Устройство для подачи грузов в проемы зданий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК ОПИС ЗОБРЕТЕН(56) Авторское свидетельство СССР .1 Ф 1348297, кл. В 66 Р 11/02, 1986.54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ГРУЗОВ ВПРОЕМЫ ЗДАНИЙ(57) Изобретение относится к транспортировке грузов, а именно к устройствам дляперемещения грузов в проемы зданий, иможет быть исйольэовано в строительном иремонтно-строительном производствах.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей устройства за счетобеспечения подачи грузов в оконные проГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР 5 Ц 166473 66 Р 11/02, 8 66 С 23/20 емы, через лоджию или балкон. Для этого в устройстве с несущей рамой 1, имеющем откидную стойку 5 на консольном конце, опорная перекладина 13 у этой стойки телескопически соединена с опорными элементами стойки. На раме закреплены переставляемые упорные штанги 38, выполненные в виде поворотных в горизонтальной плоскости штанг, одна из которых снабжена телескопической втулкой - замком, К внешней паре строповочных петель, имеющихся у рамы 1, прикреплены предварительно натянутые тросы, другие концы которых закреплены в натяжном устройстве, установленном в вышерасположенном оконном проеме, Направляющие рамы 1 снабжены защелками для фиксирования 3 грузовой площадки в крайних положениях, 2 з, и. ф-лы,26 ил.5 10 15 20 30 35 40 45 50 Изобретение относится к транспортировке грузов,.а именно к устройствам для перемещения грузов в проемы зданий, может быть использовано в строительном и ремонтно-строительном производствах и является усовершенствованием устройства по авт. св. М 1348297.Цель изобретения - расширение эксплуатационных воэможностей за счет обеспечения подачи грузов в оконные проемы, через лоджию или балкон.На фиг 1 показано устройство в положении крепления в проеме, общий вид: на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, в положении подачи грузов через лоджию; на фиг. 4 - то же, в транспортном положении и в состоянии установки на грузовую платформу поднимаемого груза; на фиг. 5 - вариант использования устройства в качестве приемной площадки (вариант конструкции переставляемого упора); на фиг, 6 - узел на фиг. 1; на фиг. 7 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 8 - сечение Б - Б на фиг, 1; на фиг. 9 - сечение В - В на фиг, 1, на фиг. 10 - сечение Г - Г на фиг. 1; на фиг. 11 - сечение Д - Д на фиг, 10; на фиг. 12 - сечение Е - Е на фиг. 10; на фиг, 13 - вид Ж на фиг. 5; на фиг, 14 - сечение И - И на фиг. 13; на фиг, 15 - сечение К - К на фиг. 14; на фиг, 16 - сечение Л - Л на фиг. 8; на фиг. 17 - сечение М - М на фиг, 5; на фиг. 18 - сечение Н - Н на фиг. 4; на фиг, 19 - сечение П - П на фиг. 5; на фиг. 20 - узел И на фиг. 1; на фиг. 21 - узел блокировочный в сборе; на фиг, 22 - вид Р на фиг. 21; на фиг.23 - сечение С - С на фиг, 2; на фиг, 24 - сечение Т - Т на фиг. 23; на фиг. 25 - пружинный стопор в положении срабатывания; на фиг. 26 - сечение У - У на фиг. 4,Устройство содержит несущую раму 1 с направляющими 2 и грузовую площадку 3, установленную в направляющих 2 с возможностью перемещения вдоль них. Направляющие 2 выполнены из корытообразного профиля, например, из швеллера, а катки 4 площадки входят в эти корцтообразнце профили (фиг. 1, 2 и 7).Рама 1 снабжена откидной стойкой 5, . шарнирно с помощью оси 6 закрепленной на консольном конце рамы, вводимом в проем. Причем ось 6 прикреплена к опоре 7 с помощью проушин 8(фиг. б, 10 и 12), В свою очередь, опоры 7 с поперечиной 9 прикреплены к поперечине 10, связывающей концы консольной части направляющих 2. Опоры 7 с поперечиной 9 служат для установки устройства на землю при загрузке или при хранении.Стойка 5 выполнена в виде рамки с двумя опорными элементами 11 из труб, связанных в верхней части поперечиной 12, а с другой стороны - опорной перекладиной 13 с телескопическими направляющими элементами 14, входящими в опорные элементы 11 (фиг, 3, 10 и 11).