B60M 1/14 — пересечения; стрелки

Номер патента: 69083

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Рейфер

МПК: B60M 1/14

Метки: контактных, линий, пересечение, трамвая, троллейбуса

...изобретению, с целью предотвращения попадания трамвайного токоприемника в указанные вырезы нижние кромки бруса в углах вырезов снабжены выступами, предназначенными для отбрасывания трамвайного токоприемника вниз в момент прохождения его контактной части под вырезами.На фиг, 1 изображен вид предлагаемого пересечения сбоку, на фиг, 2 - вид снизу по стрелке А,На деревянном брусе 1 имеются два выреза 2, расположенные под углом к трамвайному проводу,В центре выреза, на нормальном держателе 3 крепится контактный провод 4 троллейбусной линии так, чтобы нижняя его часть расположилась на уровне нижней плоскости бруса 1.Держатель 3 крепится сквозным болтом 5, проходящим через брус 1.К нижней кромке бруса 1 прикрепляются выполненные из...

Номер патента: 162183

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60M 1/14

Метки: 162183

...Ъ 9 / Состаьитель А. Галкинаехред Т. П. Курилко едактор П. Верб омашоза ректо Объем 0,23 изд. л. Цена 5 коп. и открытий СССРбум. 60 Х 90/8 аж 475 по делам изобрете пр. Серова, д, 4ормаз Тир нтета сква, Центрография, пр. Сапунова,Предмет изобретения Устройство для подъема контактных проводов на воздушных стрелках контактной сети злектрифицированных железных дорог, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью одновременного подъема сходящихся на стрелке контактПодп. к печ. 30/Ч - 64 г. Ф Заказ 1163/13 ЦНИИПИ Государственного ко ных проводов, оно состоит из верхней рамки, укрепленной концами на обоих несущих тросах, фиксирующей нижней рамки, к которой крепятся оба контактные провода, и соединяющих рамки двух труб, свободно движу 1 цихся одна в...

Номер патента: 248744

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бел

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка, электрифицированных

...установлены специально для этой цели или нести нагрузку контактных подвесок. Для обеспечения нормального прохода повоздушной стрелке токоприемника электро- подвижного состава, движущегося по главному пути, необходимо, чтобы контактный про вод в точке Б располагался выше, чем проводв точке А, на 80 - 100 лш. При проходе токоприемника по боковому пути 11, где скорость движения подвижного состава значительно меньше, контактные провода в обоих точках 10 должны располагаться на одном уровне,Высота контактных проводов определяется еличиной стрел провеса тросов 4 и 5, т, е. оложением привода 1. Для того, чтобы высотное положение кон. тактных проводов соответствовало маршруту движения подвижного состава, определяемо му положением путевой...

Номер патента: 545493

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушной, железнодорожной, контактной, сети, стрелки

...контактных проводов двух пересекающихся путей 21.Однако известное устройство обладает повышенной жесткостью за счет собственного веса, что не позволяет использовать его при высоких скоростях движения, а жесткие соединения контактных проводов и несущих тросов создают ограниченные продольные перемещения от температурных изменений, и поэтому в компенсированных подвесках не применяется.Целью изобретения является,повышениегадежности и безопасности движения поездовпри высоких скоростях.Указанная цель достигается тем, то фиксатор связан с несугцими тросами с возможцо:тью возвратно-цостугпательцого перемещения вдоль своей оси, д стойки подпружццсцы относительно фиксатора, выполнены 1.-образцымц ц цаггравлсцы своими ответвлениями ь...

Номер патента: 613933

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Токарев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дороги, железной, контактной, сети, стрелка

...трубки 1. При двойном контактном проводе контрпровода подформула изобретения Составитель А, НТекред О. ЛуговаяТиран( 841 ов Корректор И, Гоксич Подписное Редактор Г, БедьскаЗаказ 3597114 ИИПИ Государственнпо делам113 О 35, Москва, Филиал ППП Пате ого кони Совета изобретений н откр Ж, Рву шска я итэ, г. Ужгород, ул Мннистытий роектная, 4 веш;1 ваются так же, как и прц Одинарном контактном проводе, но ео 11 тяктнье провода в этОЧ случае должны быпгь объединены механически.Возду 1 ццая стрелка работает следующим об 11 аз ом,При подходе электроподвнжного состава к воздуцной стрелке (поезд идет по примыкаю- .щему пути) полоз пантографа наезжает ня контрпровод 5, примыка 1 ощик к проводу 2 и контрпровод 9,прикрепленный к распоркам...

