Способ изготовления колес

. Сорокин,сников ордена Трудовогоургический инсти СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ВТОРСКОМУ СВ(71) ДнепропетровскийКрасного Знамени металтут им. Л. И. Брежнева(54) (57) СПОСОБ ИЗГ ЛЕС, преимущественно включающий прорезание товке пазов, параллельн ной перемычки, равной колеса, формовку спиц ободом блока, отличшо целью уменьшения тру ления и повышения про прорезают в середине т на равном расстоянии проводят раздачу днам заготовки, например, в ком, а формовку спиц ступицей выполняют то готовки до запрессовки поверхности обода,О ОВЛЕНИЯ КОатных блоков, трубчатой загоых ее осн, с шири- ширине спиц блока и их соединение с бийся тем, что, с доемкости изготовчности блоков, пазы рубчатой заготовки от ее торцов, затем етра средней части ращающимся роли- и их соединение со рцовой осадкой заспиц по внетреннейИзобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к производству блоков грузоподъемных машин.Известен способ изготовления колес блоков, при котором изготавливают обод, ступицу и спицы и приваривают спицы к ободу ИНедостатком такого способа является высокая трудоемкость изготовления блоков, связанная с большим объемом сварочных работ при соединении ступицы со спицами и спиц с ободом,Известен также способ изготовления блока, включающий изготовление ступицы и спиц из одной трубной заготовки, диаметр которой равен диаметру ступицы, а длина - сумме продольного резания заготовки с двух сторон на части, размеры которых соответствуют размерам спиц, после чего отрезанные части отгибают и приваривают к ободу 2.Недостатками известного способа являются высокая трудоемкость изготовления, связанная с большим объемом сварочных работ при соединении спиц с ободом, а также наличие концентраторов напряжения на стыке спиц со ступицей за счет необходимости отгибания спиц на угол, превышающий 90, что значительно снижает прочностные характеристики блока.Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления и повышение прочностных характеристик колеса.Поставленная цель достигается тем, что при способе изготовления колес, включаюшем прорезание на трубчатой заготовке пазов, параллельных ее оси, с шириной перемычки, равной ширине спиц блока колес, формовку спиц и их соединение с ободом блока, пазы прорезают в середине трубчатой заготовки на равном расстоянии от ее торцов, затем" проводят раздачу диаметра средней части заготовки вращаюшимся роликом, а формовку спиц и их соединение со ступицей выполняют торцовой осадкой заготовки до запрессовки спиц по внутренней поверхности обода,На фиг. 1 показана трубчатая заготовка с пазами; на фиг, 2 - операция раздачи диаметра средней части заготовки роликом; на фиг. 3 - осадка заготовки; на фиг. 4 - готовое изделие.Трубная заготовка 1 имеет разрезы цен, тральной части длиной 21.сп (удвоенная длина спиц) с расстояниями между разрезами Ь, равными ширине спицы.Разрезку заготовки осуществляют равно- удаленно от торцов заготовки, Длина неразрезанной части 1 равна ширине подшипника, применяемого для данного типа блока. Операцию придания заготовке бочкообразной формы (фиг. 2) осуществляют при по 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мощи оправки 2 с роликом 3, имеющим возможность свободного вращения на оси оправки, При этом оправка 2 перемещается в вертикальной плоскости (в данном случае вверх) и при одновременном вращении трубной заготовки 1 происходит образование необходимой бочкообразной формы заготовки (фиг, 2, пунктир).Бочкообразная трубная заготовка 4 (фиг, 4) подвергается двусторонней осадке фигурными пуансонами 5. В результате сжатия заготовки 4 происходит формирование ступицы со спицами с одновременной запрессо-ой торцов спиц в углубление 6 обода колеса блока 7.Предлагаемым способом были изготовлены два блока диаметром 240 мм (по беговой дорожке) . Заготовкой для ступицы и спиц являлась стальная бесшовная горячедеформированная труба длиной 239 мм, диаметром 83 мм и толшиной стенки 6 мм (ГОСТ 8732 - 78),В качестве заготовки обода блока использовался горячекатанный профиль ОБК(ТУ 14 - 2 - 260 - 77). По всей длине внутренней поверхности профиля обода блока фрезеровалось полукруглое углубление 6 (фиг, 3) глубиной 6 мм.Изгиб профиля в обод блока осуществлялся на трехроликовой гибочной машине по асимметричной схеме, после чего торцы заготовки сваривались встык.Трубная заготовка разрезалась дисковой фрезой толщиной 2 мм и диаметром 100 мм. Было произведено 16 резов. Длина реза составляла 139 мм. При этом продольное разрезание трубной заготовки осуществлялось равноудаленно от торцов на расстоянии 50 мм.Операция придания трубной заготовке бочкообразной формы с целью облегчения формирования ступицы и спиц осушествлялась следующим образом.Трубная заготовка одним концом зажимал ась в патроне токарного ста нка ДИП, а в резцедержателе крепилаь оправка 2 (фиг. 2) с роликом диаметром 6 мм, Придавая вращательное движение трубной заготовке и перемещая оправку с роликом в радиальной плоскости, получили заготовку бочкообразной формы с диаметром в центральной ее части 118 мм.Формирование ступицы и спиц с последующей запрессовкой концов спиц в углубление на внутренней поверхности обода блока осуществлялось на гидравлическом прессе К.Предлагаемый способ позволяет повысить прочностные характеристики колеса (блока) за счет возможности производить отгибку спиц на угол, не превышающий 90, т. е. за счет сниженияконцентраторов напряжений в зонах стыка спиц со ступицей.оль едактор И. Николайчукаказ 375/9ВНИИПИ Госпо делам113035, Москва,Филиал ППП аПат Составитель И. КапнтоновТехред И, Верес Корректор НТираж 775 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нтэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4