B60C 27/06 — охватывающие всю окружность протектора, например выполненные из цепи

Номер патента: 1438

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Константинов

МПК: B60C 27/06, B62D 55/04

Метки: автомобилей, бесконечной, буксования, колес, применением, против, цепи

...колеса 1, 1 в стойках расположены валики 8, (фиг, 6), поддерживаемые подвижными подшипниками, отжимаемымп книзу при помощи спиральных пружин 9, благодаря чему валики 8 постоянно нажимают сверху на шины задних колес. Через оба барабана 6, 6 с каждой стороны грузовика перекинута шарнирная цепь 10, проходящая между валиками 8 и шиной колеса 1 сверху и между шиной и почвой дороги снизу (фиг, 1). При движении автомобиля и вращении колес шарнирная цепь постепенно передвигается трением и нажимом колеса, подставляя непрерывно большую поверхность соприкосновения колеса с почвой дороги. я шарнирной цепи изготовляются деревянных досок твердого лебитых листовым железом и шарвязанных между собою (фиг, 2)или же деревянные доски только...

Номер патента: 267525

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Айзен, Антон, Гюнтер, Иностранна, Иностранцы

МПК: B60C 27/06

Метки: 267525

...у звеньев, подобного типа ма площадь касания с землей, недостаточ прочность и большой вес,Цель изобретения - увеличение площадикасания звена с землей, повышение прочностии уменьшение веса,то пласт ыполнена землей ширину асть, об на имеет в формеутолщенбольшую, ращенная П дмет изобретени предохраьжения),пол,ненноео крайнейчаю щеесяади касануменьшентолщинуакти рующого имеетащая ей и соприкосно йствующуюклой. и вмКроме того,может иметь вьвзаимодействуюкрая пластинылены. целью обмки межд ими с зев отверстия егчения, пластина у поверхностями, ей и шиной, а могут быть округИзвестны звенья предохран (цепей противоскольжения) д спортных срвдств, выполненные угольной пластины, по крайней отверстием. Это достигается тем,переменную толщину...

Номер патента: 458971

Опубликовано: 30.01.1975

Автор: Антон

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, противоскольжения, средств, транспортных, цепи, шин

...с одной стороны перемычкой, прилегающей к шинам, а с другой стороны рабочей перемычкой, контактирующей с грунтом и снабженной утолщениями на боковых поверхностях.Целью изобретения является повышение сцепления звена с грунтом.Это достигается тем, что в предлагаемом звене цепи утолщения на рабочей перемычке выполнены в виде выступов, расположенных в средней ее части симметрично с противоположных сторон звена. При этом расстояние от основания каждого выступа до его вершины вдвое меньше ширины рабочей перемычки. Поперечное сечение выступов выполнено прямоугольным. 15 вено цепи противоскольжения для шин портных средств, содержащее по мень- мере одно отверстие для приема смежзвеньев, образованное с одной стороны ычкой, прилегающей к шинам, а...

Номер патента: 553923

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Вернер

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, противоскольжения, рабочее, цепи

...приемными отверсоединения с соседними звеньями орную часть, прикрепленную к соой части и выступающую за ес борхности, отл пч а ющеес я тем,1. Рабочция содер)25 ющую боковательно рстиями дляцепи, и опедпнительн30 ковье пове(54) РАБОЧЕЕ ЗВЕНО ДЛ Известно рабочее звено для цепи противо- скольжения, содержащее соединительную часть, имеющую боковые поверхности с двумя последовательно расположенными приемными отверстиями для соединения с соседними звеньями цепи, и опорную часть, выполненную, преимущественно, в виде ромбовидной площадки, прикрепленную к соединительной части и выступающую за ее боковые поверхности,Недостатком известных звеньев является то, что при износе опорной части звена нарушается целостность соединительной...

