Устройство для балансировки колес

Номер патента: 769107

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Попов

МПК: F04D 29/66

Метки: балансировки, динамической, колеса, рабочего, турбомашины

...показан продольный разрез устройства для реализации способа динамичеокой балансировки рабочего колеса турбомашины.10 Устройство содержит рабочее колесо 1 смежлопаточными каналами 2, заполнейыми сыпучим наполнителем д, балансировкакоторого производится на оправке 4, вращающейся в подшипниках б, причем рабо чее колесо 1 удерживается на оправке 4гайкой б, а сыпучий наполнитель З,в межлопаточных каналах 2 - . кожухом 7 с отверстиями а.Способ динамичеокой балансировки ра бочего колеса турбомашины осуществляютследующим образом.,Г, б -. , ет, бгаг . ;, ,.г:, : , - , и,. - - ыЬФДй-- Составитель . ойцовРе актор Т. Загребельная, Техред О, Павлова Корректор И. ОсинбвскаяедакторЗаказ 1301/1294 .,Изд.482, Тираж 729 ПодчписняоеНПО Поиск...

Номер патента: 1173074

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Попов

МПК: F04D 29/66

Метки: балансировки, динамической, колеса, рабочего, турбомашины

...И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 5028/31 Тираж 586 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к турбостроению, в частности к способам балансировки рабочих колес турбомашины.Целью изобретения является упрощение процесса балансировки,На чертеже изображено рабочее колесо турбомашииы, установленное на балансировочной оправке.Рабочее колесо 1 с межлопаточными каналами 2, заполненным сыпучим материалом 3, размещено для балансировки на оправке 4 с фиксирующим кольцом 5 и кожухом 6 с отверстиями 7.Способ динамической балансировки рабочего колеса турбомашины осуществляют следующим образом....

Номер патента: 513286

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Василевский, Онищенко

МПК: G01M 1/02

Метки: автомобиля, балансировки, динамической, колес, снятия

...их с автомобиляясодержащее смонтированные по обеим сторонам осмотровой канавы, взаимодействующие с колесами подвижные ролики с приводом от электродвигателей, прожекторы со стробоскопическими, лампами, электрические датчики подъемное устройство, усилитель и пульты управления, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения произвсдительности при одновременном обеспеченииуниверсальности и упрощении конструкции,оно снабжено поворотными рамами с пневмоприводом и датчиками биения колеса, на ко -торых установлены подвижные ролики, прижимаемые к балансируемому колесу пневмоприводом, при этом одни концы рам установлены в кронштейнах основания осмотровой канавы с возможностью вращения рам с роликами вокруг осей, расположенных поперек...

Номер патента: 255970

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бибик, Блажнов, Ларин, Узлов, Шевченко

МПК: G01M 13/00

Метки: динамической, колеса, прочности, цельнокатаного

...цельнокатаного колеса, состоящий в том, что колесо укладывают боковой поверхностью обода на жесткую опору, наносят по ступице удары свободно падающим телом определенного веса, отгичагащийся тем, что, с целью более полной оценки прочности колеса, удары наносят до появления первых при. знаков разрушения и производят замеры упругой отдачи падающего тела, затем определяют суммарную величину энергии упругой отдачи и утопание ступицы, после чего полученные величины сравнивают с соответствующими оптимальными величинами, установленными для колес данного типа. Опубликовано 04,Х 1,1969. Изобретение относится к области машиностроения, а именно к технике проведения испытаний цельнокатаных колес на динамическую прочность.Известны способы определения...

Номер патента: 461806

Опубликовано: 28.02.1975

Автор: Зингер

МПК: B23B 31/40

Метки: зубчатых, колес, оправка, шевингования

...базирования деталей по отверстию, выполненная в виде ступенчатого валика, центральная часть которого является посадочным местом под обрабатываемую деталь (шестерню) при этом крайние ступени валика выполнены с вогнутыми образующими и имеют тарированную жесткость,Целью предлагаемого изобретения является повышение точности базирования детали,Это достигается тем, что крайние ступени валика выполнены с эксцентриситетом друг относительно друга,На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая оправка; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении с установленной деталью,Оправка выполнена в виде валика, имеющего установочные отверстия 1, два посадочных места 2 и вогнутую поверхность 3 с тарированной жесткостью для обеспечения возможности упругого изгиба...