Номер патента: 670474

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Селектор, Юшкевич

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...струна 7, снабженная регулпровочной скобой 8, закреплена на несущем тросе 9 второстепенного и контактном проводе 10 главного пу - тей. Стрелса содержит тасже вертикальные стрны 11.Струна 3 выполнена в всндс легкой жесткой распорки пз дюралюминиево. о уголка с возможностью регулирования се длины, например, прп помощи регулпро вочных отверстий 12 и расположена на расстоянии своей длины (1,5 - 2,0 лс) отСоставитель А. Наумов тскред Н, Строганова Редан(то 1;Купракова Корректор С, Файн Заказ 154,831 Изд.375 Тираж 821 Подписное 111 Г 1 Государственного ко е;а ГСГР по делам изсвоегений в огкрыткй 113035, Москва Ж-З 5, Раушскаи наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. ПатенттОчки подхВата контактного проВсда. Гибкая струна 7 смонтирована цз...

Номер патента: 839771

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Крюков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дляжелезнодорожной, контактной, крюкова, сети, стрелка

...13 - 16 накладок 17 и 18. Накладки посредством зажимов 19 и 20 прикреплены к контактным проводам 21 и 22.Направляющие планки солержат рыча.ги 21 и 24, снабженные петлями 25 и 26, которые посрелством струн 27 и 28 соелинены с анкерным кольцом 29. Анкерное кольто цо соединено струнами 30 и 31 со скользяшими скобами 32 и 33, которые установлены на накладках 17 и 18.Воздушная стрелка монтируется следующим образом.На несущих тросах 1 и 2 закрепляются т 5 направляющие планки 3 и 4 с рычагами 23и 24 направленными вверх, Петли 25 и 26 рычагов соединяются струнами 27 и 28 с анкерным кольцом 29, которое, в свою очередь, посредством струн 30 и 31 и скользящих скоб 32 и 33 прикрепляется к накладкам 1 и 18, предварительно установленным на...

Номер патента: 933494

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Михеев, Свешников, Филатов

МПК: B60M 1/14

Метки: извещения, контактной, сети, состоянии, токораздела

...токораэдела,блок формирования сигналов управлния и блок передачи сигналовОднако это устройство не оредацу информации в требуемо И, к входам которого подлок-контакт привода разъе3 93349 1 ИПИ Заказ 4067/25 Тираж 718 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,го подключены счетчики числа токоприемников, а выход элемента И соединен с входом блока передачи сигналов.На чертеже изображена блок-схема устройства.Блок-схема устройства состоит из токораздела 1, разъединителя 2 токо- раздела, привода 3 с блок-контактами, элемент И 4, блока 5 Формирова" ния сигналов управления, счетчиков 1 О . числа токоприемников и блока 7 передачи сигналов.Когда отключен разъединитель 2 токораздела 1, то блок-контактами привода 3 разъединителя...

Номер патента: 950562

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Брюзгин, Сорофанов

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушной, железнодорожной, контактной, сети, стрелки

...гибкиеструны 9, подключенные к контактнымпроводам 10 и 11 с крестовой накладкой 12Конкретное выполнение устройствазаключается в том, что между несущими тросами 1 и 2 устанавливают упругие элементы 4 (например пружины,согнутые отрезки проводов и т.п.),концы которых жестко крепят в расчетных местах к несущим тросам типовымизажимами 5 с двух сторон пересечения.950562 Формула изобретения Муск Составитель А.Науедактор А.Химчук Техред М.Надь К т Тираж 718 осударственного ам изобретенийсква, Ж, Рауш з 5868/18 ВНИИПИ по д 113035, сное За омитета СССРоткрытийкая наб., д. ПП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 или Затем крепят зажимки 6 в средней части и дополнительный провод 7 с шарнирным узлом 8.Провод 7 через гибкие струны соединяют с...

Номер патента: 1028538

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Крюков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...из плеч коромысла, расположенного с внутренней стороны пересечения подвесок, посредством струны 8 прикреплен контактный 2, а посредством струны 9 - контактный провод 4. Контактные провода 2 и 4 размещены в одной горизонтальной плоскости. К второму плечу коромысла посредством струны 10 подвешен контактный провод 5, расположенный 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в области подхвата с возвышением над контактными проводами 2 и 4. Плечо коромысла, находящееся с внутренней стороны пересечения подвесок, посредством струновых оттяжек 11 и 12 прикреплено к несущему тросу 1 одной подвески, Плечо коромысла, расположенное с внешней стороны, снабжено регул ировочны ми отверстиями 13. На фиг. 2 показан токоприемник 14 и расположение действующих в...

