F16H 59/00 — Управление входными параметрами с целью изменения скорости или реверсирования передач для сообщения вращательного движения

Номер патента: 41809

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Меерович

МПК: F16H 3/06, F16H 59/00

Метки: привод, рабочей

...присоединенных к нему проводов ротора мотора при замкнутомодним концом состоянии этого рубильника, Обе тяги 17 и 18 снабжены шпильками 20 и укреплены поворотно настойках 17 и 18.С помощью описанного устройстваавтоматическое действие переключателя осуществляется следующим образом.Диск 13 (фиг, 3), могущий вращатьсятолько в одном направлении по часовой стрелке, при вращении своем усту.пами дуг 14, 14 захватывает шпеньки20 тяг 17 и 18, поворачивая их околоих оси вращения в стойках 17 и 18вправо, выключая оба рубильника 19 и19. Пружины 15 и 16 в это время находятся в сжатом состоянии, стремясьвозвратить тяги в их первоначальноеположение. Немного ранее этой операции происходит выключение фрикцион.ной муфты, когда мотор работает вовремя...

Номер патента: 43539

Опубликовано: 30.06.1935

Авторы: Борель, Кисин, Ростиславлев

МПК: B60K 41/24, B62D 11/08, F16H 3/02 ...

Метки: гусеничными, повозками

...тяг каждой ведущей полуоси снабжена рукояткой или пе. далью, а вторая тяга приводится в действие посредством сопряженной с ней первой тяги,Чертеж изображает перспективный вид устройства,Переставная часть муфты сцепления 7, 9, насаженная посредством шлицов на ведущий вал 8, сочленена с тягой 1 посредством хомута 6 с цапфами 5 и отводки 2, поворотно посредством валика 3 подвешенной на кронштейне 4, Тяга 7 б ъ гю тЛЛИЛТЕ 1 П 1;д-"ц. пегрщбиблиотек я гусеничными повозками стислаелева, Г, А. Борель и М. М, Кисинагода (спр. о перв.152495).а опубликовано ЗО июня 1935 года. тормоза 17 части 9 муфты сцепления, насаженной на ведущую полуось 1 О, сопряжена с тягой 1 посредством двуплечего рычага 12, поворотно посредством валика 13 укрепленного на...

Номер патента: 67162

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Штернфельд

МПК: F16H 3/02, F16H 59/00

Метки: андроид

...многозаходная резьба 32 с большим шагом. Деталь 33 имеет соответствующую павам 31 и резьбе 32 обработанную поверхность и центральный канал с винтовой нарезкой, в который гвинчивается нарезанный полый вал 34, Вал 34 с кольцевым вы. ступом 35 вращается в радиально упорном подшипнике Зб детали 29 и снабжен конической шестерней 37, посаженной на его конце. Кониче,- ские шестерни 38 и 39 прикреплены к валам 25 и 26, проходящим через внутреннее отверстие полого вала 34.Кожух 40 подшипника 36 несет цепные колеса 41. Ось 42 этих колес является осью сустава всего описанного звена. Вокруг нее вращаются тоже конические шестерни 43, 44, 45, передающие движение шестерен 46, 47, 48 шестерням 37, 38, 39.Устройство сустава плеча андроида не отличается...

Номер патента: 80110

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Светозаров

МПК: F16H 15/32, F16H 59/00

Метки: передача, прогрессивная, фрикционная

...в плоскости В 1 Г 1, не пересечет осп шкивов; после этого изменение положения ролика прекратится. Следовательно, определенному положению центров будет соответствовать определенное положение роликов, то есть определенное передаточное число. Форма выполнении рамки для траверс 5, наклонных к плоскости вращения шкивов под углом а, показана на фиг. 6, Такой же результат может быть обеспечен, если ось качания траверс оставить в плоскостиперпендикулярной к оси шкивов, но центры 7 (фиг. 7) выполнить с резьбой на конце, ввертывае мой в траверсы. Перемещения центров могут выполняться вручную или с помощью какого-либо автоматического устройства.Несложным дополнением можно придать передаче свойство автоматически менять передаточное число без...

