Архив за 1988 год

Номер патента: 1379143

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Грушецкий, Некрасов, Терехов, Шпитко

МПК: B60K 17/06, F16H 37/08

Метки: коробка, передач

...передачец далее аналогично 7-й передаче.ля 1-и псре Чачи крутяции момент отведущего вала 6 муфтой 9 (положение 111)колес 8 и 11 передается на вал 14, далеемлфто)17 (положение 1) колесами 15 и 21пд полый ндл 19. Муфта 23 (положение 1 У) 50 соединяст бгпк 22 с взлом 18 центральным ксссс)л 26. Муфтд 28 (счжс ние 111)соединяет центральное колесо с ведомымвалом 2.От 10-й передачи 11-я передача отличается тем, что крутящий момент на вал 14 55 передается через колеса 7 и 1 О млфтой 9(положение 1).12-я передача отличается от 11-й пер- д;)чи тсм, что крутящий момент с взлд 14 цд/ ч 17 27 2 б Т Т ТТ 27 2 д 11 Т 26 ТТТ Т ТТТ ТТ Т Т 27 5 Т ТТТ Т",) 7 зблок 22 перелается через колеса 16 и 20 муфтой 17 (положение 111).13-я передача отличается от 10-й...

Номер патента: 1379144

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Амельченко, Болвако, Демченко, Дудовцов, Козлов, Кухтикова, Мелешко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...переключаю. шихся устройств могут быть использованы синхронизаторы, фрикционные или зубчатые муфты. На выходном валу 4 шестерни 10 и 11 установлены на подшипниках и соединяются с ним посредством зубчатой муфты 12. Шестерня 13 на промежуточном валу 5, шестерни 14 и 15 на валу 6 блока шестерен, ггестерня 16 на выходном валу 4 и шестерня 17 на дополнительном валу 7 установлены жестко. На промежуточном валу 5 установлена зубчатая муфта 18 для соединения его с дополнительным валом 7. Передние подшипники 19 и 20 соответственно входного 3 и промежуточного 5 валов установлены в общем стакане 21, в подшипники 22 и 23 валов 3 и 5 размещены в корпусе 1. Выходной вал 4, вал 6 блока шестерен и дополнительный вал 7 установлены соответственно на...

Номер патента: 1379145

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бирюков, Дерюженко, Ерошенков, Жегалов, Колмогорцев, Кугель, Щербаков

МПК: B60K 17/10

Метки: движением, двухгусеничной, курсу

...управления работает следующим образом.Поступательная скорость машины 20 задается перемещением тяги 13, соелинснной с ручкой 12 управления в кабине оператора. При движении по прямой золотники гидрораспределителей 4 и 15 находятся в нейтральных позиция. При этом лавление рабочей жидкости в управляюгцих полостях гидроцилинлров 5 и 6 отсутстует и напорные и сливные магистрали левого 17 и правого 16 гидромоторов соответстенно соединены между собой, тем самым между гилромоторами осуществляется гидравлическая связь, а лва гилронасоса солицецы параллельно.При отклонении машины от курса, заданного тросовым копиром 1 (как при изменении направления самого тросового копира), датчик 2 курса формирует сигнал отклонения и передает его на блок 3...

Номер патента: 1379146

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кацыгин, Лицкевич

МПК: B60K 17/10

Метки: гидросистема

...изменения положения ее диафрагм 21 и 22, находящихся под воздействием грузов 29 и давления атмосферного воздуха. Если работа гидросистемы начинается с повышения уровня рабочей жидкости в герметичном резервуаре 1, то воздух в закрытом пространстве над жидкостью сжимается и за счет перепада давлений в резерв арс и возд хопроводе 19 начинает перетекать из резервуара в камеру 20 переменной емкости, проходя при этом через каналы 14, 10 и воздухопровод 19. Обьем камеры 20 переменной емкости увеличивается за счет перемещения диафрагмы 21. Если объема камеры оказывается недостаточно для компенсации повышения уровня рабочей жидкости в резервуаре 1 и в последнем возрастает давление выше допустимого, срабатывает предохранительный клапан 31...

