Патенты с меткой «торможения»

Номер патента: 1259455

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Ожерельев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, торможения, трехфазного

...скорости, в т результате чего его контакт 14 замы кается. Выпрямленный диодами 18 токпроходит через резистор 23, замкнутый контакт 16, управляющий переходтиристора 19, резистор 22, замкнутый контакт 14 реле 13 контроля 45 скорости, резистор 20 к нулевомупроводу источника питания. Тиристор19 открывается. Для остановки двигателя 1 нажимают кнопку "Стоп" 4, Приэтом катушка 9 контактора "влево" 50теряет питание, контакты 2, 7 и 16размыкаются и контакт 12 замыкается.По цепи: диоды 18, тиристор 19, резистор 22, контакт 14 реле 13 контроля скорости, контакт 26 командоаппарата, контакт 12 контактора55 сснвлево получает питание катушка 10контактора "вправо" и замыкаютсяего контакты 3, 8 и 17, а контакт 11размыкается. Происходит...

Номер патента: 1260389

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Ашкинази, Бережанский, Куракин, Первушин, Порай-Кошиц, Розенберг, Слободин, Чкалов

МПК: C10M 135/22

Метки: масел, моторных, старения, торможения

...1,3,5,7-тетраметил,4,6, .15 8,9,10-гексатиоадамантана и комплекса четырехйодистого олова и йодметилметилсульфида 1 СН БСН Бп 1 1 СН БСН 1.При этом происходит постояйноерастворение ингибитора в масле и соз дание насыщенного раствора активных составляющих ингибитора в масле над твердой Фазой ингибитора,.Длй проверки влияния предлагаемого ингибитора на скорость старения моторного масла и износ деталей двигателя внутреннего сгорания проводят испытания на установке ИКМ (ГОСТ 20457-75). Масло из картера двигателя прокачивают через аппарат твердо- ЗО го ингибитора старения масла и возвращают в картер двигателя, Такая схема работы позволяет подцерживать в масле постоянную концентрацию составляющих твердого ингибитора.Результаты испытаний на...

Номер патента: 1263392

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Богатырев, Вейцман, Верхов, Гомозов, Докутович, Железнов, Сагач, Тетерин, Усольцев, Шитиков

МПК: B21D 22/02

Метки: вытяжки, заготовки, листовой, процессе, торможения, фланца

...в начальный момент и основное время вытяжки; на фиг, 2 - расположение фланца заготовки на прижиме в конечный момент вытяжки,Способ осуществляется следующим образом.Листовую заготовку 1 помещают в вытяжной штамп, и зону фланца в процессе вытяжки тормозят посредством перегиба на перетяжном П-образном пороге 2 и тормозном ребре 3 с радиусами перегиба на пороге 2 Кт= (3,5 - 5) Яо, на ребре 3 Кв:= (8 - -11) 5 о и углом охвата ребра с( =7 )2- У, где Яо - толшина листовой заготовки 1.В основное время вытяжки фланец заготовки тормозится всеми кромками перетяжного порога 2 и тормозного ребра 3. Изменяя угол охвата металлом фланца ребра 3, можно получить значительное торможение металла на нем, которое по условиям процесса всегда. должно быть...

Номер патента: 1265849

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Будрис, Сруогюс, Чепулкаускас

МПК: G11B 27/10

Метки: время, длины, ленты, протянутой, торможения

...длины протянутой магнитной ленты за время ее торможения. При пуске ЛПМвместе с приемной катушкой 3 начинает вращаться и модулятор 4 света съемно установленного датчика 2 вращения, снабженный метками 5 угла поворота и меткой 6 числа витков. ФотоэлеКтрические преобразователии 8 преобразуют модуляцию света в электрические сигналы, которые формирователями 9 и 11 импульсов преобразуются в соответствующие цифровые сигналы нужной длительности и амплитуды. Сформированные импульсы числа витков подсчитываются счетчиком 12, и когда результат счета совпадает с заранее заданным числом витков, блок 14 сравнения выдает сигнал на блок 18, который, в свою очередь, выдает сигнал на ЛПМ 1 для останова, Другой сигнал из блока 18 через элемент ИЛИ 17...

