Упругая металлическая шина для экипажных колес

Номер патента: 12048

Автор: Яблоковский

Скачать ZIP архив.

Текст

. - гч И .,гв; . и.:о" ЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИ И И руго таллическои шины дл ипажных коле патенту М. Л, Яблоновского, заявленному 20 октябр 1926 года (ваяв. свид.12091).1929ентяб 30 сентяблет от 3 выдаче патента опубяикова патента распространяется на а. Деиствие929 года. Предлагаемая пля экипажных колес упругая металлическая шина имеет в основе дрнмеиение щопиутых под углом плоских пружин, покорство связаиных с бапщакаии, образующими беговую пюв 6 рхность шин,Ба чертеже фиг, 1 изображает разрез шины по лщин А-В на фиг. 2; фиг. 2 - вид шаны сбоиу с чаогичным ее разны,Упругая металлическая шина для зкипащиьи колес состоит,из обода 1 (фиг. 1, 2) с осями 2, несуприйп певоротно укреплевные одним юиц(щ изопнутые плоские пруланы 3-3, другие концы которых поередогвом асей 4-4 поварстно соединены с башиаиали 5-5, образующими беговую поверхБость шины. Башмаки 5-5 имеют П-образное сечение и иа боковых стенках с одной стороны снабжены выступами 6, а с другойсоотвьтствующши им впадиюнами 7. Цнлнры осей 4,4,покоятся в отверстиях боковых стенок башмаков 5,5,;йежду боковыми степками, под осями 4,4 помещено пружинящее кольцо 8, состоящее из рида плоских пружин и связывающее опирающиеся на него бащмаки 5,5, .которые при сборке шины близко примыкают один к другому и располагаются так, что выступы 6 одного башмака входят во впадины 7 соседнего.При использовании описанной шины для езды, дьталяии, сообщающща ей эластичность, будут изогнутые иод углом пружины 3,3 и пружинящее кольцо 8, свюывающее башмаии 5,5. Регулирование требуемого натяжения пружины 3,3 можвг быть осуществлено пзвестньиит способамп, например, .концы осей 2 могут быть сааожены эксцентриками 9 (фиг,1, 2), которые помещаются в отверстиях на боковых степках обода 1. Ослабление или натяжение пружины производится вращением оси 2 с эксцентриками 9 в ту или другую сторону, в зависимости от чего ось 9 будет арпподниматься пди оаускатыся. Для вращая заентриков 9 с осью 2, один из вих может быть снабжен квапватной головкой 10, а, для заврепления их в требуемом положении служат заплечпки 11, прижпмаемые к боковой стенке обода 1, помощью гайкп 12, сидящей ва нарезанном конце оси 2.Н,Фиг 1. Тии. Коминтерн Цеитриздата Народов СССР. Ленинград. Красная, 1 Укрепление обода 1 шины на колесе эии.пажа досщгавтся одним нз известных втехнике способов. Предмет патента.Упругая металлическая шина для эь 1 ипааных колес, характеризующаяся применением изогнутых под углом плоских прулипы 3, 3, которые одиим концом шворигно, помощью осей 2 с эксцентриками 9, закреплены в ободе 1, а на другом щице соединены поворотоо с башмаьасви 5.,5, которые образуют бегюую поверхиость щины, опираются на пружинящее кольцо 8 и снабжены на боках выступами 6 и соответстнующщги им впадинами 7.

Смотреть

Заявка

12091, 20.10.1926

Яблоковский М. Л

МПК / Метки

МПК: B60B 9/02, B60C 7/14

Метки: колес, металлическая, упругая, шина, экипажных

Опубликовано: 30.10.1929

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-12048-uprugaya-metallicheskaya-shina-dlya-ehkipazhnykh-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая металлическая шина для экипажных колес</a>

Похожие патенты