Номер патента: 123814

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Ентис

МПК: F16H 3/02, F16H 59/00

Метки: гидравлический, ентиса, нереверсивный, привод, системы

...массивных зубьев без промежуточных сложных звеньев.Такое соединение выгодно для особо тихоходных приводов, где применение двух цилиндров вместо одного сокращает время пребывания цилиндров под нагрузкой и тем самым способствует снижению утечек. Применение соответствующим образом спрофилированных зубьев позволяет при такой передаче осуществить равномерное вращение вала,Схема привода показана на чертеже, Силовые цилиндры 1 и 2 имеют неподвижно закрепленные штоки, а их подвижные корпуса снабжены зубьями, взаимодействующими с зубчатым колесом 3, сидящим на ведомом валу привода.Зубья колеса и силовых цилиндров одним из известных способов профилируются так, чтобы при преобразовании поступательного движения во вращательное обеспечить...

Номер патента: 167214

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Воробьев

МПК: B61C 9/08, F16H 3/14, F16H 59/00 ...

Метки: реверсивное, тепловозов

...п тем его фиксации дписная группа Ло 76 Известны реверсивные устройства для тепловозов с гидравлической или механической передачей и групповым приводом движущих осей, состоящие из ведущей конической шестерни, находящихся с ней в постоянном зацеплении двух ведомых конических шестерен; вала, несущего эти шестерни. и имеющего возможность перемещаться в осевом направлении; цилиндрической шестерни, размещенной в средней части вала, и отводочного механизма, обеспечивающего перемещение вала в осевом направлении. При перемещении вала цилиндрическая шестерня входит в зацепление с дополннтельпыми зубцами одной или другой конической шестерни, благодаря чему изменяется направление движения тепловоза.Г 1 редлагаемое устройство отличается от...

Номер патента: 183231

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61C 9/08, B61C 9/10, F16H 3/14 ...

Метки: 183231

...находящихся в зацеплении.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого устройства.Шестерни 1 и 2 смонтированы на турбинных валах 3 и 4 и находятся в зацеплении с шестернями 5 и 6, сидящими на промежуточном валу 7. Выходной вал 8 в зависимости от требуемого направления вращения муфтой реверса 9 соединяется с шестерней 10 или 11.Шестерня 10 находится в зацеплении с шестерней 1 турбинного вала 3, а шестерня 11 - с шестерней 6 промежуточного вала 7. В случае, если ведущим является турбинный вал д, вращающий момент прп ходе вперед передается через шестерни 1 и 10 и муфту реверса 9, а при ходе назад - через шестерыми 1 и 5, про межуточный вал 7, шестерни 6 и 11 и муфту реверса 9.Когда ведущим является турбинный вал 4,то при ходе...

Номер патента: 185710

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Горбунов, Государственный, Львовский, Щельцын

МПК: B60K 41/00, F16H 3/02, F16H 59/00 ...

Метки: гидравлического, механизм, передач, самоходныхмашин, фрикционными, элементами

...Рабочие кромки е и 1 сливных каналов Г золотника открывают слив из бустеров смежных передач.В положении (см. фиг. 3) 1 рычаг управления находится во впадине Т гребенки, соответствующей 1-ой передаче, При этом центр маслоподающей канавки С золотника совмещен с центром канала М, и через прорезь в гильзе масло поступает в бустер 1-ой передачи, муфта 1-ой передачи включена. Для перехода на 2-ую передачу водитель перемещает рычаг управления, который, двигаясь в прорези гребенки, перемещает зубчатую рейку 5. Рейка поворачивает золотник 1 (см, фиг. 1) и его маслоподающая канавка С сообщается с каналом М 2 бустера муфты 2-ой передачи, а бустер муфты 1-ой передачи сообщается со сливом. При переключении рычаг управления должен обойти выступ М...

Номер патента: 205035

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Николаев, Смирнов

МПК: F16H 3/02, F16H 59/00, F25C 5/02 ...