Номер патента: 1269099

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Раисов, Середкин, Сухер

МПК: G05B 19/18

Метки: двигателя, программным, разгона, станка, торможения, управлением

...( :=а(С;)е аа(1,),где- интервал дискретизации.В устройстве осуществляется умножение текущего кода ускорения а(Й;),хранимого в регистре 12, на величинуЕ= 1-вью, рассчитанную по программеи хранимую в регистре 15 в дополнительном коде. Результат умножениякод ускорения на следующем такте "образуется в счетчике 17,В режиме разгона по экспоненциальному закону в регистр 15 заносится дополнительный код к=(1-ыЬ 1), врегистр 12 - код начального ускорения а(С ), в регистр 8 скорости -код конечной скорости Р, подаетсякоманда Экспонента, по которой натретий вход элемента И 20 устанавливается сигнал логической единицы.При работе устрбйства с каждымпереполнением делителя 3 частотыпроисходит следующее, Импульс переполнения устанавливает...

Номер патента: 1272442

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Пискарев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, противовключением, торможения, электродвигателя

...10 и 11положения ротора электродвигателя 5, осичувствительности которых (фиг. 2) располо 20жены диаметрально противоположно, имеющих общий модулирующий сектор 12, установленный на валу 13 электродвигателя5, а также двух реле 14 и 15, обмотки которых, шунтированные конденсаторами 16 и 2517, подключены к выходам датчиков 10 и 11,а их контакты 8 и 9 соединены последовательно.Устройство работает следующим образом.Г 1 ри включении электродвигателя 5 одновременно с его валом 13 начинает вращаться 30и модулирующий сектор 12, который при вращении последовательно пересекает осичувствительности бесконтактных импульсных датчиков 10 и 11. При пересечении осичувствительности на выходе датчика появляется сигнал, при выходе сектора 12 из З 5зоны...

Номер патента: 1274101

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Шевченко

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, торможения

...двигателя, одни выводы силовыхконтактов 2 снабжены зажимами дляподключения к источнику питания,тритиристора 3, аноды которых соединены с фазами статорной обмотки,катоды объединены, а управляющие электроды соединены с катодами трех диодов 4, трехфазный трансформатор 5,первичная обмотка которого соединена по схеме "Звезда" и выводамиподключена к другим выводам силовыхконтактов 2, вторичная обмотка трехфазного трансформатора 5 соединенапо схеме "Звезда с нулевым выводом"и выводами подсоединена к анодамтрех диодов 4 соответственно, четвертый, пятый и шестой диоды 6,7 и 8подключены встречно-параллельно соответствующим тиристорам.Устройство работает следующим образом.При замкнутых контактах 2 тиристоры 3 закрыты ввиду недостаточнойвеличины...

Номер патента: 1276537

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Вейцман, Гордиенко, Лисицина, Ранкис, Станкевич

МПК: B60L 7/22

Метки: рекуперативного, средства, торможения, транспортного

...в режиме рекуперативного торможения ключевой элемент 13 находится в проводящем состоянии и тормозной ток обмоток 4, 5 якорей электвательно, ограничение тока короткого замыкания. Наличие быстродействующей защиты от токов короткого замыкания позволило уменьшить массу дросселя 6. 1 ил. родвигателей по электрической. цепи 2-13-14-6-5-3-1 поступает в питающую сеть, Регулируемым возбудителем 7 ток возбуждения электродвигателей замыкается по электрической цепи 7-8-9- 13-14-7. Конденсатор 15 заряжен через резисторы 16, 17 от источника 1 питания (полярность указана на чертеже).1 О В случае возникновения короткогозамыкания (к,з.) на корпус 2 в самом неблагоприятном месте - в цепи соединения выключателя 3 с обмоткой 4 якоря электродвигателя...

