Патенты с меткой «торможения»

Номер патента: 535188

Опубликовано: 15.11.1976

Автор: Лусников

МПК: B63H 25/00

Метки: судна, торможения

...уть выбега рмула изобретения ач тем тор ного дви, воз- емен- аща- эксазгру мент Изобретение относится к водному транспорту и касается торможения судов.Известен способ торможения судна, содержащий операцию реверсирования двигателя, а также известны операции подачи воздуха к движителю. Однако такой способ не устранял турбинный режим, который снижал эффективность торможения,Цель изобретения - повышение эффективности торможения судна путем устранения турбинного режима движителя при реверсировании двигателя, жестко связанного с движителем, Для этого воздух подают в область движителя одновременно с реверсированием, а прекращают подачу при достижении двигателем эксплуатационных чисел оборотов.Сущность описываемого способа состоит в том,...

Номер патента: 537724

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Васильев, Коваленко, Побегайло

МПК: B21B 43/00

Метки: движущегося, проката, торможения, холодильнике

...и контактируемый с пружиной 7 четырехзвенник 8 с аналогично размещенными 20на нем роликом 9 и тормозной колодкой 10.Устройство снабжено также кареткой 11,на которой смонтированы рычаг 2 и подпружиненный четырехзвенник 8. Каретка выполнена подвижной от контакта с прокатом дв направлении его перемещения и установлена в контакте с амортизирующими пружинами 12 на горизонтальных направляющих13, которые закреплены в рихтовальнойплите, Перед рихтовальной плитой размещены ЗОподъемные клапаны 14 с приводом 15 и приемный рольганг 16,Устройство работает следующим образом.В исходном. положении каретка 11 прияата амортизирующими пружинами 12 к 35левой стенке плиты 1, рычаг 2 утоплен,а четырехзвенник 8 прижат пружиной 7 купору 17, при этом....

Номер патента: 539737

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Блинов, Ивочкин, Орешко

МПК: B23Q 15/00

Метки: зажима, органа, подвижного, станка, торможения

...связан с подвижным органом станка, а другой за- З креплен с вотельно перво р Убуждения,На фиг.ройство,сбоку.Устройство содержит жестко связанный с подвижным органом станка электромагнит, состоящий из двух взаимно не связанных магнитопроводов 1 и 2, выполненных в виде полуцилиндров, один из которых жестко связан с подвижным органом станка, а другой закреплен с возможностью поворота относительно первого при включении катушки 3 возбуждения, которая помещена между магпптопроводами 1 и 2. Внутренней поверхностью электромагнит охватывает тормозной стержень 4, неподвижно закрепленный на станке вдоль направляющих движения.В зазоре между электромагнитом и неподвижным тормозным стержнем 4 помещен тормозной элемент, выполненный в виде разрезного...

Номер патента: 541549

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Кулик, Мухин, Полуда

МПК: B61H 1/00

Метки: каната, обрыве, средства, торможения, транспортного, тягового

...жестко закреплены контрредьсы.541549 72 7 б Е 7,1 3На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - то же, вид свер ху; иа фиг, 3 - узел 1 фиг. 1; на фиг, 4вид А фиг. 3.Устройство содержит клинья 1, располо- женные у ходовых колес 2 со стороны ездового рельса 3. Канат 4 огибает неподвижные блоки 5, жестко закрепленные Ма раме 6 тележки, и подвижный блок 7, свободно перемепающийся в продольном пазу 8 тележки и свяацаый жестко с тр- версой 9, также свободно перемещаощей- ся в продольном пазу 10 тележки. Траверса 9 пружинами 11 оттягивается к попчине рамы 6 тележки, находясь в растем положении под действием усилий в канате 4. Траверса 9 тягами 12 шарнирно связана с рычагами 13, на конце которых шарнирно закреплены .клинья 1.Для...

