Патенты с меткой «торможения»

Номер патента: 1706831

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Ульянов

МПК: B23P 6/04

Метки: роста, торможения, трещин, усталостных

...трещину 1 с двух 10сторон детали, позволяет оптимальным образом по минимальной площади охвата эоны действия трещины осуществить иусилить эффект обжимающего обруча. Шаг,лежащий в пределах 1,5 до 1 ЗО, является 15оптимальным с точки зрения создания приемлемых величин взаимно перекрывающихся полей полезных напряжений сжатия. При1 1,5 до увеличение количества отпечатковприводит к незначительному увеличению 20надежности ремонта(в пределах 10-12), атрудоемкость операции нанесения отпечатков увеличивается в 1,5 раза, что снижаетпроизводительность всего процесса торможения роста усталостных трещин в 1,2-1,3 25раза. При с ЗОО надежность фиксации снижается из-за слабого перекрытия полей напряжений сжатия примерно в 2-3 раза, чтопонижает...

Номер патента: 1710157

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Кудряшов

МПК: B21B 37/46

Метки: прокатки, реверсивного, стана, торможения, холодной

...моталке; Кпл = р Ь/(й . Йо) - коэффициент плотности рулона; чкл - скорость клети; р- число витков в рулоне; а - темп замедления; й - толщина полосы Й - текущее значение радиуса рулона; Йо - радиус барабана разматывающей моталки для определения тормозного пути в конце, пропуска или радиус рулона йа дефектном месте при определений тормозного пути до него, и сравнение его с текущим значением остатка витков полосы на разматывающей моталке,где Кпл - коэффициент плотности рулона,определяемый по выражениюлЙ - Йоисло витков в рулоне:Ь - толщина полосы;Й - радиус рулона:Йо радиус барабана моталки;чкл - линейная скорость валков прокатной клети;а- угловая скорость разматывающеймоталки;а - заданный темп замедления,Высокая точность вычислений...

Номер патента: 1710159

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Кузьменко

МПК: B21B 43/00

Метки: проката, торможения

...связан с концом. сердечника. Такое выполнение тормозного. устройства позволяет сократить тормозной путь прокатанной полосы из ферромагнитного материала примерно в два раза. 1 ил,ным желобом винтами 7, а полюс 53 выполнен в виде башмака, вмонтирован в подьемный клапан и имеет вартикальный паз 8, через который подвижно связан с концом сердечника тормозного электромагнита,Устройство работает следующим образом.Прокатанные ферромагнитйые полосы 9 поштучно приемным рольгангом подаются на клапаны 1 сбрасывателя холодильника. По достижении полосой заданного. положения относительно холодильника. подается сигнал на сброс-торможенйе. Автоматически включаются катушки 6 возбуждения тормозных электромагнитов, Прокатанная полоса притягивается к...

Номер патента: 1712879

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Порческу, Стовбун

МПК: G01N 33/53

Метки: гемагглютинации, непрямой, постановки, реакции, торможения

...сравнению РНГА с испытуемой и состандартной сыворотками устанавливают,что. титр испытуемой сыворотки равен 0,8МЕ/мл. При этом конец реакции в РНГА приопределенной активности СД определяетсяв восьмой лунке. В то же время конец реакции в РТНГА определяетея в четвертой лунке, т.е. она соответствует концентрациианатоксина в цельной сыворотке, равной 0,1МЕ/мл, так как антитоксин в 5, 6, 7 и 8лунках (где он присутствует согласно РНГА)полностью связался рабочей дозой ОСА. Нов испытуемой сыворотке столбнячных антител в 8 раз больше (4 лунка - 0,1 МЕ/мл; 3-я -0,2 МЕ/мл; 2-я - 0,4 МЕ/мл; 1-я - 0,8МЕ/мл), т,е. 0,8 МЕ/мл, Сокращение рядаагглютинации по сравнению с РНГА с 8 до4 лунок говорит в свою очередь о специфичности реакции. Таким образом,...