Номер патента: 1279943

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Кузнецов, Меринова, Никитин, Плясунов

МПК: B66D 5/04

Метки: механизма, подъема, торможения

...центробежным сегментом 11.Толкатель 17 подпружиненпружиной 18, Наклонный рычаг 12 висходном положении опирается на специальный упор 19, Конечный выключатель 20 служит для отключения катушки раэмыкающего электромагнита 10посредством взаимодействия с толка -телем 17.В рабочем режиме тормозноймомент, развиваемый устройством, создается .замыкающей пружиной 5, размыкание устройства происходит при подключении питания на катушку электромагнита 1 О, Замыкающий груз 15 зафиксирован в крайнег верхнем положении двуплечим стопорным рычагом 16 и в20 25 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения Устройство торможения механизма подъема, содержащее корпус с шарнирно закрепленными на нем рычагами, кинематически связанными между собой замыкающей пружиной и...

Номер патента: 1281961

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Гецович, Тобольски, Фур

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: имитации, процесса, средств, торможения, транспортных

...направлении в направляющих опорах 11 и 12 иснабженных реактивными гидроцилиндрами 13 и 14 и гидроцилиндрами 15 и 16прижатия колес 3 и 4 к беговым барабанам 1 и 2. Гидроцилиндры 15 и 16сообщены с источником давления черезредукционные клапаны 17 и 18. Рамы9 и 10 снабжены имитаторами динамического перераспределения вертикальных,реакций, выполненными в видедвухсекционных гидроцилиндров 19 и20, каждая из полостей которых сообщна с одним из реактивных гидроцилиндров 13 .и 14. Причем гидроцилиндр 19 выполнен тянущим, а гидроцилиндр 20 - толкающим, Регулятор8 давления снабжен имитатором усилия от подвески, выполненным в виде 0гидроцилиндра 21 с одной нагружающей полостью, сообщенной с гидроцилиндром 16, и двумя раэгружающимиполостями,...

Номер патента: 1283921

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Штром

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, противовключением, торможения, трехфазного, электродвигателя

...свои контакты 31,33 и 35, подключая электродвигатель 1 к трехазнойсети через токоограничивающие резисторы 2,3 и 4, замыкает свой контакт 24, блокируя кнопку 22 и размыкает свой контакт 21 в цепи литания катушки 19 контактора "Назад".Одновременно срабатывает первое промежуточное реле, которое замыкаетсвои контакты 13 и 14. Электродвигатель начинает вращаться, при этомсрабатывают контакты 9 и 11 релеконтроля скорости электродвигателя.Контакт 9, замыкаясь, подает питаниена .катушку 15 второго промежуточного реле через замкнутый контакт 13,замыкает контакты 16 и 17, при этомконтактом 16 катушка 15 самоблокируется, а контакт 17 подает питаниена катушку 27 шунтового контакторачерез замкнутый контакт 14, шунтовой контактор срабатывает и...

Номер патента: 1284637

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Кузьменко

МПК: B21B 43/00

Метки: проката, торможения, холодильниках

...с встроенными в них электромагнитами, выполненными в виде многогранных ферромагнитных полюсных шайб 2 и катушек возбуждения 3, закрепленных на Ферромагнитном валу 4, на конце которого установлена шестерня 5, под зацепление с которой в пазу боковой стенки стационарного рихтовального желоба 6 размещена регулируемая пневмоцилиндром 7 зубчатая рейка 8,Устройство работает следующим образом.Прокат с Ферромагнитными свойствами от стана подводящим рольгангом поштучно транспортируется на холодильник. В момент подачи сигнала на сброс-торможение клапаны 1 поднимаются привоцом, обеспечивая снятие проката с оликов приемного рольганга и его торможение. Одновременно с началом подъема клапанов автомати" чески включаются катушки возбуждения 3...

Номер патента: 1286490

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Гудзь, Ильин

МПК: B66B 5/02

Метки: канатной, подъемной, предохранительного, торможения, установки

...пневмосвязи пода ется управляющий сигнал через исполнительные механизмы 23 на пневмоприводы 24, в результате чего выпускается воздух из цилиндров и под воздействием пакета пружин (не показаны) и специальных грузов 25 посредством рычагов 27 и тяг 26 тормозные колодки 3 прижимаются к тормозным полям шкивов 1. Происходит предохранительное торможение.В случае появления проскальзывания канатов 2 по шкиву 1 трения на выходе элемента 12 сравнения сигналов датчиков 10 и 11 линейных скоростей появляется сигнал рассогласования, который воспринимается нелинейным блоком 13 и через наперед заданное время передается на логический элемент ИЛИ 14 и после усилителя 15 поступает на пульт 21 управления, который подает управляющий сигнал по каналу 28...