Метки: ледорезных, машин, органа, привода, рабочего, редуктор

...на подшипники 19 и 20, ведомая шестерня-вал 21, опирающаяся на подшипники 22, 23 и 24. На шестерне-валу размещены две конические промежуточные 15 шестерни 25 и 26 с муфтой переключения 27,Шестерня-вал зацепляется с шестерней 11 в поворотной головке. Реверсирование шестерни-вала осуществляют при помощи гидроцилиндра с вилкой переключения 28, гидроци линдр расположен в корпусе 15.Редуктор привода шнекового транспортерасостоит из корпуса 29 с двумя крышками 30 и 31. В корпусе на подшипники 32 и 33 опирается шестерня-вал 34. На ней размещаются 25 две конические шестерни 35, 36 и муфта переключения 37, Шестерня-вал 34 зацепляется с ведущей шестерней 38, которая закреплена на валу 10 поворотной головки. На подшип ники 39 и 40 опирается...

Номер патента: 208398

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Демченко

МПК: F16H 3/00, F16H 59/00

Метки: механизм, проворота, шестерен

...поочередно воздействует на толкатели. собач врата в исходное толкателя 4.Принцип работь том, что электроз тель 4, вводит соса вым колесом 2. Пр храпового колеса катель 5 рабочей электромагнита 1 катель 5 в первон положен устроис агнит 1, чкув зупоре з начинает подачи.ружина ачальное очаетя те с хрчки втьсяключщаетие. ва закл подним цеплени уба соба поднима При от 9 возвра положен олка- апозуб толении тслМеханизм проворота шестерен при переключении ступеней скорости в коробках скоростей, содержащий храповое колесо, жестко установленное на валу коробки скоростей, па котором размещены переключаемые шестерни, и собачку, установленную на оси и взаимодействующую с храповым колесом, отличающийся тем, что, с целью упрощения механизма и...

Номер патента: 254625

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Поль, Рашкович, Специальное, Шапарев, Шкловский

МПК: B23Q 5/12, F16H 3/02, F16H 59/00, H02P 3/24 ...

Метки: коробки, металлорежушего, переключения, плавного, скоростей, станка, шестерен

...1 Т и 2 Тполуча;от питание через размыкающий контакт искателя К и замыкаощцй контакт реле РВ, который размыкается по истечении выдержки времени реле РВ. Контакты пуска телец 11 ц 2 Т подключают обмотки фаз двигателя АД к цепи постоянного тока. Необходимое прц этом понижение напряжения достигается прц помощи .трансформатора Тр, через обмотки которого протекает чисто пере менный ток.254625 Составитель Редактор А. 30Тсхред Т. П Корректор О МинцПейсоненкоКурилкоИ. Усова Подписное ретений и открьпий СССР аб., д. 4;5ппографпв, пр. Сапупо 3Контакты пускателей 1 Т и 2 Т замяуты в течение выдержки реле РВ, которое осущесгвляет контроль динамического торможения по времени. При размыкапии замыкающего контакта реле РВ пускатели 1 Т н 2 Т и...

Номер патента: 1559233

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Конев

МПК: F16H 59/00

Метки: механизм, органа, рабочего, реверсирования, станка

...и эле"ментом захвата нити гибкой связи,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности механизма,узел переклюцения выполнен в виде цервячной пары, на червяке котОрой жестко закреплен поворотный рычаг, а элемент захвата нити гибкой связи выполнен в виде закрепленных соосно на валу цервяцного колеса вилок, каждая изкоторых установлена с возможностьювзаимодействия внутренними сторонамизубьев с соответствующей им нитью гибкой связи ла 12 червячного колеса 13 соосно закреплены вилки 14 и 15, зубцы которых охватывают соответствующие им ветви гибкой связи 1. Вилки 14 и 15 развернуты одна относительно другой на такой угол, что при захвате одной из них ветви гибкой связи другая не касается зубцами соответствующей ей ветви, 1...

