Кельрих

Номер патента: 1749754

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Кельрих, Омельченко, Столеру, Хромушин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, рам, растяжение, сжатие, средств, стенд, транспортных

...на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - разрез А-А на фиг,2 Стенд для испытания рам транспортных средств на растяжение и сжатие содержит основание 1; на котором установлень 1 параллельно две направляющие 2, оснащенные парными опорными кольцами 3 Неподвижная траверса 4 снабжена силовым приводом 5, выполненным в виде гидРоцилиндра, а подвижная траверса 6 15. своими рабочими вилками 7 установлена между кольцами 3 пары, Рабочие вилки 7 на траверсах 4 и б выполнены вертикальными зевом вниз. Траверса 6 снабжена штангой 8 с фиксирующими пазами 9 взаимодейству 20 ющими посредством пальца 10 с соответствующими фиксирующими пазами траверсы 6 и испытуемой рамы железнодорожного вагона 11. Шток 12 силового привода 5 неподвижной траверсы 4 снабжен...

Номер патента: 1606372

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Бубнов, Демченко, Канивец, Кельрих, Лапандин, Соломатин, Филиппов, Юдин

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: грузов, железнодорожная, жидких, транспортировки, цистерна

...крайних царг 3 емкости на 10 - 150 меньше толщины стенок средней царги 4, т,е, соотношение толщин равно 1: (1, 10-1,15).Исследования напряженного состояния отлов цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов позволяют выявить наиболее загруженные участки котла, определяющие в целом прочность котла, В крайних сечениях котла наибольшие напряжения возникают в местах стыковки днищ с цилиндрической частью и в опорных зонах, В средних сечениях котла высокий уровень напряжений имеет место в зоне лап и размещения поддона. Котел цистерны для перевозки специальных сжиженных углеводородных газов рассчитан на рабочее внутреннее давление 2 МПа. Испытательное давление достигало 3 МПа.1606372 3 5 Формула изобретения Составитель Е,...

Номер патента: 1599254

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Азовский, Бубнов, Вершинин, Глазкова, Голубева, Кельрих, Константинов, Котуранов, Пеклич, Челбарах, Щербань

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...до минимума, а следовательно, обеспечить возможность увеличения диаметра котла.При этом характеристики жесткости кольцевых элементов (шпангоутов) в других зонах выбраны так, что моменты сопротивления сечений здесь увеличены на 14,7 О в сравнении с кольцевыми элементами постоянного сечения, что обеспечивает необходимую прочность котла и кольцевых элементов жесткости при действии эксплуатационных нагрузок. В зоне наибольших габаритных ограничений, учитывающей допустимую ширинувагона, установлен пластинчатый элемент , для уменьшения общей высоты кольцевого элемента, ширина которого может быть не меньше ширины верхней полки по условиям обеспечения удобства сварочных работ. Максимальная ширина пластинчатого элемента ограничивается...

Номер патента: 1565776

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Бекасов, Бубнов, Донченко, Евтушенко, Кельрих, Лагута, Холод

МПК: B65D 88/74

Метки: железнодорожная, цистерна

...и конденсат постепенно заполняет пространство между котлом 2 и подогревательным кожухом 3. По мере наполнения подогрева- тельного кожуха 3 конденсатом пар поступает уже в конденсат и разогрев груза осуществляется как подаваемым паром, так и образующимся горячим конден атом. При полном заполнении подогревательного кожуха 3 конденсат сливается из него через сливные патрубки 6 и далее через устройства 7 , для подпора пара, при этом в течение всего процесса разогрева подогревательный кожух 3 пополняется вновь образующимся в нем из пара конденсатом. Теплоизоляция 4, наносимая на наружную поверхность подогре вательного кожуха 3, значительно уменьшает потери тепла от кожуха к наружному воздуху, особенно в зимний период...