В откинутом (рабочем) положении поперечина 12 у стойи взаимодействует с поперечиной 15 у рамы 1.На противоположном стойке 5 конце рамы 1 к направляющим прикреплен снизу противовес 16 в виде каркаса (ящика) с балластом, например, в виде бетона. Противовес выполняет также роль опоры для установки устройства.В целях обеспечения жесткости несущей рамы направляющие 2 связаны между собой в нескольких местах поперечинами, в том числе грузонесущими балками 17 и 18, промежуточной поперечиной 19, а на консольном конце поперечиной 10,Грузонесущие балки 17 и 18 выполнены удлиненными и на концах их жестко прикреплены грузозахватные петли 20(фиг. 2).Рама 1 снабжена двумя направляющими элементами для установки в.оконный проем, Причем один из элементов 21 установлен в торце консольного конца рамы и служит ловителем, а в конце консольного участка рамы к направляющим 2 прикреплены центрирующие элементы 22 из труб,Грузовая площадка 3 выполнена в виде платформы с продольными 23 и поперечны- ми 24 балками и с бортиками 25. Причем балки выполнены, например, из того же профиля проката, что и рама 1, По углам платформы неподвижно прикреплены втулки 26 для стоек 27 съемного ограждения . которое в нерабочем положении хранится под рамой 1 и закладывается в пазухи корытообразных балок, полки которых обращены друг к другу (фиг. 1). При монтаже ограждения на грузовой площадке наружные стойки 27.входят во втулки 26, а внутренние стойки 27 в стойки бортиков 25, которые выполнены из прямоугольной трубы,Грузовая площадка 3 и откидная стойка 5 фиксируются соответственно на позиции загрузки и для транспортировки устройства, а стойка 5 - в отключенном положении, поворотными (откидными) упорами 28 и 29, которые установлены на управляющем валике 30 с приводной рукояткой 31. Причем валик пропущен вдоль направляющих рамы и закреплен шарнирно с воэможностью поворота в поперечинах 10, 1 и 19 (фиг. 6 и 20). При этом на поперечине 19 валик закреплен с помощью проушины 32 (фиг, 9), а в рабочем положении валика рукоятка 31 откидывается на распорку 32, установлен 16647375 10 15 20 25 30 40 45 50 55 ную между ловителем 21 и поперечиной 10 (фиг. 2 и 22).Упор 28 для грузовой площадки 3 выполнен в виде пластины, прикрепленной к валику 30 в плоскости рукоятки 31, и противолежит ей, т. е. в опущенном вертикально вниз положении рукоятки 31 упор 28 направлен вертикально вверх(фиг, 8, 10, 21 и 22). Упор 29 для откидной стойки 5 выполнен в виде кулачка, представляющего собой круг с отсеченным сегментом, который установлен на валике 30 так, что плоскость среза расположена горизонтально, т. е. перпендикулярно плоскости рукоятки 31;Работа упоров 28 и 29 механически. сблокирована так, что грузовая площадка 3 освобождается от упора 28 только после того, как откидная стойка 5 надежно зафиксирована упором 29, что исключает ее опрокидывание (складывание), Такая механическая блокировка укоров 28 и 29 обеспечивается как формой упоров, так и их взаимной пространственной ориентацией и ориентацией относительно осевой плоскости рукоятки 31, Так, в исходном положении упоров, когда грузовая. площадка зафиксирована на позиции загрузки,а.рукоятка 31 направлена вертикальновниз, упор 28 направлен вертикально вверх от валика 30.Несущая рама 1 снабжена ограничительными наружными и внутренними упорами, обеспечивающими фиксирование устройства в проеме относительно стены Наружные упоры 33 выполнены в виде стоек из швелЛера, установленных по канцам.балки 8 и снабженных опорной пятой 34 в вире ,пластины, Причем пластина 34 облицована уп ругой гибкой резиновой пластиной 35, например, из конвейерной ленты так, что в местах сгиба на торцах образуются амортизирующие элементы 36 (фиг. 20), Причем лента прикреплена болтами 37. Высоту стойки 33 с опорной подошвой выбирают равной высоте стоек каркаса противовеса 16 и стойки 17 у консоли рамы (фиг. 1 и 4). Таким образом стойки 33 служат упорами для рамы и обеспечивают устойчивое положение устройства при установке на горизонтальной площадке фронта загрузки.