Узел крепления колесной пары к раме вагонетки

Номер патента: 1751019

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: колесной, крепления, пары, раме, средства, транспортного, узел

...45 Заказ 2655 ВНИИПИ Госуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 Изобретение относится преимущественно к шахтному рельсовому транспорту и касается крепления колесной пары,Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг,1 изображен узел крепления колесной пары; на фиг,2 - вид А на фиг,1,Узел крепления колесной пары к раме транспортного средства содержит буксу 1 с кронштейном 2, опирающуюся на ось 3, на которой жестко закреплены ограничители 4 горизонтального перемещения и одеты колеса 5, и ограничители вертикального перемещения, выполненные в виде охватывающего ось 3 колесной пары кольца 6, опертого на кронштейн 2,При сборке узла крепления колесной пары букса 1 устанавливается на ось 3 между колесом 5...

Номер патента: 984563

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Баранов, Скоморохов, Шумилов

МПК: B21D 7/02

Метки: гибки, растяжением, станка, узел

...положение.На фиг, 1 показан гибочный узел, исходное положение; на фиг. 2 - конечное положение его; на фиг. 3 - съем готовой детали; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 5 - разраз Б - Б на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез В - В на фиг. 1.Узел гибки станка для гибки с растяжением состоит из гибочного ролика-шаблона 1, поворотной матрицы 2, соосно установленных на оси 3 и удерживаемых шайбой 4. В исходном положении матрицу 2 удерживает механизм возврата, состоящий из пружины 5, упора 6 и винтов 7 и 8. Зажимы 9 и 10 предназначены для закрепления заготовки 11. Ось 3 закреплена в плите 12 станка, изображенной на фигуре условно.Устройство работает следующим образом.Заготовку 11 укладывают в ручей ролика 1 и матрицы 2, а концы ее закрепляют...

Номер патента: 173257

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Абловацкий, Дудко, Рубанов, Татищев

МПК: B60P 7/14, B61D 3/08

Метки: брусок, колесных, крепления, машин, упорный

...отверстием для крепления к полу платформы.Описываемый брусок выполнен из бетона и отличается о 1 известных тем, что в него вмонтированы деревянные конические пробки, Меньшим основанием пробки обращены к поверхности бруска, которой он устанавливается на пол платформы, Это снижает затраты, связанные с креплением колесных грузов на подвикном составе.На фиг. 1 изображен описываемый брусок; на фиг. 2 - то же, в разрезе.Брусок выполнен из бетона в виде трехгранпои призмы с В орусок вмоггтг 2, в которые заб брусок к полу 4 п5 едмет изобретениябрусок для крепления колесных ример тракторов, на полу желез- платформы, выполненныи в виде призмы с углублением для колецийся тем, что, с целью снижения крепление грузов, изготовленный русок снабжен...

Номер патента: 426925

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Савченко, Токарев

МПК: B65D 19/44

Метки: колесных, крепления, машин, поддоне

...поддона от кондуктора,5 Устройство состоит из поддона 1 под ко.торым расположен кондуктор 2. Последний снабжен вертикальными выступамц взаимодействующими с соответствующими опускными площадками 4 поддона. Каждая опускная о площадка имеет с одной стороны вертикальную планку 5, а с другой стороны - откидной рычаг 6. Внутри поддона имеются подВижные В Гооизонтальной плоскости подпру.жиненные стержни 7, которые взанмодейству.ют с соответствующими вырезами 8 ца откидном рычаге.Каждый подпружиценный стержень снабкен скозцым пазом 9, в котором расположен вертикальный отжимный упор 10 кондуктора.Для погрузки машин на поддон его устанавливают на кондуктор. При этом опускные площадки выжимаются,вверх, а откидные рычаги б откидываются в...

Номер патента: 536995

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Аляев, Зусин, Крейн, Мадорский

МПК: B60P 7/08

Метки: колесных, крепления, средств, транспортных, установки

...упоры 3 и 4.Установку и крепление колесных транспортных средств производят следующим образом.По продольным направляющим 5 и 6 впереди идущий автомобиль 7 доезжает до шлагбаума 8. При этом его заднее колесо 9 отжимает концевой упор 3 двуплечего рычага 2, насаженного на ось 1 у продольной направля ющей 5. Двуплечий рычаг 2, повернувшись наоси 1, передвигает концевой упор 4 внутрь продольной направляющей и закрывает путь вперед для переднего колеса 10 позади идущего автомобиля 11. Когда переднее колесо 10 10 позади идущего автомобиля дойдет доконцевого упора 4, второе переднее колесо 12 автомобиля 11 отожмет концевой упор 3 двуплечего рычага 2, насаженного на ось 1 у продольной направляющей 6.15 Двуплечий рычаг 2, повернувшись на оси...