Патенты с меткой «торможения»

Номер патента: 470417

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Гаврилов, Егнус, Копытин, Лурье, Малеев, Сакаев, Хвостов

МПК: B60L 7/16

Метки: импульсного, реостатного, торможения

...тормозной резистор управляемый электрический вентиль 17 для перехода с режима совмещенного ре гулирования на режим работы с полным полем, дополнительный электрический вен. тиль 18.Поскольку существующие тяговые электродвигатели допускают повышение напряжения в тормозном режиме по сравнению с тяговым, элементы тиристорного преобразователя выбраны с учетом параметров тягового режима, а для обеспечения нормальной работы преобразователя в режиме реостатного торможения тормозной резистор разделен на регулируемый 8 и нерегулируемый 9. Тиристорный преобразователь подсоединен к регулируемому тормозному резистору.В процессе регулирования сопротивление тормозного контура уменьшается сначала от своей наибольшей величины до величины...

Номер патента: 470462

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Аронс, Болондаев, Галиченко, Гехт, Ефимов, Моськин, Феоктистов

МПК: B66B 5/04

Метки: аварийного, кабины, подъемника, реечного, торможения

...цд чертеже, через которые проходят два пальца 8. На пальцах подвижно установлены два кулачка 9, стягиваемые пружиной 10, расположенной в канале вала 7 и регулируемой прп помощи винта 11.Снаружи к корпусу 1 приварены два диаметрально расположенных кронштейна 12 с двумя ребрами 13. В ребрах имеются отверстия, в которых установлены два пальца 14, фиксирующие пакеты листовых пружин 15 переменной жесткости.Кабина 5 подъемника движется по направляющим 16 мачты, к которой по всей длине прпкрслспд зуочатдя рейкд 17. 11 д кдбццс установлен приво;18, ведущая звездочка 19 которого входит в зацепление с зубчатой рейкой 17. На валу 7 центробежного регулятораустановлена звездочка 20, которая также входит в зацепление с зубчатой рейкой 17 и...

Номер патента: 470659

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Бондаренко, Ковалевская, Спивак

МПК: F04D 27/00

Метки: вентилятора, торможения

...5, и поворотные направляющие ло О натки 6.Осевой вентилятор содержит корпус 7 и расположенные в нем поворотные лопатки: направляющие 8, спрямляющие 9 и рабочее колесо с лопатками 10. Стрелками показано 15 направление окружной скорости колеса.11 ри нормальной работе вентиляторов лопатки находятся в положениях, показанных пунктирными линиями и соответствующих рабочим углам установки.Для торможения вентиляторов одновременно с выключением приводного электродвигателя поворачивают лопатки в положения, показанные сплошными линиями.11 ри этом направляющие рабочие лопатки и 25 предкрылки рабочих лопаток поворачиваютпротив, а закрылки - по направлению окружной скорости колеса. В осевом вентиляторе дополнительно спрямляющие лопатки...

Номер патента: 474089

Опубликовано: 15.06.1975

Автор: Кастовский

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, динамического, постоянного, торможения

...тцрцсто(4) 1 ир + 1 я 1 т где 1 р - ток от преобразователя через тор.мозцой резистор;1;, - ток от двигателя через тормознойрезистор, т, е, ток динамического торможения,После осуществления подтормаживания двигателя его э, д. с. уменьшается, так что УрЕ, ток 1 не протекает, и гок с точки б характеризуется уравнением:(5) 1 цр =1 и1 цр Как видно, состояние, описываемое уравнением 5, принципиально стли.ается от состояний, описываемых уравнениями 2 и 4. Фиксируя это состояние схемы, узел управления 9 контактором 6 срабатыьает, и контакт 5 отключается.Тиристор 4 восстанавливает свои запирающие свойства, а сдля точки б вновь справед. 3ра 4 состоит из стабилитрона 7 и резистора 8, Управление контактором 6 производится с помощью узла...

