Патенты с меткой «торможения»

Номер патента: 1323422

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Аронов, Иванов, Шпика

МПК: B60L 7/22

Метки: автономного, локомотива, реостатного, торможения

...соответственно на индивидуальные тормозные резисторы 8, 9 и 11, 12. а якорей 1 и 4 - через обмотку 23 возбуждения возбудителя и дополнительный тормозной резистор 23, а также через параллельно включенные с ним последовательно соединенные токоограничивающий резистор 21 и разделительный диод 26 на индивидуальные тормозные резисторы 7 и 10. Благодаря тому, что в подвозбудителе МДС обмоток 24 и 25 возбуждения направлены встречно, обеспечивается отрицательная обратная связь по тормозному току и регулирование тормозной силы по заданному закону.В режиме торможения ток якоря 22 подвозбудителя замыкается по обмотке 20 возбуждения генератора постоянного тока через дополнительный тормоз ной резистор 23 и токоограничивающий резистор 21, что...

Номер патента: 1323437

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бакулин, Волков, Силин, Шевандин

МПК: B60T 7/12

Метки: поезда, торможения, экстренного

...давления, При этом срабатывает пусковое устройство 4, вызывая включение на время 2 .согласованного линейного Фильтра 3, выходной сигнал которого совпадает с взаимокорреляционной функцией между принятым импульсом и детерминированным входным сигналом.Выходной сигнал согласующего линейного фильтра 3 подается на вход 1 О решающей схемы 6. Выбор величины порога решающей схемы 6 производится таким образом, чтобы вероятность обнаружения взрыва петарды была не ниже заданной. 15Согласованный линейный фильтр 3 и решающая схема 6 образуют, таким образом, приемное устройство для обнаружения сигнала взрыва петарды.Максимальное значение вэаимокор реляционной функции (выходного сигнала согласованного фильтра) вьппе порогового; и решающая схема 6...

Номер патента: 1323509

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Браер, Суханов, Урицкий, Хелемский

МПК: B66B 5/16

Метки: аварийного, кабины, лифта, торможения

...связанное с ним колесо 18, которое посредством каната 9 поднимает клин 20 до его соприкосновения с направляющим элементом. 6 ил. большая из ступеней которой сделана наглубину не менее диаметра шариков 12.Верхний конец штанги 9 связан с поршнем 13, расположенным в цилиндре 14 исжимающим рабочую пружину 15. Средняячасть штанги 9 оснащена нарезкой 6. Накабине 1 установлена пара соосных жесткосвязанных между собой колес 17 и 18, меньшее из которых (17) выполнено зубчатым инаходится в зацеплении с зубчатой нарезкой16, Большее колесо 18 связано, например, с помощью каната 19 с клином 20 соответствующего ловителя,Рычаги 7 имеют в сопряженных концахпазы и связаны между собой посредствомоси 22. Возврат подпружиненных штанг 9 вверхнее исходное...

Номер патента: 1326485

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Габитов, Исрафилов, Плешков

МПК: B60Q 11/00

Метки: ламп, сигнальных, торможения

...40 на работу ламп 4, 5, нити накала которых имеют значительно меньшее сопротивление,Устройство работает следующим образом, 45При разомкнутом выключателе 1 иисправных лампах 4, 5 в точках соединения резисторов 2, 3 с лампами 4, 5образуются сигналы низкого уровня,а при обрыве нити в лампе 4 или 5 всоответствующей точке соединения образуется сигнал высокого уровня.Если педаль тормоза не нажата, товыключатель 1 разомкнут. При этом нточках соединения ламп 4, 5 с резисторами 2, 3 сформированы сигналы низкого уровня, которые закрывают генераторы 9, 10 и элемент И-НЕ 8, навыходе ключа 6 образуется сигнал ниэкого уровня и индикатор 7 отключен,что сигнализирует об исправностиламп 4, 5,Если в одной из точек соединениярезисторов 2, 3 с лампами 4,...

