Стенд для испытания зубчатых колес

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 79 1)5 (д 01 М 13 02 РЕТЕНИЯ Е И ОПИСА НИЯ ЗУБЧА 20ут транспортного маП. ТихомнроОсипов . Н, Фроло ьство СССР 13/02, 986 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТТЫХ КОЛЕС (57) Изобретение относится нию, а именно к испытатель может быть использовано п испытаниях на выносливость зубчатых колес. Целью изоб ся расширение технологичес тей путем обеспечения плав ния зубьев испытуемых колес ма при испытаниях с увели к машиностроеной технике, и ри контрольных изготовлен н ы х ретения являетких возможносности нагруже. и снижения шученной нагруз156793 кои, 11 р р.)бте и() ( зкэ. н) 3( Оя сп ь)-тх с чь(х клс(. 6 (з 1с( ел .)ч;)т(К 1,), шариро сч)язаной с нагружателем 4,цлидрческими уорали 1 О, размещеныИзобретее относится к машиностроению, амес) к испытательной технике, и может быть использовано при контрольных испытаниях на выносливость изготовленных зубчатых колес.Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения пл( ос ))ру;)( с зу ьсБ( , уем) х к - лес и ежеия шума при испытаниях с у велич еной нгрузи .1)а ф)(ЗпбьжЕН СтЕНд, Об 1 ИЙ ВИд; а фг. . д Л Л на фиг 1; на фг. 3 вид В)-1 а ф(г. 1Стенд содержт основание 1, закрепленый ннем привод 2, на выходном валу которого усг)1:)с)в.)ен маховик 3 с р)мещенныи )ь обоих т(рцах с разнь)м угл )ым а)ом е гсзможс)сью поворота съемными роликам 4, расположенными на двух окру жноетях, имеющих различные радиусы. На основании параллельно друг другу закреплеы по меньшей мере два валика 5 для креплснеы)уемь)х зубчат,)х )солес 6. Рычаги 7 выполсны вилочными, влки которых прикреплены к валикам и предназначены для охвата испытуемых колес 6, а в хвостовке выполено сквозное отверстие, имеющее гг)а(ко 1)езьГовук боковыео верхности, К кволокм стержней рычагов 7 крепятся одими концами бкие стержни 8, другс" коцы которых взаимодействук)г с ролк", 4. В рсзьбс)в), отец рстия хнс)сГов)к(ов вврнх Гь )1 рг,)е.)ь )с) бким стеркм 8 )кееткс стержни 9 огверлиях с гла,кой бок;)ой поверкасгьк) установлеы с возможос ью поворога цилиндрическе упоры О, контактирую( то цами с жел кими стс ржнями ,1)е,1 наначень(с зля и:)амодействия е зубьм испытус мых кол с г). Гс),.упы 11 разх с 1 с ы на жесткх стержнях 9 е возможностьн) пере. мешеня вдоль них контакта с гибкими стержням 8.Предазнчсная дл взаимодсйетвя с зубьямисытуемых колес 6 зуби рей ка 12 шарнирно связана при помощи тяги 13 с нагружателем 14, имеющей устройство регулирования нагрузки (не )пказао). Ударосмягчакп 1 ая прокладка 15 размещена на тягс 13. а предварительно растянутые пружины6 одним концом соединены с основанием 1, другим - с гибкими стержням и 8. Выкл юч тел ь 17 электр осчетч ика числа циклов изменения нагрузки не показан) закреплен на основаниив зоне ми в вилочных рычагах 7, которые связаны с гбкм стержнями 8, вза им дс йствующим и со смежными роликами 4, установленными на маховике 3 привода 2. 3 ил. расположения свободного конца одного из жестких стержней 9 и может устанавливаться в каждом радиусе с одной парой колес 6. В стенде имеется также съемная динамометрическая линейка (не показана).Стенд работает следующим образом.Перед испытания м и вы пол няют сборку и): с(стройку л енда. Испытуемые колеса 6 совместно с рычагами 7 и соединенными с ними гибкими стержнями 8 устанавливают на влики 5 и скрепляют колеса 6 с рыча- )0)ами 7 при помощи упоров 10 и жестких стерж )ей 9. Ролики 4 ставят напротив гибких стержней 8 и последние прижимают к первым. Пружину 16 растягивают и соединяют сбким стержнем 8. Вводят в зацепление зубья рейки 12 зубьями испытуемых колес 6.