402485

Щ)2 0 П ИЗО о 1 оз СоветскициапистическиРеспублик РЕТЕН ИЯ МУ С 81 ИДЕИ-:ЙЬ О ВУ свидетельства М Зависимое от авт Кл. В 60 15,0 Ле 1784323/24-7) явлено 16 Л.19 явки х;"0 присоединен:ез Государстаеннн 1 й комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийПриори 19.Х.973. Вю,петен ь л 4ДК 621,337.41(088,8 п бликован ткрыти Дата опубликования описания 13.111.97 Авторыизобретеш Л, 1 О. Вейцман, Л. Г. Залесский, А, Н. Гаьчук Р, М. Берзин, И. А. Иванов и В. Л. Сребный витель СТРОЙСТВО ВЛЯ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКАИзвестны устройства для импульсного регулирования тяговых двигателей электрического подвижного состава постоянного тока, содержащие тиристорный регулятор, элемент сглаживания пульсаций тока тягового двигателя и шунтирующий диод. В таких устронствах для сглаживания пульсаций тока двигателей увеличивают частоту регулирования, что ограничено определенным пределом, обусловленным нормальной работой как самого т 0 регулятора в целом, так и входящих в него тирпсторов, нли применяют сглаживающие реакторы. Недостатком устройств являются болыпие габариты и вес, что сникает технико-экономические показатели электроподвиж ного состава.Для уменьшения пульсаций тока, габаритов и веса в предлагаемом устройстве элемент сглаживания пульсаций выполнен в виде четырехобмоточпого трансформатора, од на из обмоток которого подключена меокду регулятором и двигателем, другая - последовательно с шунтирующим диодох 1, третья - одним- концом через тиристор ко в.;оду тиристорного регулятора, а другим концом через 25 конденсатор к земле и четвертая обмотка- - одним концом к общей точке конденсатора и третьей обмотки, а другим концом через тиристор к земле. 11 а фиг.приведена схема описываемого устройства; на фнг. 2 - то же, для импульсного регулирования сопротивления.Напряженно пн Г 11 нн 51 подастс 51 на т 5 говый двигательчерезир 51 сторнь 1 регулятор 2, Обмотка 3 трансформатора включена между регулятором и двигателем и зашунтнрована конденсатором 4. Обмотка 5 трансформатора включена последовательно с обратным диодом 6. Козмутнрующнй конденсатор 7 одни концов подсоединен к об 1 Отки 8 и 9 трансформатора, а другим концом - к земле. Обмотка 8 через тнристор 10 подключена ко входу регулятора 2, а обмотка 9 через тири- стор 11 - к земле.Устройство работает следующим образом.В момс 1 п вь 1 кл 1 о 1 ения регулятора 2 по об 5 начинает проекать ток двнгател 51, который намагннцнгаст сердечник трансформатора. В этот же момен включается тири 10, в 1 зывающпн протоанне тока 1 сонденсатора 7 по обмотке 8, вкл 1 оченной согласно с обмоткой 5, который еще больше намагничивает сердечник трансформатора, увеличиа ток в оомотке 5, Зто обславливает меныпш 1 провал тока в пени двигателяв моме 1 гг выклю 1 ення регулятора 2.В конце процесса конденсатор 7 заряжается напряжением положительной полярностью402485 ьг. 1 оставитель В, Поповаехред Е. Борисова доктор А, Пейсоченко торы: А. Николаева и Л. Корогод Иад. М 3003 Тираж 63 Заказ 56 2 одписно Сапунова, 2 Типографи ца верхней обкладке, и тиристор 10 запирается, При включении регулятора 2 обмотка 5 отключается и сердечник трансформатора перемагничивается обмоткой 3. В этот же момент включается тцристор 11. 1 хоцденсатор 7 перезаряжается по цепи: обмотка 9 тири- стор 11. Наводимая в обмотке 3 э.д.с, направлена против тока двигателя и препятствует его нарастанию, уменьшая таким образом пульсацию тока двигателя.После перезаряда конденсатора 7 тиристор 11 запирается и цикл повторяется,В устройстве для импульсного регулировация сопротивления (фиг. 2), обмотки 3 и 5 включены последовательно с регулятором 2 и ступенью сопротивлеция 12, соответственно. Это устройство может быть использовано для импульсного регулировапия возбуждеция тяговых двигателей. Предмет изобретения Устройство для импульсного регулированиятягового двигателя постоянного тока, содержащее тиристорцый регулятор, элемент сглаживация пульсаций тока тягового двигателя и шуцтирующий диод, отличающееся тем, что, с целью уменьшения пульсаций тока, габаритов и веса устройства, элемент сглаживания 10 пульсаций выполнен в виде четырехобмоточцого трансформатора, одна из обмоток которого подключена между регулятором и тяговым двигателем, другая - последовательцо с шуцтирующим диодом, третья - одним коц цом через тиристор ко входу тиристорцого регулятора, а другим концом через конденсатор к земле и четвертая обмотка - одним коццом к общей точке конденсатора и третьей обмотки, а другим концом через тиристор к 20 земле.