B62M 27/00 — Движители для саней или подобных транспортных средств

Номер патента: 2017

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Клейн

МПК: B62M 27/00

Метки: автомобиль-сани, высоте, движущиеся, колес, полозьях, посредством, устанавливающихся, шинами

...на фиг, б, устройство задней системы одинаково с изображенным на фиг. 4, за исключением того, что поперечины рамы 33 простираются за колеса 22 и поддерживают вспомогательные боковые части 43, укрепленные, кроме того, при помощи поперечин 44 и снабженные свешивающимися вертикальными стойками 45, к нижним концам которых укреплены полозья 4 б, лежащие с наружных сторон задних колес; таким образом получаются четыре системы полозьев вместо двух.Задняя система, изображенная на фиг. 17, отличается от вышеописанной, главным образом. тем. что рама 47 расположена ближе к земле, а направляющие части 48, подобные таким же частям Зб, возвышаются над рамой и соединены с ней посредством диагональных укосин 49 и поперечины 50. Колодка 51 подобна...

Номер патента: 12080

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Архангельский, Бриллинг, Стечкин

МПК: B60K 5/12, B62D 57/04, B62M 27/00 ...

Метки: аэросаней, задней, корпусе, мотора, осью, установки

...посредством гориэоетальной оси, поверх которой располагается двигатель, несколько свешивающийся назад, с целью разгрузки перед. ней оси,В предлагаемом изобретевии, с целью установни мотор 1 а на достаточной высоге, что является необходимым при ищше большого диаметра, применены поперечные или продольные брусья, опирающиеся еа расположенные в накдавнъгх плоскостях и сходящиеся в одной точке брусья, которые передают нагрузку ва заднюю ось или пепосредственпо, и;пс с помощью рессоры,На. чертеие фиг. 1 изображает вид аэросаней сбоиу с предпатаеиым устройством; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - вид аэросаней сбжу, с випоизменепяымустройсггвом; фиг. 4 - то ие, вид сверху,Мотор 10 с ншженньщ на паду его винтом 11 помещен на поперечных...

Номер патента: 8404

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Каллио

МПК: B60B 15/00, B62M 27/00

Метки: ведущее, колесо, механических, саней

...9 года, Действие патентаарта 1929 года. редмет патент Предлагаемое изобретение представляет ведущее колесо для механических саней, могущее перестанавливаться по высоте и состоящее из металлических винтовых полос, Фиг, 1 .представляет боковой вид колеса; фиг. 2 - вид с торца,Ведущее колесо саней, вращающееся от двигателя, состоит из металлических полос С 1, с, изогнутых по винтовой линии (фиг, 1 и 2) и своими концами закрепленных в ступице В, При вращении колесо вре зается в снеговую поверхность и, благодаря наклону своих лопастей,передвигает сани по снегу. Колесо можно устроить поднимающимся по высоте и тем регулировать степень захвата снега лопастями при разных состояниях снежного покрова. Ведущее колесо для механических саней с...

Номер патента: 13853

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Москалев

МПК: B60B 19/00, B62M 27/00

Метки: автомобиля, глубокому, езды, колесам, снегу

...схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления и фиг. 2 - диаметральный разрез колеса с приспособлением в сложенном виде,ет патента,ние состоит из цилиндров 1 ованных двумя дисками 3 репленной к их периферии цаемой материей 3, при чемодинаков с диаметром томобиля, Цилиндр 1 внутри е кольца 4 и может раздвипри накачивании воздуха 7, помещенный на наружособде образ с прик прони дисков еса ав порны иг. 1)тиль Присп(фиг. 1),(фиг. 2) воздухоне диаметр обода кол имеет рас гаться (ф через венавтомобиля для езды по ном диске, а при выпуске воздуха складывается (фиг, 2), в каковом положении удерживается ремнями. Цилиндры 1 при посредстве болтов 6 диска 2 прикрепляются к спицам колес автомобиля и, будучи...

