Рудничный электровоз переменного тока

Номер патента: 399409

Авторы: Агеенко, Гузов, Шулин

ZIP архив

Текст

ЗФ 9409 ОП И САН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 04.Ч,1972 ( 1780844/24-7) М. Кл. В 601 912 Н 02 гп /1сударственныи камите 1авета 1 йинистрав СССРпа делам изааретениеи аткрытий риоритетпубликовано 03,Х.1973. Бюллетень3ата опубликования описания 14.11.1;"4 К 621.335.2.025,0 (088,8) вторызобретеция. И. Кулин, Э. С. Гузов и В. И. Агеенк Заявитель орудный инстит орожски Н ИЧ НЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ПЕРЕМЕННОГО ТОК 15 едмет изобретения Рудничный электровоз содержащий управляемь митель, питающий тягов через сглаживающий реа переменного тока, й мостовой выпряе электродвигатели ктор с двумя обмотприсоединением заявкиИзобретение относится к области промышленной электрической тяги.Известен рудничный электровоз переменного тока, содержащий управляемый мостовой выпрямитель, питающий тяговые электродвигатели через сглаживающий реактор,включенный в цепь нагрузки с одной стороны,т. е. в один из проводов, питающих тяговыедвигатели. На рудничных электровозах понижающий трансформатор отсутствует, а регулирование напряжения на тяговых двигателях осуществляется управляемыми выпрямителями,В связи с тем, что одна из фаз питаощегонапряжения присоединена к рельсам (корпусу электровоза), амплитуда напряжения цаобмотках тяговых двигателей относительноих корпусов равна амплитуде подводимогонапряжения переменного тока. Поэтому напряжение на обмотках двигателей относительно корпусов оказывается повышенным иможет существенно превышать цомицальцос,Для уменьшения амплитуды напряжениямежду обмотками и корпусами тяговых двигателей ц повышения их надежности предложено обмотки сглаживающего реактора, размещенные ца общем магцитопроводе, включать по разные стороны от нагрузки, т, е, воба провода, питающие тяговые двигателивыпрямленным током. На черте ке дана пршьцшгиальцая электрическая схема предлагаемого электровоза.Управляемый мостовой выпрямитель 1 получает питание от контактного провода 2 и тяговых рельсов 3. Выпрямленное напряжение подается ца тяговые электродвигатели 4 через обмотки сглаживающего реактора 5. Реактор имеет две обмотки, которые включены последовательно в оба провода, питающие тяговые двигатели (по обе стороны тяговых электродвигателей) .Выпрямлешос напряжение содержит постоянную и переменную составляющие, Для переменной составльчощей обмотки реактора образу;от индуктивный делитель напряжения, что уменьшает результируюшую амплитуду напряжения между обмотками и корпусами тяговь 1 х электродвигателей. В результате уменьшается вероятность пробоя изоляции между обмотками ц корпусамц ц увеличива; ется надежность тяговых электродвигателей,399409 Составитель В. КучумовРедактор Т. Загребельная Техред Т. Курилко Корректор В. Федулова 3 каз 263/11 Изд. Л"в 133 Тираж 632 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, М(-35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 ками на общем магнитопроводе, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня изоляции тяговых электродвигателей, обмотки сглаживающего реактора подключены одна к положительному, а другая - к отрицательному полюсам выпрямителя.

Смотреть

Заявка

780844

Н. И. Шулин, Э. С. Гузов, В. И. Агеенко Криворожский горнорудный институт

МПК / Метки

МПК: B60L 9/12, H02M 7/19

Метки: переменного, рудничный, электровоз

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-399409-rudnichnyjj-ehlektrovoz-peremennogo-toka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рудничный электровоз переменного тока</a>

Похожие патенты