Патенты с меткой «торможения»

Номер патента: 699061

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Верцман, Дорохольский, Кольчак, Петров, Подзолов, Яковлев

МПК: D06F 37/30

Метки: бытовой, ротора, стиральной, торможения, центрифуги

...конденсатором 3,включенным ца напряжение сети 4 последова.тельно обмотке 1, формирователь пульсирующего тока 5 и переключатель с полюсами 6,7,Формирователь 5 состоит из встречно вклю.ченных на напряжение сети 4 диода и тиристо.ра 9 со схемой управления,4Параллельно тиристору 9 подключена последо.вательная цепочка, состоящая из диода 10,присоединенного анодом к аноду тиристора,параллельного ВС контура, составленного иэконденсатора 11 и резистора 12 и подстроечного переменного резистора 13. Средний выфвод переменного резистора 13 присоединен ккатоду тиристора через конденсатор 14 и куправляющему электроду - через динистор 15.Последовательно с диодом 8 включен токоограничивающий резистор 16, Для включенияи отключения двигателя...

Номер патента: 699632

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Кондрашов

МПК: H02P 3/14

Метки: вентильного, каскада, машино, рекуперативного, торможения

...4 И 1 И Заказ 7430/58 Тираж 857 Подписи н филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул ектная, 4 3ря, Пока эта разница отрицательна, пороговый блок 7 выдает сигнал запрета блоку стабилизации 4, Устойчивость режима в этих усповиях обеспечивается за счет естественного наклона внешней характеристики выпрямителя вентильного двигателя, который обусловлен в основном коммутационными потерями напряжения в преобразователе и размагничивающимдействием реакции якоря вентиль- ного двигателя. По мере увеличения тока возбуждения или уменьшения тока якоря увеличивается нас ыщение магнитопровода двигателя, уменьшается размагничивающее действие реакции якоря, что умень шает наклон внешней характеристики выпрямителя и, следовательно, устойчивость режима....

Номер патента: 699633

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Бараник, Катин

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, бесконтактного, двигателя, конденсаторного, торможения

...ИЛИ 8-9, выходы каждой из которых соединены соответственно со входами схемы 1, а входы соединены с вьгпрямителями 10- 13, каждьгй цз которьгх в свою очередь25 соединен с соответствуюпгим резвязыва 1 ошим трансформатором 14, 15, 16, При этом трецсформатор 16 подключен к ключу 17, Один вход которого соединен с согласующим трансформатором 18, а дру 3 а гой - со схемой ИЛИ 19 два входных каскада 20, состоящих из кл 1 очей 21 и 22; входчт также согласу 1 ощие трансформаторы 23 и 24.Работает устрсйство следующим обреЗс зом.В исходном состоянии гри отсутствии управляющих сигналов ца пуск двигателя на выходе схемы ИЛИ 19 имеется такой потенциал, которьп 1 открывает ключ 17,4 О напряжение сети через согласуюций трансформатор 1 8 передается ца...

Номер патента: 701846

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Андреев, Вейцман, Залесский, Пинский, Сребный, Шилакин

МПК: B60L 7/22

Метки: двигателя, постоянного, торможения, тягового, электрического

...чертеже привелен электрическая схема х стр езьно якорной обмотке 1 двигатродействующему защитному вы 2 через контактор 3 вкл 1 очена ояшая из обмотки 4 возбуждения ного прерывателя, включающего нный тиристор 5, шунтированный лполом 6, вспомогательного тикомх тирюшего конденсатора 8 перезаряда 9. Вспомогательный 7 шунтирован двумя последова ГС, ЬНЦ 1515 Л)ОЧСННЫ ,)сп ЦсН .5 сгрцйствц Гц, рж ) , к",рг 5 ИГор 2 н 8 и )ор)303:)ц);.СзПарс 1,)Г 1 СГ)ьпц КцтцО,).( БК)К;при( Тцр). В 1)СНЬ 1)ес) С 1:.,С Г с) Н О ВГ)С Н бг О и И 1 ЭО Н(троиствц рс бцт)1(Гг)сл к:1,Е сть В КВЗЗ)Гтзнц Бн Б) Б Б 5ТРМОЖГ ННЯ КЦЫМ ТРЛО,1111: ,) )(НГ.ОК 13 Ь ВЗ(ТСЯ Зс 1 РЯЖ(Н.с Ь):;::. иТС 1 ЬНЬ)И НЦ 1 СН)И;1 НсХ,3 .Ч 1 ,, ( )Об КЛ с) Д КГ.. с 111) Н ) Г . Н д . , : ,ИР...