Номер патента: 1717696

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Левит, Фарбер, Шилакадзе

МПК: E01F 13/00

Метки: аварийного, автомобиля, дороги, неуправляемо, съезжающего, торможения

...определенные промежутки времени, изменяя плоскость вращения колеса, силу давления на него стенок желоба и снижая скорость движения автомобиля за счет сил трения.Выполнение боковых стенок желоба так, что вершина выступа одной стенки расположена напротив линии сопряжения начала выступа, расположена впереди по направлению движения, обеспечивает создание и воздействие на противополежащие боковые поверхности колеса попеременно горизонтальных нагрузок, изменяя их направление в плане, при этом изменяется угол плоскости вращения коле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 са к продольной оси желоба, что приводит кего "рысканию", т.е. дополнительному снижению скорости движения автомобиля,Обеспечение того, что между выступамибоковые стенки имеют...

Номер патента: 1721770

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Зубрилов, Кирсанов, Коц

МПК: H02P 3/20, H02P 3/24

Метки: бесконтактного, вентильного, двухфазного, торможения, электродвигателя

...25, а остальные шесть входов ПЗУ 25 соединены соответственно с шинами Ол, Оп и выходами датчика 3 положения ротора,На блок 10 управления поступают сигналы с фотодиодов 4-7 датчика 3 положения ротора и сигналы Ол, Оп, определяющие соответственно левое и правое направления вращения двигателя. Блок 10 управления выдает импульсы управления транзисторами 11-18 преобразователя 9 частоты в определенной последовательности и сочетании, Если сигнал Ол равен логической "1", сигнал Оп - логическому "0", то двигатель вращается против часовой стрелки; при.Ол = "0", Оп = "1" двигатель вращается по часовой стоелке.При Ол = Оп = "0" по переднему фронту сигнала, снимаемого с очередного включаемого фотодиода, двигатель переходит в тормозной...

Номер патента: 1725183

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Боярский, Романюк, Цырендоржиев

МПК: G05B 19/18

Метки: разгона, торможения, электропривода

...вторым информационным входом блока формирования ускорения на начальном участке разгона и торможения, первый информационный вход которого соединен с входом второго инвертора, выход которого соединен с первым входом элемента И, второй вход которого соединен с выходом первого элемента И, а выход второго элемента И соединен с входом счетчика импульсов.Блок формирования ускорения на конечном участке разгона и торможения содержит преобразователь код-частота, четыре элемента И, три счетчика импульсов, два сумматора кодов, блок умножения, блок деления и блок сравнения кодов. Вход пре-образователя код-частота является первой группой входов блока формирования ускорения на конечном участке разгона и торможения, первым и вторым...

Номер патента: 1729645

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Голубенко, Едуш

МПК: B21B 39/08, B21B 43/00

Метки: движущегося, проката, торможения

...причем к нижней полуцилиндрической части втулки 9 прикреплен противовес, собранный из части полого цилиндра 10 и двух металлических брусов 11 и 12, расположенных на нескольких парах радиально направленных к валу 2 стержней 13, прикрепленных к нижней полуцилиндрической части втулки 9 и части полого цилиндра 10. Противоположно-направленным перемещением брусов 11 и 12 по стержням 13 с соответствующей фиксацией их положений подстраивается рабочее положение .физического маятника, т.е, рабочее состояние электромагнитного устройства для торможения проката. Каждая бочка барабана-сбрасывателя 3 насажена на вал 2 через боковые крышки 14 с равноудаленными друг от друга отверстиями с диаметром, не превышающим высоты постоянных магнитов, т.е....