Номер патента: 571182

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Гюнтер

МПК: B60C 27/06

Метки: замыкающее, звено, колес, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...на фиг, 8 - разрез по Г - Гна фиг, 7; на фиг.9замыкающий элемент замка; на фиг,О - то же, вид сверху; на фиг. 11 - то же, вид слева: на фиг. 12 и 13 - фиксирующий элемент в двух проекциях; на фиг, 14 - замыкающее звено в соединении с двумя звеньями цепи.Предложенное замыкающее звено цепи имеет незамкнутое кольцо 1 с концевыми шейками 2, которые проходят параллельно от центра звена наружу. Между шейками 2 кольцевая часть об. разует вводное отверстие 3 для сцепляемых звеньев. Вводное отверстие 3 замыкается замыкающим элементом 4, расположенным вокруг выступающих концов шейки 2 кольцевой части и плотно при. легающим к ним. Замыкающий элемент 4 имеет10 отверстие для ввода болта 5, ввинчиваемого в резьбовое отверстие фиксирующего...

Номер патента: 583723

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Дитмар, Хансйорг

МПК: B60C 27/06

Метки: ветвей, отрезков, противоскольжения, соединения, узел, цепи

...парал-ЗОлельными между собой плечами 2 и прикрепленной,к нему, по крайней мере, одной 0 -образной скобы 3, концы 4 которой перпендикулярны плечам 2. Концыскобы 3 могут быть расположены парал- З 6дельно плоскости замкнутого звена(фиг, 2 и 3). В этом варианте они ох-,ватынают плечи 2 по их наружной поверхности., При этом, по крайней мере,один иэ концом 4 скобы 3 жестко сое рдинен .с двумя плечами 2. Соединениескобы с плечами замкнутого звена может осуществляться сваркой.Скоба может бать выполнена со штампованными лысками 5, в результате по- ,вышается прочность) на изгиб ее концов,Если необходимо использовать скобув качестве опорного элемента на грунте, то скоба 3 может быть выполнена сутолщенным концом б (фиг. 5). В этомслучае скобу 3...

Номер патента: 847903

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Антон, Губерт

МПК: B60C 27/06

Метки: противоскольжения, цепь

...время, как направляющие кольца 7 для внешней натяжной ветви 9 - кольце- образными. Конец каждой натяжной ветви (8 или 9) закреплен на конечном звене 10 соответствующей боковой части (2 или 3) цепи, причем натяжная ветвь имеет рядом с этим конечным звеном 10 закимной замок 11. На другом своем конце каждая натяжная ветвь имеет соединительную серьгу 12 или подобное ей соединительное звено.Для натяжения ветвей 8 и 9 на од-ной из боковых частей цепи (2 или 3) размещен зажимной рычаг 13, который может быть расположен в любом направляющем кольце 7. Важимной рычаг 13 образован согнутым прутом из металла круглого сечения. На конце эажимного рычага 13 имеется ось 14 качания рычага, На каждом конце прута рычага 13 укреплена посредством, например,...

Номер патента: 1009814

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Анкудинов

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, соединительное, цепи

...12 основания 3 и замок закрыт. Дпяпредотвращения произвольного отпираниязамка в пазы 8 основания 3 вставляютзапорную пластинку 9.Дпя натяжения цепи снимают запорнуюпластинку 9 (еспи она уже была вставлена), накладывают на коробчатый эпемент 1 натяжной элемент 17 такимобразом, чтобы захваты вошли в зацепление с выступами 18 боковых стенокоснования 3. После этого (см. фиг, 7)вставляют рычаг 16 между натяжнымэлементом 17 и пластиной 2 так, чтобыконец рычага попал в отверстие 10. Приповороте рычага пластина 2 чуть продвигается, натяжение ослабляется и фиксатор открывают (выводят штифт 13 изотверстий 10 и 12 - фиг. 8). При дальнейшем повороте рычага 16 пластина 2продвигается дальше, фиксатор в этовремя скользит по ней до...

Номер патента: 1046127

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Рейш, Чупахин

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, соединительное, тягово-защитной, цепи

...- варианты выполнения Ч-образных скоб., 9 сомкнуты друг с другом и проходят в паз 8, Вторая половина соединительного элемента 4 совместно с паройдругих цепных звеньев. 9 собираетсяаналогичным образом,гСоединительное звено тягово-защитной цепи содержит две Ч-образныескобы 1 с одинаковыми по конфигурации концами, контактирующие поверхности которых выполнены в виде выступов 2 й впадин 3, в сббранном состоянии входящих друг в друга. Соедине-.ние концов Ч-образных скоб 1 фиксируются двумя одинаковыми по конфигу"рации соединительными элементами 4,имеющими по два отверстия 5. Одинторец 6 соединительного элемента 4выполнен плоским, на противоположномторце 7 выполнен паз 8, ширина которого равна удвоенному диаметру соединяемых цепных звеньев 9,...