Номер патента: 1379147

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Баранов, Большаков, Детина, Куранов, Якубик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного

...и 15, которые в свою очередь соединены с тягой 16 и вместе образуют параллелограммный механизм. Второе плечо рычага 14 шарнирно соединено с тягой 8, а второе плечо рычага 15 шарнирно соединено регулируемой по длине дополнительной тягой 17 с рычагом 13. На плече, не являющимся элементом иараллелограммного механизма, рычага 15 установлен шарнир, соединенный с тягой 7.Устройство работает слелуюшим образом.Вертикальное положение рычагов2 и 13 соответствует нулевой производительности секции насоса 2 и определяется положением тяг 7 и 8. При этом тяги 7 и 8 удерживаются от перемещения рулевым колесом 5 и рычагом 6 управления скоростью.При перемещении тяги 7 в ту или иную сторону плечи рычага 15 переме)цаются параллельно первоначальному...

Номер патента: 1379148

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...муфты 22 и подвижным элементом 26 распределителя 10 установлено блокировочное устройство, выполненное, например, в виде установленного с возможностью осевого пе ремещения относительно корпуса 24 стержня 27, один конец 28 которого взаимодействует с лункой 29, выполненной на подвижном элементе 25, второй конец 30 которого взаимодействует с лункой 31, выполненной на подвижном элементе 26. Лунка 29 50 выполнена напротив конца 28 в первой позиции муфты 22, а лунка 31 напротив конца 30 - в позиции 11 и позиции 12 распределителя 10.Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства работает следуюшим образом.Включенное положение механизма, вне зависимости от положения зубчатой муфты 22, показано на схеме. Распределитель 10 при этом...

Номер патента: 1379149

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Андерс, Майоров, Устинов

МПК: B60L 3/10

Метки: автономного, боксования, защиты, средства, транспортного

...Ги и и ДЦ)ЛОМ ЦУНтИРУКЦЕГО ЛИОЛс 4.Улройсто энергии и анодом ц)унтирук)- ц(его лио,1 з 4.л лройств рдб)тз(г .1(лукццим 06 р;),им 11 ри вращении колес грдцсцортного сред- (Гд бЕ 1 црокс 1.Ь 1 с 1 НИя НрОИСКОЛИ Г 3 1 р 51,1 дккл луляторо 1;) эл(кГричкой эцерГии 1. рез рд 1,1 ли гельнц( лОл, 11 и 1. 11 ри Ы ЕЦ)И ВЗ и и и ОЛНОГО ИЗ Ки 1(, Цс)1)РИ М( Р, Во Вр(МЯ ЛВИ ж(И 51) с 1 НОрТНОГО Ср(ЛТ Вс цо цс рес чеццой мел цол и цо,(;1 ейс ним ВРДЦЗНЗЩ(П ЛОЛНтд Э,)ЕКГРО,1 НИсцг.1 НЗЧИЦДСТ РсКРЛ ЧИВДТЬ.51, ЧТ Ц.1 ЫВ;1(т ЦояЛЕ- цц ИГд,)д Нд,1 тЧИК( 7 6 ОК(ОсНня, КОТОРЫЙ ВО 1 ЛЕ 11 тУ(Т Н 1 Р( УЛЯТОР ) ГОК;1, снижая гк В Обм Гк(. 1 ВОзбл жлеци Я 110 ко з 1)ку лочен01 р(пи Вления на колесе В ЭТОМ СГЛ 1 с) Л);1, ТОК НижсЕТСЯ Л ЦЛЛЯ. ЦСЛЕ ЭтоГО...

Номер патента: 1379150

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Борисова, Зверев, Малимонов, Матвеева, Тибаков

МПК: B60L 11/12

Метки: питания, средства, транспортного, электрического

...анодной группой диодного моста 3, а подвижный контакт 22 соединен с анодной группой тирнсторного моста 2. Неподвижные контакты 23 и 24 обьединены.Устройство работает следующим образом.В случае замыкания контактов 20, 21, 8, 9 и 10, что соответствует режиму тяги, от аккумуляторной батареи 16 питаются тиристоры моста 2 и диоды моста 3 преобразователя 1, который преобразует постоянное напряжение в трехфазное переменное напряжение регуирхемои частоты и амплитуды и питает асинхронный тяговый двигатель 14.В этом режиме преобразователь 1 представляет собой автономный мостовой трехфазный тиристорный инвертор напряжения с обратным диодным мостом 3 (вспомогательные тиристоры, служащие для выключения главных, не показаны). При этом асинхронный...

