этого осуществляют буксирование бетоноукладчика 11 лебедкой 3 при помощи троса 10, проходящего через...

Номер патента: 1689190

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Тимохин, Худолий

МПК: B60P 3/12, B62D 63/06

Метки: буксирования, поврежденных, прицеп, средств, транспортных

...Г-образный рычаг 4, шарнирный рычаг 5 и захватный элемент 6 вместе с вывешенным поврежденным транспортным средством не займут крайнее верхнее положение. При этом упор 16 взщмодействует с включателем 18, замыкая цепь тягового реле 20. Сердечник тягового рел 20 вдвигается, шток 22 распределителя 23 передвигается вправо, возвратная пружина 27 растягивается, возвратная пружина 28 сжимается, поршень 26 открывает пневматическую магистраль 42, соединяющую тормозную камеру 24 с атмосферой. Шток тормозной камеры 24 возвращается в исходное положение и посредством рычага 29 поворачивает тормозной кулак 30 в исходное положение, тормозные колодки 31 и 32 под действием пружин сводятся, колеса прицепа растормаживаются. Тягач останавливается....

Номер патента: 1729286

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Дьердь, Иштван, Ласло, Шандор

МПК: B60K 41/00

Метки: буксирования, двигателя, подталкивания, помощью, пуска, средства, транспортного

...12 с помощью одного усилителя мощности у каждой цепи, которые на схеме не показаны.Система для пуска двигателя транспортного средства работает следующим образом.Если водитель транспортного средства вынужден пускать транспортное средство с помощью подталкивателя, то он нажатием электрического ручного выключателя 16 передает сигнал на вход 36 блока 15 управления. При этом датчик 17 угловой скорости двигателя 1 еще не вырабатывает никакого сигнала, однако после логической схемы НЕ 22 появляется сигнал.Если скорость подталкиваемого транспортного средства достигает необходимой величины, вентильная схема НЕ - И 25 с тремя входами на основании сигнала датчика 18 угловой скорости, сигнала на выходе логической схемы Н Е 22 и сигнала...

Номер патента: 1756178

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Пономарев, Пономарева

МПК: B60D 1/167

Метки: автомобиля, буксирования, сцепное, тягачом

...съемной проушины и пальца и закрепление нижней части соединительной плиты на раме посредством стяжки, А шаровая опора омывается по всей окружности жидким маслом за счет разъемного картера (гнезда),На фиг, 1 показана схема соединения тягача с несколькими буксируемыми транспортными средствами; на фиг, 2 - узел на фиг. 1 (сцепное устройство).Сцепное устройство содержит опорную плиту 1 с гнездом 2, вертикальной 3 и горизонтальной 4 полками и распоркой 5, жестко соединенных между собой сваркой. Вертикальная полка 3 прикреплена к раме автомобиля-тягача болтами 6 и 7, Опорная плита 1 и горизонтальная полка 4 стянуты болтом 6. В гнездо 2 (картер) входит шаровая опора 9 соединительного шарового .пальца 10, установленного во втулке 11...

Номер патента: 1840526

Опубликовано: 20.05.2007

Авторы: Девнин, Тимофеев

МПК: B63B 21/66

Метки: буксирования, вибрации, гаситель, кабель-тросов, объектов, подводных

1. Гаситель вибрации кабель-тросов для буксирования подводных объектов, содержащий детали для гашения, прикрепленные к кабель-тросу, отличающийся тем, что, с целью обеспечения высокой надежности гасителя и повышения эффективности гашения вибрации, детали выполнены в виде одинаковых петель двойной кривизны из троса, диаметр которого меньше диаметра кабель-троса в 3-4 раза, этот трос покрыт упругой оболочкой и обвивает кабель-трос, причем длина каждой петли равна длине стоячей полуволны на кабель-тросе при наибольшей скорости буксирования подводного объекта, а трос этих петель закреплен на кабель-тросе в точках, соответствующих узлам этих полуволн. 2. Гаситель по п.1, отличающийся тем, что наиболее удаленные от кабель-троса части...