Со стеной са стороны помещения взаимодействуют упорные штанги, закрепленные на раме посредством кронштейнов и выполненные съемными, переставляемыми, например, в виде поворотных трубчатых штанг 38 и 39, прикрепленных к направляющим снизу шарнирно с помощью пальцев 40, что обеспечивается их поворот в горизонтальной плоскости, Причем пальцы 40 ввернуты в бобышки 41, а штанга 38 снабжена втулкой-замком 42, которая телескопически перемещается на штанге, а ход ееограничен штифтом 43 (фиг. 8 и 16). В транспортном положении штанги 38 и 39 закреплены с помощью качающихся серег 44шарнирно с помощью пальца 45(фиг, 4 и 18),Для удержания откидной стойки 5 втранспортном положении на валике 30 установлен крючок 46 с вазможностью качаниявдоль оси, что достигнуто благодаря увеличенному диаметру кольца 47 па сравнениюс валиком,Для хранения съемных ограждений 27предусмотрено место под рамой 1, для чегобалки 17 и 18 прикреплены к направляющимтак, что полки их обращены друг к другу и наэти полки укладывают ограждения (фиг, 1 и2). Причем для удобства у ладывания ограждений.27 каркас для противовеса снабженцентральной стойкой 48, которая прикреплена к поперечине 49, служащей упором длякатков 4 (фиг. 1 и 7),Внутренние переставляемые упоры могут.быть выполнены в виде вертикально установленных стержней 50, например. вслучае, когда ширина оконного проема достаточно.велика, например, составляет примерно 1,5 м, и при этом упоры в виде штанг 38 и 39 достаточно громоздкие. Применение штырей 50 более целесообразно при преимущественном использовании устройства на строительстве кирпичных зданий, когда грузы необходимо подавать и в верхние, и в нижние проемы окон. Для перестановки штырей 50 предусмотрено несколько пар гнезд в виде втулок 51, установленных нэ поддоне 52. Кроме того, в случае испальзования штыревых внутренних упоров 50 целесообразно применять внешний упор в виде цельной штанги с проушинами 53, в которые вводят трубчатую штангу 54 (фиг. 5 и 19). Причем такая штанга устанавливается на расстоянии от торца рамы с откидной стойкой, па крайней мере, равном длине грузовой площадки, например для крупнопанельных домов. Это расстояние уточняется при рабочем проект .ровании исходя из толщины стены и шир ны лоджии. Такая штанга 54 может быть использована в качестве внутреннею упора, если это позволяют размеры помещения.Предлагаемое устройство может быть использовано в качестве приемной площадки для многоразовой подачи грузов в один и тот же проем. Для этого устройство монтируют краном в проеме 55 и крепят консольный конец, выступающий из окна в вышерасположенном проеме 56 с помощью двух тросов 57 с крючками 58 для строповки рамы за петли 20, прикрепленные к балке 17 (фиг, 5). Причем концы тросов 57 в проеме56 закреплены на штанге 59, установленной со стороны помещения так, что концы ее с опорными пластинами 60 опираются на простенки (фиг. 13). Для удобства установки штанги 59 она снабжена рамкой с Г-образными скобами 61, связанными стяжкой 62, и имеющей стойки 63.Для предварительного натяжения тросов 57 на штанге 59 установлены два барабана в виде свободно вращающихся втулок 64 с фланцами 65 и 66 (фиг. 13), Причем фланец 65 имеет диаметр больше, чем фланец 66 и снабжен рядом отверстий 67, а на штанге неподвижно закреплены соответствующие им фланцы 68 и 69, служащие для ограничения осевого перемещения втулок на штанге. Кроме того, у фланца 68 имеется одно отверстие, соответствующее отверстию 67 и служащее для установки болта 70 .или пальца для фиксирования втулки относительно штанги. Для приворота втулок(барабанрв) 64 по образующей фланцев 66 к ним неподвижно прикреплены три тангенциальные, цанги 71 для установки монтажных ломиков (рукояток) 72 в виде варотков, В целях исключения самопроизвольного перекатывания грузовой площадки 3, например, по уклону направляющих последние снабжены пружинными защелками 73 и 74 (фиг, 2, 4 и 24). Каждая из защелок представляет собой Г - образную пружину из прутка, отогнутый конец 75 которой пропущен в отверстие 76 в верхней полке направляющей и проходит в зазор д между торцом катка и стенкой профиля направляющей (фиг. 24).