Номер патента: 1571331

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Бойко, Домрачев, Луговской, Лысенко, Рубинштейн, Узунов, Швец

МПК: F16H 59/00

Метки: бесступенчатая, передача

...25 и 26 сопло - заслонка первого и, второго каскадов, при этом Заслонка элемента 25 выполнена в виде установленного на валу 2 зубчатого диска, например зубчатого венца 27, а заслонка 28 элемента 26 снабжена приводной камерой 29, подключенной через демпфер 30 к соплу 31 элемента 25. Сопла 31 и 32 Элементов 25 и 26 неподвижно закреплены. Рабочая жидкость подводится по гидролииии ЗЗ. На валу 1 установлен датчик 34 момента. Подвижный элемент 35 камеры 29 соединен с заслонкой 28.Бесступенчатая передача работает следующим образом.Задатчиком 17 задают требуемую скорость вращения (число оборотов) вала 2. Для этого смещают каретку 18, которая через толкатели 19 и 20 перемещает распределитель 5 относительно гильзы 16, Положение распределителя...

Номер патента: 1580102

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Васильев, Трубнякова

МПК: F16H 59/00

Метки: автоматический, вариатор, фрикционный

...скорости,1 ОНа Фигь изображен автоматический Арикционный вариатор, разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.Вариатор состоит из ведущего вала 1 и ведомого вала 2, раздвижных ц шкивов 3 и 4, размещенных на валах 1 и 2, Раздвижные шкивы 3 и 4 охвачены ободом 5, На ведущем валувыполнены участки 6 и 7 с правой и левой резьбой. На участках 6 и 7 уста О новлены гайки 8, 9 и О, 11, причем гайки 8 и 9 связаны с раздвижным шкивом 3 при помощи спиц 12. Между гайками 8, 10 и 9, 11 установлены пружины 13. Ведомый вал 2 выполнен с шпицевым участком 14, на котором размещены втулки 15 и 16, связанные спицами 17 с раздвижным шкивом 4, Гайки 8 и 9 связаны с втулками 15 и 1 б двуплечими рычагами 18 и 9, ЗО Вариатор работает следующим образом.Ведущий вал 1,...

Номер патента: 1587277

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Никифоров, Озеров, Осин

МПК: F16H 59/00

Метки: передача, фрикционно-винтовая

...вал 3 (ведущее 15 звено) начинает вращаться, следовательно,подшипники 4 (ведомое звено) тоже начинают вращаться за счет силы трения качения, при этом каретка 6 не перемещается вдоль вала 3, так как оси 5 не перекрещиваются с осью вала 3. При включении электропневмопривода 13 его подвижный элемент 14 не перемещается, так как он упирается в планку 9, а верхнее ребро трехгранной призмы 12 находится под выдвинутым подвижным упором 15. При включении двух электропневмоприводов 17 и 18 связанные с ними подвижные упоры 15 и 16 начинают перемещаться. При этом выдвинутый в исходном положении упор 15 втягиваетсяа втянутый упор 16 выдвигается (фиг. 1). Как только втягивае мый упор 15 выйдет из соприкосновения с верхним ребром призмы 12,...

Номер патента: 1587298

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Азанов, Михайлов

МПК: F16H 59/00

Метки: механизмом, мощности, отбора

...вверх по направлению стрелки Г, поворачивая рычаг 57 с роликом 58. В этом положении, перемещая рычаг 57 с роликом 58 по направлению стрелок А и Б, включаетсяилипередачи. При отключении электромагнита, связанного с рычагом 36, пружина 34 возвращает золотник 32 в нейтральное положение. При этом, как было описано. полости 26 и 28 находятся под давлением жидкости, а полость 27 соединена со сливом. За счет разности площадей поршней 5, 6, на которые действует давление жидкости и пружины 11, поршни 5, 6 вместе со штангой 12 смещаются в нейтральное положение 0 - О, поворачивая в это положение и рычаг 57 переключения передач. В этом положении включениеи Ч передач осуществляется перемещением рычага 57 механизмом переключения передач в...