Номер патента: 14486

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Лобанов

МПК: B60B 15/00, B62M 27/00

Метки: ведущее, колесо, лопатками, механических, саней, снабженное

...кри- криволиелочное. щими, аимеютлены вению,ено или зивовой ону и чем ьями 4 инои Предлагаемое ведущее колесо имеетцелью путем соответствующего подбораочертания корпуса колеса в создан наименьшей необходимой деформации поверхности, по которой оно катится для осуществления тяги с максимальным коэфи-циентом полезного действия.На чертеже фиг. 1 изображает схематически вид спереди на предлагаемоеведущее колесо механических саней;фиг, 2 в в на него сверху; фиг. 3 в разрез в плоскости, перпендикулярной осиколеса; фиг, 4 - то же, в иной форме выполнения,Корпус колеса образован двумя теламивращения 1,1 с криволинейными производящими, при чем эти тела вращения соприкасаются своими широкими .основаниями и снабжены криволинейными лопатками 2,2,...

Номер патента: 21692

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Булатников

МПК: B60B 17/02, B62D 57/04, B62M 27/00 ...

Метки: аэросани

...передвигающимся посредством воздуш. ного винта и снабженным поддерживающими полозьями и боковыми воздушными плоскостями. В предлагаемых санях главному опорному и поворотному полозьям придаются формы, облегчающие проход саней по снегу и возвращение их в вертикальное положение при кренах.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид саней с частично снятым кожухом; фиг. 2 - вид саней спереди; фиг,3 - вид саней спереди; фиг. 3 - вид ихсверху; фиг. 4, 5, 6 - формы поперечного сечения полозьев.К корпусу 4 аэросаней неподвижно прикреплен главный опорный полоз 1, имеющий в сечении трапецоидальную форму, облегчающую проход саней при кренах (фиг, 4), На дне аэросаней помещаются бак и мотор, вращение которого посредством цепей Галдя 5...

Номер патента: 23124

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Сиркен

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани

...авторскому свидете1930 теяьства опубликовано 30 сентября 1931 год О видано авторского иняю щей и, со ожнос около го вертикального по саней нри езде на предлагается кор рно подвешивать опорных точках.изображает вид г. 2 - вид на них переме- снабжен ковой щения низа прорезом 5 -ет изо тл ичав те ни я. сзади, В предлагаемых а рно подвешен и 2 к шассиЗ ях корпус их и 3 и 4 в двух г,1 и 2), что корпусу саней а шас о оси,ачання о опо- р ввографня Советоквй 11 ечатнвк, Мотован. 40 В целях сохранения ложения корпуса аэро поворотах и склонах,иус аэросаней шари к шасси лишь в двух На чертеже фиг. сбоку на аэросани;шарнирно подвешен копорных точках 1 и 2дает возможность кача ПреАэросани, корпус шар; ных точкахсвободного юшей точки...

Номер патента: 25054

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Селезнев

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани

...основному продольному брусу 15 аэросаней прикрепляются мотор 2, топливный бак 18, масляный бак 17, сиденье 28 и козырек 1, служащий для защиты от ветра. В средней части брус 15 охватывается скобой 31, связывающей его с продольной рессорой 6 и несущей центральную ось 32 саней. На последнюю надеваются концы кронштейнов 7, 8, шарнирно соединенных через серьги е, концами рессоры 6, которые, в свою очередь, связаны серьгами 14, 19 с хотво на ивобретеин мутами, укрепленными на брусе 15. На конце переднего кронштейна 8 имеется. проушина, в которую свободно вставляется ось ведущей лыжи, Кронштейн 7,. несущий задние лыжи, закрепляется в проушине задней оси, связанной с кронштейном контрфорсами. Оба кронштейна могут иметь качательное движение...

Номер патента: 27295

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Строганов

МПК: B62M 27/00

Метки: движение, моторных, приведения, саней

...от мотора, связаны друг с другом бесконечной лентой 3, несущей на себе пластины 9, шарнирно сочлененные с лентой посредством серег 5 и сообщающие поступательное движение саням при прохождении своего нижнего положения во время вращения барабанов, при чем барабан б, расположенный на,некотором расстоянии над опорной поверхностью саней, укреплен ,вместе с барабаном 2 подвижно в вер- тикальном направлении. АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬ Приспособление представляет собою .вертикально расположенную на некотором расстоянии над уровнем дороги бесконечную ленту, снабженную шарнирносоединенными с ней посредством серегпластинами, расположенными поперексаней или другой повозки и сообщаю," щими движение саням или повозке, привращении ленты по ходу...

