H02P 3/22 — путем торможения коротким замыканием или путем резистивного торможения

Способ электрического торможения асинхронного короткозамкнутого электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 117350

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Петров

МПК: H02P 3/22

Метки: электродвигателя, асинхронного, короткозамкнутого, электрического, торможения

...от питающей сети нс обеспечивает быстрого и эффективного торможения.Предлагаемый способ более совершенен, так как он позволяет уменьшить время торможения двигателя.Это достигается в результате того, что торможение осуществляют в две ступени: на первой ступени к обмотке статора подключают конденсаторы, а на второй ступени производят короткое замыкание статорных обмоток.На чертеже изображена схема управления двигателем при применении предлагаемого способа торможения.При торможении электродвигателя 1 к обмотке статора подключают конденсаторы 2, после чего контакторами 3 двигатель с конденсаторами отключаются от питающей сети. Затем после снижения скорости вращения до определенного предела реле торможения 4 включает контакторы...

Способ электрического торможения асинхронных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 135944

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Радченко

МПК: H02P 3/22, H02P 7/66

Метки: асинхронных, торможения, двигателей, электрического

...стороны коллектора на регулируемое тормозное сопротивление Р, т. е. осуществляется процесс динамического торможения двигателей 1 Д и 2 Д.135944Время протекания процесса торможения контролируется реле РВВ, которое обеспечивает возбуждение одноякорного преобразователя ОП и замыкание контактора Т тормозного контура. После истечения времени торможения реле РВВ отпускает свой якорь и схема возвращается в исходное положение.Динамическое торможение автоматически осуществляется также и при реверсировании двигателей 1 Д и 2 Д. При переводе командоаппарата из положения ВП в положение НАЗ вначале отключается контактор Л и включается контактор Т, т. е. двигатели переводятся в режим автоматического торможения, как было описано выше. По окончании...

Способ торможения однофазного электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 152021

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бараев, Шкатов

МПК: H02K 17/08, H02P 3/22

Метки: электродвигателя, однофазного, торможения

...однофазного двигателя, подключенные к источнику переменного тока совместно с конденсатором С, осуществляющим сдвиг фазы тока в одной обмотке относительно тока в другой. КВи КВ- конечные выключатели; Ри Р- контакты трехпозиционного реле, управляющего двигателем. При замыкании одного из этих контактов (например, Р) одна из обмоток двигателя включается в сеть непосредственно, а другая через конденсатор С, чем осуществляется вращение двигателя в ту или другую сторону.Для осуществления короткого замыкания соответствующей из обмоток машины при ее торможении в трехпозиционное реле вводятся дополнительные контакты Ри Р, переключаемые при помощи подвижного среднего контакта, При нормальной работе двигателя средний контакт находится в положении,...

182214

Загрузка...

Номер патента: 182214

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вораксо, Парфенович

МПК: H02P 3/22

Метки: 182214

...к обмотке статора конденсаторов с последующим отключением электродвига 1 еля вместе с подключенными конденсаторами от питающей сети, и на второй ступени путем короткого замыкания обмоток электродвигателя.Предложенный способ более совершенен, так как позволяет уменьшить габариты коммутирующей аппаратуры и конденсаторной батареи, а также предотврТить зачительные динамические удары при торможении,Это достигается тем, что в цепь обмотки Электродвигателя, замыкаемой на второй ступени торможения, вводят активное сопротивление, д кпденсаторы н)сле Окончания торможения электродвигателя отключают Отсети,Нд чертеже изображена схемд упрдплсия Двигателем ирн осуществлении предложенного способа горможения,го 2 моженнн эл ДТОР 1 ПОДКЛ н...

Устройство для получения пониженной скорости асинхронного электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 296204

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лапидус, Каплан

МПК: H02P 5/34, H02P 3/22

Метки: асинхронного, пониженной, скорости, электродвигателя

...получения похронного электродв61, отличающееся теглубины регул профазный преобразоврого подключен ксформатора, а вход ниженнои скогателя по авти, что, с цельювання, испольатель частотьпервичной об- к сети,25 Ъ строистрости асинсв.2502увеличениязован одно30 выход котомотке тран По основному авт. св.250261 известно устройство для получения пониженной скорости асинхронного электродвигателя, соединенная в звезды обмотка статора которого включена в трехфазную сеть через сопротивления, а нулевая точка звезды через вторичную обмотку однофазного трансформатора подключена к нулевому проводу сети. Однако такое устройство обеспечивает только одну пониженную скорость, в три раза меньшую, чем номинальная скорость электродвигателя,Предлагаемое...

