Контрольный повторитель при многокрылых семафорах

ф 4175 Класс 201, 11 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ контрольного повторителя при многокрылых семафорах.0 выдаче патента опубликовано 31 декабря 1027 г. Действие патента распространяется на 1 б лет от 15 сентября 1927 г.Предлагаемый повторитель примногокрылых семафорах имеет целью устранить громоздкость обыч-ных повторителей.На фиг. 1, 2, 3 и 4 показаны раз-ные положения крылышек предлагаемого повторителя, на фиг. 5 изображен вид сбоку повторителя и разрез по АЯ фиг. 1, на фиг, б - повторитель в том же положении, как на фиг. 3, но со снятым стеклом и на фиг. 7 - соответствующая схема включения прибора, со следующими обозначениями; 1 - ось, 2 - якорь, 3 - ось 4 - полюсные на ставки б -зд3 электромагнит, б - диск, 7 - крылышки, 8 и 10 - противовесы, 9 и 11 - крылышки, 12 и 12 - вырезы в ди-ске, 13, 14 и 15 - крылья семафора, 16 - стекло повторителя, 17 - корпус повторителя и а, б и в в электриче,ские цепи.Повторитель содержит обычные электромагниты с крылышками; число их равно числу крыльев кон-тролируемого семафора, Ось вра-щения 1 (фиг. 5) крылышка 7 повто- ,рителя первого семафорного крыла помещена не в конце крылышка, как обычно, а в центре. Якорь 2 (фиг. б) имеет зетообразную форму и вращается на оси 3 (фиг. 5). Когда электромагнит возбужден, концы якоря втягиваются в прорезы полюсных надставок 4 (фиг. 6) электромагнита 5 (фиг. 5), Крылышки повторителя закреплены на якорях так, что притянутому положению якоря среднего электромагнита соответствует горизонтальное положение среднего крыла 7 (фиг. 1),При притянутых якорях других электромагнитов крылышки их 9 и 11 (фиг. б) спрятаны за диском б (фиг, 5).Электромагнит получает ток, когда крыло семафора находится в положении путь закрыт", т,-е. когда электрическая цепь, в которую включена обмотка электромагнита, замкнута контактом на крыле семафора (фиг. 7), При перемещении семафорного крыла в положение путь свободен" эл. цепь вышеупо мянутым контактом размыкается. С прекращением эл. тока в цепи прекращается и магнитное притяжение эл.-магнита, вследствие чего крылышко повторителя первогосемафорного крыла 7 (фиг. 1 - 5) с горизонтального положения переходит в положение под углом 45,: как показано на фигурах 2, 3 и 4. Указанное перемещение происходит под действием противовеса 8 (фиг, 1 - 5). При прекращении тока в эл. цепях б и в (фиг. 7) контрольные крылышки второго и третьего семафорного крыла появляются в окошечках диска 12 и 12 (фиг. 1 - 4): первое под действием противовеса 10 (фиг. б), а второе под действием собственного веса.Если трехкрылый семафор находится к положении путь закрыт", то электрический ток будет циркулировать по всем трем проводам а, б и в (фиг. 7). В этом случае повторитель будет в положении, показанном на фигуре 1. Если будет открыто первое крыло семафора 13 (фиг. 7), то электрическая цепь а будет разомкнута в контакте семафорного крыла, Поэтому повторитель будет в положении, изображенном на фигуре 2. Если на семафоре будут открыты два крыла 13 и 14 (фиг, 7), то электрического тока не будет в цепях а и б, так что повторитель будет в положении, изображенном на фигуре 3. На фигуре 4 показано положение повторителя в том случае, когда на семафоре будут открыты все три крыла 13, 14 и 15 (фиг. 7),Таким образом, при установке семафорного повторителя для каждого семафора, начальник станции, не выходя из кабинета, в любой момент может видеть положение всех сигналов своей станции.Применение оси вращения в центре среднего контрольного крылышка повторителя и прячущихся остальных крылышек имеет целью получить большую компактность повторителя.Предмет патента,Контрольный повторитель при многокрылых семафорах, характеризующийся применением установленных в общем корпусе 17 (фиг,1) контрольных крылышков 7, 9 и 11 (фиг. 4)из коих крылышко 7, поворачиваемое около оси 1 (фиг. 1) в одном направлении помощью электромагнита и в обратном помощью противовеса 8, расположено перед диском б (фиг. 1), коленчатые же крылышки 9 и 11, поворачиваемые около своих осей в одном направлении также помощью электромагнита, а в другом помощью противовеса или собственной тяжести, расположены за диском б, снабженном соответствующими вырезами 12, 12 для этих крылышков.