Номер патента: 36188

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Запольский

МПК: B62D 57/02, B62M 27/00

Метки: моторная, повозка

...рулевой, а последующие пары коньков Д, Д являются рабочими, в которых каждый конек по- воротно прикреплен к соответствующей ползушке 1, действием мотора Б перемещающейся со своей парной ползушкой по одной общей направляющей 7, в противоположных направлениях. Все направляющие 7 прикреплены к той же раме В, перпендикулярно к оси повозки,сПоворот конька на ползушкеограничивается в определенных пределах пружинами 3, укрепленными на ползушкахи взаимодействующими с упорными выступами 4 коньков. Коньки Г и Д имеют овальное очертание с острым внешним ободом (фиг. 1 - 3) и соприкасаются с поверхностью дороги точкой б.При пуске мотора повозки в ход образуются (фиг. 4) силы а - а, действующие ф на ползушки 1 - 1 изаставляющие поворачиваться...

Номер патента: 38880

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Цирельсон

МПК: B26B 19/04, B62M 27/00

Метки: моторные, сани

...в плане прямоугольную форму и образует вместе с поверхноетью пути сквозной туннель 7, открытый лишь спереди и сзади саней. Туннель огра-, ничен снизу поверхностью пути, сверху - , днищем 8 кузова, а с боков - бортами 9, представляющими собой продолжение боковых стенок кузова и простирающимися до самых лыж, Высота туннеля уменьшается по мере удаления от переднего к заднему концу саней, ширина же остается постоянной. Таким образом, поперечное сечение туннеля представляет прямоугольник, площадь которого уменьшается по мере приближения к заднему концу саней.При движении саней воздух, устремляющийся под днище кузова, создает подпор, который уменьшает давление саней на поверхность пути и тем уменьшает сопротивление пути движению саней, а...

Номер патента: 49899

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Кезгермезов

МПК: B62D 37/00, B62M 27/00

Метки: движитель, шнековый

...дви отличающийся тем лопасть выполнена лельных щек межд жены ролики. житель для повозок,что его винтовая в виде двух паралкоторыми располоип, Печатный Труд". Зак. 6750 - 4 Изобретение относится к шнековому движителю для повозок. В предлагаемом движителе его винтовая лопасть выполнена в виде двух параллельных щек, между которыми расположены ролики.На схематическом чертеже изображен вид сбоку части шнека.Полое цилиндрическое тело 1 шнека несет на себе винтовую лопасть, которая выполнена в виде двух параллельных между собою щек 2,2, между которыми на осях 4, 4 свободно насажены роли- киЗ,З.Вращение шнека на продольной оси вызывает перекатывание по земле нижних роликов. В виду того, что перекатывание происходит под некоторым угломклинии,...

Номер патента: 61578

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Морозов

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросаней, шасси

...при движении лыжи в вертикальном направлении 1 на ухабах). При посредстве сварной трубчатой рамы 5 и рессор 4 кулучок 3 препятствует отрыву лыжи от поверхности пути и придает всей конструкции жесткость в направлении движения.Таким образом, лыжа имеет возможность качаться вокруг оси О, в продольном направлении, вокруг оси О - в поперечном направлении и вместе со всей конструкцией (при прогибах рессор в вертикальном направлении) - вокруг оси О По своей конструкции лыжа напоминаег ступп 1 о, легко приспособляющуюся ко всем неровностям пути.Уменьшение коэффициента трения лыжи на ходу достигается подачей под нее смазки. Для этого лыжи выполняют полой из листового металла, например, путем сварки. В передней части ее снабжают рядом...