Номер патента: 1331421

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Фолке, Ян-Олов

МПК: B60T 8/36, B60T 8/42

Метки: автомобиля, вращающегося, колеса, противоблокировочное, торможения, элемента

...преодо:гендя усилие назнрдтцой пружины 24.11 редпочтительцо, чтобы это ппижециепоршця 11 осуществлялось от эксцентрика, принодпмого электродвигателем. При цикпичном рагширеции и сжатии части трубопровода между клапанами 6,7 давление в регулируемой части трубопровода внутри корпуса 1 понижается относительно давления в рабочем цилиндре и увеличивается относительно давления, прикладываемого главным тормозным цилиндром. В результате этого тормозная жидкость откачивается из рабочего цилиндра и возвращается в главный тормозной цилиндр.Два специфических преимущества, обеспечиваемых модулятором 2, вытекают из того факта, что откачки не было бы, если бы клапаны 6, 7 не обеспечивали обратного действия под действием соленоида, даже несмотря на...

Номер патента: 1333521

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Шанявский

МПК: B23P 6/00

Метки: роста, торможения, трещин, усталостных

...усталостной трещины 2 и 3.Для увеличения эффективности контактного взаимодействия берегов усталостной трещины в ее полость можетбыть помещена фольга или иное промежуточное тело, через которое реализуется эффект контактного взаимодействия берегов усталостной трещины. Способ может быть реализован для любых33521 5 10 15 50 55 20 25 30 35 40 45 наклонных трещин, плоскость наклона которых к наружной поверхности отолична от угла 45 , в том числе для профиля трещин, имеющих в срединной части площадку, ориентированную перпендикулярно к наружной поверхности детали.Определение размера проекции плоскости наклонной трещины на наружную поверхность детали позволяет в последующем осуществить наиболее эффектив-. ное сближение берегов усталостной...

Номер патента: 1333523

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Шанявский

МПК: B23P 6/04

Метки: листовом, материале, роста, торможения, трещин, усталостных

...канавок. Проводят выглаживание поверхности отверстия и скругление его кромок. Осуществляют наклепповерхности отверстия 12 и поверхности обеих сторон листового материала 1 вдоль канавок 3, 4 и 11. В каждое отверстие 12 устанавливают крепежный элемент 15 и 16 с радиальнымнатягом, а при затяжке крепежного335232 40 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 элемента 15 и 16 создают напряжениясжатия перпендикулярно плоскостилиста.Выполнение. канавок в одном направлении с обеих сторон листового материала у каждой вершины трещины позволяет снизить скорость на поперечный по отношению к фронту трещинысдвиг материала применительно к наклонной трещине. Осуществление пересечения канавок в пространстве поз- .воляет интенсифицировать контактноевзаимодействие...

Номер патента: 1334332

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Рыбин, Харламов, Цветкова

МПК: H02P 3/12

Метки: динамического, постоянного, торможения, электродвигателя

...выпрямительного моста 6. Тиристор 11 оптронного ключа 10 подключен в цепь 12 управления тиристором 13, включенного как выключатель в одно из плечвторого двухполупериодного выпрямительного моста 14, выводы постоянного тока которого подключены к независимой обмотке 15 возбуждения электродвигателя.Кроме того, устройство содержитКс-цепьу состоящую из конденсатора 4516 и резистора 17, предназначеннуюдля сглаживания пульсации выпрямленного напряжения.Устройство работает следующим образом.50При включении динамического торможения якорная обмотка 4 электродвигателя отключается от сети иподключается контактами 1 и 2 к резистору динамического торможения.При возрастании така через резистор 3 выше заданного установкой потенциометра 5 открывается...