Номер патента: 703376

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Джура, Ремха

МПК: B60L 7/04

Метки: возбуждения, последовательного, торможения, тягового, электродвигателя

...тяго- ЮОвому электродвигателю, встречно зарядному ди.оду 15. включен блокирующий диод 16,Устройство торможения тягового двигателяпоследовательного возбуждения работает . следующим образом,25В режиме движения замкнут коммутирующий элемент 7 цепей движения и разомкнуткоммутирующий элемент 9 цепей торможения,При поступлении импульсов управления на глав.ный тиристор импульсного регулятора 12 в на. Зочаде движения происходит заряд конденсатора14 по цели. + Оп (источник питания), диод 15,конденсатор 14, промежуточный вывод-рези.стара 10, диод 11 главный тиристор импульсного регулятора 12, - Оп, (источник питания). 35Импульсное регулирование тока в режиме движенин происходит обычным образом - открываются в зависимости от необходимого...

Номер патента: 704842

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Асадченко, Данилов, Ковальченко, Левин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматическое, железнодорожного, режимов, средства, торможения, транспортного, установки

...с тормозным цидиндром 7. Кроме того, пневморегуля-; тор 4 давления снабжен стабилизатором12 давления в тормозном цилиндре. Выход датчика 1 загрузки"электрйчески соединен с входом фильтра 2, а выход последнего - с входом электропневматического переключателя 3.При загруженном вагоне срабатываетдатчик 1 загрузки и подает сигнал на фильтр 2, устраняющий влияние динамических колебаний вагона на работу ав 25томатического устройства для установкирежимов торможения. Сигнал с выходафильтра 2 воздействует на электропневматический переключатель 3, которыйсообщает управляющую камеру 11 пнев 30морегулятора 4 давления с атмосферойи разобщает ее с тормозным цилиндром 7,В процессеторможейия сжатйГвоздухсвободно поступает от воздухораспределителя 6...

Номер патента: 706914

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Ерошенко, Приходченко

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, динамического, торможения

...ченной к управляющим электродам тиристоров.Схема устройства изображена на чертеже.Устройство содержит асинхронный двигатель с обмотками статора 1, 2, 3 и короткозамкнутым ротором 4, коммутаторы 5 и 6 "из встречно-параллельных соединенных тиристоров 7, 8 и 9,10, подключенные к обмоткам статора 1 и 3, тиристор 11, шунтирующий обмотки 1 и 2, трансформатор 12 с первичной обмоткой 13, подключенной через выключатель 14 к источнику переменного тока 15 и с вторичными обмотками 16 - 20, выпрямитель 21, подключенный к обмотке 20 трансформатора 12, резистор 22, подключенный к выходу выпрямителя 21, последовательно соединенные резисторы 23 и 24, средний вывод которых соединен со срелним выводом последовательно соединенных конденсаторов 25 и...

Номер патента: 708227

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Гапонов, Черепащук, Щупак

МПК: G01P 3/56

Метки: машин, механизмов, параметров, самоходных, торможения

...устройство возвращается пружиной 4 Гидрцилиндр управляется гидрораспределителем 5 с рабочего места тракториста.Рабочая жидкость (масло) к гидрорас- .пределителю поступает из гидросистемы3" .,7,(82 трактора от гидронасв;Ъ 4 череТ 6 ыстро разъемную с обратными клайанамимуфту 7.Мерный трос 8 прикреплен одним концом к тележке и после обвода мерного цилиндрического родика 9 намотан на5 барабан 10, На оси мерного цили 1 щрического ролика установлены датчики 11, включение которых производится ключом 12 при воздействии на тормозную педаль 13 трактора. оТележка присоединяется к трактору посредством быстроразъемного присоединительного приспособленйя 14.Устройство работает следующим образом.4 15После разгона испытываемоймашины до требуемой...