Номер патента: 1379151

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Лукина, Пыров

МПК: B60L 15/32

Метки: единиц, локомотивами, многих, системе

...на ведомом локомотиве 2 так же, как и на ведущем локомотиве 1 остается включенным под действием напряжения кодового сигнала. Сигналом с командоаппарата ведущего локомотива включается ключевой элемент 13, подающий питание на первый блок 21 сигнализации, который начинает функционировать и обеспечивает сигнализацию машинисту о работе ведомого локомотива 2. По сигналу от командоаппарата включается четвертый ключевой элемент на ведущем локомотиве, объединяя линии 9 и 10 в одну линию для того, чтобы код в линии 1 О связи, если ведомый локомотив 2 находится со стороны этой линии связи, мог поступать на вход первого блока 2 сигнализации, откуда ведется управление без прокладки дополнительных линий связи.На ведущем локомотиве 1 по сигналу из...

Номер патента: 1379152

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кабанов, Смирнов

МПК: B60L 5/38, B60M 1/30

Метки: наземного, средства, транспортного, электроснабжения

...средств, а именно к системам электроснабжения дизель-троллей возов. Цель изобретения повышение надежности токосъема при поперечных перемещениях транспортного средства.На фиг. 1 представлен дизель. троллейвоз с устройством электроснабжения, вид спереди; на фиг. 2 - токоприемник и троллеи, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2.Устройство электроснабжения дизельтроллейвоза 1 содержит наземную троллейную линию 2, состоящую из основания 3, выполненного из состыкованных секций двутаврового профиля. На внутренней поверхности верхней полки 4 основания 3 симметрично закреплены троллеи 5 Т-образного профиля через изолятор 6, например, из керамики. С троллеями 5 взаимодействуют токоприемники 7...

Номер патента: 1379153

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гершанов, Шустелов

МПК: B60M 1/14

Метки: контактных, линий, пересечения, трамвая

...его осевых линий Х и у.Продольные осевые линии отверстий 9 расположены параллельно осевой линии Х или осевой линии нижнего контактного провода3 и находятся от нее на расстоянии а, определяемом условием свободного размещения ходовых элементов при 40 принятом диапазоне углов встречи контактных проводов.Отверстия 9 обеспечивают постоянство расстояния а между ходовым элементом и контактным проводом 14 при различных уг 45 лах встречи.Крепление ходовых элементов 4 в отверстиях 9 осуществляется таким образом, чтобы обеспечивалось их взаимное перекрытие в плане, т.е. при углах встречи пересечения контактных линий) от 0 до 50.Концы ходовых элементов 4 в месте крепления их к контактному проводу 14 несколько изогнуты по радиусу таким...

Номер патента: 1379154

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Комаров, Свистун, Солуянов

МПК: B60P 1/02, B62B 3/04

Метки: груза, подъема, транспортировки

...и снятия штифты выполнены коническими, а отверстия во втулках и осях совпадают только в крайних положениях втулок, т.е. при их повороте до упоров. На ползунах с ломкратами имеются ручки 23. Поперечина снабжена зажимными приспособлениями 24, позволяющими надежно закрепить груз при его транспортировании. Для управления ходовыми колесами во время перемещения груза к траверсам 7 присоединяют тяги 25Устройство работает слелук)щим образом.Для польема груза с возвышения (фиг. 4) например дна упаковочного ящика, олин 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 домкрат 4 (например, левый) с ползуном 3 вынимают из поперечных балок и устанавливают с одной стороны груза, Раму на колесах 18 подкатывают к противоположной стороне груза. Повернув колеса...

Номер патента: 1379155

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Блынский, Голуб, Гуськов, Миркитанов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, сельскохозяйственных, средство, транспортное

