Патенты с меткой «торможения»

Номер патента: 66784

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Лехтман

МПК: B60L 7/02, H02P 3/12

Метки: реостатного, торможения

...Схема же по фнт. 5 с уравнительными соединениями не является приемлемой из-за больших уравнительных токов и неравномерной нагрузки двигателей.Нормальная перекрестная схема, показанная на,фвг, 6, примепенная к четырехмоторной схеме ( фиг, 7) дает такое переключение обмоток, которое требует применения сложной механической блокировки в контроллере для автоматического поворота ревврсивного барабана.Способ реостатного торможения четырех двигателей по схеме на фиг. 8 разрешает эти трудности. По предлагаемому кпосрбу двигатели соединяются - как и в схеме по фиг. 5- параллельно в две пары с уравнительными соединениями, к которым приключают тормозное сопротивление. Предлагаемый способ отличается тем, что тормозное сопротивление приключают к...

Номер патента: 66968

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Дорфман

МПК: B66C 13/28, B66C 15/04

Метки: крана, торможения, электрического

...режим.Нетрудно видеть, как при движении в направлении назад образуется генераторный контур по проезде секционирования СН, когда токоприемник 1 соединится с токоприемником 2 через участок дополнительного провода, соединенный с троллейным проводом 1. Таким образом комбинация дополнительного троллейного провода с основными заменяет два контакто. ра, нормально открытых, включение которых не связано с напряжением, и тем самым дает возможность решить поставленную задачу. Следует отметить, что наличие негативных контакторов ШВ и ШН в указанном соединении является непременным условием. В обычных схемах с шунтировкой якоря ставят один контактор, но в данном устройстве применение двух контакторов не увеличивает общего числа силовых...

Номер патента: 67032

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Вертебный

МПК: B65G 39/18, B65G 47/19

Метки: грузов, досок, наклонному, рольгангу, спускаемых, торможения, штучных

...ним доску,Существенным недостатком гравитационных роликовых транспортеров является то, что грузы разного веса приобретают на этих транспортерах различную скорость. С увеличением веса скорость транспортируемого груза может достигать недопустимой величины. Это особенно заметно на рольгангах с подшипниками скольжения.Согласно изобретению для уменьшения скорости перемещения тяжелых грузов применено автоматически действующее тормозное устройство, выполненное в виде установленного над рольгангом поворотного подпружиненного рычага, свободный конец которого нажимает на проходящую под ним доску.На чертеже схематически изображен вид сбоку наклонного рольганга, снабженного устройством для торможения,Рольганг образован роликами 4, пз которым...

Номер патента: 67033

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Вертебный

МПК: B65G 39/18, B65G 47/19

Метки: грузов, досок, наклонному, рольгангу, спускаемых, торможения, штучных

...подъемно опускными под действием веса доски, скользящей по настилу при опущенных роликах.На чертеже фиг. 1 изображает схематически вид рольганга сбоку; фиг. 2 - подъемно-опускной ролик. На одном или нескольких участках рольганга вместо обычных роликов устанавливаются ролики 1 - б, монтированные на качающихся рычагах 8, имеющих противовесы. Противовес рассчитан так, что при проходе по ролику груза свыше определенного веса, ролик утоп- ляется в настил 7, На участке с утопленными роликами груз скользит по настилувследствие чего движение его замедляется. Противовесы могут быть постепенно возрастающими от верхнего ролика 1 к нижнему 6. Например, ролики 1 и 2 утопляются при проходе грузов тяжелее Р кг ролики 3 - 4 - при проходе грузов...

Номер патента: 67282

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Дамаскин

МПК: D03D 49/08

Метки: навоя, станках, ткацких, торможения

...навою тормозной колодкой 16, По мере срабатывания основы диаметр навоя уменьшается и щуп 7 перемещает груз 9 по рычагу 10 и автоматически изменяет величину торможения навоя, поддерживая постоянство натяжения основы,Над навоем установлен поворот. но валик 1 (фиг, 1), на котором укреплены две гребенки 3, несущие скало 2, рычаг 4, взаимодействующий с пружиной 5, и рычаг 6, несущий ось 16 щупа 7. Качающееся с кало осуществляет дополнительное регулирование торможения навоя во всех случаях изменения натяжения в основе,При повышении натяжения в основе скало опускается, поворачиваясь вокруг оси вала 1 против часовой стрелки, соответственно рычаг 6, поворачиваясь в том же направлении, отведет вправо ось 16 щупа. При этом щуп повернется по...