Номер патента: 1729986

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Белобров, Ильин, Морев, Семикин, Сиротин

МПК: B66B 5/12

Метки: подъемной, предохранительного, регулируемого, торможения, установки, шахтной

...дисков 9. Корпус 8 заполнен магнитной жидкостью. 1 ил,щенные в корпусе 8. На валу электродвигателя 3 между ведущими дисками 7 установлены ведомые диски 9, свободно вращающиеся на валу. Корпус 8 заполнен магнитной жидкостью 10. Для стопорения машины служит тормоз 11.Устройство для регулирования предохранительного торможения шахтных подьемных установок работает следующим образом. При движении подъемного сосуда на участке ствола с углом наклона, при котором нормируемая величина замедления обеспечивается не только наложением тормоза 11, ток от блока 5 управления на электромагниты 6 не подается, вязкость магнитной жидкости 10 мала, ведущие диски 7 вращаются., а ведомые диски 9, играющие роль дополнительной вращающейся массы, находятся в...

Номер патента: 1729987

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Белобров, Ильин, Морев, Семикин, Сиротин

МПК: B66B 5/12

Метки: подъемной, предохранительного, регулируемого, торможения, установки, шахтной

...валу двигателя 3 и размещены в корпусе 9, На валу электродвигателя 3 между ведущими дисками 7 установлены ведомые диски 8, свободно вращающиеся на валу, Корпус 9 заполнен электрореологической жидкостью 10, Для стопорения машины служит тормоз 11,Устройство для регулируемого предохранительного торможения шахтной подьемной установки работает следующим образом,При движении подъемного сосуда на участке ствола с углом наклона, при котором нормируемая величина замедления обеспечивается только наложением тормоза 11, ток от блока 5 управления на электроды 6 не подается, вязкость электрореологическ1729987 Составитель Г, ГандыбТехред М.Моргентал Редак Народн рректор М, Кучерявая о-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101...

Номер патента: 1731357

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Ананченко, Бобров

МПК: B21D 22/02

Метки: вытяжки, заготовки, листовой, процессе, торможения, фланца

...фланца листовой заготовки в процессе вытяжки путем его перегиба на закругленной кромке П-образного перетяжного порога и дополнительного перегиба на полукруглом тормозном ребре фланец заготовки в начале процесса вытяжки тормозят путем его перегиба на полукруглом тормозном ребре, с середины и до конца процесса вытяжки фланец заготовки тормозят на перетяжном пороге. При этом перегиб фланца на перетяжном пороге осуществляют по радиусу Вп = (1 - 2)Зо, а,25.на перетяжном ребре - по радиусу Яр = =(17 - 20)ЗО и с разницей высоты между перетяжными ребром и порогом, равной(1 - 1,5)Яо, где Яо - исходная толщина листовой заготовки,На фиг. 1 показано расположение фланца в начале процесса вытяжки; на фиг. 2 - то же, с середины и до конца...

Номер патента: 1733371

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бойко, Будиков

МПК: B66D 5/26

Метки: машин, подъемно-транспортных, ступенчатого, торможения

...усилия 18 установлен оза первой ступени торможеески связан с блоком 19 пи напряжения, замкнутый ого включен в схему питания да включен также замкнутый 1 времени, которое управляв 5.работает следующим обра 14, тормозные ные на одном в ной машины, Д на тяге 11 торм ния и электрич тания и релеконтакт котор привода 6, ку контакт реле 2 ется от приводУстройство зом. Для исключения больш нагрузок при торможении п пенчатое торможение, закл здании сначала малогмомента, а затсм он увеличивается до необходимого значения.При необходимости затормаживания подъемно-транспортной машины отключается питание от привода 5 тормоза 1 и при 5 этом реле 21 времени начинает отсчитывать время, отведенное на. первую ступень торможения. Под действием...