Причем в целях уменьшения износа пружины защелки в месте отгиба 75 надета антифрикционная трубка 77 из полиэтилена или из фторопласта, а для исключения самопроизвольного выхода конца 75 из отверстия 76 этот рабочий конец пружины имеет конец 78, отогнутый в горизонтальной плоскости.В случае необходимости исключить ту или иную защелку из работы, т.е. для удержания пружины в сжатом состоянии, в нижней полке швеллера направляющей имеется технологическое отверстие 79, саосное отверстию 76 в верхней полке. Через эта отверстие с помощью проволочной петли может быть захвачен.отогнутый конец 78 защелки. Защелки 73 и 74 установлены так, что обеспечивается фиксирование грузовой платформы 3 в крайних положениях на раме 1, т. е. в положении загрузки, когда она сдвинута до упора в сторону противовеса, и в положении разгрузки, когда платформа сдвинута до упора в сторону откидной стойки. При этом в рабочем положении защелки10 30 платформа находится Са стороны отогнутого конца 75,Устройство работает следующим образом.При разовой подаче грузов в оконныйпроем устройство в транспортном положении устанавливают на ровную горизонтальную площадку фронта погрузки (фиг, 4). Приэтом грузовая платформа 3 установлена в крайнее левое положение, т. е, са стороны противовеса, и зафиксирована в положении загрузки упором 28. Причем откидная стойка 5 зафиксирована в транспортном паложении крючком 46., а упоры 38 и 39 такжезафиксированы в транспортном положении серьгами 44, С помощью четырехстропной чалки груз в контейнере устанавливают с помощью башенного крана на грузовую платформу 3. Причем в случае подъема груза россыпью(доски дверные или оконные блоки и пр,), на платформе монтируют съемные ограждения 27 (фиг. 1). После установки груза чалку перестраповывают за грузовые петли 20 у рамы устройства.Башенным краном поднимают устройство с грузом на уровень оконного проема, в который должен быть абадан груз, Ориентируют консольный конец рамы в проем, Теперь устройство центрируют с оконнымблоком и приподнимают так, чта опорная плоскость стойки 7 выше плоскости нижней перемычки оконного блока с зазором примерно 50- 100 мм. Ловитель 21 рамы вводят в проем. Гори зантал ьную подачу устройства35 осуществляют до касания амортизаторов 36со стеной с наружной стороны, В этом положении откидывают стойку 5 в рабочее положение и стравливают устройство до касания перекладины 13 пола. При этом необходимо следить, чтобы амортизаторы 36 внешнего упора не касались слива у подоконника.Высотустойки 5 выбирают при рабочем проектировании так, чта в момент касания перекладины 13 пола между подоконником и откидными упорами 38 и 39 остается некоторый зазор для беспрепятственного разворачивания внутренних упоровПосле введения консоли в проем до упора приводят в рабочее положение внутрен ние упоры для фиксирования устройства застену со стороны помещения, для чего концы упоров 38 и 39 освобождают от серег 44и поворачивают в положение, перпендикулярное раме так, чта концы упоров соосны, и надевают телескопическую втулку.42 на упор 39 (фиг. 8).В случае выполнения внутренних упоров в виде вертикальных стержней 50 (фиг.5) их устанавливают в рабочее положениепримерно 30 к горизонтали, происходит: 20 25 30 другой защелкой 74,40 45 50 55 при поджатом состоянии амортизаторов 36 наружного упора.