Номер патента: 67512

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/02

Метки: голове, крана, крану, магистрали, машиниста, обрыве, перекрытии, поезда, разобщительного, торможения

...на клапан 1. Цепочка б соединяет хвостовик 7 с плечом рычага б, противоположным клапану 1,При перекрытом разобщительном кране в голове поезда и прекращении вследствие этого движения воздуха из главного резервуара через воздухомер к крану машиниста и от него к магистрали, поплавок опустится и своим хвостовиком откроет клапан 1. Воздух из камеры над большой диафрагмой крана машиниста через трубопровод 3 и открытый клапан 1 выйдет в атмосферу, что вызовет торможение поезда.При разрыве магистрали поплавок поднимется вследствие того, что воздух из главного резервуара устремится через воздухомер к крану машиниста и,далее в магистраль, При подъеме поплавка клапан 1 будет открыт воздействием на,нчего рычага б, связанного цепочкой б с...

Номер патента: 67584

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/36, B60T 8/18

Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого

...от системы воздухораспределителя режимная проб ка 3 в переключателе 2 может быть заменена золотником или клапанами, Для нормальной работы устройства предполагается, что переключатель 2 обладает большим сопротивлением при перемещении, чем поршенек 15 определителя 1.Действие устройства протекает следующим образом. Когда пробка крана 6 находится в положении, изображенном на чертеже, при отпуске тормоза воздух из тормозного цилиндра по каналу 7 интенсивно заполняет полости устройства и перемещает вниз слегка подпружиненный поршенек определителя 1. Если вагон окажется порожним, то шток определителя сделает ход, достаточный для того, чтобы его поршенек открыл сообщение каналов 7 и 11. Воздух тормозного цилиндра будет при этом давить с...

Номер патента: 67728

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: служебного, торможения, ускоритель

...1 и с ускоритель. ной камерой 9. Последняя предназначена для полного сжатия буферной пружины 5 с целью устранения возможных неопределенностей в по. ложении рабочего органа по окон. чании разрядки магистрали.Действие ускорителя происходит следующим образом. При зарядке тормоза воздух из магистрали 1 направляет поршень 2 в крайнее левое положение, изображенное на чертеже, и через канавку 8 во втулке поршня заполняет каме ру 8. Камера 9 при этом сооб. щена с атмосферой. При медленной разрядке тормоза воздух из камеры 3 перетекает обратно в магист. раль 1 через канавку 8, не вы. зывая перемещения поршня 2,При вызове торможения в случае, если электрическая часть почему-либо бездействует, первоначальная ускорительная разрядка магистрали и...

Номер патента: 67958

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Глебов, Черешнев

МПК: D03D 49/08

Метки: навоев, основных, станков, ткацких, торможения

...конец каждой веревки прикреплен к штифту б кронштейна 7, 35 Свод. Внлуск 2, 1947 г,ернутого к раме ткацкого стан.другой - к звену 8, соединенс рукояткой 9, Рукоятки 9, по одной с каждой стороны машины, закреплены шпонками на валике 10, который может поворачиваться в подшипниках кронштейнов 1.Во время работы станка вес навоя, кронштейнов 1 и грузов 12 вызывает натяжение веревок, причем между веревками и шайбами навоя возникает трение, сила которого вполне достаточна для поддержания необходимого натяжения основы в процессе работы,Чтобы в нужных случаях ослабить основу, достаточно повергнуть в направлении, указанном стрелкой, рукоятку 9. При этом точка С перейдет в точку О, и павой вместе с крэнштейнами будет опускаться до тех пор,...

