Устройство для испытания зубчатых колес

СОЮЗ СО 8 ЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) 51)5 С 01 И 13/02 КОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГННТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТ 1 27 олитехцическии(54) УСТРОЙСТВО Д)ЗУБЧАТЬС КОЛЕС ние относится к машиноименно к испытательной жет быть использовано ния изгибной и контакт(57) Изобрестроению, а технике, и для исслед(56) Авторское св9 491861, кл. С 0Авторское свидВ 748160, кл, С 0 1 рочцостц зубьев колес в усло ях моделирования требуемого законараспределения нагрузки вдоль контактных линий зацепляющихся колес. Цельюизобретения является повьппение точности и цагрузочной способности привоспроизведении реальных нагрузок взацеплении, а также упрощение конструкции, При работе оправку 2 с закрепленным испытуемым колесом 3 устанавливают в корпус 1. Пагружающийэлемент 6 с отрегулированным угломперекоса и, следовательно, зазором11 при помощи пластин устанавливаютрабочей поверхностью 8 к зубу 9 колеса 3. Включая цагружатель, осуществляют нагружецие зуба 9, состояние которого контролируют визуально или с помощью датчиков, 2 ил,1580202 40 50 Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для исследования изгибной и контакт 5 ной прочности зубьев колес в условиях моделирования требуемого закона распределения нагрузки вдоль контактных линий зацепляицихся колес,Цель изобретения - повышение точности и нагрузочной способности при воспроизведении реалх нагрузок в зацеплении, а также упрощение конструкции.На фиг.1 изображено устройство, общи вид; на фиг,2 - схема взаимодействия рабочей поверхности на ружающего элемента с зубом испытуемого колеса.Устройство содержит корпус 1 с о 20 равкой 2 для установки испытуемого колеса 3, агружатель (не показан), взаимодействующий с последним переходник 4 с пазом 5. В пазу 5 расположен нагружаюци элемент 6, имею щий опорную 7 и рабочую 8 поверхности, последняя из которых Я предназначена для взаимодействия с зубом 9 испытуемого колеса 3. Переходник 4 установлен в корпусе 1 с возможностью перемещения в плоскости действия нагружателя. Опорная поверхность 7 и контактирующая с ней поверхность 10 паза 5 виполнены цилиндрическими, оси цилиндров (не показаны) которых35 соосцы.и перпендикулярны плоскости перемещения переходника 4. Нагружающий элемент 6 размещен в пазу 5 с возможностью поворота вокруг оси цилиндров и с зазором 11 между рабочей поверхностью 8 и другой поверх.ностью 12 паза 5.Величина зазора 11 зависит от величины моделируемого угла перекоса зубьев 9 от колеса 3 и не должна бить меньше, чем=вгде Д - величина зазора 11;В - ширина паза 5;у - моделируемый угол перекосав контакте рабочей поверхности 8 с контактной линиейиспитываемого зуба 9. 55Величина угла у перекоса устанавливается путем регулировки зазора 11 с помощью, например, пластин 13, помещенных в зазор 11, при этом их толщина пропорциональна величине моделируемого углаперекоса.Устройство может быть снабженовторим переходником 14, закрепленнымв корпусе 1, например, соосно переходнику 4, дополнительный нагружающий элемент 15 которого взаимодействует с другим зубом 9 испытуемогоколеса .3, которое в этом случае устанавливается на оправке 2 свободно.Устройство работает следующим образом,Оправка 2 с закрепленным испытуемьм колесом 3 устанавливается в корпус 1. Нагружаюций элемент 6 с отрегулированным согласно программы испытант углом у перекоса и, следовательо, зазором 11 при помощи плас"тин 13 устанавливают рабочей поверхностью Я к зубу 9 колеса 3 и затем,включая пагружатель, осуществляютего пагружение усилием Р. Состояниезуба 9 и его рабочей поверхности взоне контакта с элементом 6 контролируется визуально или с помощью специа.и и,х датчиков.При моделировании равномерного закона распределения нагрузки зазор 11не регулируется и нагружающий элемент 6 самоустанавливается своей рабочей поверхностью 8 по контактнойлинии зуба 9 независимо от, величиныпогрешности его изготовления по нап- "рав,еню,При использовании второго переходника 14 нагружающими элементами6 и 15 могут моделироваться углыперекоса с различными законами распределения нагрузки в зацеплении: элементом 6 - перекос с треугольным законом распределения, элементом 15 -с трапецеидальным. Повышение точности и нагрузочнойспособности обеспечивается соосным расположением переходника и нагружатсля, а также самоустановкой и регу- лировкой положения нагружающего элемента относительно переходника и испытуемого зуба. Формула изобретения Устройство для испытания зубчатыхколес, содержащее корпус с оправкойдля установки испытуемого колеса,нагружатель, взаимодействующий с поб Фиг. 2 Составитель Ю.КрасненкоРедактор Н.Лазаренко Техред.Л,Сердюкова Корректор М. Кучерявая Заказ 2005 Тираж 437 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 следним переходник с пазом и разме 1 щенный в пазу нагружающий элемент, имеющий опорную и рабочую поверхности, последняя из которых предназначена для взаимодействия с зубом испытуемого колеса, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью повышения точности и нагрузочной способности при воспроизведении реальных нагрузок в зацеплении, а также упрощения конструкции устройства, переходник установлен в корпусе с возможностью 80202 бперемещения в плоскости действия нагружателя, опорная поверхность нагружающего элемента и контактирующая с ней одна иэ поверхностей паза 5переходника выполнены цилиндрическими, оси цилиндров которых соосны иперпендикулярны плоскости перемещения переходника, нагружающий элементразмещен в пазу последнего с возможностью поворота вокруг оси цилиндрови с зазором между рабочей поверхностью и другой поверхностью паза.1