Тягово-защитная цепь для шин колес
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1131683
Авторы: Баздырев, Зиамов, Зинатуллин, Назаренко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ИЮ 01).А З 511 В 60 С 27/06, 27/20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОТТЕНИЙ И ОЧЯРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 57428 отип) АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(46) 30.12.84. Вюл. У 48 (72) Х.Б.Зиамов, А.Ф.Назаренко, А.Г.Зинатуллин и А.С.Баздырев (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский горнометаллургический инсти тут цветных металлов и Ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени Алмалыкский горнометаллургический комбинат им. В.И.Ленина(54) (57) 1,ТЯГОВО-ЗАЩИТНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ШИН КОЛЕС, содержащая беговую часть, состоящую из отдельных отрезков цепи, ориентированных поперек протектора и соединенных с внутренним и наружным натяжными элементами, расположенными по боковинам шины и снабженными стяжным. устройством, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, смежные отдельные отрезки цепи частично наложены друг на друга.2, Цепь по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что натяжные элементы выполнены в виде тросов.Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к самоходным погрузочно-доставочным машинам на пневмошинном ходу.Известна тягово-защитная цепь для шин колес, содержащая беговую часть, состоящую из отдельных отрезков цепей,ориентированных поперек протек" тора и соединенных с внутренним и наружным натяжными элементами, распо О ложенными по боковинам шины и снабженными стяжным устройством 11.Однако известная конструкция не позволяет осуществить перекрытие всей поверхности протектора, так как 15 конечные звенья отрезков цепи не могут перемещаться по натяжным элементам, и в месте контакта колеса с дорогой не происходит самоуплотнение отрезков цепи, в результате чего 20 неравномерно изнашивается протектор шины и интенсивно изнашивается тягово-защитная цепь.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей., 25Поставленная цель достигается тем, что в гягово-защитной цепи для шин колес, содержащей беговую часть, состоящую из отдельных отрезков цепи, ориентированных поперек протек- ЗО тора и соединенных с внутренним и наружным натяжными элементами, расположенными по боковинам шины и снабженными стяжными устройством, смежные отдепьные отрезки цепи частично на-,35 ложены друг на друга.Кроме того, натяжные элементы выполнены в виде тросов. ьа фиг. 1 показан участок тягово 40 защитной цепи; на фиг. 2 - колесо , в сборе с тягово-защитной цепью, общий вид. 1131683 3Тягово-защитная цепь состоит иэодинаковых отрезков сварной кругло. звенной цепи 1, которые своими крайними звеньями набраны на два разнесенных троса 2, расположенных посреднему диаметру шины 3 и зафиксированных кольцом винтовыми зажимами 4на колесе 5.В процессе эксплуатации протекторшины не имеет прямого контакта с поверхностью дороги, так как поверхностью качения колеса является тягово-защитная цепь, у которой параллельные отрезки круглозвенной цепиуложены на протектор с частичнойнакладкой звеньев рядом расположенных ветвей друг на друга без соединения между собой, что исключает возникновение разрывных усилий междуветвями в тягово-защитной цепи в зоне контакта колеса с дорогой, чтоспособствует повышению срока службытягово-защитной цепи и колеса,В момент трогания машины с местаили при торможении цепные отрезкив зоне контакта с дорогой сдвигаются к мгновенному центру вращенияколеса и, уплотняясь, принимают насебя все возникающие нагрузки, сохраняя целостность протектора шины.Использование предлагаемой конструкции тягово-защитной цепи по сравнению с прототипом и базовым объектом имеет следующие преимущества:протектор практически не изнашивается, что дает возможность повыситьсрок службы шины; выход из строявследствие износа отдельных цепныхветвей существенно не влияет на работоспособность .и целостность тягово-защитной цепи; простота изготовления, сборки и разборки; низкаястоимость,Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 Тираж 656 ИИПИ Государственного к по делам изобретений 5, Москва, 3-35, РаушскаПодписное ета СССР открытий б., д. 4/5
СмотретьЗаявка
3633016, 11.08.1983
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ГОРНОМЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ, ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АЛМАЛЫКСКИЙ ГОРНОМЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
ЗИАМОВ ХУДДЖАХМЕТ БАХАУДИНОВИЧ, НАЗАРЕНКО АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ЗИНАТУЛЛИН АЛЬБЕРТ ГАРИФОВИЧ, БАЗДЫРЕВ АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60C 27/06
Метки: колес, тягово-защитная, цепь, шин
Опубликовано: 30.12.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1131683-tyagovo-zashhitnaya-cep-dlya-shin-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тягово-защитная цепь для шин колес</a>
Соединение скребка с тяговой цепью двухцепного конвейера
Номер патента: 195364
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Воюш, Калюжный, Сикиржицкий, Штокман
МПК: B65G 19/24
Метки: двухцепного, конвейера, скребка, соединение, тяговой, цепью
...которые выпол ецы в виде соединительных звеньев с параллельными концами и запирающих элементов.Особенность предложенного соединения в 5 том, что каждый запирающий элемент выполнен в виде Г-образной вставки с пазами. Выступы, расположенные на концах соединительного звена, вводят в пазы вставок. Вставки фиксируют в соединительном звене посредст вом крайних звеньев отрезков тяговой цепи.Благодаря такому выполнению соединения повышается его надежность и долговечность.На фиг, 1 представлен общий вид предлокенного соединения в двух проекциях; на 15 фиг. 2 - соединение скребка с тяговой цепью.Тяговые цепи 1 конвейера соединены со скребками 2. В отверстие в скребке вводят соединительное звенои устанавливают в рабочее положение,...