Номер патента: 477511

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Корхов, Ницберг

МПК: H02P 9/10

Метки: торможения, установкой, электрического

...и протекающий по ее сопротивлениям, в несколько раз больше, чем при авариях в системе, что требует установки более мощных выключателей и сопротивлений торможения.Для предотвращения вк,иочеиия установки электрического торможения при поврсРкдеииях внутри гсисрлторл и 1 О 3 ьцпс и 51 ил,сукпости работы оборудовл,ия предлагаемое устройство сцлбжсио элементом блокировки, управляющий вход которого подключен к трансформаторам тока, установленным на выводах и в пейтрали генератора, второй вход соединен с выходом выявительного органа, а выход - со входом исполнительного органа.На чертеже даца структурная схема описываемого устройства.Устройство содержит ьыявительцый орган 1,определяющий тяжесть аварии, иаприм величине напряжения прямой...

Номер патента: 478968

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Вялья, Теслюк

МПК: F16F 9/22

Метки: груза, движущегося, торможения, транспортеру

...и 2, штоки с зннкшнх в гндроц 1поршнямн груз Изобретение относится к устройствам для торможения груза, применяемым в поточных линиях для раскряжевки хлыстов на нижних складах леспромхозов.Известно устройство для торможения груза, включающее силовой цилиндр с поршнем и штоком, установленный внутри цилиндра между его корпусом и поршнем упругий элемент в виде пружины, которая осуществляет торможение груза и золотник, предназначенный для возвращения груза и устройства после торможения в начальное положение.С целью уменьшения усилия торможения груза устройство выполнено с дополнительным силовым цилиндром двустороннего действия и грузорычажной системой, причем дополнительный силовой цилиндр одним концом соединен с основным силовым цилиндром,...

Номер патента: 482853

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Дурнев, Пилипенко, Решетняк, Танатар

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двухдвигательного, динамического, торможения, электропривода

...к статорным обмоткам 2 - 7 через замыкающие контакты 8, выпрямитель ные мосты 9, входы которых подключены кроторам 10 и 11, а пх выходы через замыкающие контакты 12 к статорным обмоткам 2 - 5.Для перевода двигателей из тормозного ре жима в рабочий предусматривается замыкающий контакт 13, Входы выпрямптельпых мостов могут быть включены па роторные сопротивления 14 и 15. Соединение роторных сопротивлений типа звезда может быть 20 разомкнуто посредством замыкающих контактов 16 и 17. Отключение двигателей от сети переменного тока производится замыкающими контактами 18,При пуске двигателей замыкающими кон тактами 13, 16, 17 подготавливаются цепистаторов и роторов к рабочему режиму, а замыкающими контактами 18 на статоры подается...

Номер патента: 483304

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Лапин

МПК: B63H 25/00

Метки: судна, торможения

...широкий ди и скорости, при этом возможно работу и одной пары. В пох ходятся этом ма янно на за габар щитой в Тормо движени чее носо ся секци щения ( осадок) чение впост ходя и завы- абоиг, 2 - сечевид по ихдоизмеапазон вклюО П И С А Н И Е (111 4833 О 4Для изменения поворотливости судна вариантов также несколько: щиты одного борта, носовой щит левого борта и кормовой щит правого борта и т. д.Рассмотрим работу щита одного борта.При работе поворотного гидроцилиндра 8, усилие которого передается через шток, шарнирно соединенный с рычагом 6, последний начинает поворачиваться относительно горизонтальной оси в шарнирах 7, увлекая за собой секции щита 2, сложенные по-походному, при этом конец рычага 6, постоянно находящийся в специальной...

Номер патента: 484671

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Масахиро, Такаси

МПК: B60L 7/16

Метки: мотор-вагонного, подвижного, рекуперативного, состава, торможения

...постоянного тока 14. 1 очно также включены между землей и источником постоянного тока рабочая обмотка 13 и контакты К 1.Величина уравнительного тока, протекающего через токоприемники, ограничивается резистором 6 и измеряется датчиком тока 8, Детектор тока 9 преобразует сигнал датчика 8 в выходной сигнал, пропорциональный величине уравнительного тока. Если величина измеряемого тока больше заданного значения, то на выходе б детектора 9 образуется выходной сигнал, воздействующий на исполнительное реле 11, Если величина измеряемого тока меньше заданного значения, то неизменный детектированный сигнал с выхода в детектора 9 воздействует на интегрирующий элемент или элемент выдержки времени 10.1 нтегрирующий элемент 10 обеспечивает...