Номер патента: 1734173

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Быховский, Губин, Орлов, Петров, Рурукина, Старостина, Фридлянд, Хавкин

МПК: H02K 49/00

Метки: торможения

...компенсировать динамическую составляющую натяжения в 55 переходном режиме (при изменении скорости материала 21 от нуля до заправочной), Верхняя шайба 17, выполненная из магнитного материала, притягивается к шайбе 10 и создает тормозящее усилие протягиваемому между шайбами 10 и 17 материалу 21.Одновременно происходит вращение шайбы 10 посредством ее связи через стержень 9 и пасик 16 с приводным электродвигателем 15, При замыкании кнопки "Рабочая скорость" размыкаются кнопка "Заправочная скорость" и контакты 40, 37, 34, замыкаются контакты 33 и 41. Ввиду того, что величина резистора 32 больше величины резистора 31, на катушку 1 магнита подается меньшее напряжение чем при работе на заправочной скорости. Следовательно, величина...

Номер патента: 1736890

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Брегман, Коротких, Кочкин, Миценгендлер

МПК: B66B 5/28

Метки: подъемного, сосуда, торможения, шахтного

...между окнами Ьг. Таким образом деформируемымиэлементами, жестко заделанными с двухсторон балками, являются перемычки сечением Ь х Ь и длиной Ьо.Деформируемый элемент может бытьвыполнен из нескольких пластин 1, собранных в виде пакета со смещением окон между соседними пластинами на величину а.Деформирующий элемент 3, выполненный. в виде зуба, закреплен на сосуде 4,Устройство работает следующим образом.При аварийной ситуации деформирующий элемент 3, установленный на скипе,входит во взаимодействие с первой перемычкой пластины, изгибает ее, растягивает,рвет, Продвигаясь дальше, деформирующий элемент 3, части порванной перемычкивходят в контакт со следующей перемычкой.Пластины прикреплены к балкам 2. Наскипе закреплен деформирующий...

Номер патента: 1738652

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Безкоровайный, Драбик

МПК: B27G 21/00

Метки: выбросе, деревообрабатывающего, заготовки, инструментом, нижним, обратном, противовыбрасывающее, расположением, станка, торможения, фрезерного, шпинделя

...оси поворота, которые колеблются в больших пределах На фиг. 1 показано ограждение фрезерного станка с противовыбрасывающим устройством, вид сверху; на фиг, 2 противовыбрасывающее устройство, вид со .стороны рабочей поверхности направляющих линеек при подаче заготовки, на фиг.3 - то же, при обратном выбросе заготовки; на фиг,4 - 6 - схема положений спирального сегмента противовыбрасывающего устройства при подаче и обратном выбросе,Противовыбрасывающее устройство состоит из по меньшей мере одного (в предлагаемом варианте двух) заклинивающего элемента в виде спирального сегмента 1, поворотного на оси 2, закрепленной на подъемном щитке 3 ограждения, и имеющего упор 4. Подъемный щиток 3 установлен поворотно на оси 5, закрепленной в...

Номер патента: 1745591

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Вознесенский, Никитин, Толстопятов

МПК: B61K 7/04

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...дросселирующее приспособлениегщтроамортизаторавыполнено регулируемым еНа фиг. 1 изображено устройство,общий вид сверху (башмаки находятся на тормозной позиции звенья пантоЗ 0 графного механизма находятся в сжатом состоянии, шток гидроамортиэатора вытолкнут упругим элементом в крайнее положение; на фиг2 - то же, обпрй вид, башмаки находятся в выемках в рельсах; настиг, 3 - то же, вид сбоку, колесо наехало на башмак,происходит торможение; на Фиг, 4 -то же, подвижная часть башмака утоплена в выемке рельса и зафиксирована; на фиг, 5 - то же, башмак на тормозной позиции, разрез.УсТройство для торможения рельсовых транспортных средств содержит тормозной башмак 1 (фиг. 1), включающий упор 2 с выемкой для его Фиксации 3, шарнирно...