Номер патента: 1293393

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Баев, Генералов, Ларионов, Новожилова

МПК: F16D 57/00

Метки: торможения

...головная часть 3,в которой выполнены входные отверстия 4,оси которых параллельны оси 5 цилиндра 6, внутри которого с небольшим зазором по диаметру размещен исполнительный орган 1. На головной части 3 установлен гидравлический механизм 7, обеспечивающий вращение головки 3 вокруг осипод действием напора жидкости. В стенке 8головной части 3 дополнительно к основным отверстиям 4 выполнены тангенциальные отверстия 9, расположенные по касательной к окружности, описанной вокругоси 5,К головной части 3 прикреплены проушины 10, в которых параллельно оси 5 установлены оси 11, на которых с возможностьювращения установлены фрикционные элементы, выполненные в виде центробежных колодок 12, имеющих тормозные поверхности 13. Между колодками 12...

Номер патента: 1296000

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Торберн, Фолке

МПК: B60T 8/40

Метки: автомашины, гидравлическое, колес, торможения

...Техред Л.Олейник рректор И.Муска Т каз 629 аж 599 Подпис арственного комитета СССР изобретений и открытий Ж, Раушская наб., д,4/5 о деламМосква 1303 изводственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород оектная,4 1 129Изобретение относится к гидравлическим тормозным системам, оборудованным антиблокировочными устройствами,Цель изобретения - повышение надежности торможения.На чертеже изображено гидравлическое устройство для торможения колес автомашины.Устройство содержит колесный тормозной цилиндрколеса 2 подключенный к главному тормозному цилиндру 3трубопроводом 4. С колесом 2 связандатчик 5, управляющий модулятором 6давления. В корпусе 7 модулятора 6установлены якорь 8, обмотка 9, под. жатый пружиной 10 отсечной клапан...

Номер патента: 1296004

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Торстен

МПК: B65H 23/038

Метки: направления, полосового, торможения, упаковочного

...ролик 3. В случае выполнения направляющих цилиндров со свободным вращением, т,е. без привода,натяжение части полотна материала9, которая сходит с направляющегоцилиндра, обеспечивается некоторым тормозным эффектом, который создает" ся деформацией ролика 3, Поэтомужелательно в случае выполнения направляющих цилиндров 1 без приводавыбирать относительно мягкий и гибкий материал для ролика 3 или относительно сильно прижимать ролик кполотну материала с помощью устройгва создания сжимающего усилия. Материал, иэ которого изготавливается ролик 3, также имеет относительно высокий коэффициент трения, который в любом случае значительно вьппе, чем коэффициент трения цилиндра 1, Если ролик 3 изготавливается, например, из гибкого резинового...

Номер патента: 1296458

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Рыжков

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматическим, регулятором, режимов, торможения

...27 и неподрессоренной частью 28 подвижного состава.Устройство работает следующим образом.При исправных пневматических рессорах 7, 8 сжатый воздух поступает из пневматической рессорыпо трубопроводу 22 и входу 11 клапана ИЛИ 9, перемещает переключательный элемент 13 и далее сжатый воздух поступает через выход 14 и трубопровод 25 в запорный клапан 1. Сжатый воздух от пневматической рессоры 7 поступает также по трубопроводу 23 в полость 15 разделительного клапана 1 О, в результате поршень 17 сжимает пружину 19 и закрывает подвод сжатого воздуха от пневматической рессоры 8 в отводящую полость 20 и клапан ИЛИ 9, Открывание запорногоклапана 1 и подвод сжатого воздуха в поршневую полость 2 и рабочую камеру 3 происходит на стоянке подвижного...