После окончания фиксирования устройства относительно стены фиксируют стойку 5 в рабочем положении. Для этого рукоятку блокировочного устройства поворачивают по часовой стрелке, и при этом уже при повороте ее всего на угол а = 30 - 40 кулачек 29 начинает взаимодействовать с поперечиной 12 у стойки 5 (фиг. 22 а). При окончательном повороте кулачка 29 в рабочее положение на угол 270 от исходного до установки рукоятки 31 на упор 32 (фиг, 22 б) кулачек продолжает взаимодействовать с перекрытием оконного проема. В положении кулачка, близком к этому рабочему положению, когда рукоятка 31 и расположенный в ее плоскости упор 28 для грузовой платформы 3 находятся под углом расфиксирование грузовой площадки (платформы 3). Теперь с помощью крана регулируют горизонтальное положение рамы устройства, а затем платформу 3 с грузом вручную перекатывают в помещение, предварительно освободив ее от фиксирования защелкой 73. В момент перекатывания платформы защелка 73 затылочной частью с антифрикционной трубкой упирается в стенку продольного элемента 23 у рамы платформы,В положении разгрузки. когда платформа 3 доведена до упора в сторону откидной стайки 5, она автоматически фиксируется Для вывода устройства из проема после ,разгрузки платформы ее переводят в положение загрузки, т. е. перемещают до упора в сторону противовеса, и она автоматически фиксируется пружинной защелкой 13. Затем платформу фиксируют блокировочным устройством, для чего рукоятку 31 переводят в нижнее положение. Стойку 5 переводят в транспортное положение и подвешивают на крюке 4 б. Теперь переводят в транспортное положение внутренние упоры 38 и 39 и концы их крепят серьгами 44. Устройство приподнимают краном на высоту У и выводят из проеме для установки на погрузочную площадку.В таком же порядке устанавливают устройство в другом проеме при подаче следующего груза.В случае подачи груза через лоджию или балкон (фиг, 3) порядок погрузки груза остается тот же, однако перед подьемом устройства необходимо на раме установить дополнительный ограничительный внешний упор, В качестве такого упора могут быть либо поворотные штанги 38 и 39, смон 51015 тированные на специально установленных бобышках 41, или для этих целей используется цельная штанга 54 в виде трубы (фиг, 3 и 5), которую перед подьемом устройства устанавливают в проушины 53. Кроме того, для работы устройства через лоджию должна быть подготовлена соответственно и откидная стойка 5, т. е. ее высоту увеличивают путем выдвигания. телескопических элементов на величину и, а затем их (элементы 14) фиксируют болтами относительно стоек 11 (фиг. 11), Такое увеличение высоты стойки необходимо для обеспечения зазора и между низом рамы и ограждением лоджии, поскольку нагрузка от устройства на поручень ограждения недопустим а.При заведении консольного конца рамы в проем необходимо приподнять устройство так, чтобы внешние упоры 35 были бы выше ограждения лоджии. Затем при введении консоли в проем до касания дополнительного внешнего упора 38 (54) с пристенком производят опускание рамц на высоту У до касания перекладиной 13 напольного перекрытия, Стойку 5 фиксируют кулачком 29, после чего грузовую платформу 3 перекатывают в помещение на позицию разгрузки до упора так, чтобы она зафиксировалась защелкой 74.Формула изобр: тения 1, Устройство для подачи грузов в проемы зданий по авт. св, М 1348297, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет обеспечения подачи грузов в оконные проемы, через лоджию или балкон, оно дополнительно снабжено фиксирующим приспособлением, включающим е себя закрепленные снизу на направляющих несущей . рамы кронштейны с ориентированными перпендикулярно по- . следним горизонтальными упорнцми штангами для взаимодействия со стенами здания, образующими соответствующий оконный проем, при этом расстояние от несущего откидную стой, конца рамц до упомянутых кронштейнов не менее длины грузовой площадки. 2. Устройство поп.1, отл ич аю щеес я тем, что упорные штанги смонтированы на кронштейнах посредством вертикальных осей с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и фиксации их в открытом положении.З.Устройство поп.1, отл ич а ю щеес я тем, что на обращенном к одной из штанг конце второй штанги закреплена телескопическая втулка-замок, 1664737