Номер патента: 1749123

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Жаринов, Кулюкин

МПК: B63H 25/42

Метки: судна, торможения

...принципиальная схема предлагаемого устройства.Параллельно диаметральной плоскостисудна установлены гидроканалы 1 с размещенными в концевой по ходудвижения проточной части пневмоцилиндрами 2, Причемгидроканалы могут быть установлены какнепосредственно на судне в междудонном пространстве, проходя через отверстия вофлорах - поперечном силовом наборе днища судна, так и за бортом на специальных откидных кронштейнах, Заслонки выполнены в виде поршней 3 пневмоцилиндров и снабжены управляемыми обратными клапанами 4. Внутренняя полость пневмоцилиндров через газораспределитель 5, связанный с приводом б, соединена с источником 7 газа, в качестве которого может быть использован, например, газогенератор, оснащенный зарядом гидрореагирующего твердого...

Номер патента: 1749250

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Аскарьян, Гольдштейн, Капцов, Сисакян, Смолович, Юркин

МПК: C21D 1/09

Метки: изделии, оптико-акустический, роста, торможения, трещин, фиксирующий

...- площадь облучаемой поверхности;1 - глубина нагрева материала преобразователя;.Г= ф С /С - коэффициент Грюнайзена;Р - коэффициент линейндго тепловогорасширения,С - скорость звука;С - теплоемкость,4= а при а "Йг,где .к - коэффициент температуропроводности;т - длительность оптического импульса, и а= /к Г при /кг )а , Давление вобласти фокусировки акустической волныможет превышать давление у поверхностипреобразователя в К раз, где= зп=ПР 74 ыгде О - размер светового пятна;31 - площадь области фокусировки, которая не может быть меньше дифракционного предела; где Е - фокусное расстояние,Реально получение К "10-50,Повышение трещиностойкости материала в области контура трещины происходит или за счет создания локальной пластической...

Номер патента: 1751415

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Бал

МПК: F04D 3/00

Метки: агрегатов, вертикальных, гидравлического, насосных, осевых, торможения

...оборудование (масляныйвыключатель, добавочные сопротивления,КИА), что вызывает удорожание насоснойустановки и увеличение численности персонала. Кроме того, снижается надежность,поскольку возрастает угонная частота вращения и снижается надежность системыразворота лопастей и механизма привода вцелом эа счет увеличения усилий в серьгах.Цель изобретения - увеличение надежности путем снижения угонной частоты вращения,Для достижения поставленной цели вспособе гидравлического тормйкения вертикальных "осввысь насосных "агрегатов,включающем Отключени 6 Ълектродвигателяи установку"лбпастей рабочего колеса подуглом, равном нулю; отключеййб электродвигателя прбизводится после"установкилопастей рабочего колеса:пЬВ"углбм,"рав-ном нулю,Эта...

Номер патента: 1753569

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Краилин

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, динамического, непосредственным, преобразователем, торможения, частоты, электропривода

...45, Первыйи третий входы элемента 47 подключены соответственно к выходам элементов 41 и 42 первый и третий входы элемента 47 подключены соответственно к выходам элементов 43 и 4, а первый и третий входы элемента 49 подключены соответственно к выходам элементов 45 и 46. Вторые входы элементов 47-49подключены к двенадцатому входу блока 26.Устройство, реализующее способ динамического торможения асинхронного электропривода с непосредственным преобразователем частоты, работает следующим образом 5 10 15 20 анодные группы в такой схеме могут работать только раздельно,В момент времени с 1 (фиг,2) включается только катодная группа тиристоров 1-3 (фиг,1) и работает в выпрямительном режиме в течение 120 эл.град. по отношению к периоду выходной...

Номер патента: 1754542

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Пономарев

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...со стороны головы башмака образована скобой 13, охватывающей изнутри и сверху головки путевого рельса (башмакосбрасывателя, приемного рельса), и направляющей для удержания башмака на путевом рельсе с возможностью перемещения по нему, а со стороны хвоста башмака образована двумя взаимно перпендикулярнымипластинами 14 и 15, Пластина 14 имеет ширину Ь вдоль башмака не менее расстоянияа между соседними соплами и расположейагоризонтальносверху на головкахпутевогорельса (башмакосбрасывателя; приемногорельса) и направляющей, не припятствуйперемещению башмака по рельсам, а вторая пластина 15 составляет с первой йрямой угол, обращенный к соплаМ; и ймеетвысоту с, орйентировочно равную половиневысоты рельса, и конфигурацию; перекрывающую...