Счетно-шаговое реле

Загрузка...

Номер патента: 349071

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Булевский, Ангели, Давнер

МПК: H01H 67/00, H02P 3/22

Метки: счетно-шаговое, реле

...руправления реле.Для развязки цепей распределителя программными переключениями и цепей самоуправления реле применены диоды Д 1 - Д 30 по схеме ИЛИ.К клеммам 1, 2 подключен выпрямптельный мост В 1 - В 4,Пусковое реле П и реле блокировки РБ совместно с командным контактом К и диодами Д 31 и Д 32 образуют схему управления реле.Схема рабогает следующим образом.Прп замыкании оака К срабатывает пусковое реле П и самоблокируется по цепи: +, олин из контактов коммутирующего поля, соответствующий этому контакту диод Д 1 - Д 30, замыкающий контакт Пь диод Д 31.Прп этом размыкается контакт П. в цепи самоуправления шагового реле. Однако двигатель Д не вращается, так как еще замкнут размыкающий контакт реле РБ. Одновременно через контакт П и диод Д...

420065

Загрузка...

Номер патента: 420065

Опубликовано: 15.03.1974

Автор: Кашкалос

МПК: H02P 3/22

Метки: 420065

...С Т р ОС тв 3 я К Л 0 Ч с 1 С Т С 5 том, что р(31 сторы, вкцоченныс пдрдллсльно КО П;1 С 1 С с Т 0 р; )1,;3 СЛ С;С БС Н УТП р 0 В 2 П П )я П 0. С: сдпп.":ОВыц я ют 1 жнОн) кр и Нчес 1 О скорость то 10 жсп 5 1, тяяГм обрс 30)1, су)кдют Оолс 1 ст 1 013310)кс 1;151.11 р(,с 1 Яс)Ос у(.тропство позвс,яст)спиГ Ь С К 0 Р 0 С Т, и Р и К О ТОР О 1 П Р С К Р с 1 П с С Т С 51 тор)Ожсппс, Это дост:1 Гя(тс 5 тсм, 1 то рс:31 Б СТОР, ШУНтРУОЩИ) КОН,ЕНСЯТОРЫ, 3 КГ 0(Н ПД БЫ.сОД В 1 ПР 51 МНТС:151, В.ОД КОТОРОГО ОД ГОСк обмотке стяторя.112 чсртс)кс дана прнццяль 1251 сс)1;1 Оцпсы:3 дсм ого устро)Ства.К Об)01 кс стяторя 1 ъспцкр 01 и 10 ГО д.3;ГЯ сля и зажимам конденсаторов 2 подсоед:шсп БПР 5 МТСЛЬНЫЙ МОСТ с) К ВЫХОДУ КОТОРОО через контакты 4 тормОЗнОГО...

Способ реостатного торможения электропривода с асинхронными двигателями

Загрузка...

Номер патента: 466598

Опубликовано: 05.04.1975

Автор: Новиков

МПК: H02P 3/22

Метки: реостатного, двигателями, асинхронными, торможения, электропривода

...стоты в соответствии с зав аженной на фиг. 2, Мошност реостатом 5 в каждый момен ит только от величины сопро а и напряжения генератора: рмозиг. 2) ся в симовре- влетот(54) СПОСОБ РЕОСТАТНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРО ПРИВОДА С АСИНХРОННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ, Г,Р . " ".,1При данной величине Я и зависимости напряжения от частоты мощность имеет строго определенную зависимость от частоты - характеристика Ря (фиг, 3).На зажимах асинхронной машины при постоянных напряжении У и частотепитания мощность зависит только от скольжения, что то же самое, от ее угловой скорости.Следовательно, при изменении (уменьшении) скольжения с уменьшением скорости мощность уменьшается, Как видно из блоксхемы привода на фиг. 1, баланс активных мощностей в нем характеризуется...