Номер патента: 709068

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Воронцова

МПК: A61B 17/00

Метки: деятельности, матки, сократительной, торможения

...2 цуня выше лучезапястной складки между сухожильями общего разгибателя пальцев и разгибателя У пальца, соответствует межкостному промежутку (точка 5 Х - вай-гуань), вторым вариантом тормозного метода. Продолжительность акупунктуры 15-30 мин с. периодическими раздражениями путем кратковременного вращения игл через 10 мин.Повторные сеансы проводят в первые 3-4 дня ежедневно, затем через день. Чис.тк сеансов на курс составляет от 4 до 6,В результате воздействия на определенные точки метамеров тела, оказывающих нервно-рефлекторное влияние709068 Формула изобретения Составитель С .МалютинаРедактор А.Вер Техред И,Бабурка Корректор В. Синицкая еее т ею е а еЗаказ 9114/57 Тираж673 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам...

Номер патента: 709415

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Красонтович

МПК: B60L 7/16

Метки: возбуждением, двигателя, последовательным, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...из главного тиристора 9, вспомогательного тнристора 10 и коммутирующего конденсатора 11, включенного между анодами тиристоров 9 и 10,Устройство работает следующим образом.3 7094При одновременном включении тирнстора 1 Ои пары тиристоров коммутатора 4 в цепи:источник питания 5 - коммутатор 4 - конденсатор 6 - двигатель 2 - коммутирующийконденсатор 11 - тиристор 10 начинает протекать нарастающий ток, перезаряжающий конденсаторы 11 и 6. Емкость конденсатора 6 составляет 4 - 11% от емкости коммутирующегоконденсатора 11, поэтому его перезаряд протекает значительно быстрее,1 ОПосле переэаряда конденсатора 6 до напря.жения источника питания включается диод 3и выключается пара тиристоров коммутатора 4.Ток замыкается по цепи: двигатель 2 -...

Номер патента: 709416

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Егнус, Зубков, Копытин

МПК: B60L 7/22

Метки: постоянного, состава, торможения, электрического, электроподвижного

...постоянного тока подключен к кон 25тактцой сети 3 и тормозному резистору 4, причем управляющий вход э тиристорного преобразователя подключен к выходу блока 6 уп.равления, контроллер 7 машиниста и блок 8ограничения скорости, выходы которых подключены ко входам элемента ИЛИ 9, блок 10автоведеция, а также блок 11 выбора режиматорможения, входы которого соедицены с выходом элемента ИЛИ 9 и выходом блока 10автоведения.Блок 11 выбора режима торможения со.держит триггер 12, элементы НЕ 13 и И 14,причем входы триггера 12 соединены с первымвходом блока 11 выбора режима торможенияи через элемент И 14 со вторым входом, а4 Овыход триггера 12 соединен с выходом блока11 выбора режима торможения, причем элементНЕ 13 подклочен входом к первому...

Номер патента: 713811

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бежок, Дворников, Морозов

МПК: B66B 5/12

Метки: подъемной, предохранительного, торможения, трения, установки, шкивами

...С помощью пкевмосистемы 24 пкевмопоршневая группа19 соедикека с пультом 25 управления. Сюда;.:,е поступают через электроческую систему 26 сигналы с датчикОВ27 и 28 линейной скорости барабана29 СО ШКИВЭМИ ТрЕктЛя и КанатОМ.Устройстэо работает следующимобразом.При пред 1 охранительном торможениипоцъемкой устакОВки с пульта 25на пнекмоприВОД 30 подается поканалу 31 сВязи упранляющий сигнал.8 результате НЗ полостей пнеВмоцилидро 32 Выпускается Воздух и4ПОД ДЕЙСТВИЕ 1 тт ПаКЕТа ПРУжкк 33 ИГру ЗОВ 3 т"т Ч ЕрЕЭ СИСТЕМУ рЫЧа ГОВ ИТНГ,5 ттсрттт Кыуэ КОутстткн 36 ПркжтЛтха -ются к тормаэнич полям барабана 29,Дроисходит предОхракителькое торможебатутНИЕ, В СЛУЧаЕ раССОГ,;таСОВакия ПОКазаний датчикОВ 27 и 28, при пояэле"Яитя ОТНОСтИТЕЛЬНОГО...