Номер патента: 1757938

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Иноземцев, Козюлин, Цицаркин

МПК: B60T 15/30

Метки: железнодорожного, средства, торможения, тормоза, транспортного, ускоритель, экстренного

...с возможностью перекрытия клапаном осевого канала полого штока подвижной перегородки, упрощает конструкцию ускорителя, повышает его действия, так как отпадает10 15 20 25 30 35 сечения. При сбросе давления в тормозной50 магистрали до нормального зарядного сжа 55 необходимость я специальной оазбудительной камере, толкатела, напраоляющем стакане и пружине клапана блокирующего органа и исключается холостой ход подвижной перегородкй при ускорении отпуска тормоза соерхзарядным давлением и последующим сбросом его до нормального зарядного давления.Это обьясняется следующим, При резком кратковременном повышении давления в тормозной магистрали выше нормального зарядного давления, производимом для ускорения отпуска тормоза, повышается...

Номер патента: 1758298

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Гудалов

МПК: F15B 15/26

Метки: поршня, силового, торможения, цилиндра

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к обьемному гидроприводу, и может быть использовано в системах торможения силовых цилиндров, например в робототехнических комплексах для механизмов подачи заготовок в загрузочных устройствах,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения двухстороннего торможения штока,На чертеже представлена конструктивная схема устройства.На шток 1 силового цилиндра 2 надета пластина 3, установленная на крышке 4 с возможностью углового перемещения, причем отверстие 5 в пластине 3 выполнено с гарантированным зазором относительно штока 1, который имеет место, когда пластина 3 занимает положение,...

Номер патента: 1758817

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Медведь, Степаненко, Швырев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, противовключением, торможения, трехфазного, электродвигателя

...электрод второго симистора через шестой резистор соединен со вторым выводом второго замыкающего контакта первого реле, положительный вывод выпрямительного моста подключен к замыкающему контакту переключающихся контактов первого реле, переключающийся контакт первого реле подключен к первому выводу конденсатора, второй вывод которого подключен к отрицательному выводу выпрямительного моста и соединен со вторым выводом катушки второго реле,На чертеже представлена электрическая принципиальная схема устройства для то рможения и ротивовкл ючен ием трехфазного асинхронного электродвигателя.Устройство для торможения противо- включением трехфазного асинхронного электродвигателя 1 содержит первый 2 и второй 3 резисторы, первое и второе реле...

Номер патента: 1760621

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Ким, Сабиров, Хашимов

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, динамического, торможения, трехфазного, электродвигателя

...для соединения соответственно с первой и второй фазами, катоды диодов 3 и 4 объединены и соединены с анодом фото- диода оптрона 5, катод которого подключенк одному выводу первого размыкающего контакта 6, анод третьего диода 7 предназначен для подключения к третьей фазе обмотки статора электродвигателя, а его катод через второй размыкающий контакт 8 соединен с третьей фазой обмотки статора и с другим выводом размыкающего контакта 6,который шунтирует силовой контакт 2 контактора, выход счетчика 9 соединен со светодиодом оптрона 5, выход генератора 10, управляемого напряжением, соединен со счетным входом счетчика 9, сбрасывающий"Р" вход счетчика 9 соединен с выходом нуль-органа 11, выход блока питания 12 связан с входом нуль-органа 11,...

Номер патента: 1761328

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Булаткин

МПК: B21B 43/00

Метки: проката, торможения, холодильнике

...устройства являются,усилия прижатия проката к клапану не регулируется, поэтому труднодостичь определенного тормозного путипроката; расстояние между движущимсяпрокатом и башмаком не регулируется,поэтому не регулируется начало торможения.Целью изобретения является повышение надежности работы,Указанная цель достигается за 25 сцет устройства для торможения прока-; та на холодильнике, включающего подь" ейные клапаны с приводом, установлен-. ные им параллельно рихтовальные желоба и приводное тормозное приспособ ление для приложения сверху усилия к прокату на клапане, которое выполнено в виде шарнирно укрепленного на стойке коромысла, на конце одного плеца которого шарнирно размещен держатель,с башмаком, а конец второго35 плеча подпружинен...

