Устройство для измерения углов установки управляемых колес автомобиля

) 5 б 01 В 5/24 ИЯМ в х о ССС , 1983,ИЗМЕРЕНИЯ РАВЛЯЕМЫХ к измерительиспользовано вки управляею изобретения и измерений нсчет испольи каретки с Аиии ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙ СТВО ДЛЯ УГЛОВ УСТАНОВКИ УП КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ (57) Изобретение относится ной технике и может быть для измерения углов устано мых колес автомобиля. Цель является повышение точност упрощение эксплуатации за зования зеркала с меткой визиром, закреплмобиля с помощьювтулок. При измервень 10 в нулевоеопределяют уголповорачивают кол-30 и в каждомопределяют уголуглов судят обна оси поворотадают через визии перемещают карщения визира, мра в зеркале 13 иле. Повторяют изры колес, а угоределяют по алгедения каждого из яемых на колесах а тосамоустанавливающи ся енин поворачивают уроположение и по шкале 9 развала колеса 1. Затем есо 1 на углы +30 иположении по шкале 9 развала, а по разности угле продольного наклоколеса 1. Затем наблюр метку на зеркале 13 етку в положение совмеетки и отражения визиснимают отсчет по шкамерения для другой пал схождения колес опбраической сумме схож- управляемых колес. 3 ил.Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения углов установки управляемых колес автомобиля.Цель изобретения - повышение точнос 5 ти измерений и упрощение эксплуатации.На фиг, 1 показана схема устройства для измерения углов установки управляемых колес автомобиля; на фиг. 2 - схема измерения углов развала и продольного наклона оси поворота колеса; на фиг. 3 - "О схема измерения величины схождения колес.Устройство содержит закрепляемые на колесах 1 и 2 базовые элементы, каждый из которых выполнен в виде втулок 3 и 4 с заходными конусами 5 и 6, установленную во втулке 3 цилиндрическую оправку 7 с держателем 8 со шкалой 9, шарнирно установленный на держателе 8 жидкостной уровень 10 со стрелкой 11 и стопором 12, закрепленное на держателе 8 зеркало 13 с меткой 14, установленную во втулке 4 штангу 15 с линейной шкалой 16 и установленную на штанге 5 каретку 17 с визиром 18 и стрелкой 19. Устройство работает следующим образом.Устанавливают автомобиль на горизонтальной площадке, открывают на ступице переднего и заднего колес 1 и 2 по одной гайке и фиксируют на этом месте втулки 3 и 4, которые самоустанавливаются соосно с осями вращения колес 1 и 2 за счет за ходных конусов 5 и 6. Фиксируют во втулках 3 и 4 соответственно оправку 7 и штангу 15 таким образом, чтобы поверхность зеркала 13 была расположена вертикально и параллельно плоскости, в которой расположены визир 18 и стрелка 19. Длины 1.1 и 35 12 втулок 3 и 4 выбирают такими, чтобы нуль на шкале 16 и метка 14 на зеркале 13 находились на одинаковом расстоянии от продольной оси симметрии автомобиля.При измерении поворачивают уровень 10 в положение, при котором воздушный пузырек займет нулевое положение, и по шкале 9 с помощью стрелки 11 определяют угол развала колес. Затем с помощью рулевого колеса последовательно поворачивают колесо 1 автомобиля на углы +30 и -30 и в каждом положении определяют угол развала, а по разности углов судят об угле продольного наклона оси поворота колеса 1. При определении углов схождения колес наблюдают через визир 18 метку 14 и перемещают каретку 17 в положение, при котором визир 18, метка 14 и отражение визира 18 в зеркале 13 совпадут. Снимают при этом отсчет по шкале 16. Повторяют измерение для другой пары колес, а угол схождения колес определяют по алгебраической сумме схождения каждого из управляемых колес.Формула изобретенияУстройство для измерения углов установки управляемых колес автомобиля, содержащее закрепляемый на управляемом колесе базовый элемент, установленную в нем цилиндрическую оправку, закрепленный на оправке держатель с жидкостным уровнем и механизм определения схождения колес, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерений и упрощения эксплуатации, базовый элемент выполнен в виде втулки с заходным конусом на одном из концов и с резьбой на цилиндрической поверхности, а механизм определения схождения колес выполнен в виде зеркала, закрепленного на держателе с противоположной по отношению уровня стороны метки, нанесенной на поверхности зеркала, перпендикулярно оси втулки, закрепляемой на неуправляемом колесе дополнительной втулки, идентичной основной втулке, соосно установленной в дополнительной втулке штанги с линейной шкалой и установленной на штанге каретки с визиром и стрелкой, взаимодействующей со шкалой.Составитель В. Харитонов Редактор С. Патрушева Техред А. Кравчук Корректор Л. Бескид Заказ 2002 Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/Ь Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101