...ридлцч мкн Ги 6 110 чр( дп)лш ния ( мкц ей нри вылвижнии нцкн нилидров 30 з рл женньп чкцсти 6 улНЕвЗван)тся в трднс. н Ортн ц( Н О 1 цж(н ие и фикс и 1) )кте 51 110,1- пружин( нныи фик д)рами 36. 11 ри об. рдтнцл) 0.1 Енцк 3 цилинлр)н 35 опоры 34 лстзндвлиедн 1 и р;)н нцр)нц( нцлож(ние (фиг. 1) Р, 311 л к: бцльн(г 1 узного Тр;нснортнццц 3, п;3 1 о н(1 СНет(я ц шоВреме)н н и 3 в бцконь( ( 3 црон ь 13,1- ЛЪ Н)НН И 1 Ц(,3(.Цц;3,)ЬНЦ(3 И.ГЕри нодд н чдслд в 13;рции 3.р, 1 к)цн н 1(и ны 8 п (Е)( 1 воч511НО,1 - н н л3 н ) т В н ( р х н а р н 13 р н ц с ц ч Г ие( и н ы ,( к ц и 13 2 и 3, кгорындльшчи 11) нерел(1131)ктс пц криволиенйн),ЕМ 3; Ерзвлян 33 ич1 с в. лСГ 13) с дин(1 л 13;) бок)3 ЬЕ)лкцст(и 1) 15 13;31;1,1 ьнь 1 й мцч(3 т нЕТмн(Н 13...

Номер патента: 1379156

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Кононович

МПК: B60P 3/00

Метки: автомобиль-контейнеровоз, баллонов, газом, перевозки, сжиженным

...2, поджичнук планку,3 и лселнизл 1 1,5:1 т 1.)киндиия 61,.н)нон о, ки счдтичсски снязднные чсжду сбой нсс 0 1;1(воч нарнирно ззкре)асиной и гдни 6 1 цдкичндя )лНкз 3 сндбжс(д илси(ддкой 7 с,)окл( нтсли .1 ля ириечд 6(ьлонцв;) и ро, 1 к 1 л)и 1(111)(нг)5(к 111(ыи )(,,(Очоби,ь-контсйнс роги р;60 тд( с.- Кн(ич обрдзоч. )5 11 у Ой баллон 5. Иолученный у;бо. нн гд, у стана вливк)т нд росИковую ногрл.О (нук) 1 лощддку. Вклк)чдкт механизм 4 здтд,кинания баллонов, который проталкивает бдл.н 5 и к(тейнер 2 Одновреч(.нно с иротзлки 1 ни(.ч бс(ллонд н конт(.Й- нр открь)вается ио.1 жимная нганка 3, КИНСЛ)сТИ 1 СКИ СН 51,(З(НЗЯ С МСХЗНИЗМОМ :Зтсгкивзния госредсгнбм шарнирно закрепленной итанги 6, и полный б;ллон из послднсго попер( чноо ряда кси 1...

Номер патента: 1379157

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Виноградов, Котельников, Порхунов

МПК: B60P 7/04

Метки: грузов, кузова, перевозки, средства, сыпучих, транспортного, укрытие

...16 используезся гилрццилиндр 21 двойного лейл Бия, кцрпус которого шдрнирцц укреплен на боковой стороне надставнцго 6 црта Гидропилиндр связан с механизчом (инхронцого поворота Г-образных рьЧ 3 03, выццлниным в ниле устацов;)гццигц цз вртикалыий ццвцротнци Оси 22 лвуцлечего рычага, однц плечо 23 которого шарнирно соединено со штоком гилроцилинлра, другое плечо 24 через цовцлки 25 с присоелинительными узлами 26 5 и 27, жесткц свЯзацными с Всртикзльнцусг;гнцвлеццыми сями 7 и 38 Г-о 6 разцы рычагов. сь 22 с зкрепленным на ней Л 3 НГИ"1 ИМ РЬГЧД 1 ОМ ТДКЖС ЦОМОП(Ь)О ЦО:1- Иицник)вы оццр смонтирована нд надстзв 3 ом 6 орту кузцва.20 3 зжлзя чдл ь 9 и 10 эластичногцн 1 посрелствол( реек 28 и крепежны издлий 2),3 гкр(ц.гнз с Однцй (.тцрцны к...