Номер патента: 489188

Опубликовано: 25.10.1975

Автор: Королев

МПК: H02P 3/04

Метки: асинхронного, двигателя, торможения, электромеханического

...шунтируемый нормально открытым контактом, контактораподключенного через выпрямитель на выходное напряжение генератора,На чертеже дана прйнципиальная схема предлагаемого устройства.бСхема содержит двухскоростной сам отор мозящийся приводной двигатель 1, подключенный к сети с помощью нормально открытых контактов 2 и 3 пускового устройства, схему питания электромагнитного тормоза ц 4 приводного двигателя, которая состоит из нормально открытых контактов 5 и 6 . его пускового устройства, трансформатора тока 7, защитного сопротивления 8 и выпрямительного моста 9. Кроме того, устройство имеет синхронный генератор 10 с обмоткой возбуждения 11, асинхронный короткозамкнутый двигатель 12, дополнительное управляемое сопротивление 13, которое...

Номер патента: 492411

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Ляпустин, Никаноров, Ступин

МПК: B61H 13/00

Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...средства по теоперечпому стержню, и недостищенность поперечного стержняеских повреждений, снижаютизвестного устройства. Цель изобретения - по ности устройства,Для этого стержень с связью с подвижным экр ным между магнитом и г новленными на раме тран ства,нита.На фиг.1 показано предлагаемо устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нв фиг.1,Устроиство содержи ния,;состоящий из маг виде цилиндра, экрана дра для максимальног к магниту, геркона 3,раме 4 вагона. Экран д выполненной в виде це серединой стержня 6,противоположными бок лежки ваг При эт492411 юг На трехосных тележках вагонов междусредней и крайними осями закреплены двастержня, соединяющие противоположныебоковины тележки.Иа основании рамы вагона установленыдатчики...

Номер патента: 492988

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Лобанов, Соколинский

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, двигателя, торможения, трехфазного

...контакты 14 в цепи управляющего электрода тиристора 5 и замыкает нормально-открытые силовые контакты 11 в статорной цепи двигателя 4. Приэтом тиристор 5 не включается из-за наличия раэвязываюшего диода 7, Таким образом осуществляется прямой пуск двигателя.Для отключения двигателя нажимаюткнопку "Стоп" 13, и тиристор включаетсяанодным напряжением через резистор 12.При включении тиристора 5 катушка пускателя 6 закорачивается, поэтому выключаетсс выдержкой времени,Пока пускатель еше не выключился происходит поочередное закорачивание обмотокстатора двигателя 4 через диоды 1, 2, 3и открытый тиристор. Так как в плече иэаиодов 1, 2, 3 может проводить ток одновременно только один из них, то в двухдругих обмотках статора при этом...

Номер патента: 492991

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Альтшулер, Кривицкий, Эпштейн

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...3 напряжения. Частоту инвертора определяет блок 4 регулятора частоты.На выходные зажимы инвертора включен асинхронный короткозамкнутый двигатель 5. Для ограничения тока выпрямителя предназначен блок 6 токоограничения, выход которого воздействует на систему управления выпрямителем 1. Блок ключей 7 через пороговый элемент 8 связан с конденсатором фильтра 2. Выход блока 7 подключен к входу системы управления выпрямителем 1 и к входу блока 4 регулятора частоты.Предположим, что в исходном состоянии двигатель 5 вращается с установив шейся скоростью. Прй подаче сигнала на торможение из блока 7 на вход системы управления выпрямителем 1 поступает сигнал, который переводит выпрямитель в инверторный режим. Двигатель, продолжая вращаться,...

Номер патента: 493880

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Розовский, Стахно

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, торможения, электродвигателя

...соответственно к катодной и анодной группам вентилей преобразователя и тиристорному коммутатору.Устройство работает следующим образом, В двигательном режиме коммутатор 5 закрыт, группы 2 и 3 вентилей преобразователя 1 о питают якорь электродвигателя 4. Сигнал управления вентильным преобразователем поступает через блок логики 12, выполняющий функции распределения сигналов, и блоки управления 9 и 10. При переходе в тормозной 15 режим напряжение на выходе вентильногопреобразователя устанавливается ниже э, д. с.якоря двигателя и включается тиристорный коммутатор 5, а анодная группа вентилей 3 преобразователя закрывается. Сигнал управ ления через блок логики 12 и блоки управления 9 и 11 поступает на катодную группу вентилей 2 и...