Номер патента: 67996

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Андрианов

МПК: B66B 5/04, B66B 5/16

Метки: клети, подъемника, торможения

...двуплечего рычаГа 1 я.-а свободРЫх плечах рычагов 15 и 17 смонтированы валики 21, песуц;ие Ра себе ролики 22, Взаимодействующие с кулаком 23, сидящем ня акспально переставном валу 24, перемещаемом регулятором, скоро- СИ ПОДГЬСМРИка.(улРк 23 своей передней частью, юРеюцей криволинейно-клиновидную сОр;у, Взаимодействует с роликами 22 а задней частью, имеющей клиновидную впадину, взаимодействует с клином выступа 19 и рычага 2,.Для ограничения перемещений рычага 6 и рукоятки 3 на клети устансвлепы регулировочные болты 25 и 26, Взамен ретулирово;ых болтов могут быть применены накладки, соединяющие валики 9 и 14 и фиксирующие расстояние между нимиАКСРяльняя перестановка валя 2-. осуществляется муфтой 27 с правой и левой резьбой,...

Номер патента: 68340

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: автоматической, режима, торможения, установки

...золотник 34 производит следующие переключения: левая кромка изолирует камеру 4 от камеры 3, правая кромка открывает сообщение камеры 3 с камерой 11, дающее резкое понижение давления в камере 3 на 0,5 ат, для обеспечения первоначального скачка тормозного давления, выемка 38 соединяет камеру 4 с камерой 12 для понижения давления на 0,3 ат для последующего облегчения отпуска, выемка 42 прекращает связь магистрали 1 с запасным резервуаром 9, выемка 39 соединяет камеру 10 с магистралью 1 для резкой дополнительной разрядки последней, выемка 37 соединяет камеру И с камерой 8, выемка 40 соединяет камеру 8 с трубой 14.Если вагон порожний, то воздух из камер 13 и 8 выходит в атмосферу через контролирующий орган 4 б и тогда рабочий орган не идет...

Номер патента: 69572

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Московский

МПК: B60T 13/44, B60T 15/36

Метки: грузовых, режимов, торможения

...(не показанный на чертеже) определенное количество воздуха, будет заряжаться при торможениях давлением, соответствующим груженому режиму.Когда же камера 2 сообщена с камерой 1 тормозного цилиндра при открытом кране 3, то при том же количестве воздуха, поступающем в цилиндр, давление в нем будет меньше благодаря увеличенному объему, что будет соответствовать порожнему режиму. Для того чтобы не получилось вредного уменьшения величины первоначального скачка давления в тормозном цилиндре, сообщение камеры 2 с тормозным цилиндром производится через дроссельное отверстие б.Описанный способ имеет то преимущество перед существующими способами, что на торможение расходуется при порожнем режиме такое же количество воздуха, как и при...

Номер патента: 70980

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Туманьян

МПК: H02P 3/00

Метки: индукционное, реле, торможения

...реле торможения.Вращающий момент, действующий на подвижную систему реле, п порционален числу оборотов рото и магнитному потоку магнита, П рора ри Заявлено 30 ноября 194 б года в за Опублииовпуске в ход двигателя, при достижении определенной скорости, реле замыкает в контактах 7 цепь 8 катушки контактора двигателя. При этом вращающий момент не претерпевает значительных изменений, так как, если в начале пуска достаточный вращающий момент обусловлен ампервитками подмагничивающей обмотки, то в дальнейшем уменьшение последних компенсируется увеличением скорости ротора.В режиме противовключения ампервитки подмагничивающей обмотки сохраняют примерно постоянное максимальное значение, магнитная цепь реле находится в состоянии насыщения и...

Номер патента: 70982

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Губенко

МПК: H02P 1/02, H02P 3/02

Метки: асинхронных, двигателей, реверсирования, торможения

...получает симметричное напряжение, но с обратным чередованиемфаз; таким образом в этом случаеосуществляется либо торможениепротивовключением, либо непосредственно реверс двигателя.В промежуточных точках междуВ и Р индукционный двигатель получает то или иное искажение симметрии напряжения с превалированием прямой составляющей последовательности фаз на участке ВРи обратной составляющей на участке ОР.В существующих схемах с искажением симметрии напряжения применен только горизонтальный автотрансформатор АС с консолями.Для достижения торможения иреверсирования необходимо перемещение навстречу друг другу двухфаз а и с путем перемещения движков А и С и переноса их на консоль,При закрепленной точка В и перемещении фаз а и с навстречу другдругу...