Номер патента: 1379158

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Долаберидзе, Осипов

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, противоугонное

...1(к,1(ылдчи 13 15 вывод(д(л ики 11) (жи ;(Ння. Л;3, НКд 11 ;)Кн(;И(ИС 3(6 К 3 .1031),и(и(сльнычи клелчгми1). и) клк 3( ННЫЧИ С ИЦЫОПЬК ПНВО.НК КоиКДЧ 7,1 . ( 3111 он(Рнци 1 си Рд 31 с л 3,к ж К СХС Л(С (Д)КИ НИЯ 33(ГОЛОЮИ,ЛОН(ДК 1 )ОС.1131(С 33Сцц ГС 1 ( Л 10 Н 1 Ч И 1 хцлли 6. Нк; 21) ),(с к грцин( 0 (;3+ и(;- НИ. С:ЬС Чн 5 (ДСЬЫ 30,(И и; С Кцпкли 21 3 Н 1 и кци(;к;(чи 3 .11), р;с пц (цжсннычи 31;3 (лс (рцивцпц 30+,ныл с(црцс л .с л л1и 1 7 1 1 у с3 33 0 (Г с . иы н; кгликс 11 ( с 0(ч,+,нк(ьн нсс 3 рцис ГВ( рд 601;(с ( .1(.,Счн)и 3 Л )(рд(лри 0(сл (ствии н,(;(цл 06 и,1 6 лцк;3 211 И, (н П р р,(601 Н лц 113(с(Н 013 СИСТССжи3 ис(иил н (дсь 1 снинякс(к, 3 06(н ирои 3(п(,10 ) (сктри.и 1 иис (с конк 21 3конт(к 11 ри (цл Нрцислц,ит с(нди-...

Номер патента: 1379159

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Саврасов, Чапрак, Эпиктетов

МПК: B60S 3/06

Метки: колес

...к кроцци(ицу 1), жеко ся (;ц)ц)ыу с р;с 01 1с,роме то 0, усийс)и ц;Г,+,е цо цриволцыыи роликми " .,я г;ц 0 ки;1 том(к)И,1 ЬНОГО )со,ее и ро,и к ми -1,ел и ЦО.Л( Рж с) Ц ИЯ КОСс В Р ГИ Кс,1)сЦОХ 1 ЦОЛ)- ж(ц и и( тРоиство Р 160 (сл(.,х ниим 06 Рсзом.ХОЛЕСО )2 ХСс 1 с,ИВ 01 цс 1 цЗЕ)ОЛНЫ.с Р),ИКИ 2) И Р 11,;1 К)Т 11 РссТ(:Ь 10( ЛЕИ- жеи(. 1 олкГ (ж;тый водух В ц)лось 23 , илового 1 илиар;1 16 ори)ець 24 со цтоком 16 нн меиш(сц вирао и через уцрх гии летС)и 1, цол( ц 11, рычаг 1.1 поворачивает рычаг 6 вокруг оси 3. При этом ш(тка 8 и ролик-коцир 12 1)водятся в ра 6 очун зоцу. Включз(тся цривол вращения щетки. Так как щетка 5 и ролик-коцир 12 ( л 01 тиро)цц цз о,иОй оси 11, то оци одноремеНо касактся 06 ода колеса, что о 6 еси( вдет ч)Сткх о...

Номер патента: 1379160

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ермаков, Жарко

МПК: B60S 5/00

Метки: верхним, внутреннего, двигателя, клапанов, привода, расположением, ремонта, сгорания

...двигателей.На чертеже изображен верхнеклапанный бензиновый двигатель, общий вид.Двигатель внутреннего сгорания содержит привод клапанов 1 Г(оказаны только пружины 2 привода), рабочие цилиндры 3, головку 4 блока с отверстиями 5 под свечи 6 зажигания. Отверстия 5 через предкамеры 7 и каналы 8 связаны с рабочими цилиндрами 3.При ремонте привода клапанов 1 кулачкового вала, пружин, сухарей и т.д.) разборку его, замену неисправных деталей и сборку осу(пествляют при удержании клапанов 1 в закрытом положении. Для этого из головки блока выворачивают свечи 6, а вместо них вворачивают штуцер с шлангом, подводящим сжатый воздух. с,оздаваемое при этом давление в рабочих цилиндрах обеспечивает надежное удержание клапанов в закрытом положении на...

