Клопцов

Номер патента: 1260327

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Клопцов

МПК: B66C 1/66

Метки: грузозахватное

...фиг, 3 - грузозахватное 10устройство, общий вид с разрезом по втулке; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3;на фиг. 5 - втулка с фигурными пазами,общий вид; на фиг. 6 - развертка втулки,Грузозахватное устройство содержит элемент 1 для навешивания на грузоподъемный механизм, грузозахватные органы 2,соединенные с элементом 1, и распорноезвено 3, фиксирующее захватные органы 2 вопределенном положении, Поворотное устройство выполнено в виде втулки 4, внутрикоторой свободно установлен стержень 5,верхним концом жестко соединенный с элементом .1, а в нижнем конце имеющийотверстие, в котором расположен палец 6,перемещающийся по противоположным фигурным пазам 7 и 8 втулки 4. Втулка 4закреплена в стакане 9, жестко соединенном с направляющей...

Номер патента: 764966

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Клопцов, Силов

МПК: B23P 19/027, B25B 27/02

Метки: снятия

...деталями являются вал 14 конический с буртиком и втулка 15, установленная на коническую поверхность вала 14.Устройство работает следуюшим образом, Перед установкой устройства относительно разъединяемых деталей вала 14 и втулки 15 подвижный клин 6 корпуса 5 при помощи винта 7 выполняющего также роль рукоятки преодолевая сопротивление пружины 11, отводят от кулачков 4 в сторону корпуса 5,Для разборки втулки 15 и вала 14 кулачки 4 устройства контактирующие при этом с подвижным клином 6, вводят в зазор между буртиком вала 14 и торцом втулки 15 до упора корпуса 5 в вал 14. Пружина 11 принудительно вводит подвижный клин 6 в зазор между кулачками 4 и одной из разъединяемых деталей, в данном случае - буртиком вала 14, обеспечивая этим...

Номер патента: 652006

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Горевой, Евсеев, Клопцов, Матвеев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: колесах, равномерности, сил, средства, стенд, тормозных, транспортного

...а их средняя частьпомещается между двумя парами неподвижных упоров 6. Расстояние а между упорамиотносится к расстоянию в между вилкамикак 1:5, что численно равно максимально догопусти мой неравномерности тормозных силна колесах одной оси, равной /5 пли 20",о.Непосредственно рядом с упорами установлены конечные выключатели 7, фиксирующие прижим поперечного рычага к упору.652006 Форлула изобретения Соста Редактор Г. Мозжеикова Техред ЗакаЗ 939/ 5 Тираж 1 НИИПИ Государстве по делам нзобр3035, Москва, Ж.35 Филиал ППП Патент, гвитель С.О. Лугов803нного коетенийРаугнсУжгор Ма каро орректор П.Макареви одписное тета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная Устройство работает следующим образом.Автомобиль выезжает колесами на площадки 1 и...

Номер патента: 644651

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Горевой, Евсеев, Клопцов, Матвеев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: средств, стенд, тормозов, транспортных, эффективности

...близким из известных технических решений является стенд для контроля эффективности тормозов транспортных средств, содержащий основание с приямком и установленную в последнем с возможностью горизонтального смещения площадку для установки транспортного средства 11.Недостатком известного стенда является то, что он не учитывает веса контролируемого автомобиля, а следовательно, не может определить, составляет ли суммарная тормозная сила необходимые 40% от веса этого автомобиля.Результаты контроля зависят от начальной скорости и веса автомобиля, Кроме того, из-за наличия динамометрических пружин большой жесткости снижается чувствительность стенда, что отрнцательно влияет на точность контроля.Цель изобретения - упрощение, ускорение и...

Номер патента: 605726

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Клопцов, Силов

МПК: B60C 25/06

Метки: колеса, кромки, обода, отделения, шины

...выступана корпусе, при этом в корпусе выполненпродольный паз, в котором размещен шарнир,связывающий планку с корпусом, а междупедадыо и планкой установлена стягивающая605726 3на фиг, 4 - замочная часть основания корпуса и нижняя часть отжимной рейки привода,На корпусе 1 устройства установлены привод 2, педаль 3 с эксцентриком 4, на который напрессован шарикоподшипник 5, и штифтом 6, планка 7, соединенная шарнирно с корпусом 1 с помощью штифта 8, перемещающегося по пазу 9 корпуса 1, Пружина 10 соединяет педаль 3 с планкой 7 и подти-ц гивает их друг к другу, Крюк 11 соединен с корпусом 1 цепью 12 и скобой 13, Привод 2 имеет отжимную рейку 14, нижний конец которой выполнен в виде вилки 15, повторяю щей профиль поверхности контактируемого с...