Номер патента: 1442557

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Вишняков, Кельрих, Куциди, Морозов, Пичугин, Сельцов

МПК: C14C 3/32

Метки: дехромирования, кожевенных, отходов

...концентрации, добавляют нужное количество этих веществ (про водится так называемая корректировка) и указанные растворы направляют для использования при проведении дубильных операций. Предлагаемый способ осуществляютследующим образом.В барабан загружают 20 кг обреэи 1дубленого спилка, заливают 160 лраствора кальцинированной соды кон"центрацией 120 г/л. Барабан вращаютв течение 5 ч. Отработанную ванну сливают на корректировку и дальнейшееиспользование.В барабан заливают 300 л воды ивращают в течение 0,5 ч, промывныеводы сливают в канализацию,Барабан приводят во вращение, заливают 40 л воды и небольшими порциями добавляют 5 л серной кислоты концентрацией 30 г/л. При достижении рНсреды 6,5-7,0 ванну сливают, в. барабан заливают 300 л...

Номер патента: 1404868

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Блохин, Бороненко, Бубнов, Кельрих, Котюк, Кравченко, Манашкин, Соколов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, оборудования, подвижного, продольных, ресурсных, состава, соударениях, стенд

...испы таний оборудования подвижного состава при продольных соударениях,Предлагаемый стенд состоит из двух испытательных рам 1 с ходовыми частями, пружинными поглощающими аппарата15 ми 2 и сцепками 3 в соединенном состоянии, имеющими продольный зазор 50 мм и взаимодействующими с пружинным поглощающим аппаратом 2 через клин 4 тягового хомута 5 и упорную плиту 6. На конце одной из рам вдоль оси20 горизонтально установлен пневмоцилиндр 7 (или два), а на смежном конце другой - жестко закреплены упоры 8. В пространстве между рамами 1 и сцепками 3 каждой иэ рам установлены ограничители 9 их взаимного сближения, например амортизаторы с регулируемыми характеристиками. Управление подачей сжатого воздуха от магистрали 10 осуществляется...

Номер патента: 1346506

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Белый, Биличенко, Богомаз, Воробьев, Демин, Кельрих, Красников, Мехов, Ратнер, Рутман

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12, B65D 90/22 ...

Метки: жидкости, цистерна

...гибкой оболочке 3 и плавучие демпфирующие элементы 2 могут быть расположены в шахматном порядке. Устройство работает следующим образом.При трогании с места, торможении, неравномерном движении транспортного средства возникают колебания цистерны, вызывающие колебания свободной поверхности жидкости. Колебания жидкости вызывают колебания плавучих демпфирук)щих элементов 2 и перфорированной оболочкн 3. Гашение колебаний жидкости осуществляется за счет соударений потоков жидкости с плавучими демпфирующими элементами 2, имеющими вертикальные ребра 8, а также за счет реактивных сил, возникающих в 3.) оболочке 3, обеспечивающей практически сплошное покрытие жидкости. Кроме того, гашение колебаний жидкости обеспечивается ее дросселированием через...

Номер патента: 1181813

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Аснис, Казимиров, Кельрих, Козик, Крылов, Назаренко, Шпак

МПК: B23K 9/16, B23K 9/18

Метки: дуговой, сварки, точечной

...дуговой точечной сварки нахлесточных соединений в верхнем элементе выполняют глухое отверстие в виде цилиндра с коническим оконча нием.На чертеже показана подготовка поверхности верхнего элемента.В верхнем элементе 1 толщиной д 25 выполняют глухое отверстие диаметром с коническим окончанием н углом между образующими в. Геометрические параметры отверстия (й тв, Ь, о) выбирают исходя из воэможностей ис 813 2точника питания (силы тока) и определяются из соотношений7 св - 1570О 785 ас 1 отв = ш 4, где ш 6 Г 5,0 - 7,0с= 110 - 155. Нижний элемент 2 выполняют без отверстия.П р и м е р, Производилась автома-тическая дуговая точечная сварка на установке ОБсоединений из двух листовна стали марки 09 Г 2 Д через глухое отверстие в верхнем элементе...

Номер патента: 1046147

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Бороненко, Бубнов, Кельрих, Павлов, Соколов, Тусиков

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, опора, средства, транспортного, упругая

...гребней и повреждениям колпаков спольэунов тележки,Бель изобретения - улучшение ходовых качеств вагонов эа счет уменьшения колебаний кузова и сил трения, препятствующих повороту тележки в кривой.Поставленная цель достигается тем,что в упругой боковой опоре, содержащейжестко закрепленный на кузове транспортного средства корпус и подпружиненный 25относительно корпуса ползун, взаимодействующий со скольэуном тележки,внутри корпуса между ползуном, которыйвыполнен с боковой поверхностью конической формы, и упомянутой пружиной 30установлен фрикционный шток, боковойповерхностью которого с корпусом образована пара трения, упомянутый фрикционный шток установлен эксцентрично поотношению к полэуну и жестко связан 5с ним в осевом направлении,...