Устройство для торможения трехфазного асинхронного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 492988

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Лобанов, Соколинский

МПК: H02P 3/22

Метки: трехфазного, торможения, двигателя, асинхронного

...контакты 14 в цепи управляющего электрода тиристора 5 и замыкает нормально-открытые силовые контакты 11 в статорной цепи двигателя 4. Приэтом тиристор 5 не включается из-за наличия раэвязываюшего диода 7, Таким образом осуществляется прямой пуск двигателя.Для отключения двигателя нажимаюткнопку "Стоп" 13, и тиристор включаетсяанодным напряжением через резистор 12.При включении тиристора 5 катушка пускателя 6 закорачивается, поэтому выключаетсс выдержкой времени,Пока пускатель еше не выключился происходит поочередное закорачивание обмотокстатора двигателя 4 через диоды 1, 2, 3и открытый тиристор. Так как в плече иэаиодов 1, 2, 3 может проводить ток одновременно только один из них, то в двухдругих обмотках статора при этом...

Счетно-шаговое реле

Загрузка...

Номер патента: 543114

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Гиндис

МПК: H02P 3/22

Метки: счетно-шаговое, реле

...реле П и самоблокируется по цепи; плюс источника питания, один пз контактов коммутаторного поля Кс - К.9, соответствующий этому контакту диод Д - Дзъ замыкающий контакт П и диод ДзОдновременно, через диод Дзо, поступает питание в катушку реле РБ, оно срабатываети самоблокируется по цепи: плюс источника питания, контакт К и замыкающий контакт РБ. Размыкающие контакты реле П и РБ размыкаются в цепи катушки блокировочного реле Р и дешунтируют обмотку управления ОУр, которая в исходном состоянии шунтируется через диагонали выпрямительного моста В, - В 4 через один из контактов К 0 - К и соответствующий этому контакту диод Д - Дз 0 и параллельно включенные размыкающие контакты реле П и РБ. При этом блокировочное реле Р обесточивается,...

Устройство для конденсаторного торможения асинхронного электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 574839

Опубликовано: 30.09.1977

Автор: Кашкалов

МПК: H02P 3/22

Метки: конденсаторного, торможения, электродвигателя, асинхронного

...10 (фиг. 2). При этом контактор 8 включен. Для повышения скорости опускания груза, т. е. для увеличения скорости торможения включается контактор 7 и выход выпрямителя 3 замыкается на резисторы 5, 6, Двигатель переходит на характеристику 11.Для перехода на более высокую скорость торможения при опускании груза отключается контактор 8. В этом случае выпрямленное напряжение выпрямителя 3 подается через резисторы 5, 6, 9 в обмотку ротора двигателя 1, который теперь работает на характеристике 12 одповременно в режиме конденсаторного торможения и в режиме синхронного генератора, нагруженного на активно-емкостную нагрузку, Если теперь увеличить сопротивление резисторов 9 или 6, то двигатель будет работать на характеристике 13.Характер...

Способ торможения электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 306790

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Лейбович, Шкловский, Кон, Шапарев, Рашкович

МПК: H02P 3/22

Метки: торможения, электродвигателя

...тока, индуцируемого в закороченной обмотке 3, плавно уменьшается, вызывая постепенное снижение тормозно306790 фиг. ираж 892 аказ 1005/ Н одппсное Типография, пр. Сапунов го эффекта. Однако по мере уменьшения скорости двигателя увеличивается тормозной момент от постоянной составляющей тока в последовательно соединенных обмотках 2 и 4, В результате этого обеспечивается эффективное торможение электродвигателя, причем благодаря трансформаторной связи обмотки 3 с обмотками 2 и 4 через вращающийся ротор тормозной эффект от короткозамкцутого контура проявляется на протяжении всего процесса торможения.При останове двигателя ток в короткозамкнутой обмотке 3 практически исчезает, поскольку ротор неподвижен, магнитные осц двух контуров...

Устройство для автоматического управления асинхронным двигателем в режиме частотного торможения

Загрузка...