Номер патента: 542665

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Дорош, Доценко, Лиепа, Рябчевский, Шредер

МПК: B60L 7/16

Метки: состава, торможения, электрического, электроподвижного

...между тормозным резистором и контактной сетью в зависимости от наличия потребителей параллельно якорной цепи через тиристор 17 подключен тормозной резистор 18. Представленный вариант схемы блока индуктивно-емкостной коммутации позволяет использовать коммутирующий дроссель 10 для ограничения скорости нарастания токов в силовом и вспомогательном тиристорах и для создания условий выключения тиристора 17 тормозного резистора 18. Коммутирующий конденсатор 9 подключен к контактной сети через дополнительный резистор 19 для предварительного заряда. На диаграммах, поясняющих работу устройства (см. фиг. 2), обозначено:ь Ь Уь сиз, - токи и напряжения элементов схемы;Ре, % - сопротивления резисторов б и 7; Т - период регулирования;1 -...

Номер патента: 543538

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Бондаренко, Гнутов, Клыков

МПК: B60T 8/22

Метки: грузовых, железнодорожного, режимов, средства, торможения, транспортного

...Нормально разомкнутые контакты 23-26 коммутирующих реле 14-17 включены между со 35бой параллельно, а их выходы подключены квходам сумматора 4, Клеммы 27 и 28 подкл.очены к блоку питания 1. 40Датчик давления содержит постоянный маг 11 ит 29, стержень 30, пневматический орган 31, имеющий подвижную перегородку 32, жестко связанную со стержнем 30, Полость ЗЗ постоянно соединена с управляющей45 камерой исполнительного органа (на чертеже ле показана). ты 53-58 коммутирующих реле 40-45 включены между собой параллельно и подключенык выходу сумматора 4, Клеммы 59 и 60 подключены к блоку питания 1.Сумматор 4 содержит несолько параллельно соединенных между собой цепочек резисторов. На чертеже показана такая цепочка, состоящая из параллельно...

Номер патента: 544573

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Жиц, Тухтаров

МПК: B60L 7/04

Метки: торможения, тягового, электродвигателя, электродинамического

...полюсов.Последовательно с обмотками 3 и 4 параллельного возбуждения включены дополнительные резисторы 5 и б, причем дополнительныйрезистор б обчотки 4 зашунтирован диодом 7.Последовательно с тяговым двигателем 1включен секционированный тормозной резистор 8, включаемый в режиме торможенияпоследовательно с обмоткой якоря тяговогодвигателя 1 с помощью контактора 9. Цепьтормозного тока замыкается через резистор 10и параллельно ему включенную обмотку 2 последовательного возбуждения, диод 11 и резистор 12,Обмотка 4 параллельного возбуждения питается от источника питания, например сети,через контактор 13 и тормозной резистор 8.Обмотка 3 параллельного возбуждения также питается от того и(е источника питания,т. е. от сети, через...

Номер патента: 546992

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Буевич, Кашарский, Киселев, Рутберг

МПК: H02J 3/24

Метки: агрегата, торможения, управляемого, электрического, электроэнергетического

...энергии использован трехфазныйплазматрон (электродуговой подогреватель),а также тем, что оно снабжено электропневматическим клапаном и источником сжатогозО газа, причем газовый ввод плазматрона черезэлектропнематический клапан соединен с источником сжатого газа. Такое техническое решение позволяет упростить коммутационнуюаппаратуру за счет передачи функции гашения дуги и разрыва цепи плазматрону.На чертеже показано описываемое устройство и приняты следующие обозначения; 1 -турбина, 2 - генератор, 3 - шинопровод, 4 -разъединитель, 5 - замыкатель, 6 - реактор,546992 Формула изобретения Составитель Я. Гоник Корректор Н, Аук Редактор Т. Юрчикова Тскред Т. Грсвцова Заказ 361 4 Изд.194 Тирагк 899 Подгисиос Ц 1111 ИПИ Государственного...