Номер патента: 1150114

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Иванов, Комаров

МПК: B60M 1/14

Метки: безрельсовому, передачи, средству, транспортному, энергии

...ее ходовые элементы выполнены в виде направляющих с буртиками, имеющими по изгибе фигурный вырез для размещения контактного провода и прохода головки токоприемника, при этом щеки поворотной головки токоприемника выполнены превышающими высоту фигурного выреза, а расстояние между ними равно расстоянию между направляющими,На фиг. 1 изображено .устройство для передачи энергии без головки токоприемника; на фиг. 2 - плита стрелки с фигурным вырезом для контактного провода; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 5 - головка токоприемника. Устройство передачи энергии безрельсовому транспортному средству состоит из плиты 1, воздушной стрелки прямоидущих контактных проводов 2 и проводов, идущих с плавным...

Номер патента: 1158398

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...Воздушная стрелка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения протекания уравнительных токов и токов короткого замыкания, в зонах узлов крепления к несушим тросам установлены изолируюшие элементы.1158398 Составитель Ю. Редактор Т, ВеселоваТехред И. Верес Заказ 3465/1 8 Тираж 650 ВНИИПИ Государственного комите но делам изобретений и откр 113035, Москва, Ж - 35, Раушская н Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул.. Решетни 1Изобретение относится к электрифицированным железным дорога м, в частности к устройствам контактной сети.Целью изобретения является повышение надежности при температурных изменениях,На фиг. 1 показана схематически воздушная стрелка контактной сети, общий вид; на фиг. 2 - узлы крепления к несущим...

Номер патента: 1242408

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Агибалов, Демченко, Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор В. ИвановаЗаказ 3658/21 Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, в частности к воздушным стрелкам полукомперсированной контактной подвески.Цель изобретения - повышение надежности работы стрелки за счет полной стабилизации взаимного положения контактных проводов независимо от изменений температуры.На чертеже представлена воздушная стрел ка, общи й вид.Воздушная стрелка состоит из соединительного элемента 1, соединенногс с помощью зажимов 2 с несущими тросами 3, пересекающихся контактных подвесок, а также дополнительного соединительного элемента 4, к средней части каждого из...

Номер патента: 1286449

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Айзенберг, Данилов, Садов, Шустелов

МПК: B60M 1/14

Метки: анкерных, контактной, сети, сопряжения, троллейбуса, участков

...надежности токосъема при повышенных скоростях движения.На фиг. 1 схематически изображено устройство для сопряжения анкерных участков контактной сети, общий вид;ина фиг. 2 - схема сопряжения анкерных участков; вид сбоку; на фиг. 3 - переходная шина, общий вид; на фиг. 4 - сечение переходной шины; на фиг. 5 - прижимной ролик; на 15 фиг. 6 - вид,А на фиг. 2; на фиг. 7 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 8 - шарнирное устройство, общий вид.Устройство включает в себя переходные шины 1, размещенные под поддерживаю- шими элементами 2. Каждая шина 1 подвешена к несущему тросу 3 с помощью сколь. зящих изолированных подвесок 4 и закреплена с одной стороны к ветви 5 контактного провода с помощью зажима 6, а с другой - к анкерному тросу 7 с помогцью 25...

Номер патента: 1294661

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Айзенберг, Данилов, Парамонова, Садов

МПК: B60M 1/14

Метки: контактных, линий, пересечения, трамвая, троллейбуса

...соединены между собой при помощи осей 11. К поворотным основаниям 8прикреплены ограничители 2 улов поворотаи ушки 13 для подвешивания пересечении.Непрерывность электрической цепи Осуществляется через изолированную электри довые элементы разной высоты. При острых углах встречи 30 - 60 или 120 - 150 применяют ходовые элементы равной высоты, так как токоприемник трамвая, одновременно опираясь на сегменты, не касается контактного провода троллейбусной линии. При углах встречи 60 в 120 в ходовой линии токоприемника трамвая в центре встречи образуется разрыв, и токоприемник трамВая проходит этот участок методом трамплина, а в ходовой линии создается уклон.5 ил. 2чсскуо перемычку 14., концы которой смонтированы ца концевых скобах 15 при...