Номер патента: 1641664

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Карпов, Красовских, Румянцев, Солоненко

МПК: B60K 41/10, F16H 59/00

Метки: гидроподжимных, коробки, муфт, передач, ступенчатой, транспортной, фрикционными, элементами

...3, аконец пружины 16 упирается в кольцевойвыступ 17 штока 18. Шток 18 кинематически 35связан с кулачковым механизмом 19, который снабжен кулачками 20 и 21, расположенными с разных сторон кулачковогомеханизма 19. Кулачки 20 и 21 кинематически связаны соответственно с выступами 22 40и 23 штока 18. Шток 18 имеет выступ 24,Кулачковый механизм 19 кинематическисвязан с рычагом переключения передач (непоказан),Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии (фиг, 1) кулачкового механизма 19 шток 18 находится вкрайнем правом положении, а золотник 8пружинами 15 и 16 и кулачком 21 установлен в нейтральное положение. Рабочая по.,лость гидроподжимной муфты 1 соединенас маслопроводом 7 сливной магистрали (непоказана),При трогании с...

Номер патента: 1657799

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Савенок

МПК: F16H 59/00

Метки: коробка, передач

...0 а (90, а оси ведущего вала1 и шестерни 9 параллельны между собой.Коробка передач работает следующимобразом.Вращение от ведущего вала 1 черезшлицевое соединение передается барабану3, Через одно иэ зубчатых колес 4 барабана3 вращение передается шестерне 9, от неечерез шестерню-втулку (не показана) - шестерне 10 и далее на ведомый вал 2,Для переключения скорости барабан 3перемещают в осевом направлении по шлицам ведущего вала 1 до тех пор, пока шестерня 9 не перейдет с одного иэ зубчатыхколес 4 на один иэ зубчатых гребней 5, Переход осуществляется на участке 7, где эуб чэтый гребень 5 имеет одинаковый с ближайшим зубчатым колесом 4 радиус делительной окружности. В этот момент осевое движение по ведущему валу 1 барабана 3...

Номер патента: 1710377

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Гологуш, Евстратовский, Захарик, Игнатович, Козыревич

МПК: B60K 41/00, F16H 59/00

Метки: коробкой, передач, составной, средства, транспортного

...электропневмоклапаны 16, обмотки которых соединены с источником напряжения выключателями 17, Воздух на клапаны 16 подается через нормально закрытый электропневмоклапан 18, открывающийся в момент полного выключения сцепления, привод которого.выполнен гидропневматическим,На рычаге 19 выключения сцепления установлен нормально разомкнутый электрический датчик 20 конечного положения, соединяющий обмотку впускного электропневмоклапана 18 с источником напряжения в момент полного выключения .сцепления.Система снабжена также дополнительным гидропневмоцилиндром 21, который содержит пневматический поршень 22, шток 23 с уплотнением 24, а также гидравлический поршень 25 с седлом 26, выполненным в виде сферы с каналом 27. Воздух в пневматическую...

Номер патента: 1714252

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Трушко

МПК: F16H 59/00

Метки: приводное

...вращения,На фиг. 1 представлена кинематическаясхема приводного устройства; нэ Фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1.На ведущем валу 1 жестко закрепленыдва зубчатых колеса 2 и 3 и шарнирно наподшипниках 4 жесткая рамка 5 с двумятреиэелями. Зубчатые колеса 6 и 7 трензелей закреплены в рамке 5 на подшипникахЗи 9,Зубчатое колесо 6 находется в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 3 иимеет возможность входить в зацепление сзубчатым колесом 10, жестко закрепленнымна ведомом валу 11.Опорные подшипники валов 1 и 11 закреплены в корпусе устройства,Зубчатое колесо 7, шарнирно закрепленное на раме 5, находится в постоянномэзцеплении о зубчатым колесом 2 ведущего вала 1 и имеет возможность входить в зацепление с зубчатым колесом 12,...

Номер патента: 1759671

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гарбер, Какунин, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/00

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...схема гидромеханической коробки передач транспортногосредства; на фиг. 2 - схема гидросистемыуправления коробкой передач.Гидромеханическая коробка передач30 транспортного средства содержит установленные в корпусе 1 в подшипниках 2 входной вал 3. первь 1 й 4, второй 5, третий 6 ичетвертый 7 промежуточные валы, в такжевыходной вал 8.35 На входном валу 3 жестко закрепленапервая шестерня 9, кинематически связанная с второй шестерней 10, жестко установленной на первом промежуточном валу 4, атакже свободно установлена третья шестер 40 ня 11, связанная с входным валом 3 посредством первой муфть 1 12 и кинематическисвязанная с четвертой шестерней 13, жестко закрепленной на втором промежуточномвалу 5. Шестерня 13 кинематически связана45 с пятой...