Номер патента: 243454

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Барсуков, Валяев, Голицын

МПК: D01H 1/00

Метки: крышки, открывании, пряжеформирующей, торможения, чаши, шпинделя

...для торможения шпинделя пряжеформируюшей чаши при откры вании ее крышки, содержащие тормозную колодку, взаимодействующую со шпинделем чаши. 5Предлагаемое приспособление надежно в работе, Это достигается тем, что оно содержит поворотный подпружиненный рычаг, взаимодействующий с крышкой, а пружина его при повороте рычага через плунжер взаимо действует с тормозной колодкой, прижимая ее к шпинделю.На чертеже схематично изображено устройство для прядения с предлагаемым приспособлением. 15Приспособление содержит рычаг 1, пово ротный относительно оси 2, пружину 3, взаимодействующую через плунжер 4 с тормозной колодкой 5, прижимаемой к шпинделю 6 пряжеформирующей чаши 7, Последняя имеет 20 крышку 8, поворотную относительно оси...

Номер патента: 547374

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Наугольнов, Фаддеев

МПК: B63H 25/00

Метки: судна, торможения, экстренного

...раскрывающиеся шиты 1, расположенные в бортовых иншаков, газопроводы 3, дистанционно управляемые пусковые краны 4, баллоны 5 с сжатым газом, эластичные емкости 6, расположенные в бортовых нишах 2, и выпускные краны 7.Устройство работает следующим образом.В случае необходимости экстренной остановки судна устройство приводится в действие путем дистанционного (например, с ходового мостика) открытия пусковых кранов 4. Сжатый газ из баллонов 5 по газопроводам 3 поступает в бортовые ниши 2 и наполняет находящиеся и них эластичные емкости 6, которые, раздуваясь, открывают шиты 1. Последние, разворачиваясь вокруг своей вертикальной оси, открывают выход в воду эластичным емкостям 6, Образовав шиеся вдоль бортов судна ниже его ватерлинии...

Номер патента: 554325

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Джолдасбеков, Поданев, Шевеленко

МПК: D03D 47/24

Метки: бесчелночном, нити, прокадчика, станке, ткацком, торможения, уточной

...внутренние полости сильфона и гидроцилиндра соединены между собой посредством гид равлической магистрали.На чертеже изображено устройство для торможения прокладчика и уточной нити.Устройство состоит из тормоза прокладчика и тормоза уточной нити. Тормоз проклад чика содержит установленные в корпусе 1 неподвижную и подвижную пластины 2 и 3. Тормоз уточной нити содержит установленные в корпусе 4 неподвижную п подвижную пластины 5 и 6. 25Подвижная пластина 3 тормоза прокладчика связана со средством торможения, выполненным в виде сильфона 7, нижняя часть которого соединена через направляющий элемент 8 с подвижной пластиной 3, а верхняя 30 часть жестко соединена с корпусом 1.В зазор, образованный неподвижной пластиной 2 и подвижной...

Номер патента: 563481

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Бойко, Кожин, Смольянинов

МПК: E21B 19/00

Метки: крюкоблока, приподъеме, торможения

...ситуациях невозможно быстро остановить крюкоблок. Значительная длина опасной зоны ограничивает технологически полезную высоту вышки.Целью изобретения является сокращение инерционного пробега крюкоблока. Для этого на быстрых роликах кронблока установлен тормозной узел, привод которого соединен с тормозом барабана лебедки.На фиг. 1 изображено устройство для торможения крюкоблока при подъеме, общий вид; на фиг. 2 - тормозной узел, общий вид; на фиг. 3 - установка тормозного узла на кронблоке, вид сверху; на фиг, 4 - колодка в сборе с лентой, поперечный и продольный разрезы.Устройство для торможения крюкоблока прп подъеме содержит лебедку 1 с тормозом, связанную талевым канатом 2 с роликами кронблока 3, и противозатаскиватель 4, На...

Номер патента: 567740

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Гольбрайхт, Шевляков

МПК: C10B 25/08

Метки: двересъемной, торможения, экстренного

...действует.:следующим образом.При передвижении двересъемной машиныв сторону расположения коксонаправляющей трубка-ограничитель 7, встречая на:своем пути человека,или другие препятствия и соприкасаясь с ними,.смещается сисходного положения в сторону коксонатравляюшей, При этом копир (кулачок) 6также смещается с исходного положения,перемещая рычаг конечного выключателя5, в результате чего"включается промежуточное реле РП, которое размыкаетнормально замкнутый контакт магнитного пускателя ПМ передвижения двересъемной машины в сторонурасположения коксонаправляющей опасной эоны). При этом нормально разомкнутый контакт магнитного пускателя ПМ замыкается и электродвигатель хода двересъемной машины переклю чает ее движение в...