Номер патента: 496226

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Александров, Куцын

МПК: B66C 23/88

Метки: груза, торможения

...крюкекрана в случае обрыва каната.Известно устройство дляторможения груза, содержащее корпус, в котором установле- а , ны тормозные элементы, взаимодействующиес направляющей штангой.Для повышения надежности устройства вработе элементы торможения выполнены , в виде обоймы с радиально расположенными 10 , шариками, взаимодействующими в момент.торможения с внутренней поверхностью корпуса и поверхностью штангц, причем обоймавыполнена с выступами, взаимодействующими с канатом, одним концом соединенным с Икрюком крана, а другим - с регулировочнымвинтом установленным на штанге.Нафиг, 1 изображено предлагаемоеустройство; на фиг, 2 дан пример применения устройства в годвесномкантователе. 20Устройство состоит пзкорпуса 1 и...

Номер патента: 497069

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Байраков, Взнуздаев, Солодовник, Сонькин

МПК: B21B 43/04

Метки: проката, прокатных, сортовых, станов, торможения, холодильниках

...П54) С ПРОКА КАТНЬ и. Взаимодействие вихэлектромагнитов создак п,рокату и направленения, в результате чего р оиз водипрокатны Известно, что для повы тельности холодильников со станов увеличивают их раз Предложенный способ от для торможения прокатаэлектромагнитное поле. Эт личить производительность сохранении прежней скоро Торможение проката прои образом. Перед выбросом проката ганга в желоб холодильни подключаются на питание,создается бегущее поле, щения пртовых х меры.личается тем, что применено бегущее о позволяет увехолодильника при сти проката.сходит, следующим иревые то ов с полем иложенную в его движ ормаж,ивае прокате в ревых ток ет силу, пр ную проти 5 прокат зат ет изобретения П Способках сорто 10 щийся тводительнпроката о...

Номер патента: 497433

Опубликовано: 30.12.1975

Автор: Шикер

МПК: F16D 57/00

Метки: движущегося, органа, плавного, прямолинейно, торможения

...жестко закрепленная опорная втулка, установленный в ней с возможностью скольженияшток с фланцем на свободном конце и подпружиненный от нее поршень.Однако известное устройство характеризуется ограниченностью хода штока и необходимостью применения сжатого газа.Целью изобретения является улучшение 25эксплуатационных свойств устройства,Это достигается за счет того, что в предлагаемом устройстве поршень выполнен в видекольца, свободно установленного в расточке,имеющейся в цилиндре, надетого с зазором на 30 ется с поверхностью цие с зазором и может перенаправлении. Шток 5, выинта механизма, проходит ьцо 3, пружину 2 и ци497433 Заказ 364/16 Изд.2102 Тираж 869 ИИ одпис пография, пр. Сапунова, 2 3Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 498055

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Иванов, Калинин, Кузьменко

МПК: B21B 43/00

Метки: проката, торможения

...торможения. Известно также устроиство аналогичного чазначения, включающее размещенные вдоль подводящего рольганга подъемные клапаны, их привод и размещенные над клапанами тормозные рычаги с жестко закрепленными на них башмаками, которые, под действием своего веса, прижимают прокат к поднимающимся клапанам.Недостатком этого устройства является невозможность регулирования усилия торможения и конструктивное несовершенство изза расположения рычагов в зоне движения проката,следователЦельюрегулирова5 Для этжено повклапановженнымирых рав0 рычаги.На фигства в плафиг. 1. ставлен общий вид устройтг. 2 - разрез по Л - А наУстройство работает следующим образом, Прокат 7, поступающий на холодильник 8, движется по подводящему рольгангу 1 и до...