Номер патента: 681527

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Новиков

МПК: H02P 3/22

Метки: частотного, асинхронным, торможения, режиме, двигателем

...двигателем при торможении и поглощаемых реостатом 1,Однако в этом устройстве ток,потребляемый от первичной сети, может быть принят линейно зависящимот частоты лишь в небольшом диапазоне частот вращения двигателя. Этоуменьшает момент двигателя и увеличивает потребление тока из сети.Наиболее близким по техническомурешению к п 1-.здлагаемому являетсяустройство для автоматического управления асинхронным двигателем в режиме частотного торможения, содержащее преобразователь частоты с блоком регулирования напряжения в звене постоянного тока инвертора, к которомуподключен асинхронный двигатель,блок тормозных резисторов, соединенный через контактор с зажимами двигателя, блок регулирования тормозного режима, включающий блок сумми-рования,...

Устройство для торможения асинхронного электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 690598

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Долгополов, Кашкалов

МПК: H02P 3/22

Метки: торможения, асинхронного, электродвигателя

...груза в рассматриваемом режиме - двигатель переходитна характеристику 8. Таким образом, регулирующее действие данного устройствапо изменению скорости обусловлено двумяфакторами;а) шунтируюшим по отношению к емкости действием резистора 6 (как и визвестном устройстве);б) уменьшением индуктивного сопротивления статора тормозного двигателя,вызываемым протеканием постоянного тока в одной Фазе статора.Второй фактор оказывается более действенным, В данном устройстве резистор6 выполняет вспомогательную роль, устанавшвает требуемую величину выпрямленного тока в отключенной от остальныхфазе статора, а вместе с этим степеньнасыщения магнитной цепи двигателя и,.ледовательно, заданную скорость опускания груза. Так, уменьшив...

Способ торможения двустороннего линейного электродвигателя переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 725176

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Бубулис, Смилгявичюс, Каралюнас

МПК: H02P 3/22

Метки: переменного, двустороннего, электродвигателя, линейного, торможения

...статора 2 к однофазному источнику 9 переменного тока.В частном случае в схему торможения может быть введен вентиль, через который закорачивают одну из фазных обмоток 4 статора 2,При торможении двустороннего линейного электродвигателя переменного тока по предложенному способу сначала контактором 6 отключают от питающей сети вместе с конденсаторами 5 фазные обмотки 3 и 4 обоих статоров 1 и 2, которые посредством коммутатора 7 при работе электродвигателя были соединены между собой, например, параллельно. С этого момента начинается колебательный процесс разряда заряженных конденсаторов 5 через фазные обмотки 3 и 4 обоих статоров 1 и 2, вследствие чего электродвигатель развивает кратковременный толчок тормозного усилия, обеспечивающий...

Частотно-регулируемый электропривод

Загрузка...

Номер патента: 748751

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Гричина, Крутой, Буряк

МПК: H02P 3/22

Метки: электропривод, частотно-регулируемый

...управления 13 автономным инвертором, датчик напряжения14 асинхронного двигателя и асинхронный двигатель 15, подключенный к зажимам переменного тока моста основныхтиристоров, Параллельно одному из плечв данном случае параллельно плечу,.состоящему из тиристоров 4 и. 7) моста 50,содержащая два последовательно сое. диненных блока, каждый из которых состоит из.последовательно включенныхтиристоров 16, 17 и резисторов 18, 19, 55причем точка соединения указанныхблоков соединена с точкой соединенияосновных тиристоров указанного плеча,а управляющие электроды тиристоров16, 17 подключены к формирователю 20,управляющих. импульсов, управляющий ф 0вход которого:подключей:к выходу схемы ИЛИ 21. Один вход схемы ИЛИ черезвведенное пороговое устройство...

Способ торможения электропри-вода

Загрузка...

Номер патента: 813640

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Киселев, Каспарова, Сергеев, Бурлакин

МПК: H02P 3/22

Метки: электропри-вода, торможения

...град.(либо близким кэтой величине, но обеспечивающим выпрямительный режим), При таком значении угла момент, Развиваемый электроприводом, равен нулю (либо близок к нули) при любой величине тока.При этом образуется токовая пауза.Длительность бестоковой паузы и интенсивность нарастания тока послескачкообразного изменения угла регулирования ог машинной группы вентилей зависит от нескольких факторов,в том числе и от того, регулиРуетсяли величина тормозного тока воздействием на угол регулирования сетевой группы вентилей. В случае, когдаугол регулирования 5 с сетевой группы остается неизменным, ток начинает нарастать только после того,как угол регулирования машинной группы вентилей достигнет в процессеизменения величины, при которой среднее...