Номер патента: 570174

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Антонов, Беляков, Краснобаев, Пинский, Шредер

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...постоянного тока и предназначено для контактно-аккумуляторной и чисто аккумуляторной тягиИзвестно устройство, в котором рекупэративное торможение электроподвижной единицы осуществляется при независимом регулировании величины тока в обмотках возбуждения тягового двигателя, получающих питание непосредственно от контактной сети через тиристорный импульсный прерыватель постоянного тока.Недостатком этого устройства является невозможность сохранения рекуперации до полной остановки электроподвижной единицы из-эа насыщения магнитной системы двигателя, а также из-зв того, что в этом случае при несущественной дополнительной экономии электроэнергии требуется значительное увеличение мощности самого прерывателя,Известно устройство, обестточттв...

Номер патента: 573385

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Диденко, Кириллов

МПК: B60L 7/22

Метки: переменного, состава, торможения, электрического, электроподвижного

...тяговых двигатепей ускоряется за счет тока, потребляемого иэ тяговой сети при. открытии тиристоровв обратный попупериод фаэного напряжениятрансформатора 9.Вепичина этого тока определяется углом Озапаса инвертирования,Ток направлен согласно с э,д,с, вторичной обмотки трансформатора 9 и течет поцеци элементов 1, 4, 5, 9, 8 и 11,При э.д,с. обмоток 1 и 2 якоря, большей 15э.д.с. трансформатора 9, тиристорный преобразоэвтепь переходит в инверторный режим,Ток напрввпен встречно э,д,с, вторичной обмотке трансформатора 9 и протекает по цеж элементов 1, 4, В, 9, 7 и 11. 20На мвпой скорости движения тиристорныйпреобразователь переключается в выпрямительный режим и осуществляется остановочное торможение. Ток течет по цепи элементов 1, 4, 5, О, 8 и...

Номер патента: 573518

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Белоусов, Кац

МПК: D04B 35/16

Метки: нитей, основовязальной, останова, торможения, устройству

...упрошение обслуживания машины.Это достигается тем, что приспособление для торможения нитей к устройству для 20 останова основовяэальной машины содержит кронштейны и установленное в них и расположенное между навоем машины и ее распределительной гребенкой средство для взаимодействия с нитями, которое выполнен етень 35 (53) УДК 677,0Нити 7, сходя с навоя,1, огибают валики 1 и 6 и поступают в распределительную гребенку 4, в затем в петлеобразующие органы машины. Устройство 8 для останови основовязальной машины установлено перед 5 приспособлением для торможения (см. фнг.2).Для облегчения заправки оборвавшейся нити валик 1 посредством зубчатой пары 9 и сектора 10 связан с валиком 11, нв котором закреплен рычаг подъема передней 10 ушковой...

Номер патента: 574839

Опубликовано: 30.09.1977

Автор: Кашкалов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, конденсаторного, торможения, электродвигателя

...10 (фиг. 2). При этом контактор 8 включен. Для повышения скорости опускания груза, т. е. для увеличения скорости торможения включается контактор 7 и выход выпрямителя 3 замыкается на резисторы 5, 6, Двигатель переходит на характеристику 11.Для перехода на более высокую скорость торможения при опускании груза отключается контактор 8. В этом случае выпрямленное напряжение выпрямителя 3 подается через резисторы 5, 6, 9 в обмотку ротора двигателя 1, который теперь работает на характеристике 12 одповременно в режиме конденсаторного торможения и в режиме синхронного генератора, нагруженного на активно-емкостную нагрузку, Если теперь увеличить сопротивление резисторов 9 или 6, то двигатель будет работать на характеристике 13.Характер...