Номер патента: 970178

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Бороненко, Кельрих, Никодимов, Соколов

МПК: G01M 17/00

Метки: вагонов, вибрационных, испытаний, стенд

...штоком 14 гидроци- линдра 5 посредством валика 15. Одна сторона катковой опоры 4 соединена с рамой 3 посредством валика 16, а другая опирается на раму 3 через фрик"15 ционную прокладку 17.Ролики 11 и приводные ролики 6 предназначены для установки колесных пар 18 испытуемого вагона 19. Неподвижная основная рама 1 оборудова на упругим упором 20, а испытуемый вагон снабжен упором-ограничителем 21,. формула изобретения Стенд для виЬрационных испытаний вагонов, содержащий раму, катковые опоры для установки колесных париспытуемых вагонов и электромагнитные и пневматические пульсаторы соединяемые с надрессорными Ьалками тележек вагонов, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения диапазона проводимых испытаний, он снабжен...

Номер патента: 645178

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Кельрих, Манашкин, Михайленко, Паламаренко, Стамблер

МПК: G06G 7/70

Метки: запаса, колесной, коэффициента, пары, средства, транспортного, устойчивости

...блоком 8 управления.Устройство работает следующим образом.Напряжения, соответствующие вертикальным Л, и Л, и горизонтальной У силам, с выходов магнитографа 12 подаются на соответствующие входы блока 1, корректирующие возможные нелинейности тарировочиых характеристик измеряемых сил, С входов блока 1 коррекции напряжение поступает на входы интеграторов 2, 3, 4 и один из входов суммирующих усилителей 5, 6, 7, соответственно. Работой интеграторов 2, 3, 4 управляет блок 8 управления. По приходу по служебному каналу с магнитографа 12 маркера начало прямолинейного участка пути блок 8 управления включает интеграторы 2, 3, 4, которые интегрируют в течение промежутка времени Т поступающие на их входы напряжения с выходов блока 1.По прохождении...

Номер патента: 379844

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белый, Изобретени, Кельрих, Кириллов, Котюк, Кохан, Кузьмич, Мирошников, Тупицын, Ходос

МПК: G01M 7/02

Метки: вибрационных, емкости, испытаний, средства, транспортного

...устойчивости оболочки емкости от его воздействия.На чертеже изображен стенд для осуществления предлагаемого способа, общий вид.Под надрессорными балками 1 испытываемой цистерны на металлических плитах 2установлены электромагнитные пульсаторы 3,например грузовые электромагниты, на которых закреплена плита 4 из магнитного мата.риала,При подаче имйульсов тока в обмотке электромагнитов осуществляется импульаное притяжение испытываемой цистерны. 2Амплитуда, частота и длительность импульсов тока, а следовательно, и величина возмущающей силы плавно регулируются с помощью управляемого выпрямителя б.5 В качестве возбудителей могут быть использованы также и пневматические пульса- торы б, выполненные в виде цилиндров с ограничителями хода...

Номер патента: 264739

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кельрих, Котюк, Кохан, Латышенок, Пузырьков, Тулаинов, Федорец, Ходос, Щеглов

МПК: G01M 7/02

Метки: вагонов, вибрационных, испытаний, стенд

...На металлическихплитах установлены также пневматические пульсагоры, каждый из которых выполнен в виде цилиндра 4 с отверстием 5 в торцовой части для подвода сжатого воздуха и отвер стиями б в боковой стенке, расположеннымина определенном уровне и служащими для сброса давления воздуха, Внутри цилиндра есть поршень 7 с манжетой 8, шток 9 которого соединен с рамой 10 вагона. Цилиндры со единены трубопроводами 11 с воздушной магистралью. Все металлические плиты крепятся к рельсам 12, на которых установлен испытуемый вагон. 20 При включении управляемого выпрямителя 13, расположенного на пульте управления, по обмоткам электромагнитных пульсаторов 3 протекает импульсами ток, и пульсаторы осуществляют импульсное притяжение надрессор ных...