Устройство для конденсаторного торможения асинхронного электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 890537

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Долгополов, Кашкалов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, электродвигателя, конденсаторного, торможения

...3 подключен основнойрезистор 5, Катодный вывод выпрямителя через дополнительный резистор 6, диод 7 и коммутирующий элемент 8 соединен с 10 сетью постоянного тока, а анодный вывод выпрямителя - с другим полюсом той же сети (через коммутирующий элемент 8).Устройство работает следующим об ь разом.При торможении двигателя 1 вклюцафется контактор 1 и к статору двигателя подключаются конденсаторы 2, двигатель самовозбуждается и на его зажимах появляется значительное переменное напряжение. Последнее выпрямляется выпрямителем 3 и через резистор 6, диод 7 и коммутирующий элемент 8 при" кладывается к сети 9 постоянного тока. Э Выпрямленное напряжение в 2 - 3 раза выше напряжения постоянного тока. Последнее обычно равно 220 В. В результате...

Электропривод

Загрузка...

Номер патента: 930544

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Семенов, Пронин

МПК: H02P 3/22

Метки: электропривод

...снабженывыводами от нейтрали., выводы обмоток 1 огенератора подключены к входам тиристорного выпрямителя, выходы которого через дроссели соединены совходами тиристорного инвертора, квыходам которого подключены обмотки 1 зэлектродвигателя, введен резистор,включенный между выводами от нейтра"лей обмоток генератора и двигателя.На чертеже изображена схема электропривода. ррСхема содержит синхронный генератор с трехфазной обмоткой 1, выводыкоторой подключены ко входам тиристорного выпрямителя 2. Выходы выпрямите"ля через дроссели 3 и 4 соединены со 2входами тиристорного инвертора 5, квыходам которого подключена трехфазная соединенная в звезду обмотка бсинхронного электродвигателя, междунейтралями обмоток синхронных генера- зтора и двигателя...

Электропривод

Загрузка...

Номер патента: 930545

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Пронин, Семенов

МПК: H02P 3/22

Метки: электропривод

...частоты средние точки реакторов образуют выводы зажимов упомянутого преобразователя, а нулеВые точки трехфазных обмоток источника питания соединены через тормозной резистор.йа чертеже изображен вариант электропривода.Злектропривод содержит трвхфазный ф электродвигатель 1, две трехфазные . соединенные в звезду обмотки 2 иисточника переменного напряжения, нулевые точки которых соединены через тормозной резистор ч, двенадцати- з пульсный преобразовательчастоты с непосредственной связью, имеющий систему управления (не изображена). В каждой фазе преобразователя реверсивные мостовые группы, подключенные к обмоткам 2 и 3 источника, соединены параллельно через уравнительные реакторы 6, которые подключены к раэноименным выводам....

Частотно-управляемый электропривод

Загрузка...

Номер патента: 938353

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Пронин, Семенов

МПК: H02P 3/22

Метки: электропривод, частотно-управляемый

...массо- габаритных показателей электропривода и повышение эффективности торможения двигателя при минимально возможном усложнении схемы. 5 10 15 20 25 30 35 40 звезду обмотками 1 и 2, пулевые точкикоторых соединены через тормозной резистор 3, подключен двенадцатиттульсныйтиристорный преобразователь 4 частотыс непосредственной связью, имеющийсистему управления (не обозначена).Последовательно с реверсивмыьси мостовыми группами 5 и 6 преобразователя4, подключенными к трехфазным обмоткам 1 и 2; включены полуобмотки Фазстатора двигателя 7, а также обмоткидвухобмоточных дросселей 8, причем кдвум одноименным выходным зажимамреверсивных вентильных грутж в каждойфазе преобразователя частоты присое 2 гнены одноименные концы полуобмотокфазы...