Номер патента: 64713

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Павлов

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: моторных, опорных, передвижения, повозок, полозьев, средством

...плоско.стях противоположно друг другу в каждой паре, Полуколеса 6 - г имеют гладкие рабочие поверхно. сти, предназначенные для фрикционного взаимодействия с опорными полозьями 8 - 9 при передаче им нагрузки от повозки. При обращенном вверх расположении рабочих поверхностей полуколес 6 - 7 соответствующие им полозья 9 или 8 приподнимаются вверх и одновременно протягиваются впе. ред, тогда как полозья, взаимодействующие с обращенными вниз рабочими поверхностями полуколес 6 - 7, воспринимают на себя нагрузку от повозки,Передние и задние концы полозьев 8 - 9 соединены в каждой их паре тросами 10, перекинутыми через блоки П, монтированные в раме повозки в подпружиненных обоймах 12.Полозья 8 - 9сечение и пронуветствующие проповозки....

Номер патента: 69397

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Фролов

МПК: B62D 57/036, B62M 27/00

Метки: движитель, шнековый

...от цапф 2, 3 установлены двигатель 4, фундаментная плита которого имеет жесткое :крепление с нижней частью корпуса.От двигателя в обе стороны корпуса направлены трансмиссионные валы 5, соединенные с цапфами 2, 3. К конусам последних мертво крепится винтовая спираль б, свободно обвивающая снаружи корпус 7 на всей его длине и имеющая лишь две опорные точки в цапфах 2, 3. Спираль не касается корпуса и зазор между ней и нижней образующей корпуса обеспечивается соответствующей жесткостью и упругостью спирали.Во время работы движителя вращение вала двигателя 4 через трансмиссионные валы 5 и цапфы 2, 3 передается на винтовую спираль. Последняя, вращаясь, развивает в сегментах соприкосновения с мягким грунтом или снегом упорное...

Номер патента: 69714

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Малков

МПК: B62D 57/032, B62M 27/00

Метки: движитель, наземных, повозок

...известных осуществлением кинематической связи шатунов кривошипно-шатунного механизма с толкателями через двуплечие рычаги и штанги, шарнирно связанные с хвостовиками толкателей. Опоры качания двуплечих рычагов расположены на подвесках, Благодаря этому достигается возможность отрыва нижних концов толкателей от поверхности земли при перемещении их вперед и принудительное прижимание их к поверхности пути при рабочем ходе.На фиг. 1 схематически изображен вид предлагаемого движителя сбоку и на фиг, 2 - вид его спереди,На качающихся подвесках 7 с центром качания, расположенным на опоре А, смонтированной на раме повозки, подвешены толкатели 2.Толкатели связаны с шатунами 3 коленчатого вала 4 через двуплечие рычаги 5 и штанги б, Опоры 7...

Номер патента: 71069

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Михлин, Руссаковский

МПК: B62D 57/032, B62M 27/00

Метки: моторная, повозка

...через соотвегсг. вуюшуО передачу.Две пары полуколес 2, врашяемые о мотора, своими ободами поочередно наоегают на верхнюю рабочую поверхность полозьев 3. При этом Одна пяря по 1 колес прРРк 11 х 1 яет соответствующие по.Озья к поверхности пути с силой, равной весу всей повозки. В это время другая пара полуколес свободно вращается относительно соответствующих полозьев, перемещаемых по направля 1 ошим вперед, не соприкасаясь с поверхностью пути.После поворота ведущего вала автомашины на 180 в работу вступает вращающаяся свободно пара колес, а работавшая будет свободно вращаться относительно своих полозьев. Таким ооразом будет осуществ:яться передвижение повозки.Взаимная связь между полозьями и продвигающейся относительно них повозкой...