Номер патента: 1379161

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...3(с лр(3 н ,ьнОи 130.вжни нср(Горо,еки е)6 Бь 3 НО.(с НО От(сртис 78, 1 С РС КРЫВ;)Н 11(Я 111 ГНС НС 1О, Р;10 ЕО,+н (ыч н;3 корсчстся 1(олвижн;(я пс р с 01 . е к 3 8 Е 3, в с )1 и "О.Б и л в ч н ) и( 51 с Г)), (1,310 иО , е е ( 3 1 ж 1 ( О Й с 1 ) с Г ( )( ),е лЙ 3 ) 31(1 ,( (,) я О 3 3 : ( Я р;)Ооин касср 67 с т;3 )0Р)(ои;10,(л.Ти 81, Со ГОРОН Ь Ко ( ОРОИ П ГЕН р ж ИН(Н;1с О Т)10 И(., 1 Ь Н 0 К 0 Р ПД 31 Р ( ж И Н 0 И11 Р(,+и нЙ 8 3 130,Евиж)п 1 Я и(р( РО.).лпопру ки)ни;3 относит(,1)и( по.е)си (НО)( и р(1 01) 0 е л и 8 4, От, е ,(я н )11( 31; 30 ( р н с н3 О.лол 3, 8 03 полол и 8: и л)сц;3,(ч 53 (ся сН 3(ОЙ с фиксГОРО 8 но,(ожн(Я 3;1)ол 30 88, НРО 35 нннно О 1(рс с ц.ев+,н н н(рс Оро,ел(, 84 и (с)ил(оге 1(с в)опе( 10 в рф.:( (во;3 (р...

Номер патента: 1379162

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Щегров

МПК: B60T 15/48

Метки: железнодорожного, зарядки, подвижного, системы, состава, тормозной, ускоренной

...Я Т ( Б 1 Ь33 С 1 ИС ВрЛ 1(33 (, Г) Поц)313 с)К)т . 3 ЛС ЦИВ Л ПР;3,ЯН)СИ КДМЕРС Ло ВЕЛИЧИ.Р , которл к) нллсржица)от В течсци и чспи ,.с ок;3 лацлсциВ торчозц(и л(3 33 с"Грд,131 цс .ОсГГНт л(1 нгц.1 и 51 Р( , 11;и ып 1)3101 с. Нря.цос 1)д лстдцоцлеццу)о 13,133 Ч)33 У, 3;С Ч (В ЧОЧЦГ ВРЕЧЕЦИ ,) УП 1,110 ИЛ К 1(Л)МСРЧ ОТКГ)К)ЧКг ОТ ИСТО 31 И- )с 3 СЖ(ТОГО Во,(;Л К(3 И 13 ДЧИДМ)Г ГИКВИ; 313110 СБСР (;)Р 51 ЛНО 0 .Д,1(НИЯ ТСЧПС)М, С 11)и)я) я;им к Вклкчцик) торчоаоц В торл.3)3 ой ч;3 исгрдли лавлсцис прололждет р с и .о с л нр, цкд с го В,)ичицд нс С Р)3 )С ТСЯ С БЕГИЧИ НОЙ,(1 ВЛСНИ В ЧП Ра В,35)К)11(И К(3 Ч.Р. ( ВРСМЯ3, 33(С,3 С ЧСГС) ОГ),( (с 1 рЯ,ЕНОГО Лс)ВГН.11151 1 (, послС 1(.0 10 (- .т 310 ТЛЕРЖИсГЬ 5 К;1;313( НОЛ ) Е.ли по...

Номер патента: 1379163

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Гогсадзе

МПК: B61B 12/06, B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, платформа, подвесной, посадочная

...оборудованию, а именно к посадочным платформам для подвесных канатных дорог.Цель изобретения повышение безопасности эксплуатации путем предотвращения ударов вагона о направляющие платформы.На чертеже показана посадочная платформа подвесной канатной дороги.Посадочная платформа подвесной канат- О ной дороги содержит настил (не показан) и направляющие 1 для вагона 2. На направляющих 1 платформы, служащих для приема и отправки вагона 2, посредством осей 3 закреплены двуплечие рычаги 4.Кроме того, платформа снабжена пружинным механизмом, состоящим из штырей 5 с насаженными на них пружинами 6. Концы штырей 5 соединены с крышкой 7, имеющей пазы 8, в которых помещены пальцы 9, шарнирно связанные с короткими 20 плечами рычагов 4, Другие плечи...

Номер патента: 1379164

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Азиков, Бельковский, Бугрименко, Дзюра, Индейкин, Клименко, Науменко, Некрылов, Стручалин

МПК: B60C 7/10, B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, массивная, подвесной, средства, транспортного, шина

...1 . Угол наклона сквозных каналов 3 -25 к и с продольной оси.Массивная шина работает слелукшим образом.При воздействии на шину нормальной нагрузки края сквозных каналов 3 и, соответственно, края окружной канавки 5 перемещаются, создавая увеличенную площадь контакта шины с охватываемым ею канатом 6 по сравнению с ненагруженным состоянием.При увеличении глубины канавки 5 от нуля ло величины, равной диаметру каната, возрастает площадь контакта шины с канатом 6, и, соответственно, увеличивается коэффициент сцепления К Однако по мере увеличения глубины канавки 5 уменьшается коэффициент ц передачи шиной канату 6 подволимой к ней мощности, так как возрастают потери мощности, расходуемые на преодоление сцепления шины с канатом 6 на входе и...