Способ торможения однофазного электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 951612

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Каралюнас

МПК: H02P 3/22

Метки: однофазного, торможения, электродвигателя

...Обмотка 3 смещена относительно середины магнитопровопа по направлению движения.Для осуществления торможения работающего однофазного электродвигателя с Разомкнутым магнитопроводом 1, несущим обмотки 2 и 3 включают тормозной контактор контакты 6 и 7 которого замыкаются, а контакты 8 и 9 рабочего контактора раз о мыкаются, При этом к однофазной сети переменного тока последовательно с вентилем 4, регулируемым резистором 5 и контактом 6, подключается обмотка 3, смещенная относительно середины разомкнутого магнитопровода 1 по направлению движения электропьигателя. Обмотка 2 смещенная против направления движения, контактом 7 тормозного контактора закорачивается, Опнополупериопный выпрямленный ток, протекающий по обмотке 3, создает в...

Способ инверторного торможения

Загрузка...

Номер патента: 974530

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Закорюкин, Кашин

МПК: H02P 3/22

Метки: торможения, инверторного

...управления преобразователя частоты. Последовательно с од ной или двумя фазными обмотками двигателя могут быть включены на время торможения элементы 6, обладающиекомплексным сопротивлением,На двигатель подается несимметричное напряжение, содержащее прямуюи обратную симметричные составляющиенапряженияПри работе в двигательном режиме симметричные составляющие,прямой последовательности создаютдвигательный момент Мз (кривая 7,точка В на фиг.2), а составляющиеобратной последовательности - тормозной момент противовключения М(кривая 8, точка Г на фиг 2), В результате воздействия этих моментов истатического момента нагрузки Мс, привод будет работать в точке А (фиг.2)суммарной механической характеристики 9 (фиг.2), При снижении частоты иамплитуды...

Устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 974531

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Андреев, Шор, Брискман

МПК: H02P 3/22

Метки: трехфазного, торможения, электродвигателя, асинхронного

...5,6, 7 и иэ активного элемента 8, одинвывод цепи 4 подключен к выходу. ин"вертора 2,а другой - к нулевой точке"звезды" обмотки статора электродвигателя 1, компараор 9, выход которого соединен с блоком 10 управлениятиристорами 5, б, 7, который содержит оптронную пару 11, диоды 12, 13и 14 и резистор 15.25 В устройстве, изображенном на фиг. 2, блок 16 управления тиристо-рами автономного инвертора 2 соединен с блоком 10.Устройство работает следующим образом.При переходе злектропривода в тормозной режим на вход компаратора 9 подается сигнал уставки. 0 у, светодиод оптронной пары 11 начинает обтекаться током и включает фототиристор оптронной пары, благодаря чему создается цепь для протекания тока через управляющие переходы тиристоров...

Устройство для автоматического управления асинхронным двигателем в режиме частотного торможения

Загрузка...

Номер патента: 985912

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Грехов, Стулов

МПК: H02P 3/22

Метки: торможения, двигателем, режиме, частотного, асинхронным

...момент времени й скольжение двигателя становится равным нулю и двигатель работает в режиме идеального холостого хода,являющегося границей между двигательным и генераторным режимами его работы. В этом режиме входной ток инвертора 3 имеет минимально возможное, близкое к нулю, положительноезнацение, равное активной составляющей намагничивающего тока двигателя, Активная составляющая намагничивающего тока обусловлена электрическими потерями в активном сопротивлении обмотки и магнитными потерями в сердечнике статора двигателя5 985912 буменьшение входного тока инвер-: шается до нуля, затем изменяет направ,тора 3 по мере подхода двигателя 5 ление и начинает плавно нарастать,к режиму идеального холостого хода . На интервале времени с - ( :2 3...

Электропривод переменного тока с рекуперативным торможением

Загрузка...

Номер патента: 1023597

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Спивак, Брейтер, Изосимов, Сивак

МПК: H02P 3/22

Метки: переменного, торможением, рекуперативным, электропривод

...автоматического управления и датчик напряже ния фильтра, подсоединенный к фильтру, введены два компаратора, элемент НЕ, 5-триггер, элементы задержки, датчик напряжения сети, причем выход датчика напряжения фильтра соединен 60 с первыми входами компараторов, один из которых через элемент НЕ, а второй непосредственно подключены к входам 15 -триггера, выходы которого через элементы задержки соответственно соединены с блоком управления выпрямителем и выходным каскадом блока управления ведомым инвертором, а вто.- рые входы компараторов соединены с выходом датчика напряжения сети, вход которого подключен к источнику переменного тока.На чертеже представлена блок-схема электропривода переменного тока с рекуперативньм...