Номер патента: 1306758

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Королев, Михеев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...воздушным стрелкам контактной сети,Целью изобретения является повышение надежности при высоких скоростях подвижного состава.На чертеже схематично изображена воздушная стрелка контактной сети железных дорог, общий вид,Воздушная стрелка контактной сети железных дорог содержит фиксатор 1, связанный посредством петель 2 с одним и другим несущими тросами 3 и через стержни 4, закрепленные шарнирно, и струны 5 с одним и другим контактными проводами 6, упоры 7, расположенные посередине фиксатора 1, упругие элементы 8, выполненные в виде пружин, и втулки 9, взаимодействующие между собой и соединенные с од 1ними концами стержней 4, другие концы которых через струны 5 соединены с контактными проводами 6. Шарнир, объединяющий стержни 4, выполнен с...

Номер патента: 1316864

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Третьяков

МПК: B60M 1/14

Метки: контактной, сети, стрелка, троллейбуса

...Государевен3035, ЫПроизводственно.полиг Изобретение относится к городскому электрическому транспорту, а именно к контактным сетям троллейбуса.Цель изобретения - повышение надежности путем упрощения конструкции.На фиг. 1 изображена стрелка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Стрелка содержит плиту 1 с ходовыми элементами 2 для токоприемников, крестовину 3 в центре встречи и секционные изоляторы 4. В нижней части плиты 1 по бокам от ходовых элементов 2 расположены попарно продольные пазы 5 и 6, причем пара пазов 5 расположена с одной стороны от ходовых элементов 2 и направлена по ходу прямоидущего транспортного средства, а пара пазов 6 расположена с другой стороны от ходовых элементов 2 и направлена в сторону...

Номер патента: 1323425

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Агибалов, Демченко, Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...подвески, и является усовершенство ванием устройства по авт. св. Р 1242408.Цель изобретения - расширение области применения,На чертеже показано конструктивное исполнение воздушной стрелки железнодорожной контактной сети. Воздушная стрелка состоит из соединительного элемента 1, соединенно 15 го с помощью зажимов 2 с несущими тросами 3, пересекающихся контактных подвесок, а также дополнительного соединительного элемента 4, к средней части каждого из соединительных эле 20 ментов 1 и 4 прикреплены одними концами две гибкие струны 5 и 6, нижние концы которых попарно объединены и связаны скользящими скобами 7 с скольэунами 8, закрепленными на контактных проводах 9 с помощью зажимов 10, дополнительного скользуна 11, установленного на...

Номер патента: 1369939

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Ефимов, Костриков, Морщинин, Фомин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...контактных подвесок воздушная стрелка снабжена дополнительным рычагом 13, причем основной 4 и дополни тельный 13 рычаги разнесены вдоль соединительного элемента 1 и каждый связан своим концом через одну из струн 8 и 9 с одним иэ контактных проводов 6 и 7, 45Для предотвращения перетекания токов и исключения электрохимической коррозии в струны 8 и 9 установлены изолирующие элементы 14 и 14,В месте пересечения контактных проводов установлена ограничительная трубка 16.Устройство работает следующим образом.Подбором длин струн 8 и 9 и длины 55 рычага 4 обеспечивают расположение контактных проводов 6 и 7 на одном уровне при расположении противовеса 5 выше горизонтали на угол 10-15 11 ри этом рычаг 4 должен располагатьсяониже горизонтали...

Номер патента: 1369940

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Алиев, Беляев

МПК: B60M 1/14, B60M 1/24

Метки: аварийного, опускания, токоприемника

...клапана он находитсяв открытом состоянии.Устройство работает следующим образом.Включение токоприемника в работу,т.е. подъем его, осуществляют нажатием кнопки 26, благодаря чему по катушке электропневматического клапана 4 протекает ток от аккумуляторнойбаратеи 25. В результате открытия40 45 50 55 5 1 О 1 г 20 25 30 35 электропневматического клапана 4 сжатый воздух из магистрали 7 по воздухопроводу 2 поступает в пневмоцилиндр 1. Под воздействием сжатого воздуха поршень 20 перемещается вправо, сжимая опускающую пружину 18. Вместе с ним перемещаются вправо шток 19 и кулиса 2 1. Перемещейие последней позволяет подъемной пружине 24 поднять рамы 13 до положения, при котором полоз 15 токоприемника соприкасается с контактным проводом...