Устройство для измерения площади контакта пневматической шины с дорогой
Номер патента: 1124195
Опубликовано: 15.11.1984
Авторы: Иванов, Лагонский, Пискунов, Платковский, Черняев
МПК: G01M 17/02
Метки: дорогой, контакта, площади, пневматической, шины
...относительно неподвижной опорной плиты 1 и кинематически сое О диненных с подвижной частью 7 датчиков 8 и 9 импульсов, расположенных в виде групп в соответствии с распо. - ложением чувствительных элементов 5 и 6. Между обеими группами 3 и 4 поперечных прорезей в неподвижной опорной плите 1 выполнен ряд отверстий, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга на прямой, параллельной поперечным прорезям 2. 20 В этих отверстиях размещены дополнительные чувствительные элементы, выполненные в виде наконечников 10, кинематически соединенных с подвижной частью 11 дополнительных датчи ков 12 импульсов.Система 13 офработки сигналов датчиков импульсов содержит формирователи импульсов, выполненные в виде дифференцирующих цепочек 14,...
Соединение скребка с тяговыми цепями двухцепного конвейера
Номер патента: 211384
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Минько
МПК: B65G 19/24
Метки: двухцепного, конвейера, скребка, соединение, тяговыми, цепями
...крепления скербка к тяговым цепям, а также упростить их монтаж и демонтаж на цепи, Кроме того, выполнение параллельных концов соединительного звена с выступом исключает 20 провисание скребков в нижних направляющих рештачного става конвейера.На чертеже изображены описывае е соединение в двух проекциях и разрезы А - А пи 6 соединительное звено 1 захватывает отрезки тяговой цепи и крепится параллельными концами с помощью пальца 2 к скребку б, который выполнен с овальным отверстием в стенке, Скобу 3 вводят в овальный вырез скребка и надвигают на соединительное звено 1, охватывая при этом его концы и палец 2. Затем в отверстие вводят пластину 4 с пред. варительно отогнутыми краями, которая фиксирует скобу на скребке, предотвращая смещение...
Цепь тяговая разборная
Номер патента: 502153
Опубликовано: 05.02.1976
Автор: Горбачевский
МПК: F16G 13/06
Метки: разборная, тяговая, цепь
...внутреннего звена и пальца, происходящий потому, что при относительном повороте звеньев в вертикальной плоскости внутреннее звено относительно пальца перекашивается и уменьшается площадь контакта между внутренним звеном и пальцем,Цель изобретения - повысить долговечность цепи.Это достигается тем, что внутреннее звено выполнено из пакета пружинных стальных лент, зафиксированных по концам охватывающими их пружинными шайбами, и снабжено вкладышем, установленным в месте контакта звена с пальцем во всю его длину, при этом шайба может иметь подковообразную форму.На фиг. 1 показана часть предлагаемой цепи; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - стальная лента внутреннего звена; на фиг. 4 в аксонометри Цепь содер ренине звень 5...
Тяговая цепь
Номер патента: 549626
Опубликовано: 05.03.1977
Автор: Рощектаев
МПК: F16G 13/12
...кронштейна 6 стальноискреоок /.Нижняя часть кронштейна б имеет сферическую форму, за счет чего уменьшается трепп. детЗ,сЙ цепи о дцнце навозной кдцдвкц. О Предлагаемая тяговая цепь относится к т.пурдзборных цепей.Сборка цепи производится в следующемпорядке. В полузвено 1 вставляются полузвснья 2 и дваальца 4. Указанные детали 15 фикспруотся между сооой двумя пластинамификсатора 5, которые встдвляотся в прямоугольные пазы 8, имеющиеся на стенках пол- звеньев 1, 2. После чего внутренние участки вкладышей 5, имеющие прорези, отгнбаьотся, 20 чем обеспсчнвается цельность собранногоузла - внутреннего звена, Пальцы 4, размещенные по концам полузвена 2, также фнкснруотся вкладышами 5 благодаря кольцевому пазу 9 на середине пальца 4. Прн...
Предыдущий патент: Стенд для демонтажа шины колеса транспортного средства
Следующий патент: Двухступенчатая коробка передач
Случайный патент: Сверлильно-строгальный автомат для изготовления из цилиндрических заготовок деревянных изделий в форме тел вращения