Номер патента: 714604

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Приблуда, Херсонский

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, торможения

...двигателя.. Указанная цель достигается тем, чтореле выполнено дифференциальным токовым, при этом одна его обмотка включена последовательно с тиристором, а другая с диодом,На чертеже представлена схема устройства, содержащая тиристор 1, резистор 2, диод 3, дифференциальное токовоереле 4 тормозлой контактор 5, контдктор пусковой 6, асинхронный двигатель7 и источник переменного тоха 8,дцамрьйМвювйеив 3 ацаФ-".;,Феаайцейюмаыаъ -- ;-, .; . -.-З 714604 4При торможении двигателя отключают- его остановки при торможении выпрямленся контакты пускового коптактора 6 и ным током. включаются контакторы 5 тормозного конт актора 5. Ч эре з тирист ор 1 обмотки стетора двигателя 7 н диод 3, шунтмрую-Ф о р м у л а и з о б р е т е н и ящий эти обмотки,...

Номер патента: 716130

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Онищенко, Шварц

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двухдвигательного, динамического, торможения, электропривода

...в предложенном устройстве для динамическоготорможейия двухдвигательного асинхронного электропривода выход первого выпрямительного моста подключен куказанным двум фазам статорной обмот- рки второго двигателя, а выход второговыпрямительного моста - к тем жедвум фазам статорной обмотки первогодвигателя.На чертеже представлена схемапредложенного устройства для динамического тормбжения двухдвигательногоасинхронйого электропривода,Устройство содержит замыкающиеконтакты 1 и 2, статорные обмотки3, 4, 5 и б, 7, 8, роторы (вигателей9 и 10, роторные переменные сопротивления 11 и 12, выпрямительные мосты 13 и 14, замыкающие контакты 1517, источник переменного тока 18,диод 19, добавочное.сопротивление 20, 25Устройство работает следующим...

Номер патента: 716661

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Калинин, Кузьменко

МПК: B21B 43/00

Метки: прокатки, торможения

...подводящегд рольганга, При попадании на нееследующей полосы операция повторяется,Усилия торможения н устройстве регулируются изменением ампервитков катушеквозбуждения электромагнитов,Использование устройства позволитдостичь дистанционно регулируемого принудительного торможения проката, расширить диапазон усилий торможения, исключить порчу поверхности проката и следовательно, качественно улучшить процессторможения. Реализация предложенноготехнического решения.на одном из действующих мелкосортных сганов страны поэвопит достичь увеличения его производительности за счет повышения скоростейпрокатки на 1-2 мосек, что обеспечитэкономичвский .эффект около 400 тыс рубв год или 0,4 руб. на 1 т готовой продукции стана.Ф о р м у л а и 3 о б р...

Номер патента: 716960

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Найденко

МПК: B66B 1/24

Метки: машин, подъемных, торможения

...и вторуюступени тормозного момднта, причемвторую ступень включают с выдержкойпо времени через датчик замедления,настроенный на определенную величину замедления Г 1),Недостатком такого с. в .особа является наличие динамических усилий вканате, так как вторую ступень тормоного момента включают с выдержкойвремени в зависимости от величинызамедления самой подъемной машинычто не отражает действительной динамики усилий в канате,Цель изобретения - уменьшение динамических усилий в канате.Сушность изобретения состоит втом, что последовательно с выдержкойпо времени включают первую и вторуюступени тормозного момента, причемвторуо ступень тормозного момента,равную по величине первой ступени,включают с интервалом времени, равным нститут горной...

Номер патента: 579744

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Зельвинский, Ястребова

МПК: B65G 51/16

Метки: подвижного, состава, торможения

...из50блока 11 определения фактической скорости состава 2 и блока 12 заданияпрограммы движения, входы которых соединены с датчиками 1 положения состава 2, а выходы - через квадраторы 13,3514 - с входами блока 15 сравнения. Всостав блока 1 1 входят последовательносоединенные измеритель 16 временныхинтервалов и делитель 17 Наличие.квад 40раторов 13, 14 в вычислителе 3 связано с выбранным, в частном случае, квадратичным алгоритмом управления торможением, обеспечивающим плавную пристыковку состава 2 к заглушке 9, в качест 45ве которой может быть использован предыдущий заторможенный состав или шиберная заслонка. Длину пневмобуфера выбирают исходя из предварительно определенного оптимального тормозного пути50для состава, имеющего...