Номер патента: 1379165

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кузьмичева, Никитин, Сорокин

МПК: B61F 5/14, F16F 9/14

Метки: бритм, опора, упругоамортизационная

...относится к машиностроению и касается конструкции амортизацион. ных опор для подвижных элементов конструкций.1 ель изобретения - повышение надежности и долговечности.На чертеже схематично показана амортизационная опора, установленная между грузонесущей подвижной и неподвижной опсрными плитами, с упругим элементом,1 О Опора размещена между подвижной грузонесуцей опорной плитой 1 и неподвижной опорной плитой 2 и включает кронштейн 3 и направляющие 4, жестко закрепленные на подвижной плите 1. Снизу к кронштейну 3 присоединен полый элемент 5, ограниченный направляюцими 4 от поперечного перемещения. Снизу к полому элементу 5 присоединена опорная плита 6, пронизанная насквозь капиллярными каналами в направлении, перпендикулярном ее...

Номер патента: 1379166

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Акашев, Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: вагонетки, колесной, крепления, пары, раме, узел

...относится к рельсовому шахтному транспорту.11 ель изобретения - упрощение сборки и разборки.На чертеже изображен узел крепления 5 колесной пары к раме вагонетки. Узел крепления содержит два седла 1, между которыми жестко закреплены щеки 2, опирающиеся на вкладыши 3 через амортизаторы 4. В верхней части вкладыша 3 имеется вертикальное отверстие 5, через которое проходит гибкая тяга 6, одним концом соединенная с пальцем 7, а другим со штифтом 8 щеки 2. Вертикальная часть гибкой тяги 6 проходит через щель 9 вставки 10. 15Сборка узла производится следующим образом.Один конец гибкой тяги 6 соединяется с пальцем 7. Последний останавливается в проеме вкладыша, а второй конец тяги 6 пропускается через вертикальное отверстие 5. На...

Номер патента: 1379167

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гусев, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/04, B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...привода 5. Электрический привод 5 проворачивает эксцентриковую передачу 4 на 90, после чего происходит его отключение. Эксцентриковая передача связана с корпусом болометра 1 рычагом 3 так, что при его повороте на 90 корпус (оптика) болометра 1 изменяет свою ориентацию на угол, равный максимальному углу обзора приемника 1 (5). Таким образом, приемник 1 отворачивается от прямых солнечных лучей, и в новом положении (с новой ориентацией оптики) производится считывание т пловых сигналов с буксовых узлов проходящего поезда, после чего шторка напольной камеры закрывается.Такие операции проделываются перед проходом каждого поезда. Если солнце в-орично появляется в зоне обзора боло- метра 1, происходит тот же процесс переориентации,...

Номер патента: 1379168

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Адонин, Кондратьев, Попов, Таратушка, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: единицы, железнодорожного, подвижной, распознавания, состава, типа

...5 1 р 3:ц ,. 1 л.ьт 3 ЗЦО( И ГС Я Е Р(Г 13(ТЕ)П И ЛЛ Л Ь, ЦНГЛ - пившемуфорчирователя 3 цы его Вход рдзрецецин записи. . Выхлд ре истра 1) 50 результсГ счеты цосгуцат цс у(Г 30130 сцысВХОДЬ СЧ.ГЧИКс 22 ( ЦСРРРН 3 ЬЧ ЛОЭфф 3- ЦИНТОЧ (Ц.Х с 3, ЧСТЫ сВ,ИВ(353 ЦСЛ;113 Л(Л КОЭффИ 1 И(ЕП ПЕСЧ( (с.)л ек ГО,ьк ( Рт ик 5 цысч 31)ет дваИЛНУ,Ьес 3, С РГО В 1(Х,1(1 СИГД. П(ТЛЫРТ 3 Ы ВХД ЧТДЦОВКИ В (.,ЕИНЧЕЦ( (ОТОЯНИ( ТРГ- герд 13. (. нылз)лы три гс ры 13 сигналцоложителшого хровня поступт цд вгс- Р 0 И Е .Х О ; ( " Г. (( 3К с) ИЗГ Р . ИсС 1 ( Л 3 Х , 31,с НЕйГИИИ Ет (ЛГЦУГЬОН, Д ГсКсь)О т)1,) на Второи Вход элсмсцтд 5 1, р;рсц;Я црохожденГС тактовых имцульпа и четв.ртый Вход блок 8 Е.(т(к 2 блок 8 ОСХ ИС СТВЛ 51 С Т СЧГ.Т 11(НТ Л И И В 1 И Х И )1...