Номер патента: 72717

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02

Метки: служебного, торможения, ускоритель

...зазором, Калиброванное отверстие 9 предназначено для установления темпа местной разрядки магистрали. При зарядке воздух из магистрали 2 перемещает поршень 1 в крайнее правое положение и через канавку 10 во втулке поршня заполняет камеру 3, причем камера 11 сообщена с атмосферой через проточку в золотнике 8. При медленной разрядке тормоза воздух из камеры 3 успевает перетечь обратно в магистраль 2 через канавку 10, не вызывая перемещения поршня 1.В начале торможения, когда поршень 1 дойдет до буфера 4, воздух из магистрали 2 будет выходить в атмосферу через калиброванное отверстие 9 и камеру 11. Когда давление в магистрали понизится на 0,3 - 0,4 ат, пружина начнет сжиматься и золотник 8 получит движение в сторону закрытия...

Номер патента: 73751

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Еремеев

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, торможения, электродвигателей

...особенность данкиро спосооа зак,почается в применении схсмы противовключения для торможения на второй ступени при скоростях в 60 - 40 Уа начальной.На прилагаемом чертеже дана принципиальная схема соединения главных цепей электродвигателя при комбинированном торможении, прин.1 ип раооты которой заключается в следующем.Во время разгона электродвигателя 1 включается реле торможения 2, При реверсировании электродвигателя отключа 1 отся контакты соответствующих реверсивных кэ 11 акторов 5 или 4 и замыканием контакта 5 осуществляется динамическое торможение. Когда скорость электродвигателя уменьшится до установленного предела 40 - 60 "4 максимальной, реле торъ 05 кепи 51 2 выклк)ч 1 Тся и этим включит рсвсрсивные контакты 5 или 4.При...

Номер патента: 75585

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Старшов

МПК: B01D 15/00

Метки: адсорбции, веществ, желатина, обесцвечивания, торможения, фотоэмульсий

...что заменяет существующую обрабогку желатина окисью магния.Обработку желатина гидр агом окиси алюминия производят в растворах, приготовленных из сухого желатина, или во время варки желатина в чане.- Х 11 Вфларг .; 16,аЯДту т ус11 н"ТИНА И АДСОРЩИИ4 ДЛЯ ФОТОЭЧУЛЬСИЙ бретенкям к о 1 крытяям ичу з 8 ву В первом случае адсорбируется 35 - 45% красящих вешеств желагина, во втором случае 5055 в,.Адсорбция тормозящих веществ в обоих случаях достигает предельного значения.Б желатиновьш бульон адсорбент ввочят в виде творогообразной массы и по истечении 2030 мин. отфильтровывают.По достижении концентрации бульона 6 - 7% последний подв" ргают фильтрации. Оптимальное количество взятого адсорбента должно быть ь пределах 5 - 7 г (в пересчете на сухую...

Номер патента: 75698

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ушаков

МПК: D03J 5/22

Метки: нити, торможения, уточной, челноках

...торможения челноках, о т л и ч ачто оно выполнено ановленных в головружиненяых шайб и проходит сматыи уточная нить. б 43 Приспособление для тор 1 можения уточной нити в челноках, известное на фабриках как самозаводная машинка, применяется в челноках механических и автоматических ткацких станков, в особенности, при употреблении увка с повышенной круткой, способной образовывать петли при схождении уточной нити со шпули.Предлагаемое приспособление отличается тем, что оно выполнено в виде двух установленных в головке челнока подпружиненных шайб, между которыми проходит сматываемая со шпуль урочная нить.На фиг. 1, 2, 3 изображено приспособление, согласно изобретению.Шайба 1 по отношению к щели А является неподвижной, а шайба 1, насаженная...