Номер патента: 1336183

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Быковский, Василенко, Доброскок, Кибрик, Красик, Некрасовский

МПК: H02P 3/24

Метки: переменного, торможения, электродвигателя

...относительно входного переменного напряжения и синхронизированные с ним.С выходов формирователя 9 прямоугольных импульсов сигнал поступает на соответствующие входы К 5-триггера 12, на выходах которого формируются прямоугольные сигналы, полярность которых совпадает с полярностью соответствующих полуволн переменного напряжения. К 8-триггер 12 по сигналу с узла 10 предустановки всегда ориентируется таким образом, что на его первом выходе присутствует единица, а на втором выходе - нуль, независимо от фазы переменного напряжения, при котором произошло включение контактора 4, При этом первый триггер 13 переключится в единичное состояние с приходом полуволны входного напряжения, соответствующей непроводящему состоянию последовательного...

Номер патента: 1339850

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Волков, Мищенко

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, частотно-регулируемого, электродвигателя

...момента. За счет исключения неблагоприятной зоны подключения тормозного резистора (интервал времени / - 1 ч фиг. 2), характеризующейся провалами электромагнитного тормозного момента и увеличением пульсаций напряжения на конденсаторе силового фильтра, стабилизируются мгновенные значения тормозного электромагнитного момента двигателя и снижаются пульсации на конденсаторе силового фильтра в режиме торможения электропривода. В результате использования благоприятных зон подключения тормозного резистора (в периоде выходного напряжения) и применения дополнительной стабилизации магнитного потокосцепления электродвигателя в режиме торможения (с помощьк задатчика 11 частоты) в предлагаемом техническом решении обеспечиваются увеличение...

Номер патента: 1341073

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Алексеев, Пайков, Чечин

МПК: B60L 15/32

Метки: автопоезда, торможения, тягового, электропривода

...7 с обмоткамиякоря 7, 1. и возбуждения .2 активныхколес 8.9 полуприцепа 10. Обмотки1. 1, 2. 1, 6. 1 и 7, 1 якорей тяговых 20электродвигателей подключены к индивидуальным тормозным резисторам.11,12, 13 и 14. Обмотки 1,2, 2,2, 6.2и 7.2 возбуждения подключены к регулируемому источнику тока, например 25к тяговому генератору 15, приводимому во вращение тепловым двигателем16, обмотка 17 возбуждения генератора15 подключена к регулятору 18,. соединенному с датчиками 19-22 тока об- .30моток 1.1, 2.1, 6.1 и 7.1 через логический блок 23. Параллельно обмоткам 1,2 и 2.2 возбуждения тяговых .электродвигателей тягача включен контактами 24 контактор 25, шунтирующийрезистор 26. Датчик 27 поворота управляемых колес 28 и 29 тягача и датчик30...

Номер патента: 1341620

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Дубовец

МПК: G05B 19/18

Метки: разгона, торможения, электропривода

...можно изменять ускорения ирк разгоне иторможении, т,е, изменять крутизнуучастков 1 и 111 кривой (флг,2) для кон-;1341620 ретного электропривода, разогнать егопри максимально допустимом ускорениидо максимально допустимой частотывращения и поддерживать эту частоту.5до тех пор, пока объект не приблизится достаточно близко к заданному положению,Для обеспечения быстрой отработкизаданного перемещения независимо от 0статического момента сопротивлениявесь диапазон перемещения разбивается на три зоны: зона ограничения скорости, зона снижения скорости и зонаторможения. 15В зоне ограничения скорости частота вращения электропривода обеспечивается по описанному первому каналууправления с заданной скоростью и заданным ускорением, При этом канал...

Номер патента: 1343529

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Андерс, Богатин, Грапонов, Гусевский, Колобов, Лопатин, Степанов, Шилов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...двигателя. При 5этом от 0 до номинального значениячастоты Е магнитный поток машинынпостоянный 9 :сопзС, а при ЕГ -П=н=сопзС.При постоянно включенном резисторе 8 и отсутствии регулирования резистором 9 (он не работает) характеристика тормозного момента М в функции частоты й имеет вид зависимости 15 М (Й) (фиг.4).Для расширения области торможенияс максимально возможными значениямитормозного момента в области низкихчастот в электроприводе, в качествеуставки по активному току П вы 1 а ладбирают значение, соответствующее активному току асинхронного двигателяпри номинальной частоте Е . При ЙЕн нвслед за снижением напряжения 0 посравнению с точкой номинального режи- ма должен уменьшиться и активный ток1 . Тогда 0 ( Б 1 д, что...