Номер патента: 498195

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Волошин, Дольберг, Леонов

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, ручной, торможения

...и нижнее. Упор 27 взаимодей. ствует с пружиной 28. На корпусе 1 имеется два упора 29 для фиксации рукоятки 25 в двух положениях, определяющих давление, подаваемое в систему прицепа.Кран работает следующим образом.При установке рукоятки 25 управления в одном из двух регулируемых положений при взаимодействии с одним из упоров 29 в случае отсутствия подачи воздуха следящий поршень 4 ориентируется пружиной 20 в крайнем положении. Поршень б под действием пружины 5 своими выступами 18 упирается в следящий поршень 4, а клапанный элемент 7 упирается в седло 19, образуя зазор между своим телом и седлом 9 для выпуска воздуха из полости 2 в полость 3. За счет подачи воздуха во входную полость 2 и повышения давления в полости 3 поршни 4 и 6...

Номер патента: 504126

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Андреев, Леонченко, Славин

МПК: G01M 17/04

Метки: амортизаторов, гидравлических, диаграммы, торможения

...х .;.бот :.т со:-,вццю новых конструкцийГ.,.ЯКО 1,)И ВЕДЕГ 1(И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ Гт :,.1. стт)(Й К О(ролнвук)ТС 5 ТОЛЬКО ЭКСТРЕ --. ;5( 900,ОЗ.:Ь(Х УСИЛИИ, Раз,и:; );: - . тзвг.стр,);,тт. " сравнении стт,. ":г:,т ткттт, которые цеоб ,:,:(с 1 (,г,",т."Е)тт)ТЬ НОВЫМт,так КЯК В Пр(1(Е(ГСЕ Пабуть 9)(ггтт ттсц Характеристики упру) (тго ттгт:гтт.;г,:г:):сиоц -ного вела).ЦЕЛЬ Иэобрэ(гццц - г.( ; : . ,т РУКЦИИ УСТРСйСТГа, 0ЛЕГ -,; К,)КЦи ВОзмОжнОсть 0 суггесттг(Г 61. );ттфот), дивЯГраММЫ ТОрмо)КЕНИИ ГЦГ," .;,ст, ЯМОГ- тиэвторОВ мвсг:ггт.,Огс чрт т Ьт),т-. . г. 0) т их ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ИС).1 стан)г Х.Для этого между ссве) 11 те)10).г и фстгт- КатОЦОМ рЕГИСтр)ттту)ОШЕГС МЕ; Ви,т "т.т) рт (.- ПОЛОЖЕНЫ дВЕ ПарЫ рЕГуг(Г(р)Ет(тг ШОрОК,ЗаКРЕПЛЕННЫХ ЦВ...

Номер патента: 506001

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Болдинов, Кошкин, Федоров

МПК: G05B 19/16, G05B 19/416

Метки: двигателя, исполнительного, разгона, станка, торможения

...сммнрующего счетчика 6, а два другх связаны с выходами сигналоз пхск разгона;усх тормс)кс 1)ия. Вход суммирую цего счетчика подключен к зыхо,у блока Вь.читяння 7, Одн нз Вхсдоз которого подключе к генератору опорных иму;)ьсов 8, а другой - к одному нз вь)ходов делителячастоты 2.Работает устройство следующим образом, С генератора импульсов 1 частота посту. лязт на делитель частоты 2. С его зыхздсзЬцастоты )ОТ НЯ УПоп КЗГр 35 равляемые входы блока ключей 3. Пусть вначальный момент реверсивный счетчик 4 находится в нулевом состоянии. При этом всеключи блока 3 закрыты по управляющимвходам. С приходом сигнала пуск разгона 5на блок управления б импульсы с суммирующего счетчика б поступают на положительный вход реверсивного счетчика 4,...

Номер патента: 512491

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Арутюнов, Инаури

МПК: G11B 15/18

Метки: лентпротяжного, механизма, подкатушечного, торможения, узла

...с конусной обоймой13, жестко закрепленной на входном вал 14 дифференцпатора 15. вследствие чего вратцение от водила 6 не передается на входной вал 14.5 В режиме Стоп после режима ускореннойперемотки одновременно со срабатыванием ленточного тормозя 16 подмоточного двигателя 2 срабатывает электромагнит 17, воздействующий на рычаг 11 с подвижными конус ными дисками 8 конусного тормоза и муфтысцепления, растормаживая конусный диск 8 от конусной обоймы 9 конусного тормоза и сцепляя конусный диск 12 с конусной обоймой 13 муфты сцепления. При этом катушка 25 1 с рулоном магнитной ленты, продолжаявращаться по инерции, передает вращение через зубчатые ко. еса 18 и 19, вал 21 с укрепленной на нем шпонкой 22 и сцепленные конусный диск 12 и...