Номер патента: 576428

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Жаркой

МПК: F01D 21/00

Метки: ротора, торможения, турбины

...имеют сквозные спиральные профи лцрованные канавки 7, периферийная частькоторы.; направлена в сторону вращения ротора. Наружный диаметр диска не превышает диаметр впадин шестерни. Внутренний диаметр расточкп дисков под спиральные 20 канавки 7 совпадает с наружным диаметромкольцевых расточек на торцах шестерни, Диски жестко соединены с шестерней, например, болтами с потайной головкой ц дополнительно зафиксированы установочными 25 штифтами (на фигурах нс показаны), Внутреннпц диаметр дисков выполнен так, чтобы можно было направить каналы 4 к полостям 5, Число и размеры канавок 7 зависят от типа т рбиныЗО Диски 1 соединяются с шестерней 2 до ус( 0 каз 2298/11 праж 693 1 зл. Ьо писнос 1 пографпя, пр. Сапунова, 2 тановки последней на вал...

Номер патента: 578254

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Ужанов

МПК: B66B 5/16

Метки: аварийного, кабины, подъемника, торможения

...8 упираются в равноплечий рычаг 9, который удерживает ролики 12 от контакта с внутренней поверхностью муфтового диска 14. Одновременно фрикционные колодки 22 пружинами колодочных гидроцилиндров 21 отведены в крайнее заднее положение и не имеют контакта с боковыми гранями направляющей 20. Фрикционное колесо 18 пружинами 19 постоянно прижато к головке направляющей 20 и обеспечивает силу сцепления фрнкционного колеса с направляющей, необходимую для его врацения без скольжения. При движении кабины с нормальной скоростью фрнкционное колесо перекатывается по головке направляоней 1; вместе с ним вхолостую вращаются шестерни 6, 17 и корпус 7 ограничителя скорости, Прн этом насос 15 не работает, поскольку нет контакта роликов 12 с внутренней...

Номер патента: 586069

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Донадзе, Жиленков, Кручинкин, Лотырева

МПК: B66B 5/16

Метки: башни, высотной, кабины, крана, лифта, строительного, торможения

...причем закрепленная на барабане ветвь каната посредством зажимов соединена с рычагом включения ловителей.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на риг. 1.Устройство содержит ограничитель 1 скорости с зажимным механизмом 2, включаемым ограничителем скорости, и ловители, состоящие из смонтированных на кабине 3 захватного устройства 4 и механизма его включения, в свою очередь состоящего из шарнирно связанных с кабиной 3 рычагов 5 и 6, соединенных друг с другом посредством тяги 7 и с захватными устройствами - посредством тяг 8.Рычаг 5 удерживается в исходном положении с помощью пружины 9 и соединен с одной из ветвей (по чертежу - правой) каната 1 О, огибающего шкив 11 ограничителя скорости 1 и...

Номер патента: 587072

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Головастов, Ухватов

МПК: B66B 5/16

Метки: аварийного, кабины, подъемника, торможения

...1; на Фиг, 3 - вид В Фиг. 1.Устройство для аварийного тормо" жения кабины подъемника смонтировайо на кабине 1 подъемника и содержит ограничитель скорости 2, состоящий из корпуса 3 с упорами 4 на внутренней поверхности. Внутри корпуса 3 смонтирована ось 5, на которой устаЧонлен шкив 6 с предохранительным тросом 7 и подпружиненными грузами 8, 9. Па кабине смонтированы подпружиненные ловители 10, 11, которые эаФиксированы подвижным упором )2, установленным в направляющих 13, Упор 12 связан системой рычагов 14 с кронштейном 15 корпуса 3. Ловители взаимосвязаны с пружинами 16 и при поноротв врезаются в направляющие 17 кабннн.Работа устройства осуществляется следующим образом.В случае обрыва троса лиФта возникает аварийная ситуация. При...