Номер патента: 1343530

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Андерс, Богатин, Грапонов, Гусевский, Колобов, Лопатин, Степанов, Шилов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...двигателя. Дифференциальный усилитель 25 работает с коэффициентом усиления К разности сигналов: суммарного активного тока асинхронного двигателя Ц , и сигнала задания тока П. С выхода сумматора 24 через блок 20 переклю3530 Р . = 0,5 К . . При этом расчетная мощность резисторов равнаи иЕсли торможение осуществляетсяна участке й - 2 й, то Р, = 1 К,ггн -н с ци- 1 К и эта мощность реализуетд ися при 1= 180 при К =0,5 Р05 К л и г. 21 нИзобретение позволяет уменьшитьизнос механических тормозов, повысить производительность транспортных средств за счет расширения области действия электрического тор можения и увеличения мощности двигательного режима, уменьшить габариты привода за счет снижения суммарной установленной мощности...

Номер патента: 1346456

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Разин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, рекуперацией, средства, торможения, трансмиссия, транспортного, энергии

...нагнетается через обратный клапан в пневмогилроаккумулятор, заряжая его, при этом транспортное средство притормаживается. Степень торможения зависит от величины нажатия (хода) педали торможения.При экстренном торможении педаль накимается до отказа, распределитель 5 переводится в третью (верхнюю по схеме) позицию, трансцрртное средство резко тормозится, При превышении в гидролиниях гилромоторов допустимых значений давлений срабатывает прелохранительный клапан, перепустив излишки в сливнуо гидролинию. Предохранительный клапан 8 защищает все элементы гидротрансмиссии не только при экстренном торможении, но и при полтормаживании на длинных спусках, при преодолении пороговых препятствий,Для движения назад необходимо распределитель 3...

Номер патента: 1346552

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Клименков, Степанов, Шабалин, Яруллин

МПК: B66B 1/28

Метки: подъемной, предохранительного, торможения

...Р(б)где ш = ш+ ш.Иэ первого уравнения системы (2)и -Р - с(х - у) -Р - шу х -- (7)шх ШПолученные решения (6) и (7) показывают, что при приложении ступенью тормозного усилия возникающий процесс носит колебательный характер; пропорционально замедлению сосуда формируются усилия в канате, так как иу =Д , максимальные по модулю замедления сосуда равны 2 - при С= - иш й (где п=1,2,), а минимальные - при27С=Т и = - и.ЯВ этом случае, согласно второму закону Ньютона, подъемная машина движется равноэамедленно и величина замедления определяется кака = -Р(8)ш фтогда время остановки подъемной машины определяется только соотношением величин замедления а, вызванного тормозным усилием Р и скоростью подьемной машины на момент торможения Чного значения...

Номер патента: 1349944

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Шанявский

МПК: B23P 6/04

Метки: листовом, материале, роста, торможения, трещин, усталостных

...трещины 2осуществляют взаимные динамическиеперемещения ее берегов В плоскоститрещины 2 вблизи ее вершин Плавноуменьшают динамическую нагрузку донуля и выполняют канавки 3 е а обеихсторонах листового материала 1. Каждую канавку 3 сопрягают с Одноиизвершин трещины 2 и располагают противоположно по направлению канавке 3,сопряженной с той же вершиной трещины 2 на другой стороне листа 1. Канавки 3 выполняют радиусом, составляющим /3 длины трещцы 2 на дуге)9 О, глуби(О 0,1 толщины .)иса 1,что составляет О,6 мм, а центр 4 ду"ги размещают на перпендикуляра кплоскости развития трещины, ДалееОсуществляют наклеп с обеих сторонповерхности листового материалавпереди вершины трещины 2 в пределахзоны, ограниченной в пространстведвумя канавками...