Номер патента: 1297011

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Великанов, Кононыхин, Платонов

МПК: G05B 19/18

Метки: двигателя, разгона, станка, торможения, чпу

...4 прекращается. Увеличение выходной частоты также прекращается, т.е. режим разгона закончился и прекращается поступление импульсов выходной частоты Х на положительный вход доььхПолнительного реверсивного счетчика 11. Если во втором кадре программы скорость исполнительного привода меньше скорости привода в первом кадре, т.е, число, записанное во входном регистре 9 меньше числа в задающем регистре 8, блок 10 сравнения выдает сигнал .Торможение, открывающий элемент И 15 по первому входу.С момента начала работы устройства на вторые внешние его входы поступает уменьшающееся число дискрет перемещения до конца кадра, Когда это число сравнивается с числом в дополнительном реверсивном счетчике 11, блок 12 сравнения чисел выдает сигнал...

Номер патента: 1297879

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Агашин

МПК: A63B 23/06

Метки: бесконечной, ленты, преимущественно, торможения, тредбана

...колодки 8 к ленте 2. На кронштейне 4 установлен электромагнит 13,якорь 14 которого через пружину 15и рычаг 16 соединен с колодкой 8,Между платформой 5 и кронштейном 4по обе стороны оси 6 установлены пружины 17. Кронштейн 4 имеет продольные прорези 18 для регулировки егоположения на раме 1,Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии электромагнит 13 выключен и лента 2 заторможена. Пружины 12 поворачивают стержни7 и прижимают колодку 8 к ленте 2,удерживая ее. Наклон стержней 7 задается навстречу движ .нию ленты 2 стем, чтобы при взаимодействии ленты2 с подвижной колодкой 8, лента 2тянула подвижную колодку 8 за собой,увеличивая силу прижима к колодке 9,а значит и силу торможения. Благодаря наклону стержней 7...

Номер патента: 1299874

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Калинин

МПК: B61B 12/12

Метки: аварийного, дороги, канатной, подвесной, средства, торможения, транспортного

...диаметрального сечения несущего каната 4 зеркально друг к другуи выполненных с цилиндрическими наклонными каналами 12, а запирающее 40приспособление выполнено из крышек13, подпружиненных пружинами 14, установленных в направляющих пазах 15.Муфта 16 крепления тягового каната 1служит для размещения пружины 17, 45скользящего патрона 2 с пальцем 3.Защелка 18 предназначена для кинематической связи пальца 3 с системойрычагов 6, удерживаемой в нерабочемсостоянии пружиной 19,50Устройство работает следующим образом.При обрыве или ослаблении натяжения тягового каната 1 пружина 17,расположенная в муфте 16 креплениятягового каната 1, отжимает скользящий патрон 2 и палец 3 поворачиваетзащелку 18 системы рычагов 6, котораяприподнимает шток 7,...

Номер патента: 1303452

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Аронов, Клепиков, Михневич, Панасенко, Яцко

МПК: B60L 7/22

Метки: автономного, локомотива, реостатного, торможения

...сигнала этого датчика недостаточна для срабатывания порогового элемента 8, а так как на управляющий вход коммутационного эле 3мента 5 сигнал не поступает, цепь между анодными и катодньпки группами блока 3 сравнения остается разомкнутой и между отайками тормозных резисторов 2 не протекают уравнительные токи. Это значительно улучшает распределение токов в тормозных резисторах 2, делая его таким же, как и в устройстве реостатного торможения с индивидуальными резисторами без отпаек.В случае возникновения юза ток проскальзьвающего тягового электродвигателя начнет снижаться, что приводит к увеличению разности потенциалов на отпайках тормозных резисторов 2, повышению выходного сигнала датчика 10 напряжения и срабатьванию порогового...

Номер патента: 1307083

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Лебедич, Попов, Ударцев

МПК: F03D 7/06

Метки: валом, вертикальным, ветродвигателя, пуска, торможения

...из катков 4 снабжен приводом б и оперт своей осью 7 на рессоры 8, На диске 2 закреплены кольцевые направляющие 9, опирающиеся на катки 4. Диск 2 соединен с муфтой 3 сцепления 35 при помощи спиц 10, а полость диска 2 для увеличения массы заполнения бетоном.Катки 4 могут быть выполнены в виде автомобильных мостов 11 с диффе ренциалами 12 и колесами 13, снабжен. ными колодочными тормозами 14. Муфта 3 сцепления может быть выполнена механической, электромагнитной либо гидравлической, имеющей штуцеры 15 и 45 16 дпя подсоединения к магистрали высокого и низкого давления соответственно.Для пуска ветродвигателя в работу диск 2 при помощи муФты 3 соединя ется с валом 1 ветродвигателя. Вращение приводов б через катки 4 передается диску 2, а от...

