Контроллер преимущественно для управления коробками передач транспортных машин

Союз Советских Социалистицеских РеспубликГосударственный комитет по дедам изобретений и открытий СССР1 Х 11,1965. Бюллетень М 1 УДК 621,316.53 629,113 - 585 (088.8) Дата опубликования описания 16.1 Х.1 Авторизобретения А. П. Недялков Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институтаявитель КОНТРОЛЛЕР ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ УПРАВЛЕНИ КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНЪХ МАШИНПодписная группа И 9 11 звестны контроллеры для электрических устройств управления коробками передач транспортных машин, содержащие корпус, крышку, поворотную ось, установленную между корпусом и крышкой, кулачковый барабан, закрепленный на оси, качающийся рычаг управления, находящийся на оси барабана и связанный с ним штифтом, проходящим сквозь овальное отверстие в оси, фиксатор, установленный на расположенном внутри контроллера конце рычага управления и взаимодействующий с выступами крышки, иластинчатые контакты, взаимодействующие с кулачковым барабаном, и центральный контакт, связанный с рычагом управления втулкой, размещенной на оси барабана н соединенной со штифтом рычага.Предлагаемый контроллер отличается тем, что его фиксатор представляет собой закрепленную на конце рычага втулку с установленным внутри нее подпружиненным толкателем, снабженным на конце шариком. Такое выполнение упрощает конструкцию контроллера. С целью повышения надежности центрального контакта, он выполнен в виде пластинчатого рычага с контактом на одном конце и вилкой на другом конце. Вилка имеет штифты, входящие в проточку втулки рычага управления, и опору, расположенную междуконцами рычага на корпусе контроллера.На фиг, 1 изображен разрез по оси контроллера; на фиг, 2 - вид по стрелке А; на фиг.3 - вид по стрелке Б; на фиг. 4 - разрезВ-В по фиксатору; на фиг. 5 - разрез по линии 1-1,Между корпусом 1 и крышкой 2 установлена поворотная ось 3. На ней штифтом 4 за 10 креплен кулачковый барабан 5. На оси 3 установлен также качающийся рычаг управления б, связанный с осью штифтом 7, проходящим сквозь отверстия 8 оси. На конце рычага б, находящемся внутри контроллера, раз 15 мешен фиксатор, представляющий собойвтулку 9, в которой установлен толкатель 10с шариком 11 на конце. Фиксатор снабженпрукиной 12, упирающейся одним концом втолкатель 10, а другим - в штифт 18, входя 20 шпй во втулку 9, Шарик 11 фиксатора взаимодействует с впадинами 14 крышки 2, Вкорпусе контроллера имеются пластинчатыеконтакты 15, взаимодействующие с барабаном 5, и центральный контакт, который вы 25 полнен в виде пластинчатого рычага 16, закрепленного на оси 17. На одном конце рычага 16 установлен электрический контакт 18,а на другом - вилка 19 с штифтами 20, вхо 173287дящими в проточку втулки 21, находящейся на оси 3 и соединенной со штифтом 7. Между штифтами 4 и 7 размещена пружина 22.На рычаге 6 установлена лампочка 23, а на крышке 2 - прозрачные указатели 24.Крышка 2 контроллера имеет фигурный вырез (фиг, 2), по которому может ходить рычаг б.Контроллер работает следующим образом.В положении, изображенном на фиг. 1, шарик 11 фиксатора входит в одну из впадин 14 крышки 2. Пружина 12 фиксатора прижимает шарик 11 к крышке и отжимает конец рычага б вниз, Втулка 21 находится вверху, вилка 19 рычага 16 также находится в верхнем положении, а противоположный конец рычага 1 б с контактом 18 - в нижнем, В этом случае центральный контакт замкнут. При нюкатии вниз на выступающий из контроллера конец рычага б последний перемещается вниз. Вместе с рычагом опускается втулка 21 с вилкой 19, а противоположный конец рычага 16 поднимается. При этом размыкается контакт 18. При повороте рычага 6 вокруг оси 3 шарик 11 фиксатора выходит из впадины 14, поворачивается кулачкозый барабан 5, и пластинчатые контакты 16 переключаются. При опускании рычаг б фиксируется в новом положении, втулка 21 поднимается, а контакт 18 перемещается вниз и замыкает цепь. Предмет изобретения1, Контроллер преимущественно для управления коробками передач транспортных 5 машин, содержащий корпус, крышку, поворотную ось, установленную между корпусом и крышкой, кулачковый барабан, закрепленный на оси, качающийся рычаг управления, установленный на оси оарабана и связанный 10 с ним штифтом, проходящим сквозь овальноеотверстие в оси, фиксатор, установленный на расположенном внутри контроллера конце рычага управления и взаимодействующий с выступами крышки, пластинчатые контакты, 15 взаимодействующие с кулачковым барабаном,и центральный контакт, связанный с рычагом управления втулкои, установленной на оси барабана и соединенной с штифтом рычага, отличающийся тем, что,- с целью упро щения контроллера, фиксатор выполнен в виде закрепленной на конце рычага втулки с установленным внутри нее подпружиненным толкателем, снабженным на конце шариком,2. Контроллер по п, 1, отличающийся тем, 25 что, с целью повышения недежности центрального контакта, он выполнен в виде пластинчатого рычага с контактом на одном конце, вилкой на другом конце, снабженной штифтами, входящими в проточку втулки рычага уп равления, и опорой, расположенной междуконцами рычага и установленной на корпусе контроллера.