Номер патента: 1349945

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Шанявский

МПК: B23P 6/04

Метки: роста, торможения, трещин, усталостных

...стенки 4 мм, Материал стрингераалюминиевый сплав Д 16 Т.В пределах проекции плоскоститрещины 2 на поверхйость стрингера 1располагают отпечатки 3, с помощьюкоторых осуществляют пластическоедеформирование зоны расположения тре-щины 2, в три ряда 4, 5 и 6 передвершиной трещины 2 с обеих сторонстенки стрингера 1, Пластическое деформирование проводят с помощью инденторов со сферической формой головки диаметром 4 мм. Отпечатки располагают на расстоянии 2 мм друг от друга, При этом два ряда отпечатков 4и 6 располагают по обеим границампродолжения проекции плоскости трещины 2 на поверхность стенки стрингера 1, а третий - 5 - между ними.После выполнения указанных операций продолжают проведение ресурсныхстендовых испытаний, контролируют...

Номер патента: 1350373

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Данильченко

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, торможения

...основная дроссельная заслонка 2 находится в открытом положении, расположенном вдоль потока отработавших газов, не препятствуя их выходу в приемную трубу 8 глушителя, а дополнительная заслонка 14 - в закрытом положении, не допуская проникновение отработавших газов иэ полости корпуса 1 во впускную трубу 9 двигателя.При торможении транспортного средства (дроссельная заслонка 11 карбюратора 10 закрыта) основная дроссельная заслонка 2 с помощью привода и поворотного рычага 4 устанавливается поперек потоку отработавших газов, создавая противодавление в выпускном коллекторе 7, а дополнительная заслонка 14 автоматически через посредство тяги 16 и рычага3 устанавливается в открытое положение, свободно пропуская отработавшие газы иэ полости...

Номер патента: 1353833

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Матвиенко, Соболев, Сушок

МПК: C21D 8/00

Метки: изделиях, металлических, растущих, торможения, трещин

...отее длины после приложения статическойнагрузки при дальнейшей эксплуатацииизделия. Повторяя данную операциюпериоцически по мере пророста трещинычерез локальнуо деформированную зону перед ее вершиной можно значительно повысить долговечность изделия,ЗО П р и м е р. Спосоо реализуют насерииной установке АИДА-2. Испытания проводят в условиях длительногостатического нагружения ца воздухепри температуре 923 К. ДЛя наблюде"ния за процессом распространения трещин используют плоские образцы изстали типа Х 18 Н 1 ОТ размером 220"30" 1 мм и типа Х 16 Н 15 МЗБ размером 106 кх 20,8 мч. Исходный острый централь цый надрез с радиусом вершины менее0,08 мм создают электроэрозионнымметодом в средней части образца. Длина надреза 10 мм для образцов из...

Номер патента: 1354375

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Новаков

МПК: H02P 3/26

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...разомкнут и двигатель 1 работаетв двигательном режиме, обмотка механического тормоза 10 и обмотка 11промежуточного реле возбуждены, тормоз расторможен, а контакты 12 - 14замкнуты,При включении двигателя 1 от сетиразмыкаются силовые контакты 2 и 3,блок-контакт 14 и замыкается блокконтакт 3, после чего начинаетсяконденсаторное торможение. Механический тормоз 10 еще расторможен,так как обмотка остается под напряжением благодаря замкнутому контакту12 потому, что обмотка 11 промежуточного реле продолжает получать питание через контакты 13 и 5.С появлением на конденсаторе 6 переменного напряжения начинает заряжаться конденсатор 7. Когда напряжение на конденсаторе 7 достигнет напряжения срабатывания реле постоянного тока, последнее...