Номер патента: 1308541

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Новиков, Озорнин, Степанов

МПК: B66B 1/32

Метки: задатчик, подъемной, предохранительного, программы, торможения

...валу 32 и зафиксирована гайкой 33.Задатчик работает следующим образом,В процессе ручной наладки устанавливают распределитель 11 в положениясоответствующие режиму подъеМа испуска сосуда. При подъеме жидкость(или воздух) подается в камеру управления распределителя 11, а при спуске камера соединяется со сливом. В085412 35 "катушки управления распределителей 40 Я 5 50 5 Ю 15 20 25 30 режиме подъема магистраль соединяетсяс атмосферой через дроссель 13. Приэтом настраивается в магистрали 21такое давление, которому соответствует режим свободного выбега сигнализатора 4 (тахогенератора) с замедлением, равным программному в зависимости от положения сосудов в стволеили угла наклона выработки. Величина давления в магистрали 21 определяется давлением...

Номер патента: 1310320

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Ветлугин, Зайлер, Степанов, Чекмасов

МПК: B66B 5/12

Метки: подъемной, предохранительного, торможения, трения, установки, шкивами

...5, 6 (направление движения канатов выбрано произвольно), Неподвижные колодки 6 жестко присоединены к тумбам 7, закрепленным на перекрытии 8, а подвешенные колодки 5 расположены попарно на тяговой пластине 9, которая с помощью тяг 10, 11, шарнира 12 и балансира 13 соединена со штоками 14, жестко связанными с соответствующими им сильфонами 15, помещенными в, стакан 16, который закреплен на перекрытии 8 с помощьк) стойки 17. С помощью пневмосистемы 18 и распределителя 19 с электромеханической головкой 20 полость стакана 16 соединена с пультом 21 управления, который через электрическую систему 22 связан с датчиками 23, 24 линейной скорости барабана 25 и каната.Устройство работает следующим образом.При предохранительном торможении подъемной...

Номер патента: 1311802

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Белобров, Будницкий, Казаков, Михайличенко, Чижик

МПК: B21B 39/00

Метки: аварийного, полосового, проката, рулонов, торможения

...2 - разрез А - А на фиг, 1.Устройство для аварийного торможения рулонов полосового проката состоит из участка рельсового пути 1, закрепленного на подрельсовом настиле 2, опирающемся на ползун 3, который размещен в направляюгцих 4, уложенных вдоль рельсового пути 1 на балластной подушке 5 и облицованных накладками 6 из фрикционного материала. Ползун 3 взаимосвязан с упором 7, соединенным с треугольными буферными подкосами 8, размещенными в пазах подрельсового настила 2 с возможностью перемещения вдоль рельсового пути.Устройство работает следующим образом.При отказе тормозной системы рулоновоза с рулоном 9 полосового проката последний входит в контакт с упором 7, жестко связанным с ползуном 3, и начинается их совместное движение....

Номер патента: 1316875

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Васильев, Грачев, Коротков, Шарыпов

МПК: B60Q 1/44, B60Q 9/00

Метки: двигателем, средства, торможения, транспортного

...минимыльноху замедлени(о коле(гцатого Вала двигателя в режиме свободного выоега.Б рскиме свободногс выбега, когда нынрякение, 1(ронор(сиональное угловому замедлеи(о коленцатого вала двигателя, больше, цсм (7., ы также в грузо:ном режимережи м рв(нмерого или ра в(1 оускорен ного лвижения), когда напряжение на выходе дифферснциыторы 3 отсутствует, компыратор 6 не сраоать(вает, поэтому сигнал на его вь(холе от(.утствуст. Следовательно, независимо от наличия сигнала ны другом входе элемс(ггы 21 8 сигнал на его выходе отс)тстует и фонари сигилов торможения неГО 1 э 51 1.Б мсмент торможения транспортного срслсты двигателем нанряжс.(ие на выходе дифферснцнаторы 3 и соответственно на первом входе компыратора 6 будет меньше, цем...