Номер патента: 512818

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Едуш, Кочкарев

МПК: B21B 39/14

Метки: проката, торможения

...например при значительной длине полюсного деления и малой жесткости проката, может быть допол-нено направляющими цилиндрическими раэьемными вставками 5 (на чертеже покаэа 1 ны пунктиром), которые служат для исклю.чения ударов проката о мвгнитопроводыэлектромагнитов 1 и позволяет сократитьдо минимума воздушный зазор электромашннтов.Устройство дла торможения прокатаработве" . ледующим образом.Прокат, например труба, выходя из провтого стана раэрезается на мерные кус,ки и подается нв врвщатощийся барабвн-сбрасыватель, причем в каждый желоб бврвбвнв попадает по одной трубе. Труба, двигаясь . по инерции, проходит в воздушном зазоре электромагнитов 1 и подвергается воэдей 512 В 18ствию магнитного поля, бегущего навстречу трубе. Взаимодействие...

Номер патента: 512841

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Ерманок, Тейтельбаум

МПК: B21F 9/00

Метки: натяжения, проволоки, торможения

...в определенных пределах(270-330 мм), Иа крайние 2 и центральную 3 планки соответственно устанавливаются направляющие элементы в виде двухнеподвижных 4 и подвчжной 5 плит с грос верленными в них отвеостиями, В отверстия подвижной 5 и неподвижных 4 плитзапрессованы отработанные твврдоснлавныэволоки 6 для протяжки проволоки. На неьт.ральной планке 3 установлен регулировоч ный;пор 7, фиксирующий положетпте подоииной плиты 5 в момечт торможения, К станине 1 приварен кронштэйн 8, на которомустановлены цилиндр привода 9, шток .10которого с помощью системы шарниров 11 Ж связан с подвижной нлитой 5, 3Устройство работает следующим образом Проволока 12 вставляется в отверстие соответствующих твердосплавных волок 6, запрессованных в...

Номер патента: 515229

Опубликовано: 25.05.1976

Автор: Вирсайтис

МПК: H02P 3/14

Метки: возбуждения, последовательного, постоянного, торможения, электрического, электродвигателя

...После того как самовозбуждение в основном закончилось, резистор 8 шунтируется контактором 9. Послеэтого коэффициент ослабления поля )ф принимает наименьшее значение, обеспечивающее допустимый уровень напряжения на якоФре 1. Чтобы напряжение на электродвигателе не уменьшилось ниже допустимого изза уменьшения числа оборотов машины постоянного тока в результате торможения,необходимо увеличивать ток возбуждения, Зтодостигается тем, что до отпирания прерывателя 3 отпирается, тиристор 10, шунтирую 1 ций резистор 6. Приэтомсреднее за период(открытого состояния прерывателя значениесопротивления резистора 6 равно1-з. ь6где у - коэффициент заполнения импульсовпрерывателя 3;- коэффициент заполнения импульсово 1тиристора 10,С уменьшением у...

Номер патента: 459052

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Аглицкий, Александров, Кантор, Тополянский, Цимблер

МПК: B65G 51/20

Метки: контейнеров, пневмотранспортных, торможения, трубопроводах, установок

...укрепленный на раме 3 гидро- цилиндр 7. На свободном конце штока 8 25 (фиг. 3) гидроцилиндра 7 жестко закрепленакаретка 9 с двумя роликами 10, К каретке 9 в точке 11 прикреплен бесконечный канат 12, который в точке 13 прикреплен также к участку 1. Канат 12 проходит через закрепленные ЗО на раме 3 ролики 14 и охватывает тормозной459052 1 Ю 17 4 участок 1. Ролики 10 и 14 образуют полиспаст, с помощью которого при сравнительно небольшом ходе штока 8 обеспечивается поворот участка 1 на угол 180.Часть внутренней поверхности тормозного участка 1 на длине дуги, составляющей менее половины окружности, имеет эластичное покрытие 15, выполненное, например, из резиновой пластины, прикрепленной к внутренней поверхности участка с помощью клея или...