Номер патента: 78597

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Ватенмахер, Шарпенок

МПК: B62M 27/00

Метки: моторные, сани

...с випозыми ГреонямР 13 цз с 0 Образ)Не. 5)зрзбзц с.,Оп. тировац ца рабочем валу 14 при помощи шарового шарнира 15) и радия иь 0 рзс 0;О)кеццых п 1)ужин 16, св 5;ззцпых с :.у.кО 17 рзоочеГО валя 1 Передача крутящего момента от рз)очегоялз 14 к барабану 12 ОСУШССТВЛ 5 ЕЧ С 5 ЕРЕЗ 3ЗСТпЦЮЕ СОС(ЦПСПЕ, ( ОСТО СЕ П 3 Ц ) ПВЗ РЕН- ньх к корпусу Оарзбзцз ГрсОней 1) ц 0;рзОгцпхс 5 3 ппх сзон)и коццамн пластицчатых пружин 19, укрсГецных радиально на вттлке 17.1 аоочпй взл 14 пвижцтсл 5 Нри 1 Ок;0 пи кзрдяннОГО шарнира 20 и Ведущего взлз 21 связан с коробкой передачдвигателем 22, установленным в корусе саней.78597Рама 10 движителя (фиг. 2) соединена растяжками 23, имеющими резиновые амортизаторы 24, с траверсой 25, скользящей по трубчатым...

Номер патента: 88082

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Липман

МПК: B62M 27/00

Метки: гусеничным, движителем, моторные, сани

...ци систеы трОсов 71 ыжп и, рдсп)локспой в исрсдцсйс)и сици, 1)существ, ци гн)средством трт бч атой фермы 6 с шарПрими. связ(1 цой поворотц) с рамой синей кнорц вым сосгСцсч 9 и пружиными)мортизторим 1 К Опуск(1 пс персси 11 сти 51 ь 1%П под деистПО)1 сООствс 010 веси п)сдотврдщдс Гся розов м ичц)р Гзитором 11.Движитель синей помсц 1 сВ з 1,1- цсй их (исти )ежду кузовамп 00- стот из Ведущегои 1 дривляющсго Л колес с псвм;тц чески ми пнцдми ТПГ 1 1 Гит, хв;1 тыьис)1 ыми резновой Гусспюй лсцтой И с мстилл 1 сскчзицсям 16. Осц колес укроп,ц пы в рамс 16 двжтеЛ 51, ПОВОРОТ 0 СВ 5 ЗИ 0 С РДМОСД- сй посрсдствоч цяровых ирров 7 и п)укцьх и)Ортизт 01)ОВ 1 Ь, Оосспс цви 0 П 1 х кичипс двкителя В Вс 1)тпк 1 льцОЙ смсцСцс В ГОи- зонТ 1,ц(ПОЙ ПГ 10...

Номер патента: 137408

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Малеханов, Мейер, Николаев, Рукавишников

МПК: B60B 15/10, B62M 27/00

Метки: движитель, снегоходной

Номер патента: 144731

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Ананьев, Белова, Васильев, Волошин, Воробьев, Гаврилова, Егер, Егоров, Жвакин, Жильцов, Жирнов, Зверев, Махоткин, Медведев, Меркулов, Новиков, Пешехонов, Разбегаева, Рубцов, Самосадная, Самосадный, Семенов, Татарнинов, Тимошенко, Токарев, Туркин

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани-амфибия

...лыжи используется корпус, выполненный в виде лодки с малым килем. Такое выполнение аэросаней-амфибии снижает удельное давление на снег. Кроме того, воздушные рули у предлагаемых саней могут быть выполнены поворотными в разные стороны, что при наличии на них полозьев обеспечивает торможение плугом. Это улучшает управляемость саней и повышает эффективность торможения.На фиг. 1 изображены сани, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - схема управления.Корпус 1 саней выполнен в виде малокилеватой лыжи-лодки, днище которой является основной скользящей поверхностью с малой удельной нагрузкой, например, на снег. Это повышает проходимость саней и обеспечивает возможность скольжения по рыхлому...

Номер патента: 261930

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вологдин, Рукавишников

МПК: B62M 27/00

Метки: 261930

...соответственно овязанньеми с передним и задним авеньямин.На чертеже показан предлагаемый снетоСнегоход содержит, корпус 1, направляющие лыжи 2 и два вращающихся барабана 3 с винтовыми лопастями 4, которые,расположены вдоль корпуса снегохода и движутся по следу направляющих лыж. Барабаны соединены с корпусом забвеньями 5 и б, образующими совместно с ним шарнирный четырехзвенник и расположенными в вертикальной плоскости. Переднее звено связано с гидроцилиндром 7, служащим для изменения угла наклона барабанов к поверхности пути та бы задняя часть барабанов раополагал большим погружением в полотно пути передняя часть при движении снегохо 5 редним ходом. Для движения назад,печасть барабанов погружается в .полотн ги глубже, чем задняя...