Номер патента: 1317629

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Иванов, Лозенко

МПК: H02P 6/24

Метки: вентильного, динамического, торможения, электродвигателя

...частоты,Рассмотрим способ динамическоготорможения, когда на втором межкоммутационном интервале включен ключ29 4 3 13176 13 (режим динамического торможения вида Т), В квазиустановившемся режиме динамического торможения вида Т до включения ключа 13 при включенном ключе 11 (интервал А) токи 1и 1 В,дД(индексы соответствуют позициям секций обмотки якоря на фиг. 1) в секциях обмотки якоря протекают по це"пям: ключ 11 секции 5 и 4 диод 16 ключ 11 под действием ЭДС вращение 10 е , ключ 11, секции 5 и 6,диод 18 ключ 11 под действием спадающего участка ЭДС вращения е . При переходе на второй межкоммутационныйинтервал (В) после отключения ключа 1511 и включения ключа 13 токииВвпротекают одновременно через ключ 13 и замыкаются по цепям: ключ 13,...

Номер патента: 1318457

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Асадченко, Белошевич

МПК: B60T 8/18

Метки: воздухораспределителя, грузового, переключения, режимов, торможения

...вверх, перемещает подпружиненный стакан 1 О с нижним седлом 11, которое, упираясь в двухседельчатый клапан 12, сначала перекрывает сообщение полостей 9 и 14, отделяя последнюю от атмосферы, а затем открывает другое седло 13, сообщая полость 14 через обратный клапан 16 с тормозной магистралью 1. Повышающимся давлением в полости 14 и первом цилиндре 2 поршень 3 перемещается вправо, поворачивая рукоятку 5 переключения режимов торможения воздухораспределителя. Вместе с этим давление в полости 14 действует на подвижную перегородку 21, перемещая седло 11, двухседельчатый клапан 12 и диафрагму 7 вниз до закрытия другого седла 13 и обеспечения промежуточного положения перекрыши в устройстве,При таком положении перекрыши рукоятка 5 переключения...

Номер патента: 1321368

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Фолке, Ян-Олов

МПК: B60T 8/40

Метки: модулятор, силы, торможения

...создать более 10 высокое давление, Установлено также, что подходящим по мощности двигателем является двигатель с пусковой мощностью 350 Вт. После запуска двигателя потребная мощность снижается 5 примерно до половины этого значения и, поскольку в ходе торможения,управляемого посредством системы,длительность периодов растормаживания и торможения примерно одинакова, сред . няя потребная мощность составляет примерно 100 Вт. Это относится к очень сильным тормозам, например задним тормозам на очень тяжелых грузовых автомобилях. Для передних колес тех же грузовых автомобилей потребная мощность составляет лишь примерно половину этого значения. Давление жидкости в камере 30 30 разгрузочного цилиндра 27 передается по трубопроводу 32 в...

Номер патента: 1321613

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Аронов, Шпика

МПК: B60L 7/04

Метки: автономного, локомотива, реостатного, торможения

...возбудителя с обмоткой 8независимого возбуждения подключенаобмотка 9 возбуждения тягового генератора.Устройство работает следующим образом,Б режиме торможения на высоких исредних скоростях движения гяговыйэлектродвигатель работает в генераторном режиме, Так как тормозной токв этом случае значительно выше токавозбуждения электродвигателя, то разделительный диод 3 открыт, Тормознойток в цепи якорной обмотки 2 тяговогоэлектродвигателя замыкается черезразделительный диод 5, размагничивающую обмотку 4 Возбуждения возбудителя и тормозной резистор 1, а ток возбуждения по цепи: тяговый генератор,размагничивающая обмотка возбужденияи возбудителя, разделительный диод 5 21613 2и обмотка 6 возбуждения тягового электродвигателя. С помощью...