Номер патента: 723250

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Цыбульников

МПК: F16D 33/00

Метки: ротора, торможения

...выдерживают электродвигатель в заторможенном состоянии втечение времени интенсивного торможения гидромуфты.На чертеже представлена с.хемаустановки для реализации способаторможения ротора,Установка содержит ротор .1,электродвигатель 2, вал 3 которого соединен с пускотормозной гидромуфтой4 и тормозом 5.Установка для реализации способаторможения ротора работает следующимобразом.Отключают электродвигатель 2,затормаживают его вал 3 и выдерживают электродвигатель 2 в заторможенном состоянии в течение времени интенсивного торможения гидромуфты 4, затем растормаживают вал 3и включают электродвигатель 2 в противоположную сторону. При достижении ротором 1 нулевой скорости вра щения отключают приводной электродвигатель 2. Применение предлагаемого...

Номер патента: 724387

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Девнин

МПК: B63C 3/14

Метки: дифферентования, спуске, стапеля, судна, торможения

...смонтированном на шипниках, закрепленных на стойом крыло установлено под углом основной линии судна.1 изображено предлагаемое устд сбоку; на фиг. 2 - то же, вид Крыло с возможностью вращения может устанавливаться в двух вариантах: по первому варианту в кормовой части (фиг. 2), по второму варианту - в носовой части судна (фиг. 1).Крыло 1 с ограничительными шайбами 2 устанавливается на ось 3, которая вращается в подшипниках 4, закрепленных на стойках 5, присоединенных к спусковому приспособлению 6, Плоскость крыла наклонена к стойке под углом 15 - 30 и так, чтобы при входе в воду оно начало вращаться по часовой стрелке, вследствие чего возникающая на крыле подъемная (дифферентующая) сила будет направлена вверх и тем самым будет...

Номер патента: 725176

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Бубулис, Каралюнас, Смилгявичюс

МПК: H02P 3/22

Метки: двустороннего, линейного, переменного, торможения, электродвигателя

...статора 2 к однофазному источнику 9 переменного тока.В частном случае в схему торможения может быть введен вентиль, через который закорачивают одну из фазных обмоток 4 статора 2,При торможении двустороннего линейного электродвигателя переменного тока по предложенному способу сначала контактором 6 отключают от питающей сети вместе с конденсаторами 5 фазные обмотки 3 и 4 обоих статоров 1 и 2, которые посредством коммутатора 7 при работе электродвигателя были соединены между собой, например, параллельно. С этого момента начинается колебательный процесс разряда заряженных конденсаторов 5 через фазные обмотки 3 и 4 обоих статоров 1 и 2, вследствие чего электродвигатель развивает кратковременный толчок тормозного усилия, обеспечивающий...

Номер патента: 240554

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Макаров, Марков, Медведев, Туваева

МПК: D03D 47/00

Метки: бесчелночных, механизм, многоцветным, нитей, станках, ткацких, торможения, утком, уточных

...к стойке 4. Для регулировки затяжки пружин предусмотрены шпильки 8.Над тормознымиоложена тормозная ая болтом 10 и регулцрозочной гайкой 11 з пазу державки,Планка 12 державин шарнирно связанасо звеньями 13 и 14. Звено 13 противоположным своим концом шарнирно связано с ушком конческой втулки 15, которое одновременно является неподвцжным звеном пантографа державки. Другой конец звена 14 шарнирно установлен на цилиндрической части втулки 15, а последняя - на конический палец 16 и зажата гайкой 17.Звено 14 державкп тягой 18 соединенос трехплечцм рычагом 19, установленным на осп 20 ц несущим на свои., концах ролики 21 контактирующие с кулачками 22 и 23, установленными на главном залу станка 24, Чеханцзм укреплен на кронштейне станка...