Номер патента: 1379169

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Борченко, Номеровский, Попов, Соболев, Ударов, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: длины, поезда

...8, информационный вход которого через интегратор 9 связан с выходом ключа 3. На чертеже также показаны поезд 10 и зоны 11 и2 действия соответственно датчиков 1 и 2, на выходах 13 и 14 преобразователя 8 выдается соответственно информация о длине поезда и конце преобразования, а на выходе элемента 15 выдается информация об остановке поезда в зоне контроля.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при отсутствии поезда в зоне 12 сигналы на выходах датчика 2, аналогового ключа 3, интегратора 9, аналого- цифрового преобразователя 8, триггера 5 и элемента И 7 соответствуют нулевому уровню. Сигналы на выходе датчика 1 проследования, компаратора 4 и элемента ИЛИ 6 соответствуют единичному уровню.При вступлении поезда 10 в...

Номер патента: 1379170

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Зорин, Казимов, Коляда, Кузьменков, Лисенков, Розенберг, Хромушкин, Шалягин

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, боковых, локомотивной, передачи, путях, сигнализации, сигналов, станций

...6 сигналов в горловине станций, а в передатчик 5 сигналов на пути приема в течение времени, пока не разомкнется контакт 4 замыкающего реле, т.е. поезд не проследует полностью маршрут приема и не освободит стрелочную секцию. После этого в передатчик 5 сигналов будет подаваться кодовая комбинация, определяемая маршрутом по боковому пути отправления.Приемник 9 сигналов автоматической локомотивной сигнализации принимает от путевых передатчиков кодовые сигналы и записывает их при изменении сигнала в регистр 11, при совпадении этого значения в блоке 10 сравнения с вновь поступившими сигналами этот сигнал переносится во второй регистр 17.Кодовая матрица 13 в зависимости от принимаемого кода устанавливает верхнее значение допустимой...

Номер патента: 1379171

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бовэ, Меерзон, Орешкин, Шахнарович, Шихер

МПК: B61L 3/20

Метки: бдительности, машиниста

...логического элемента И 6 вцс зависимости от того, есть или нет сигнала на выходе рукоятки 7 бдительности, связанном с другим входом логического элемента и 6. Поэтому при отсутствии проверок бдительности рефлекторные нажатия машинистом бдительности не ведут к измененикг состояния устройства.При очередной периодической проверке бдительности блоком 1 периодической проверки бдительности пропадает сигнал на входе логического элемента И 3, связанного с выходом блока 1 периодической проверки бдительности. Соответственно пропадает сигнал и на выходе логического элемента И 3, что вызывает обесточивание катушки злектропневматического клапана двтостопа 4, вход которого связан с выходом логического элемента И 3, тем самым подается сигнал...

Номер патента: 1379172

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кобозев, Плуцис

МПК: B61L 17/00, B61L 17/02, G01P 3/64 ...

Метки: движению, подвижного, сопротивления, состава, электрического

...выходами к одним входам блока 2 определения расстояния выбегд, пройденного в зоне разгона, и к блоку 3 сравнения скоростей, подключенному одним выходом к одному из входов комму. татора 4 напряжения в контактной сети 5, другим выходом к другому входу блока 2 и одному из входов блока 6 измерения времени выбега. В зоне остановки контрольного участка расположен блок 7 определения точки остановки подвижного состава, связанный с входами блока 8 определения расстояния, пройденного в зоне остановки, и сигнализатор 9 остановки, подклкченный выходом к другому входу коммутатора 4 и другому входу блока . Выход блока 6 блоков 2 и 8 и сигнализатора 9 поггк;гкиены к входам блока 10 вычисления сопротивления движению. Блоки 2 и 8 реализованы на...