Номер патента: 1759707

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Волков, Гарбер, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/00

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...фиг. 1 представлена схема гидромеханической коробки передач с пятью фрикционными муфтами.На фиг. 2 - то же, но с шестью фрикционными муфтами,На фиг. 3 - гидравлическая схема управления фрикционными муфтами на примерекоробки передач по фиг. 2.Гидромеханическая коробка передачтранспортного средства содержит установленные в корпусе 1 входной вал 2, выходнойвал 3, промежуточные валы 4, 5 и 6. Валы 2,4, 3, 5 и 6 установлены в корпусе 1 параллельно в подшипниках 7.На входном валу 2 жестко закрепленапервая шестерня 8, кинематически связанная со второй шестерней 9, свободно установленной на первом промежуточном валу4 и соединенной с ним посредством первойфрикционной муфты 10,На первом промежуточном валу 4 расположены также третья шестерня 11,...

Номер патента: 1760209

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Симонян, Тертерян

МПК: B62M 1/00, F16H 59/00

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...3 образуются канавки под витками, обеспечивая надежное взаимодействие пружины 3 со шкивами. Шкив 2 закреплен на заднем колесе 5, являющемся ведущим и имеющим стандартный механизм свободного хода, На шкиве 1 установлены педали 6 велосипеда и стопорное устройство в виде храпового колеса 7 и собачки 8, шарнирно соединенной с рамой 9 велосипеда,Привод работает следующим образом, Вращением педалей 6 шкива 1 осуществляется передача крутящего момента на шкив и колесо 5 посредством пружины 3, и велосипед едет. При этом за счет того, что усилие направлено вдоль пружины 3 от шкива 2 к шкиву 1, на ведущей ветви пружины 3 (на участке от точки схода пружины 3 со шкива 2 и до точки схода пружины 3 со ш кива 1) расстоя ние между витками будет...

Номер патента: 1785923

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Куанышев

МПК: E02F 9/22, F16H 59/00

Метки: механизм

...механизм управления гидравлической системой промышленного трактора ТП, рабочий проект которой разработан в объединении, Уеханизгл управления 1 (фиг. 1) преимущественно гидравлической системой управления отвалом бульдозера (фиг. 2), имеющий гидронасосы 2 и 3, выходы которых сообщены мекду собой через обратный клапан 4 и со входом гидрораспределителя 5, золотники 6 и 7 которого управляют гидроцилиндрами 8 и 9 отвала бульдозера, гидрозамок 10, масляный бак 11, фильтр 12, сообщенные гидролиниями, содержит двуплечий рычаг 13 (фиг, 3) выведенный под правую руку оператора, установленный в вилке 14, которая жестко связана с осью 15, установленной в верхнее опорное отверстие кронштейна 16, имеющего второе опорное отверстие, геометрически ось...

Номер патента: 1796497

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Бондарев

МПК: F16H 59/00

Метки: коробкой, передач

...4 сжатыми пружинами 7, которые в исходном Ч 3 состоянии определяют ее в среднем, нейт- Ос ральном, положении. Внутри первичного Д, вала 1 имеются каналы С и Д, связывающие ) полости А и Б с гидросистемой, Нагнетание рабочей жидкости производится насосом 8, который соединен с трехпозицонным распределителем 9 с открытым сливом,Устройство для управления коробкой а передач работает следующим образом,Насос 8 закачивает масло в трехпозиционный распределитель 9. Если распределитель 9 включен так, что масло под давлением поступает в канал Д, а дальше - в полость Б, то происходит выполнение гофрированного металлорукава 66, его растяжение и переме 1796497щение блок-шестерни 3. до зацепления с шестерней 4, Одновременно из полости А происходит...