Номер патента: 496795

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Ивойлов, Крешенбаум, Сендеров, Цернерс

МПК: B65G 51/20

Метки: контейнеров, пневмотранспортных, торможения, трубопроводных, установок

...10 контейнеров.Опора состоит из одной или нескольких секций, расположенных дискретно по длине криволинейного участка, который может иметь (в плане) различную конфигурацию.Для свободного прохода контейнеров по криволинейному участку при достаточно малых радиусах его кривизны он может выполняться открьпым с одной стороны (противоположной направлению усилия прижатия) . В этом случае для поддержки движущегося контейнера по длине участка устанавливаются опорные ролики 11. 15Устройство работает следующим образом.При выходе контейнера 5 на прямолинейный участок 1 (за клапан 2) давление перед ним и позади него уравнивается (в случае полного открывания клапана 2). Характер переме. щения контейнера в этом случае определяется только силами...

Номер патента: 727189

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Кирикалл, Клаар, Лутс, Рей, Теэмуск

МПК: A22C 11/00

Метки: колбасах, микрофлоры, нежелательной, развития, смесь, сырокопченых, торможения

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 727189ную и сорбиновую кислоты прл следуюгцемсоотношении компонентов, вес.%:Хлористы й натрий 79,0 - 90,99Азотистокислый натрий 0,12 - 0,37Формула изобретения С. р 3,6 - 6,1Б актериальнаяСмесь для торможения развития нежела- культура Бтгертососсцзтельной микрофлоры в сырокопченых колба- О асетастзсах, содержащая хлористый натрий, азотисто- Бактериальная культуракислый натрий, сахар и бактериальную культу- ОастоЬастегцщ р аптагцгпру Бтгертососсцз сасетастз, о т л и ч а ю- Молочная кислотащ а я с я тем, что, с целью ускорения подав- Сорбиновая кислота.пения нежелательной микрофлоры и улучшения, Источники...

Номер патента: 727477

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Климова, Устинов

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлического, поперечины, пресса, регулятор, торможения

...При введенйи задания высоты подъема поперечины задатчиком 17 на входе элемен"та сравнения 1 появляется сигнал Ц и через усилитель 2, электродвигатель 3, вал 4, шестерню 5 и сектор 6 вызывает перемещение штока 7 золотника гидроусилителя в крайнее положение, соответствующее открытию клапанов на движение поперечины вверх. Приэтом на элемент сравнения 1 в противофазе сигналу П, поступают сигнал Пь с датчика 11 и сигнал У с датчика 18. По мере подъема поперечины сигнал Уь возрастает и при П(Бь + Бь) в резуль тате изменения фазы сйгнала с эйемента сравнения шток 7 золотника гйдроусилителя под действием электродвигателя 3 в режиме слежения за убываощей раэнбстью Пд - (П + 1 ) начнет пере-мещаться к среднему положению, вызывая закрытие...

Номер патента: 729795

Опубликовано: 25.04.1980

Автор: Горшков

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, торможения, электродвигателя

...электромашинного усилителя, а катодом - к одному из выводов якоря двигателя,На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит электромашинный усилитель 1, подключенныйпараллельно якорю двигателя 2, иреверсор, выполненный в виде двухтиристоров 3 и 4, каждый из которыхшунтирован последовательно соеди ненными ключами 5 и 6 и обратнымидиодами 7 и 8 соответственно. Каждый тиристор подключен анодом к одному из концов обмотки управления9 электромашинного усилителя 1, а 2 О катодом - к одному из выводов якоря двигателя 2. Схема управлениякаждым тиристором включает в себядиоды 10 и 11, резисторы регулятора торможения 12 и 13, стабилитроны 14 и 15 и сопротивления 16 и 17. Работа одного плеча...

Номер патента: 732158

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Коробов, Новоскольцев, Хонин

МПК: B61H 9/02

Метки: средств, торможения, транспортных

...тормозной канат 6, закрепленный на раме 7, на которой установлена копирная линейка 8, контактирующая с толкателем 5. Неподвижные 1 сухари закреплены на стопорной каретке 9, на ней же закреплены направляющие 10 подвижных сухарей и .толкателя. Стопорная каретка 9 размещена на раме с возможностью относительного перемегцения на длину тормозного пути. При аварийном торможении транспортного средства стопори гся каретка 9, а рама 7 продолжает движение. При этом копирная линейка 8 воздействует на толкатель 5 тормозного устройства, перемещая его вместе с подвижными сухарями перпендикулярно3 тормозному канату 6, который протягивается, изгибаясь в ручьях, образованных неподвижными 1 и подвижными 2 сухарями. При этом напряжения в проволоках...