Номер патента: 342445

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Аглицкий, Александров, Кантор, Кахниашвили, Лачинов, Суладзе, Тополянский, Цимблер

МПК: B65G 51/20

Метки: камерах, контейнеров, них, пневмотранспортных, приемных, составов, торможения, установок

...17.Насосная станция через аппаратуру гидро- панели соединена с правой полостью гидро- цилиндра трубопроводом 18,Захват состоит из рычагов 19, возвратных пружин 20, жестко укрепленного на правом конце гидроцилиндра стакана 21, в котором размещен плунжер 22 с пружиной 23. Шток 2 имеет внутреннюю полость Б и отверстие а, соединенное с трубопроводом 18. Уплотнительная манжета 8 содержит диск 24, по периферии которого укреплено резиновое уплотнение 25.Соосное с приемной камерой 9 расположение толкателя 7 с уплотняющей манжетой 8 обеспечивается при помощи опоры 26, которой оканчивается камера 9, и катков 27, установленных на манжете 8.Устройство работает следующим образом.Исходное положение устройства: полости гидроцилиндра заполнены...

Номер патента: 331634

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Бережной, Елатонцев, Ивлев, Игнатьев

МПК: B60V 1/16

Метки: аппарата, воздушной, подушке, торможения

...на торможениеи управление.Это достигается тем, что по периметру кзавесе крепится разделяющая воздушную камеру на две части эластичная с отверстиями диафрагма, которая посредством полюсного отверстия через патрубок с дроссельной заслонкой сообщается с атмосферой,На фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство для торможения иравления аппаратом на воздушной подушвид сбоку в разрезе; на фиг, 2 - то же,в режиме торможения.Тормозное устройство состоит из крепяпо наружному контуру к завесе 1ной подушки эластичной диафрагмы разделяющеи воздушную камеру подуш аполости А и Б, с отверстиями 3 для ихода воздуха, питающего воздушную поку, гофрированной трубы 4, патрубка 5 сзаслонкой 6, сообщающих полость А воздушной подушки с областью В...

Номер патента: 528859

Опубликовано: 15.09.1976

Автор: Лайф

МПК: B64F 1/02

Метки: аварийного, самолетов, торможения, утройство

...- обеспечение самоцснтрирующего действия сети на самолет при тор можении.Для этого в предлагаемом устройстве в отличис от известного введена дополнительная сеть, подобная имеющейся, нижняя и верхняя ленты которой соединены попарно с нижней и 20 верхней лентами основной сети через петлю лснты, проходящую Вок 1 эуг пальца муфты, св 51- зап ой с тормозными устройствами тормозным тросом.На фнг.показано предлагаемое устройсг во, общий вид; на фиг, 2 - то кс, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - самолет, падающий на устройство, вид сверху; на фиг, 5 - основание, вид сверху", на фиг.6 - основание, сечение. 30 Между двумя тормозшямн устройствами 1 и 2 расположена сеть, подведенная к стандартным стойкам 3 и 4 с помоц 1 ью...

Номер патента: 529868

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Большаков, Бушуев, Голубенко, Едуш, Кочкарев, Пантузенко

МПК: B21B 43/00

Метки: движущегося, круглого, проката, торможения

...контакты в вице катков уменьшают тормознсе усилие. Разомкнутая конструкция уменьшает тормозное усилие. Разомкнутая конструкция магнитопроводов снижает к.п.д. установки, так как примерно половину пути магнитный поток, замыкается гс воздуху.Целью изобретения является повышение эффективности торможения путем направления бегущего магнитного поля навстречу движе - нию проката529868 и 2.2 ЦНИИПИ Заказ 5229/655 Тираж 10 Под писно лиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектн дольными наружными выступами из немагнитцого материала, снабжено набором пластиниз ферромагнитного материала, размещенныммежду выступами барабана, а индуктор выполнен многополюсным, полюса которого последовательно расположены вполь оси барабана.На фиг, 1 поедставлено...