На ружают зубья, сжимая нагружатель 14 до заданной величины, пользуясь динамометрической линейкой. При этом зазор аг долже быть согласован с модулем зацепления (примерно аг=1, , 2, гп). Это достигается )О путем регулирования жесткости гибких стержней 8 за счет изменения плеча 1 г путем перемещения ползуна 11. Появление зазора аг при набегании роликов 4 на стержни 8 указывает, что испытуемые зубья получили нагружение силами Г)=Гг/)1 и Г)=Гг/т. З 5 Здесь )1 - КГ 1 Д опор зубчатых колес 6 ирычагов 7. При наличии смазки т -э 1. Тогда/ /Г)-Гг-Г Гг - Гт. е, Г,=0,5 Г, для каждого )-го ряда, содержащего одну пару колес 6. После сбегания роликов 4 с гибких стержней 8 зазор аг исчезает и зубья разгружаются, так как сила Г), вспомогательной пружины 16 весьма мала по сравнению с уровнями заданных нагрузок Г,.Таким образом, появление зазора заданной величины в момент набегания роликов 4 на стержни 8 и его исчезновению в момент сбегания первых с последних указывают на правильность настройки стенда, при которой зубья работают в отнулевом пульсационом режиме нагружения во времени.Если параметры зубьев и материал зуб чатого сектора 2 будут соответствовать зубьям испытуемых колес 6, то и упомянутый зубчатый сектор 12 можно рассматривать как испытуемое колесо, что можно использовать для ускоренного накопления статистических материалов по выносливости испытуемых образцов зубчатых колес 6. Причем зубья, взаимодействующие с упорами 10, испытывают только на изгибную выносливость.Электрический счетчик числа циклов изменения нагрузки каждого ряда включается в момент пуска стенда и отключается в момент поломки любого нагруженного зуба колеса 6 или рейки 12 данного ряда, так как в это время под действием силы Гь вспомогательной пружины 16 рычаг 7 совместно со стержнями 8 и 9 отходит в сторону, взаимодействуя с выключателем 17, и последний выключает счетчик, когда исчезает зазор аз.Стенд обеспечивает увеличение числа испытуемых зубьев и их плавное нагружение за счет использования вилочного рычага с гибким стерж нем с регул ируемой жесткостью и воэможностью взаимодействия последнего с большим числом сменных ро. ликов.Формула изобретенияСтенд для испытания зубчатых колес, содержаший основание, закрепленный на нем привод, установленые на основании параллельно друг другу валики для крепления испытуемых колес, рычаги, нагружатель с устройством регулирования нагрузки и электросчетчик числа циклов изменения нагрузки, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, каждый рычаг выполнен вилочным, вилки которого прикреплены к валику и предназначены для охвата испытуемого колеса, в хвостовике выполнено сквозное отверстие, имеющее глад.5 кую и резьбовую боковые поверхности,стенд снабжен прикреплеными к хвостовикам одними концами гибкими стержнями, параллельными последним и ввернутыми в резьбовые отверстия хвостовиков жесткими 10 стержнями, размещенными на последних своз мож н остью перемещения вдоль н их ползунами, контактирующими с гибкими стержнями, установленным на выходном валу при.вода маховиком, размещенными на торцах последнего с возможностью поворота и вэа имодействующими с другими концами гибкихстержней съемными роликами, расположенными с разным угловым шагом по меньшей мере на двух окружностях, имеющих различные радиусы, предназначенными для взаимодействия с зубьями испытуемых колес цилиндрическими упорами, размещенными с возможностью поворота в сквозных отверстиях с гладкой боковой поверхностью хвостовиков и контактирующих торцами с жесткими стержнями, и предназначенной для 25 взаимодействия с зубьями испытуемых колес зубчатой рейкой, шарнирно связанной с нагружателем.Составитель Ю. Красненко Редактор Л г 1 олинич Текред И. Верес Корректор М. Кучерявая Заказ 317 Тираж 437 Подписное ВН 1111 П 11 Госудирлвснного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 11 рон водственно.издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101