Номер патента: 1131683

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Баздырев, Зиамов, Зинатуллин, Назаренко

МПК: B60C 27/06

Метки: колес, тягово-защитная, цепь, шин

...колеса с дорогой не происходит самоуплотнение отрезков цепи, в результате чего 20 неравномерно изнашивается протектор шины и интенсивно изнашивается тягово-защитная цепь.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей., 25Поставленная цель достигается тем, что в гягово-защитной цепи для шин колес, содержащей беговую часть, состоящую из отдельных отрезков цепи, ориентированных поперек протек- ЗО тора и соединенных с внутренним и наружным натяжными элементами, расположенными по боковинам шины и снабженными стяжными устройством, смежные отдепьные отрезки цепи частично на-,35 ложены друг на друга.Кроме того, натяжные элементы выполнены в виде тросов. ьа фиг. 1 показан участок тягово 40 защитной цепи; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1149863

Опубликовано: 07.04.1985

Автор: Джеймс

МПК: B60C 27/06

Метки: автомобильных, противоскольжения, цепь, шин

...изготовлены посредством гибки из полосы металла, в общем случае прямоугольного сечения, с приданием детали цилиндрической формы. Втулки устанавливаются только в тех местах элементов противоскольжения, которые находятся вблизи плечевой зоны 9 шины 6 (фиг, 2). На участке элемента противоскольжения, прилежащем к центральной части 10 протектора шины 6, втулок нет.Для того, чтобы можно было установить втулки 4 на тросе 8 элемента противоскольжения на участках, прилежащих к плечевой зоне шины, и не допускать их смещения, на участки троса, расположенные вблизи центральной части протектора шины, необходимо установить в центральной части элемента противоскольжения вблизи середины протектора пружину 11 (фиг, 2 и 3).По другому варианту (фиг. 4) в...

Номер патента: 1720899

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Плясов

МПК: B60C 27/06

Метки: автомобильных, инженера, плясова, противоскольжения, шин

...для автомобильных шин содержит две стяжки 1,расположенные на боковинах шины 2 в плечевой зоне шины, одна стяжка на однойбоковине, другая - на другой причем обе45 стяжки соединены между собой элементамипротивоскольжения, выполненными в видестержней 3. Стержень 3 прижат к шине попрофилю ее поперечного сечения, т,е. расположен поперек протектора. Для упроще 50 ния монтажа устройства на шине колеса иего демонтажа, а также с целью улучшения его амортизационных свойств стяжка1 выполнена упругой и способной упругорастягиваться. Стяжка 1 изготовлена из55 проволоки в виде винтовой пружины; наконцах которой выполнены крюки 4, разьемно соединенные друг с другом. Стержень3 изготовлен упругим из пружинной проволоки, а его концы 5 загнуты в...

Номер патента: 1748640

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Чарльс

МПК: B60C 27/06

Метки: автомобильных, противоскольжения, цепь, шин

...этому ролику 24 и направляющемупазу 25 на нем проходит натяжная цепь 10,По стрелке А (фиг.б и 7) цепь ведет к упругому элементу 9, которым она присоединяетсяк внешней фиксирующей ветви 8, а по стрелке Б - к натяжному элементу 14, а также ксвободному концу, за который держат пользовательь, натя ги в а я цеп ь.На другой цапфе 26, проходящей черезбоковые стенки 22,закреплен одним концом с возможностью перекидывания расцепляющий рычаг 12 в форме рукоятки,выполненный штамповкой в виде одной,детали и нагруженный поужиной 27 по стрелке, показанной на фиг,7. При этом пружина27 намотана вокруг цапфы 26.Другой, свободный конец 28 расцепля ющего рычага 12 имеет форму, особенноудобную для приведения его в действие по стрелке В и похожую на...