Номер патента: 1100180

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Анопченко

МПК: B62M 27/00

Метки: лыжное, снегохода, шасси

...окружности постоянного радиуса в точке, лежащей на боковой кромке центральной 45 части лыжи.Кроме того, радиус дуги внутренней боковой кромки каждой лыжи снегохода больше радиуса внешней бо-. ковой кромки на величину расстояния между лыжами.На фиг. 1 изображена принципиальная схема лыжного шасси; на Фиг. 2 лыжа, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - вид А на Фиг. 3; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3; на Фиг. б и 7 - траектории скольжения лыжи при различных углах наклона; на Фиг. В - радиусы кривизны . внешней и внутренней сторон каждой 60 лыжи.Лыжное шасси снегохода (Фиг. 1) содержит параллельно установленные лыжи 1, шарнирно связанные со стойками 2 платФормы, и механизм 3 уп равления, обеспечивающий наклон лыж 1...

Номер патента: 1126489

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Волков, Крикунов, Сидоров

МПК: B62M 27/00

Метки: гидроснегохода

...эффективность системы управления из-за малого плеча снегоруля относительно центра тяжести гидроснегохода и отсутствия аэродинамического органа управления.Цель изобретения - повышение эффективности,Для достижения поставленной цели в системе управления гидроснегохода, включающей в себя руль, ось которого смонтирована с возможностью поворота и осевого перемещения в вертикально ориентированном трубчатом звене, закрепленном на корме гидроснегохода, поворотную качалку, связанную с органом управления рулем тросами, вертикальное трубчатое звено связано с кормой двумя звеньями, шарнирно закрепленными на нем одними концами и расположенными в параллельных плоскосттях, симметрично относительно вертикальной плоскости симметриии гидроснегохода одно...

Номер патента: 1142354

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Аверкин, Анопченко

МПК: B60G 25/00, B62B 13/12, B62M 27/00 ...

Метки: лыжное, снегоходного, средства, транспортного, шасси

...К (фиг,1), при этомносовая 4 часть льгки посредством ша.рового шарнира б связана с переднейчастью рамы 1, а центральные частилыж связаны рулевыми тягами с ручкой7 управления, Упругие элементы 2 выполнены С-образной формы и снабженыполками 8 с направляющим пальцем 9 иэластичной прокладкой 10,Лыжное шасси работает следующимобразом.При движении по поверхности с незначительными неровностями упругиеэлементы 2 деформируются в пределахрасстояния между полкамц 8, реализуяхарактеристику упругого элемента малой жесткости (отрезок о-а на Фиг,5),что обеспечивает эффективное сглаживание слабых толчков (возмущений)со стороны дороги, 1 ри сильных езозмущениях упругие элементы 2 деформируются до полного контакта полок 8,образуя прц этом уг ругое...

Номер патента: 1191349

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Анопченко

МПК: B62B 13/00, B62M 27/00

Метки: лыжное, снегохода, шасси

...стойками 8 и 9, установленными на полке 12 с возможностью поворота в поперечной плоскости в пределах, заданных ограничителями 13 и 14. Упругий элемент 15 связывает полку 12 с несущей лыжей 1, ца которой закреплено сиденье 16 (фиг. 2), а боковые кромки 17 и 18 выполнены в плане расходящимися к концам по дугам постоянного радиуса )с. Кривизна профиля несущей лыжи 1 в вертикальной плоскости (фиг. 2) установлена из расчета размещения ее боковых кромок 17 и 18 в наклонных плоскостях С-С (фиг. 3), что обеспечивает минимальное сопротивление скольжению при повороте. Устройство работает следующим образом.Для обеспечения прямолинейного движения рычаги 2 и 3 (фиг. 1) устанавливают в верхнее положение, при этом стойки 8 и 9 расходятся до...