Электропривод переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1030938

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Крупчук, Бенсман, Каплан

МПК: H02P 3/22

Метки: переменного, электропривод

...торых соединены с силовыми контактами 11 и 12 контакторов прямого и обратного вращения двигателя 1 на стороне питающей сети. Аноды вентилей 1 О через резистор 13 и последовательно включенные размыкающие блок- контакты 14 и 15 контакторов прямого и обратного вращения двигателя 1 подсоединены к аноду тиристора 8,Электропривод (фиг. 2) содержит кроме элементов, указанных на фиг.1, дополнительный вентиль 16,анод ко- торого подсоединен к общей точке катодов, вентилей 5-7 моста, а катодк аноду тиристора 8. К катоду вентиля 16 подключен катод вентиля 17, анод которого соединен с положительным выводом источника 18 постоянного тока. Отрицательный вывод источника 18 через замыкающие контакты 19 тормозного контактора подключен к нейтрали...

Устройство для управления синхронной машиной

Загрузка...

Номер патента: 1039009

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Лебедев, Павский

МПК: H02P 3/22

Метки: машиной, синхронной

...синх- трансформаторы тока 3 и непосредстронного генератора с обмоткой возбужвенный преобразователь 4 частоты чеФ дения и регулятором возбуждения, Реэ ноРмально замкнутые ключи 5 подякорные цепи которого через непосред- ключенц к якорным обмоткам синхронственный преобразователь частоты и ноймашины 6, блок 7 тормозных реэисъ, нормально замкнутые ключи подсоедине- тоРов, поцключенный к якорным обмотны к якорным обмоткам синхронной ма кам синхронной машины б через нормаль. шины, а обмотка возбуждения синхрон- но Разомкнутые ключи 5, диодный мост ной машины подсоединена к дополнитель 8 вход которого подсоединен к втоному источнику питания (дополнитель- ричным обмоткам трансформаторов 3 то" ному генератору), блок тормозных ре- ка, а выход " к...

Электропривод переменного тока с нерекуперативным торможением

Загрузка...

Номер патента: 1048556

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Брейтер, Сивак

МПК: H02P 3/22

Метки: электропривод, нерекуперативным, торможением, переменного

...управления инвертором, Форми. рователя импульсов торможения и регулятора базового тока.Электропривод переменного тока содержит последовательно включенные выпрямитель 1 с системой управления выпрямителем 2; Фильтр 3, токоограничивающий блок 4 инвертор 5 с Формирователем 6 основных импульсов и блоком 7 выходных усилителей и двигатель 8, Датчик 9 напряжения се. ти соединен входами с выпрямителем 1 и через пороговый блок 10 подклю45 50 55 3:1048 чен к системе управления выпрямителем 2 и формирователю 11 импульсов торможения, который в свою очередь подсоединен к формирователю 6 основных импульсов и регулятору 12 базового тока транзисторов инвертора. Датчик 13 напряжения инвертора входом подключен к фильтру 3, а выходом соединен с блоком 7...

Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения

Загрузка...

Номер патента: 1056411

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Степанов, Андреев, Лопатин, Андерс, Гусевский, Брискман, Богатин, Колобов

МПК: H02P 3/22

Метки: частотно-регулируемый, торможения, электропривод, блоком

...групп, подключенные к одной фазе асинхронной машины4,образуют попарно плечи мостового выпрямителя,При этом основной и дополнительные резисторы включены между разноименными полюсами мостового выпрямителя и источника постоянного на пряжения. В электроприноде при выполнении иннертора н виде инвертора тока (фиг, 2 ), на входе которого включен дроссель 11, тормозные резисторы включены между одноименными полюсами мостового выпрямителя и источника постоянного напряжения. Блок-схема электропривода для регулирования тормозного режима (фиг. 3) приведена н качестве иллюстраций для привода с инвертором напряжения и для случая использования только одного дополнительного тормозного резистора 7 и соответствующей группы 9 управляемых...