Номер патента: 75846

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Саркисьянц

МПК: G03B 1/36

Метки: аппаратах, кинематографических, пневматического, торможения, фильма

...верхним барабаном и постепенно перейдет из положения В в положение А, чтобы затем снова совершить скачок из положения А в положение В и т. д,Серповидный кожух 1 устанавливается на откидной дверце фильмо 549вого канала. Прижимные полозки фильмового канала сохраняются, но их давление на пленку уменьшается настолько, чтобы статическое натяжение пленки не превышало величины 30 - 40 г, Этот прижим необходим для выпрямления пленки в фильмовом канале и для удержания пленки в неподвижном состоянии во время демонстрации кадра.Серповидный кожух 1 надлежит установить на киноаппарате так, чтобы петля начинала входить в кожух только в положении С (т. е, в начале второго полупериода) и овое движение к позиции В совершала бы уже между двумя боковыми...

Номер патента: 75986

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Турчанинов

МПК: B21C 1/27

Метки: волочильному, движения, конце, обратного, стану, тележки, торможения, хода

...ударяется о гребень станины, что, стечением времени, приводит ее кразрушению.Резиновые прокладки у станинытакже разрушаются,Предметом настоящего изобрете.ния является приспособление дторможения тележки в концеобратного хода,На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемое приспособление.Для этой цели каждое из двухколес, расположенных ближе к крюку (т. е. задние - при обратномходе тележки), снабжено тормозными колодками с укрепленной на нихлентой феррадо, автоматически приводимыми в действие рычажнойсистемой, состоящей из втулки 1 сушками, шарнирно соединенной посредством составных тяг 2, 3 и 4с рычагами 5. На втулке 1 зажатхомут 6 с лапой. К ней привернутпружинный рычаг 7, на нижнемконце которого находится вилка 8 сроликом 9.На обоих рельсах...

Номер патента: 77610

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Скворцов

МПК: A01K 79/00, B66F 3/10

Метки: невода, торможения

...л ага емого изобретения является конструкция устройства для торможения перемещающейся по канату однороликовой тележки, к которой прикреплен невод, а также крепление устройства для торможения к обойме 1, охватывающей однороликовую тележку, катящуюся по канату 2.Устройство для торможения состоит из трехзвенника 4, на валиках Б шарниров которого укреплены три тормозные колодки 6, 7 и 8, расположенные в шахматном порядке с обеих сторон каната, Колодки снабжены выемками, соответствующими диаметру каната.При выпрямлении трехзвенника колодки прижимаются к канату, и тележка тормозится. Выпрямление трехзвенника осуществляется натяжением цепи 9, прикрепленной к его крайнему звену 3. Устройство для торможения перемещающейся по канату тележки,...

Номер патента: 79723

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Радойчин, Юрченко

МПК: B65G 11/20

Метки: бревен, лоткам, спуска, сухим, торможения

...на штангу 4 и опирающаяся на передвпжную опорную пайбу 9, дает возможность перестановкой шайбы 9 выключать тасть пружпп от действн осевого усплпя пттангп 4 и, таким образом, регулирогать сплу сжатпя пружин.Такая регулировка силы сжатця пруи:и дает возможность (в зависимости от размера спускаемых бревен, типов лесоспусков ц фактпческих уклонов лесоспусков) обеспечивать работу устройства в разнообМ 79723разных условиях и исключает возможность остановки бревна, вследствие большой силы торможения.Осевое усилие штанги 4 воспринимается пружинами 7, которые амортизируют его, поглощая кинетическую энергию, развиваемую бревнами при спуске до подхода к устройству,К моменту полного сжатия пружин 7 направляющие ролики 5 оси 3 рычага-упора 2...