Номер патента: 1357259

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Разин

МПК: B60K 17/10, B60T 1/10

Метки: гидравлическое, рекуперации, средства, торможения, транспортного, энергии

...Степень торможения ТС определяется величиной нажатия тормозной педали 19 и статическим давлением в газовой полости пневмогидроаккумулятора. Все элементы гидравлической схемы устройства защищены от чрезмерного давления предохранительным клапаном 9.При необходимости аварийного (экстренного до полной остановки) торможения или при потере герметичности пневмогидроаккумулятора педаль 19 нажимается до отказа и распределитель 10 переводится в нижнюю по схеме рабочую позицию, при этом обеспечивается подача жидкости от тормозного цилиндра 11 к колесным тормозам и ТС тормозится обычным способом. Таким образом повышается надежность торможения ТС.При торможении и заполнении гидравлической полости аккумулятора 13 и 1/4 ее рабочего объема...

Номер патента: 1359038

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Кузьменко, Харьковенко

МПК: B21B 43/00

Метки: проката, торможения

...хода, Короб жестко связанс опорной плитой, выполненной изжестко связанных (сваренных,) ферромагнитных 14 и немагнитных 15 пластин,Устройство работает следующим образом.Прокат 16 с ферромагнитными свойствами термоупрочненный) роликами 2 40рольганга подается к реечному холодильнику, От датчика положения профката включают рычажный привод 3 подъема клапанов 1 и прокат передаетсяна рихтовальный желоб 4 с одновремен бпм торможением, Принудительное торможение осуществляется постояннымимагнитами 5, которые в исходном положении установлены с наибольшим за"зором под Опорной плитойа При этОм 50поршни 12, несущие магниты, находятся в нижнем положении, Вода с постоян-,ным давлением подается через патрубок 7. в полость короба б и...

Номер патента: 1361210

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Гончаров

МПК: D01H 7/44

Метки: гребнепрядильной, подкатушечника, торможения, узел

...рогульки под фасонным болтом может просаживаться, посадка ослабевает, фасонный болт произвольно отворачивается. При этом рогулька наносит удар по катушке с подкатушечником, вследствие чего перемычка 8 диска в зоне ступицы диска разрушается, устраняя тем самым повреждение подкатушечника и шпинделя.Попадающие в выемку 9 диска сорные примеси создаваемым находящейся в выемке части ступицы подкатушечника воздушным потоком по расширяющейся в направлении к подкатушечнику конической стенке диска в его выемке постоянно выводятся из.нее и удаляются через зазор между подкатушечником и диском за их пределы, чем устраняется скапливание сорных примесей в выемке диска и повышается надежность его работы.Предотвращение поломки деталеи за счет...

Номер патента: 1361507

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Завьялов

МПК: G05B 19/18

Метки: двигателя, исполнительного, механизма, разгона, торможения

...30 по адресу и+ для каждой изК зон, а по остальным п адресам1(11, 2п) занесены количестваО импульсов разгона (торможения) покаждому из К ускорений,Код М поступает на вторые входыблока 15 сравнения, на первые входыкоторого поступает код с первого выхода первого вычитающего счетчика 12через группу элементов И 14.формирование сигналов выхода вычитающего счетчика 2 производитсяследующим образом (фиг.4). Код вели(номер зон постоянного запоминающегоэлемента 30). Код количества импульсов разгона, соответствующий точкеК, поступает на входы блока 15 сравнения, на первые входы которого ранее поступил код половины величинызаданного перемещения (код числа импульсов, выданных устройством, соответствующий достижению точки Р, например, фиг.7). Если...

Номер патента: 1365319

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Новиков, Петрухин, Хагемейстер

МПК: H02P 3/24

Метки: синхронной, торможения, электрического

...образом.Предварительно определяют зависиость сопротивления обмотки ротора от температуры (фиг. 2) по формуле тде г - сопротивление обмотки рохтора при интересующейтемпературе ц х;г - известное сопротивлениеообмотки ротора при определенной температуре Я о.Затем по характеристике короткого замыкания генератора определяют ток возбуждения в обмотке ротора, соответствующий номинальному токув обмотке статора, Строят зависимость напряжения возбуждения Бобмотки ротора от температуры прй найценном токе возбуждения (фиг. 3).Для осуществления электрического торможения гидрогенератора 1 его отключают от сети, уменьшают ток возбуждения в обмотке ротора 4, отключают ее от главного возбудителя 3, размыкая главный контакт 5 контактораавтомат...