Номер патента: 1379153

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гершанов, Шустелов

МПК: B60M 1/14

Метки: контактных, линий, пересечения, трамвая

...его осевых линий Х и у.Продольные осевые линии отверстий 9 расположены параллельно осевой линии Х или осевой линии нижнего контактного провода3 и находятся от нее на расстоянии а, определяемом условием свободного размещения ходовых элементов при 40 принятом диапазоне углов встречи контактных проводов.Отверстия 9 обеспечивают постоянство расстояния а между ходовым элементом и контактным проводом 14 при различных уг 45 лах встречи.Крепление ходовых элементов 4 в отверстиях 9 осуществляется таким образом, чтобы обеспечивалось их взаимное перекрытие в плане, т.е. при углах встречи пересечения контактных линий) от 0 до 50.Концы ходовых элементов 4 в месте крепления их к контактному проводу 14 несколько изогнуты по радиусу таким...

Номер патента: 1402456

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Майстровский, Маркин, Митюхин, Пузырев, Синицын

МПК: B60M 1/14

Метки: линий, пересечение, троллейбусных

...С.Шекмар Редактор М,Петрова Заказ 2812/10 Тираж 569 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту и может быть использовано прйорганизации пЕресечения контактныхлиний троллейбуса.Цель изобретения - снижение затрат на монтаж и эксплуатацию пересечения контактных линий.На чертеже представлена принципи-альная схема пересечения троллейбусных линий.Пересечение содержит две пары 1,2 и 3, 4 разборных брусьев, шарнирносвязанных между собой кронштейнами5, секционные изоляторы 6-9, каждыйиз которых соединен одним концом сконтактным плюсовым проводом 10, адругим - с...

Номер патента: 1402457

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Айзенберг, Данилов, Садов

МПК: B60M 1/14

Метки: контактных, линий, пересечения, трамвая

...к вертикальной оси 2Надежность электрического соединения между контактными проводами,40 образующими пересечение, обеспечивается электрическими перемычками 10, закрепленными на ходовых элементах, Для создания плавной ходовой линии в центре встречи и обеспечения унификации конструкции ходовых элементов 645 и скоб 3 предусмотрена регулировка уровней ходовых линий в вертикальной плоскости в центре встречи за счет устройства вертикального паза в стойках 11 ходовых шин, Плавность ходовой 50 линии в месте присоединения контактных проводов к ходовым элементам обеспечивается регулированием концевых зажимов 8 в вертикальной плоскости при помощи прокладок 12, Креп ление концевых зажимов к ходовым элементам осуществляется при помощи болтов 13. В...

Номер патента: 1440768

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Пушкарев

МПК: B60L 5/36, B60M 1/14

Метки: средства, транспортного, электропитания

...1 или 2. Все токо- съемные элементы 11 и, соответственно, 12 связаны между собой электрически, а рычаги 9 выполнены из изоляционного материала.В нижней части вилки 7 установлен подпружиненный фиксатор 13, взаимодействующий с одним из пазов 10 рычагов 9, через который одновременно осуществляется пеоедача электропитания по проводам 14 к транспортному средству.Узел 8 шагового перевода токоприемника с одного троллея на другой выполнен в виде катушки 15 электромагнита с подпружиненным пружиной 16 сердечником 17, на конце которого шарнирно установлена защелка 18. Устройство работает следующим образом, При питании транспортного срстра оттроллея 1 и необходимости выполнения маневра при подходе к месту разветвления (фиг, 3) водитель...

Номер патента: 1477583

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Айзенберг, Данилов, Садов

МПК: B60M 1/14

Метки: контактных, линий, пересечения, троллейбуса

...поворотаизготовленные также из изоляционногоматериала,Центры 4 встречи по неизолированному направлению 2 соединены междусобой первыми ходовыми элементами 3,на которых закреплены стойки 12 с отверстиями для подвешивания пересечения.По изолированному направлению 1центры 4 встречи соединены между собой вторыми ходовыми элементами 13,на которых смонтированы изоляторы 6,а третьими ходовыми элементами 14с другими изоляторами 6, связанными с другой стороны с контактнымипроводами 5,45 В предлагаемой конструкции пересечения центры 4 встречи контакт- . ных линий электрически изолированы, Достигается это тем, что электропитание первых ходовых элементов 3 по неиэолированному направлению осуществляется при помощи переброшенных через центры 4...