Номер патента: 1229119

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акулов, Ведерников, Киркин, Курдин

МПК: B62B 17/00, B62M 27/00

Метки: аэросаней, лыжа

...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к снегоходным транспортным средствам,Цель изОбретения - упрощение конструкции, обеспечивающей автоматическую смену режима работы. 5На чертеже изображена льпка, общийвид.Лыжа 1 для аэросаней имеет бесконечную гладкую гибкую ленту.2,которая с обеих сторон покрыта анти Офрикционным водоотталкивающим материалом 3, и корпус 4 с ребордами 5на наружной поверхности. Внутри корпуса 4 смонтировано устройство длярегулирования натяжения ленты, нключающее в себя плоскую пружину 6,связанную стаканом 7 с пружиной 8,регулируемой винтом 9.На корпусе 4 с обеих его сторонсмонтированы с возможностью ограниченного поворота отноаительно оси10 подрезы 11 и выполнены окна 12,Лыжа работает следующим...

Номер патента: 1298123

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Анопченко, Степанов

МПК: B62B 13/00, B62M 27/00

Метки: снегохода, шасси

...заднюю часть несущей лыжи 1 над опорной поверхностью, предотвращая ее примерзание к снегу. При размещении водителя на несущей лыже 1 последняя перемещается вниз до совмещения с опорной поверхностью, при этом пружины 11 и 12 сжимаются, распределяя силу тяжести водителя между несущей 1 и поддерживающими 13 и 14 лыжами (фиг. 2), Расстояние между ползунами шасси при полной нагрузке на твердой опоре обозначено В, а прогиб пружин 11 и 2 обуславливает возможность дальнейшего смещения В ползунов 9 и 10 к центру полки 8. Взаимное расположение лыж 1, 13 и 14 (фиг. 2) соответствует прямолинейному движению шасси на ровном покрытии, при этом рычаги рулевого управления 2 и 3 (фиг, 1) установлены параллельно друг дру 5 1 О 15 20 25 30 га....

Номер патента: 1342813

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Акулов, Асакасинский, Киркин

МПК: B62M 27/00

Метки: аэросани

...нижняя 1 О иверхняя 11 части каждого цодкосажестка зафиксированы друг с другомподпружиненным фиксатором 13 шарнира12. фиксатор установлен на верхнемконце нижней части 10 подкоса и взаимодействует с поперечным выступом 14,закрепле:ным ца нижнем конце верхцеичасти 11 подкоса, 1 аждый подкос соедицяется с корпусом 1 при помощи двухпроушин 15 и си 16, которая охвачена втулкой 17, выполненной с продольным пазом 18 и жестко связанной снижней 1 О частью подкоса.45Складывание ограждения воздушноговинта в корпус 1 аэросаней и его упру се фиксирование с элементами 5управления передними управляемыми лы,камипроизводите я следующим обра 3 2сегментами 8. Боковые сегменты 8 поворачивают на 180 относительно центральной рамки 6 до соприкосновенияс...

Номер патента: 1444233

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Завьялов, Нифонтов

МПК: B62M 27/00

Метки: вездеход, легкий, одноколейный

...если гусеница предварительно напряжена (траки 32 прижаты друг к другу), то незначительное ее удлинение не влияет:на характер дижения. Равновесие на вездеходе поддерживается изменением центра тяжести посадкой водителя, как и на двухколесном мотоцикле. При езде по грязи траки 32 гусеницы освобождаются от грязи с внутренней поверхности 36 с помощью 9 и 19 выдавливанием грязи в стороны от гребня 37 и приводных элементов 38.Поворот легким одноколейным вездеходом выполняется следующим образом. Водитель поворачивает руль 22, который через рычаги 23 и тяги 24 поворачивает эксцентрично установленный диск 26. Поворот дис ка на оси 27 вызывает момент поворота пердней секции 1 относительно задней 2 согласно отношению вылета кронштейна 28 к величине...