Номер патента: 587583

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Делекторский, Тарасов

МПК: H02P 1/30

Метки: гистерезисного, двигателя, запуска, торможения, частотного

...двигадением. Зто достигаетоту намагничивающихпостоянной, а частотвают ( уменьшают приуменьшении среднегоже заданного уровня.Наличие периодичеобеспечивает резкоеза счет перевозбужде587583 формула изобретения И Заказ 149/44 Тираж 891 По илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна ИП писн скольжения в области низких скольжений(менее 2), что позволяет Фиксироватьэто изменение и формировать сигнал наувеличение частоты.На чертеже показано устройство, реализующее способ,Оно содержит двигатель 1, управляемый инвертор 2, импульсный возбудитель 3, регулятор 4 напряжения, устройство 5 программного регулированиянапряжения в соответствии с изменением частоты синхронизации инвертора,датчик 6 тока, устройство 7 измерениясреднего значения тока,...

Номер патента: 590061

Опубликовано: 30.01.1978

Автор: Белостоцкий

МПК: B21J 5/04

Метки: гидростатическом, прессовании, торможения

...устройство.Устройство на с криволинейно ост с ор изобретени лий прп ненное в трения, упрощеУстроиство длгидростатическомвиде направляющотличающеес я торможения изд прессовании, выпол ей с поверхностью я тем, что, с целью содержитй поверхн Изобретение относи ки металлов давление зовано при гидростат делий. Известно устройств лия при гидростатиче полненное в виде нап стью трения 1. Это устройство вып из упругого материа т, д.), в полости кот ническая пробка.гнездом 4 для захода выпрессовываемого изделия 5.В исходном положении салазки 3, выполненные из полиуретана, расположены в верх.5 ней части направляющей 1. Вылетевшее изматрицы изделие 5 попадает в гнездо 4, далее продолжает движение на салазках, которые за счет силы трения о...

Номер патента: 592673

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Наугольнов, Русецкий, Фаддеев

МПК: B63H 25/00

Метки: судна, торможения

...способ малоэффективен.С целью повышения эффективности торможения П 1 темменьшения пути торможения, 15 забортныс щиты колеблют в выдвинутом пол ц 1 л и11 а фнг. 1 схематически изображено устройство при осуществлении описываемого способа, общий вид судна с забортными шитами; 20 на фиг. 2 - механизм колебания забортногощита,Сущность предлагаемого способа состоит в том, что забортный щит 1, установленный на вертикальной оси 2 в бортовой нише Л суд на 3, посредством штока 4 с поршнем 5 силоного цилиндра б, колеблют вокруг вертикальной оси 2.Шток 4 заключен в направсываемый способ основан на О помимо обычной силы сопротивления вязко. стной природы, еще и нестационарной гидро- механической силы инерционного характера, связанной с процессом...

Номер патента: 592742

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Попов, Фоломкин, Чхаидзе

МПК: E04H 12/34

Метки: длинномерной, конструкции, торможения, установке, фундамент

...тормозной системы, Это достигается тем, что сбегающую ветвь полиспаста предварительно соединяют с грузом и при возникновении соответствующих нагрузок в тормозной системе распускают полиспаст путем отрыва груза от земли.Сущность способа поясняется чертежом.Способ торможения длинномерной конструкции 1 при ее установке на фундамент заключается в том, что опускание конструкции после прохождения ею неитрального положения тормозят с помощью тормозной системы, блок 2 полиспаста 3 которой предварительно соединяют с верхней частью конструкции, а 5 блок 4 - с якорем 5 и тормозной лебедкой 6.Затем опускают на фундамент конструкцию путем распускания полиспаста 3. Сбегающую ветвь 7 полиспаста предварительно соединяют с грузом 8 и при возникновении...

Номер патента: 593291

Опубликовано: 15.02.1978

Автор: Пинский

МПК: H02P 3/14

Метки: двигателя, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...7 тока якоря и датчик 8 тока возбуждения, которые через логический элемент ИЛИ 9 подключены к блоку управления 20 10 нмлульсным прерывателем 4.Устройство работает следующим образом.В начале торможения, прп любой скоростиего начала, контакт б всегда замкнут. Прп отпирании тпристорного прерывателя 4, об мотка возбуждения 2 оказывается подключенной на напряжение источника питания (контактная сеть пли аккумуляторная батарея) по цепи: плюс источника, тиристорньш прерыватель 4, обмотка возбуждения 2, датчик зр тока 7, контакт б, минус источника. В ней593291 20М 1- Л 131т Г оставитель В. КузнецоваТехред И, Михайлова Корректо Баглай акто тма каз 1009/2061 НПТираж 917ета Министров ССоткрытийнаб., д, 4/5 писное Гогч М Тип. Харьк. фил. пред....