Номер патента: 735459

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Иришков, Пинский, Храмцов, Щетина

МПК: B60L 7/16

Метки: двигателя, постоянного, реостатного, торможения

...обмотку 2 якоря и тормозной резистор 9 заряжа "ется-"до напряжения источника питания указанной на чертеже полярностью. При подаче импульса управления на вспомогательный тиристор 5 он отпирается, и тогда начинается прямой колебательный перезаряд коммутирующего конденсатора 6 по цепи 6-5-7-6 От источникаопо контуру: клемма плюс источника 8 - 5-2-9 - клемма минус источника 8 через обмотку 2 якоря протекает ток, ограничиваемый тормозным резистором 9. При обратном перезаряде коммутирующего конденсатора 6 вспомогательный тиристор 5 запирается, а после окончания перезаряда ЭДС самоиндукции якорной обмотки поддерживает ток, замыкающийся в контуре 2-9-10-2.Ток начального самовозбуждения двигателя появляется, когда отпирается главный тиристор...

Номер патента: 737260

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Иришков, Пинский, Храмцов, Щетина

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, постоянного, режиме, торможения, тягового, электрического, электродвигателя

...1 двигателя, и в" дующем размыканви иантакты б лвнейногоней прансходит нарастание тока, Для за-койтактора весь якорный так, бьпвая, залирания главнапо пнрнстора 8 отпирается мыкается про цепи, састоящей из элементов,вапюмагателыиый;пиристое 12, Канденсатор" 1 - ,11 - 42 - 2 - 1.:Наптряжениелагадаря налиеию дрюаселя 14 колеба- щее на стабилизнрующем резисторе 2, тактелыно перезаряжается ао цепи 18 - 12=" же, кой цри првбое на землю, лунвопнтр т м ток якоря частнчно замы- к размапничнванию электродцигателя,кается во цени, саспоящей из элементов Резистор,10, уменьшающий,величия- чатичО"о ",Контуру,йлысаций мйпнитнаго ватака нрИ нормальсостоящему щз элементав 1 6 8 о 8 1 20 ной работе уотройства в аварийных олщаунтиравание абмотии...

Номер патента: 738828

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Чуркин, Ярков

МПК: B23Q 5/20

Метки: вала, торможения, фиксации

...последоватеЛьно,при этом напорная камера привода"перемещения статора связайа с датчиком контроля скорости. Датчик можетсодержать сопло и датчик давления,установленные по обе стороны дискаФиксирующего устройства, в которомвыполнены равномерно расположенныеотверстия,На фиг, 1 изображена гидросхема. предлагаемого устройства с продольным разрезом насоса; на фиг, 2 - разрез А-А фиг,1; на Фиг. 3 - разрезБ-Б Фиг.1.Устройство содержит гидронасоспеременной производительност, состоящий из корпуса 1, направляющих2, толкателя 3, пружины 4, статора5, игольчатого подшипника б, профильной обоймы 7, ротора 8 подпружиненных плунжеров 9, нагнетающей полости 10, соединенной с дросселем 11,напорной камеры 12 толкателя. Крометого, имеется диск 13...

Номер патента: 738920

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Матвеенко, Меланин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлический, привод, рекуперацией, торможения, энергии

...орган гидронасоса будет находиться около нейтральногоположения. Насос 1 будет только восполнятьутечки, следовательно, момент на его враще. , ние будет мал из-за малого давления и малойподачи. Для начала движения вперед необходимо нажать на шток гидроцилиндра ускорения, 10поршень гидроцилиндра 9 начнет вытеснять рабочую жидкость в гидроцилидр 30, тем самымувеличивая затяжку пружины 28. Следовательно,насос будет повьнйвть давление на выходе, Величина давления на выходе насоса зависит от величины обжатия пружины 28. Одновременно с нажатием на шток гидроцйлиндра 9 ускорения сра.ботает концевой" выключатель 16, откроешьсяфиксатор 18 и регулирующий орган гидродвигателя 3 за счет действия пружины 24 перейдет 10на максимальный положительный...