Номер патента: 1498647

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Алтунин, Артикуленко, Бондаревич, Макаров, Чепурин

МПК: B60M 1/14

Метки: положением, стрелочного, троллейбуса, узла

...приемника 9. Троллейбус снабжен источником 12 направленного излучения, например инфракрасного, установленным на поворотном основании 13 соответствующей штанги 14, в данном случае правой, токоприемника 4. Источник 12 направленного излучения содержит источник 15 питания, генератор 16 частоты, а излучатель 17 направленного излучения подключен к выходу последнего. Приемник 9 направленного излучения снабжен последовательно соединенными усилителем 18, пороговым элементом 19 и выпрямителем 20. Вход се 1498647лективного усилителя 18 подключен к выходу чувствительного элемента 21 приемника 9, а выход выпрямителя 20 - к входу исполнительного элемента 11. Схема приемника получает элекропитание от стабилизатора 22 напряжения. Устройство работает...

Номер патента: 1558727

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Гершанов, Шустелов

МПК: B60M 1/14

Метки: контактных, линий, пересечения, трамвая

...1.Устройство содержит корпус 1, выполненный в. виде плиты, К корпусу 1при помощи болтов 2 крепятся два под.весных.зажима 3, Два ходовых элемента 4 закреплены с возможностью поворота к корпусу 1 и контактному проводу 5, а через подвесные зажимы 3 - кконтактному проводу б, проходящемучерез корпус 1 над контактным проводом 5 со стороны острого угла, обра"зованного проводами 5 и б. К зажимам3 параллельно контактному проводу 5крепится шина 7, вместо которой может быть использован отрезок контактного провода, связанного с проводом5 зажимами 8. Ходовая поверхностьшин 7 и ходовых элементов 4 выполнена из медной полосы,Устройство работает следующим образом.При прохождении токоприемника поконтактному проводу б, расположенному в точке...

Номер патента: 1585182

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Королев, Михеев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...10, расоложенным в местах изгиба стержней.труны 9 верхними своими концами крепятя к шарнирам 11, а нижними - к отверсгиям 12 стержней 4.Устройство работает следующим образом.В начальный момент до подхода токоприемника к воздушной стрелке обе струны 5 (правая и левая) нагружены весом контактНых проводов 6 (соответственно правого и леВого). Эти нагрузки на струны 5 передаются на стержни 4 (правый и левый) и поворачивают стержни 4 (правый и левый) относительно шарнира 10 соответственно по и )тротив часовой стрелки до тех пор, пока моменты сил от нагруженных струн 5 (правой Н левой) не уравновесятся моментами сил, действующих от растянутых упругих элементов 8 (левого и правого). Контактные провода 6 (правый и левый) и шарнир 1 О занимают...

Номер патента: 1622190

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Васильев, Королев, Михеев, Панфиль

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...Производственно-издательский комбинат "Па 1 ент", г, Ужгород, ул.гагарина, 101 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в контактных сетях электрифицированных железных дорог.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показана воздушная стрелка контактной сети, общий вид,Воздушная стрелка содержит фиксатор 1, связанный посредством петель 2 с одним и другим скрещивающимися несущими тросами 3 и через стержни 4 и струны 5 - с одним и другим скрещивающимися контактными проводами 6, Стержни 4 в нижней части содержат два рычага 7. Две шестерни 8 с горизонтальными осями 9 введены в зацепление и закреплены в нижних частях стержней 4, соединенных между собой перекладиной 10, причем рычаги 7 жестко прикреплены к...

Номер патента: 1634551

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Брегман

МПК: B60M 1/14

Метки: контактной, круг, поворотный, сети

...9 и 10, обеспечивающими .:,; г 1, 1 1.11 один О т оси тельно другого )оноро) )ластин 5 и 6 вокруг Оси. На пласти 5 1 б 1 оследонател ьно закреплен допол,; 11 й ОтрЕЗОК 11 КОНтаКтНОГО ПрИНОда ( Л :ТНЕ ЦРИМЕРа ИСЦОЛЬЗЦЯ а ДНУХЦРО- г) ;т)Я ПИ 1111 Я.д ОС 11 ова 11111Цг) ОСГ)НОИл,О 1 токонесушей ли 1)и ,лцлцы 1 .т;,1 ы 12, подключе ные К 1 стсм 1 уц:- - :1 не показано)1; )стиах укреплены о 1 рнничи 1 ег)и 1;1, Г", )дцаэ 1 аЧЕННЫЕ дЛя Отр,г 11 ЕНИЯ уС 1,1н . г) 1 ас тип 5 и б иод У 1 ь.т;:1, 1:,11 к ц,", ;.и,)ц гг, )ц .,; .)ЦЦ ;О )Г 1 )1 Л, ,) 11 ластинои контак тора 12 происходит отключение привода соответствующей пластиныи эта пластина останавливаетея в положении, когда установленные на ней до 5 полнительные токонесущие провода...