Номер патента: 593947

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Диденко, Кириллов

МПК: B60L 7/22

Метки: состава, торможения, электрического, электроподвижного

...полупериод при открытии тиристоров 3 и 11 ток рекуперации течет от тягового двигателя навстречу ЭДС обмоток трансформатора по цепи: 19 - 21 - 1 - 2 - 3 - 14 - 10 -- 11 - 15 - 6 - 20. В конце первого полупериода О отпираются противофазные тиристоры 8 и 4с опережением угла ди ток двигателя течетсогласно с током сети по цепи: 19 в 21 1 -- 13 - 8 - 9 - 14 4 5 - 6 - 20.В следующий полупериод ток двигателя 2 течет навстречу ЭДС обмоток трансформатора593947 Формула изобретения Составитель Л. Резникова Техред О. Луговая ТиражЫ Корректор А. ГриценкоПодписное Редактор Т. Зубкова Заказ 702/18 ЦН ИИГ 1 И Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобрегений и открытий 113035, Москва, Ж, Раугвская наб., д. 4 5Филиал ППП Патент, г....

Номер патента: 594569

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Браславский, Бродский, Доброславский, Зюзев, Кокшаров, Швец

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...торможения регулируют посредством фазового управления тиристорами.На фиг. 1 изображена блок-схема устройства, позволяющего реализовать предлагаемый способ торможения, на фиг. 2 - диаграмма напряжений, поясняюшая работу этого устройства; на фиг. 3 - механические характеристики двигателя МТКО 12 - 6 при питании двух последовательно включенных обмоток статора выпрямленным током.Предлагаемый способ заключается в том, что частоту коммутации вентилей, образуюших при торможении однополупериодную схему выпрямления, снижают в два или три раза по отношению к частоте сети, а при сбросе скорости двигателя до 60% от синхронной частоту коммутации вентилей восстанавливают до частоты сети, Угол открытия тиристоров по отношению к соответствуюшему...

Номер патента: 597058

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Егай, Задорожный, Иванов, Малахов, Перепелица, Струтц

МПК: H02P 3/08

Метки: динамического, торможения

...режиме на входе порогового элемента 5 действует сигнал 1, определяемый тем, что разность между задающим напряжением блока 14 и напряжением с тахогенератора 13 больше порога срабатывания. На инверсном выходе элемента 15 сигнал соответствует С. Реле 17 отключено, поэтому контакт 8 в цепи управляющего электрода тиристора 11 открыт, и тиристор 11 тока не проводит. Контакт 19 реле 17 в цепи реле 20 замкнут. Но так какчерез реле 23 минимального тока ток не протекает, его контакт 24 разомкнут, и реле 20 отключено. Поэтому через контакт 21 реле 20 на управляющий электрод тиристора 7 поступают отпирающие импульсы из системы 8 импульсно-фазового управления как обычно, а контакт 22 реле 20 в цепи управляющего электрода вспомогательного...

Номер патента: 597574

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Никитин, Передерий, Пряхин, Устинов

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлического, поперечины, пресса, регулятор, торможения

...по сигналам бесконтактных выключателей 13, 14управляет коммутационным ключом 16,вход его подключен к задатчику 17 высоты подъема поперечины, а выход - на одиниз входов элемента сравнения 1, датчика18 координаты поперечины,Регулятор работает следующим образом, В исходном состоянии поперечина находится в нижней заданной точке, соотг ветствуюшей заданному размеру поковки. При этом сигналы П,0,0 соответственно с задатчика 17 высоты подъема поперечины, датчика 11 функциснальной обратной связи по высоте подъема клапанов и датчика 18 координать поперечины равны нулю. Ротор электродвигателя,3 ив подвижен, шток золотника гидроусилителя занимает среднее положение, а флажок 12 замыкает оба бесконтактных выключателя 13 и 14. При введении задания...