Номер патента: 80756

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Васильев

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого

...с камерой 5 или с атмосферой,Авторежимное приспособление состоит из; определителя 6 загрузки вагона, внутри которого расположен слегка нагруженный пружиной поршень 7; переключающего органа 8 с поршнями 9 и 10 на общем штоке, связанном с режимной пробкой 4 воздъхораспределнтеля; крапа 11 д:я вклочения и выклюеия авторучкиа вручио; поршня 12 редукционного клапана и дросселпрующего воздух устройства 13. Про80756страцство между порпшями 9 и 1 О постоянно сообщено с атмосферой. Величина выхода штока определителя 6 зависит от расстояния между кузовом вагона и буксой и может изменяться вследствие прогиба рессор. Шток определителя 6 имеет первоначальный холостой ход во избежание восприятия ударов в выключенном состоянии. Для нормальной...

Номер патента: 81470

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Шухатович

МПК: B66C 13/12, B66C 13/30, B66C 15/00 ...

Метки: асинхронного, двигателя, подъемных, приводом, способа, торможения, установок

...более эффективно использовать подъемные установки с асинхронным приводом,Улучшение механических характеристик достигается путем включения тормозного генератора постоянного тока в процессе торможения сначала на статор асинхронного двигателя для осуществления динамического торможения, а затем при достаточном уменьшении кинетической энергии - на омическое сопротивление.Для обеспечения автоматического дозирования тормозного усилия питание обмотки возбуждения тормозного генератора осуществляется от электромашинного усилителя, управляемого чувствительными элементами, контролирующими работу электропривода в зависимости от скорости или пройденного пути.На чертеже, приведена дринципиальная электрическая схема предлагаемого...

Номер патента: 81499

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Сергеев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, торможения, трехфазного

...является применение емкости, включаемой в ту из фаз двигателя, которая во время торможения отключается от сети ц присоединяется параллельно одной нз двух других фаз.Нй чертеже цзобрйженй электрическйя схемй двпгйтеля, зйтормйжпваемого по предлагаемому способу.При торможении однополюсньш рубилтиц.к П пз верхнего положения переключается в нижнее; тем самым фаза с емкостью С шунтирует среднюю фазу, а двигатель включается одпофазно (через рубильник 1) и превращается в конденсаторньш с протпвовращенцем.Прн таком включении в первьш момент происходит усплештое торможение, а при скольжениях, близких к единице, т, е. при малых скоростях двптателя, тормозной момент имеет малую вели цшу, что устраняет возможность реверсцроиапия дипгателя прц...

Номер патента: 90230

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Мишин

МПК: D03D 49/08

Метки: навоя, станка, ткацкого, торможения

...усилии.На фиг. 1 изображен вид устройства спереди; на фиг. 2 вид его сбоку.Устройство состоит из верхней н нникней тормозных колодок 1 и 2, причем верхние колодки подпрхжиттетдът с помощью пружин З. Колодки связаны тхтенкду собой скобами 4 и 5, охватывающими Шейку вала 6 навоя.Внутренние трущиеся поверхности тормозных колодок 1 и 2 снабжены хлопчатобумажным ремнем 7. На подвеске нижней тормозной колодки 2 монтирован на оси б Эксцентрик 9, поворачиваемый от руки рукояткой 10. Торможение вала б навоя с помощью эксцентрика 9,взаимодействующего с тормозными колодками 1 и 2, обеспечивает быстрое снятие тормозных усилий и соответствующее натяжение основы. Регулировка натяжения основы осуществляется в процессе работы также ручкой 11,...

Номер патента: 90933

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Глебов, Черешнев

МПК: D03D 49/08

Метки: навоев, основных, станков, ткацких, торможения

...особенность предлагаемого устройства заключается в том, что павой монтирован на подвесной раме, состоящей из двух кронштейнов, соединенных между собой массивной связью, а для подьема навоя применен управляемый от руки монтированный на одном из кронштейнов червячный механизм, соединенный с валом, на котором укреплены концы гибких тормозных элементов навоя. Это делает его легче управляемым и более надежным в работе, так как исключается возможность перекосов навоя во время работь 1 и создается нагрузка для тормозного усилия. На чертеже изображено предлагаемое устройство. Основным рабочим органом устройства является гибкий элемент 1, фрикционно взаимодействующий с тормозной шайбой 2 на оси навоя 3. Один конец элемента 1 укреплен на...