Номер патента: 1366565

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Васильев, Золотарь

МПК: D03D 47/24, D03D 49/54

Метки: зажимных, механизм, станка, ткацкого, торможения, челноков

...то челнок 9 в периодвхода в нее не испытывает резкого торможения, что позволяет достигнуть главного нескачкообразного изменения ускорения в этот период. Это обеспечивает торможение с мягким ударом. По мере входа челнока 9 в щель между пластинами 5 и 1, последние деформируются, в первую очередь, по вертикали, но, так как в этом направлении деформации их ограничены колодками 7 и 3, то они затем деформируются в продольных направлениях по ходу челнока, скользя по скосам 13 и 14 в пазах корпусов 7 и 3. В конечном итоге пластины 5 и 1 воспринимают форму, указанную сплошными линиями на чертеже, с поверхностями трения, соприкасающимися на полной длине с гранями челнока 9.В этот период осуществляется ос- новное погашение его кинетической...

Номер патента: 1368152

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Шанявский

МПК: B23P 6/04

Метки: листовом, материале, роста, торможения, трещин, усталостных

...с амплитудой синусоиды, равной радиусудугообразной канавки 5 и 6, что со 8152 2ответствовало 5 мм, той же глубиной,что и глубина дугообразной канавки 5и 6, симметрично относительно линии 5пересечения плоскостью трещины 2 поверхности листового материала 1, сопрягали между собой дугообразную 5и 6 и синусоидальную 7 и 8 канавкина каждой стороне листового материала 1 у вершин 3 и 4 трещины 2.Окончания 9 и 10 синусоидальных канавок 7 и 8 располагали симметричнодруг другу в зоне их максимальногоудаления от линии симметрии, проводили наклеп поверхности с обеих сторон листового материала 1 в пределахдугообразных 5 и 6 и синусоидальных7 и 8 канавок выполняли два отверстия11 и 12 у каждой вершины 3 и 4 усталостной трещины 2, меньшего радиуса,чем...

Номер патента: 1370043

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Кюльм

МПК: B66B 5/08

Метки: подъемного, сосуда, торможения, шахтного, энергопоглощающее

...8, снабженным осью 9, на которой смонтированконический шнек 10 с винтообразнымилопастями 11, а на конце ее закреплена цен:рирующая крестовина 12 с лопатками 13, причем в торцовых частяхлопаток расположены центрирующие элементы, например шарики (не показаны),а поперечное сечение лопаток имеетобтекаемую форму, например, ромбическую (не показано).При этом конец оси соединен с крышкой канатом 14 при помощи контргайки15 и зажима 16 с разрывными болтами17 для устранения уплотнения сыпучегоматериала под действием собственноговеса штока с плунжером и веса тормозного каната (не доказан), соединенногс со штоком причем возможно соединение крышки с контргайкой конца оси припомощи разрывного болта (не показан),Для предотвращения высыпания...

Номер патента: 1371729

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Максимчук

МПК: B21B 37/46

Метки: заданной, проката, скорости, торможения

...начала торможения появляется команда "Начало торможения", по которой привод прокатных валков начинает торможение до заданной скорости выброса (Ч, ), в блоке 6 памяти происходит запись нескорректированного кода прокатанной длины слитка до моментанначала торможения (Ь в,а ), который образовался в счетчике 11 в момент начала торможенияПо этой же коман45 5 137172 де блок 8 коррекции начала торможения по фактическому выбросу готов кнкоррекции кода Ь.При оптимальном выбросе скорость5 привода Ч равна Ч в момент выброса проката из валков. В этом случае оказываются закрытыми обе схемы И 19 и 20 (фиг.4), в регистр 23 знака коррекции заносится код знака коррекции "00", а в счетчик 30 вели" чины коррекции не поступят импульсы с датчика 3 угла...