Установка для испытания червячных и глобоидных передач

150679 Класс 42 К 21 а 2 АЗССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСИОВУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ одписная группи М 172 нский К. И. 3 ТАНОВКА ДЛЯ ИСП ГЛОБОИДН2 мая 19 тений и о 1 г. з крытн Заявлено в Комитет по делам изобнистров СС юллетене изобретений19 за 1962 блнкован Известны установки для испытания червячных и глобоидных передач при действии на зубья постоянной нагрузки, выполненные в виде вращающегося корпуса, снабженного опорами для испытуемого червяка и валом для испытуемого колеса.Недостатком этих известных установок является невозможность нагружения испытуемых передач также и переменной нагрузкой.В предлагаемой установке этот недостаток устранен тем, что в ее корпусе размещен еще один вал для установки второго испытуемого кочеса, зацепляющегося с тем же червяком, и оба вала снабжены радиально консольно установленными грузами, создающими противоположно направленные крутящие моменты на валах.На чертеже схематически изображена предлагаемая установка.Во вращающемся корпусе 1 смонтированы два червячных колеса 2 и 3, сидящих на валах 4 и 5, которые могут свободно вращаться в подшипниках корпуса 1. Червячные колеса 2 и 3 зацепляются с червяком б, расположенным между этими колесами, Подшипники 7 червяка б укреплены в корпусе 1 установки. Привод червяка б осуществляется от электродвигателя. На валах 4,и 5 закреплены рычаги 8, несущие грузы 9 и 10. Центры тяжести этих грузов не совпадают с осями вращения валов 4 и 5 и при их вращении колеса 2 и 3 и грузы 9 и 10 вращаются с одинаковой скоростью.Корпус 1 имеет цапфы, которыми он установлен в подшипниках станиныи может вращаться вокруг оси 0-0. Привод корпуса во вращение осуществляется электродвигателем через муфту П. Вращение червяка б и корпуса 1 может осуществляться как в одном направлении (с разным числом оборотов), так и в противоположном. При изменении скоростей вращения червяка б и корпуса 1 можно достичь желательной относительной скорости взаимного движения червяка и колеса в червячной паре,150 б 79Работа испытательной установки происходит следующим образом. Приводится во вращение червяк б, вследствие чего начинают вращаться червячные колеса 2 и 3, и вместе с ними с той же скоростью поворачиваются грузы 9 и 10. Так как грузы неуравновешены, то развиваются центробежные силы инерции, воспринимаемые подшипниками валов 4 и 5. Скорость вращения червяка и передаточное число червячной пары определяют скорость перемещения грузов 9 и 10 вокруг валов 4,и 5, а значит, и относительно оси вращения корпуса 1, совпадающих с осью червяка 0-0. При этом зацепление червячных пар работает без нагрузки ввиду отсутствия сопротивления вращению червячных колес (за исключением сопротивления холостого хода),Для создания нагрузки в зацеплении приводится во вращение корпус 1, при этом грузы 9 и 10 получают дополнительное вращение вокруг оси 0-0, благодаря чему возникают центробежные силы инерции Ри Рнаправленные в противоположные стороны, как указано на чертеже. Величина этих снл определяется, кроме массы грузов 9 и 10, еще и расстоянием этих грузов от оси вращения 0-0. Это расстояние непрерывно изменяется ввиду вращения колес 2 и 3, обусловленного соотношением скоростей вращения червяка б и корпуса 1.Силы инерции Р, и Р создают моменты Р 1 р относительно валов 4 и о, которые стремятся .повернуть колеса 2 и 3 относительно этих валов, Благодаря такому зацеплению каждого колеса с червяком возникает реакция витков червяка на зубья колес 2 и 3 - силы Рср, моменты которых относительно валов 4 и б уравновешивают моменты сил инерции Р и Р. Силы Рр воспринимаются упорными подшипяиками установки,Ввиду изменения положения грузов 9 и 10 в зависимости от угла поворота колес изменяется величина сил инерции Р и Р, а следовательно, моментов РЦ и Р 1 р и сил Рр. Таким образом в зацеплении действует переменная нагрузка, но вполне определенной величины на каждый зуб колеса.Изменяя радиус г расположения грузов и их величину, а также скорость и направление вращения корпуса установки с червячными колесами, можно обеспечить определение изменения нагрузки на зубья колеса.Использование в установке двух колес предпринято для уравновешивания сил инерции. Это же дает возможность испытать одновременно два колеса.Предмет изобретенияУстановка для испытания червячных и тлобоидных передач при действии на зубья постоянной нагрузки, выполненная в виде вращающегося корпуса, снабженного опорами для испытуемого червяка и валом для испытуемого колеса, о тли ч а ю щ а я с я тем, что, с целью нагружения также и переменной нагрузкой, в корпусе размещен вал для установки второго испытуемого колеса, зацепляющегося с тем же червяком и оба вала снабжены радиально консольно установленными грузами, создающими противоположно направленные крутящие моменты на валах,150679 Составитель И. М. К Редактор А, К, Лейкина Техред Т. П, Курилко Корректор Б, С. Нанкина обретеЦентр,ипография ЦБТИ, Москва, Петровка, 14 одп. к печ, З.Х 1.62 г,.ак 10508ЦБТИ Комитета по деламМосква ат бум. 70 Х 108/а Тираж 1050 ий и открытий приМ. Черкасский пер.,Объем 026 изд, л,Цена 4 коп.овете Министров СССР2(6.