Номер патента: 91128

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Межлумов

МПК: B66D 5/00, E21B 19/00

Метки: буровой, груза, лебедке, спуска, торможения

...ЫЕ СОИ РОТ ПВЛС- ш 1 я, что даст Возможность изменять форму тормозных характеристик ЭЛСКтРОДВИГатсЛСй, ПСРЕДВИГЯЯ В РЯЗЛИснЬС ПОЛОЖЕНИЯ ШтУРВаЛ КОМ ЯНДОКонтРОЛЛСРЯ Стс)ПЦ)П УПРаВЛЕНИЯ ПОДЪСМПЫМП ДВИГатЕЛЯМП.Иа фпг, 1 приведена прппцпппальпая схема псрскгпочсппя селе- ПОВОГО Вып 1)51 Итсл 5 ДАГ па ппапис с 1;торп)и 00)Оти польсмпоГО элск 1)одвпгс 1 тсл 51; па фиг, 2 - схема располоскспп 51 эСкт)00601)удовапия па бурозой площадке.Переключение пепи статора того и;1 и иного электродвигателя па пптаи;с 11 остояппым током сслспового агрегата возможно при помоши ООЬсн 1 Ь 1 Х ЛВХПОЛК)СПЬХ МЯГППТПЫХ Контс 1 КТОРОВ, )ОПГЧ 1 РУСМЬХ ПЗ ВЬХО -М 91128де выпрямителя, При этом устранение периодовхолостойработыселенового выпрямителя в процессе...

Номер патента: 82819

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гальбурт, Чистосердов

МПК: D01H 7/86

Метки: бескольцовом, катушки, кручении, торможения

...шарпкоподшипника 4 относительно оси катушки 3, втулка 6 соединена с поворотным кожухом 7, имеющим пружинящее плечо 8 с кнопкой 9, фиксирующей положение кожуха 7 при западании кнопки 9 в отверстие 10 неподвижной детали 11. Втулка 6 свободно надета на неподвижный шпиндель 12, Тарелка 5 с шарикопод. шипником 4 удерживается от проворачивания штифтом 13, который может скользить в прорези 14 детали 11,При разматывании пряжи катушки 3 начинает вращаться и увлекает за собой держатель 2 и фланец 1, который, опираясь на шарики подшипника 4, стремится вращать их с разной скоростью.М 82819Так как шарики связаны между собой сепаратором, то двигаться с разной скоростью не могут, а поэтому они перекатываются и одновременно скользят как по фланцу...

Номер патента: 83064

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Васильев

МПК: B60T 8/18

Метки: режима, торможения, установления

...устройсгвгОНРсываемое устройство состоит из спрс "с,:111 тсл 51 1 псжп)12 ( Г)д" Г ) инспным Г 5 эошне 3 -", двух ссдво)дтдрдв о и ) с дбпм н тб.дм,СИ(И)ндОЭКИ д БОЗДМХО) ЯС.РСДЕ иСГ и П ТОРМОЗОГ .П,НДРпдзиц;ОЙ 7 на черте)кс оооз;Ячепа букса и,и друга 5 1-,епдд)сссдр.Яя "ЯСТЬ )Я ГО Я.,с)Бдмстдр 5 содер)кнт пдд)ражи;синь.Й исрп спь о, 30:,лмгпьиоВдкм 11л т-;д;г О.о -д, а ) пд ,.; .др) с(ц )Отд)ОВ ПО лсвю стоодгм ПО)шс о н 1 Бссг" 1 сддо (Ч с ят)ой320032 ) стрОЙства происходит след 10 Нп) ддпездм. Есл тдр 0- КСПС Г)ДИСХОДИТ В ПД 1)ОЖНС)1 ВЯГОЕ, ТО ВОЗ 1",Х ПЗ КЯПЯЛЯ 9 ОТЖ:."12- (т сгсГКЯ пддпружинснныЙ поршень 2 Опрсдеаи е(151 )еж 132 В и:1 жее положение и выходит в атмосферу через отверстие в стенке корпуса Определителя 1, не ОказыВЯ...