Номер патента: 1763066

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Евтушенко, Иванов, Россошенко

МПК: B21C 47/24

Метки: полос, торможения

...на поворотной раме); на фиг.8 - разрез Е-Е на фиг.2 (разрез по механизму предварительного торможения полос); на фиг.9 - схема устройства при установке четырех приводных тормозных роликов на поворотных рамах совместно с механизмом предварительного тормокения; на фиг.10- разрез К-К на фиг.2 (разрез по приводу приводного ролика, поз.18).Устройство для торможения полос устанавливается в агрегатах продольной резки на выходе из петлевой ямы за барабаном . моталки, Устройство представляет собой роликовую тормозную клеть, содержащую станину 1 с поворотными рамами 2 и 3, на которых установлень 1 приводныеролики 4 и 18 и разделительный ролик 7. Поворот. Рам 2 и 3 и подвод тормозных элементов(пресс- проводок) 5 и 20 механизма предварительного...

Номер патента: 1766724

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Бутев

МПК: B60L 7/24

Метки: торможения, электровоза

...с входом блока включения, первый вход - с выходом датчика минимального тока, второй вход - с выходом датчика производной тока, а электромагнитный тормоз включен параллельно якорю тягового электродвигателя. На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство для торможения электровоза содержит датчик минимального тока 1, соединяющий токосъемник 2 с блоком включения 3 и тяговым электродвигателем, якорь 4 которого включен последовательно с выпрямительным мостом 5, нагруженным обмоткой возбуждения 6, и датчиком производной тока 7, Тормозной резистор 8 с помощью блока включения 3 подключен параллельно электродвигателю, Логический элемент И 9 своим выходом соединен с входом блока включения 3, а входами - соответственно с...

Номер патента: 1767674

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Лысенко, Максимов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, вентильного, каскада, торможения

...электропривода, реализующая. способ торможения; на фиг.2 показана зависимость угла опережения роторного выпрямителя от заданного момента электродвигателя; на фиг.З и 4 представлены векторные диаграммы асинхронного вентильного каскада в режиме торможения. 20 25 30 40 50 55 На фиг.З и фиг,4 обозначено: 1 - ток статора, 1- намагничивающий ток; 12 приведенйый ток ротора; О 1, 6 - напряжение и ЭДС статора, Е 2 - ЭДС ротора, 1 г 1311 х 1 - падения напряжения на активном и индуктивном сопротивлениях статора; р 1,р 2 - фазовые углы между напряжением и током статора и между ЭДС и током ротора; ф - угол опережения ротор- ного выпрямителя,На схеме изображены асинхронный электродвигатель 1, роторная цепь которого содержит последовательно...

Номер патента: 1767675

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Вальчук, Жуковская, Лотар, Херунцев

МПК: H02P 5/00

Метки: асинхронного, двигателя, низких, скоростей, торможения

...через третий пускатель подключены к выводам для подключения сети, выводы вторичной обмотки второго трехфазного трансформатора через диоды направленности соединены с выводами вторичной обмотки первого трехфазного трансформатора и через четвертый пускатель подключены к выводам для подключения к асинхронному двигателю.При совместной работе трансформаторов за счет того, что напряжение фаз вторичной обмотки второго трансформатора больше напряжения фаз вторичной обмотки первого трансформатора, диоды открываются поочередно, и по обмоткам двигателя наряду с переменной составляющей протекает также постоянная составляющая, рав-. ная току нулевой последовательности о. Ток в проводе, соединяющем нулевые точки двигателя и второго...