Устройство для регулирования мощности роторного двигателя

оц 909254 Союз СоветскихСоцналнстнческнхРеспублик ОЛИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ)М. Кл. Г 022 5/О с присоединением заяв Гооуаарствеииый коиитет СССР по делаи изобретений и открытий(23) Приоритет Опубликовано 28.02,82, Бюллетень М Дата опубликования описания 28,02(72) Авторы изобретения ев и А. апов,Вуд П А. С. Антонюк, Н.с;Я ,Л1, Р,евсКИ мобильный завою и цорожный институт 50-летия СССР60-летия Ок Волжский ав автом обильн 7) Заявит р Ьй еволюци ОСТИ 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИ РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛ Ягателено-поршнегорания стро ым Щ е ия 1 О 20 еания мошвигателя с ретение относится к цв ю, в частности, к ротор игателям внутреннего с ствам цля регулирован и устрой ия их мо ности.Известно устройство аля регулирован мощности поршневых бензиновых цвигателей с искровым зажиганием, соаержашее топливный насос с форсунками и пр раммный блок, соециненный с валом цви гателя и выполненный в вице полого барабана и соосно размещенного в е 1 ем стержня 13 .Нецостатком этого устройства является наличиепрецизионных пар и проаольное колебание поцпружиненного с об их концов ротора, снижающие аолговечность устройства и нарушавшие стабиль ность цикловых поаач.Бель изобретения - повышение стабильности регулирования путем поочерецного отключения рабочих циклов.Указанная цель аостигается тем, чт барабан соеаинен г, валом авигателя череэ рецуктор, а стержень связан сДа рабаном с возможностью синхронно 1"о с ним вращения и относительного осевого перемещения и выполнен с процольными углублениями, причем программный блок цополнительно снабжен усилителем, формирователем импульсов и электромагнитными цатчиками, поцключенными к форсункам, и чувствительные элементы цатчиков выполнены в вице пластин, рааиально размещенных в барабане и вэаимоаействуюших с проаольными углеблениями стержня, а также тем, что рецуктор выполнен с перецаточным отношением, обесваюшим поочерецное отключение раих циклов.На фиг. 1 прецставлена принципиальная схема устройства цля регулирования мощности роторно-поршневого цвигателя; на фиг, 2 - развертка поверхности стержня; на фиг, 3 - поперечное сечение стержня.Устройство цля регулироности роторно-поршневого цгце О - число, некратное числу гранейротора РПД,Ь - целое число в прецелах от 1 цо,Число углублений в кажцом поперечном сечении стержня 6 различно. в еговерхней части углубления на поверхности3стержня отсутствуют, все пластины 5при этом выцвинуты и нахоцятся в коньтакте о инцуктивными цатчика ми 7.И послецующих послецовательных положениях выдвигаемого вверх программного стержня на его поверхности имеются углубления, число которых на ециницубольше прецьщушего сечения (положения),Например, цля 2-х секционного ро- торного цвигателя величины о и Ь соответственно равны 8 и 1 цля кажцого из поперечных сечений барабана 4, Кажцое из этих поперечных сечений обслуживает отцельную секцию цвигателя,Программный стержень 6 в верхней части посрецством шарика 9 соприкасается с муфтой 10, внутри которой имеются цва сверления 11 и 12. В сверле нии 11 расположена пружина с фиксируюшим шариком 13, в сверлении 12- рычаг поцввкной муфты 14 управления. С противоположного конца стержень 6 поцжат пружиной 15. 55 39092цержит топливный насос 1, привоцимыйв цействие электроцвигателем и соециненный трубопровоцами 2 с топливнымбаком и форсунками 3, которые установлены во впускном патрубке или камересгорания кажцой иэ секций роторногоцвиг ателя.Программное устройство состоит иэполого барабана 4, в котором в цвухпоперечных плоскостях выполнены отвер.стия с размещенными в них пластинами5, Оцним концом пластины 5 вхоцят вуглубление (или нахоцятся на поверхности) программного стержня 6 црутим - бесконтактно вхоцят в инпуктивныецатчики 7 импульсов. Пластины 5 служат чувствительными элементами цатчиков 7 и пружинами 8 постоянно прижатык стержню 6. Стержень 6, являясь программным элементом, вращается совмесвно с барабаном 4, имеет возможностьперемещаться вцоль его оси.,В кажцом поперечном сечении стержня 6 (фиг, 2 и 3) имеются углубления,выполненные с угловым шагомоа Ь 54 4Барабан 4 совместно с расположенными на нем пластинами 5 и программнымстержнем 6 привоцится во вращение отвыхоцного вала цвигателя посрецствомрецуктора 16.Перецаточное отношение межцу выхоцным валом цвигателя и барабаном 4 составляет с Ъс 3 ---гце К - число граней оцной секции роторно- поршневого цвигателя,Устройство снабжено также усилителем17 и формирователем 18 импульсов.При любом из зафиксированных положенийстержня 6 оцна иэ групп пластин 5 совпацает с осями цатчиков 7, генерируяпри этом импульс, который, усиливаясьи формируясь соответственно в блоках17 и 18, поступает цалее к электромагнитным форсункам 3.Для коррекции цикловой поцачи в зависимости от частоты вращения вада цвигателя применяется цатчик-корректор 19,привоцимый во вращение от вала 20(вращающегося с частотой вращения роторов цвигателя) рецуктора 16, и генерирующий цополнительный импульс, который формируясь в,формирователе 18,поступает затем на форсунки 3.При работе цвигателя топливо, поцаваемое в его секции из топливного бака насосом 1, поступает к форсункам 3,которые в соответствии с поряцком работы полостей кажцой иэ секций и с зацанной программой устройства открываются, впрыскивая топливо во впускныепатрубки кажцой иэ секций ротора.Количество поцаваемого за цикл топлива остается постоянным и равным полному нагрузочному циклу. Послецний опрецеляется цавлением перец форсункой3 и процолжительностью импульса.В положении, соответствующем полной мощности цвигателя, стержень 6 программного устройства занимает крайнее нижнее положение, соответствующее сечению Х - на фиг. 2 (изображено также на фиг. Ц; при этом все пластины 5, нахоцящиеся на цилинцрической насти стержня, полностью выдвинуты, и кажцая из них генерирует рабочий импульс, ицущий на форсунки 3.Для снижения мощности цвигателя уменьшают. усилие на муфту 10, при этом стержень 6 поц цействием,пружины 15 перемещаетсявверх на величину, опрецеляемую получением необхоцимой мощности, Число выдвинутых пластин5 9092 при этом уменьшается, количество пропусков поаачи топлива увеличивается. При цальнейшем перемещении стержня 6 вверх (фиг. 3) число выавинутых пластин 5 становится меньше, а количество пропусков рабочих циклов увеличивается, а общая мощность авигателя снижается.При работе цвигателя на,холостом хоцу (сечением-ХМ на фиг. 3) количество выавинутых пластин 5 (число ко торых аля цанного режима устанавливается экспериментальным путем) соответствует инцикаторной мощности, необхоцимой аля преоаоления механических потерь. 15. На фиг, 3 при положении хч -Хобеспечивается полное прекращение поавчи топлива в авигатель, например, в режимепринуцительного холос того хоаа.Таким образом, прецлагаемое устрой; ство обеспечивает на всех режимах работы авигателя, включая холостой хоц оптимальный состав свежего эаряца, коэффициент избытка возауха которогб равен или больше еаиницы (в зависимости от первоначальной регулировки величины цикловой поцачи)Послеанее обстоятельство привоцит к улучшению топливной экономичности цвигателя на частичных нагрузках, а так же обеспечивает снижение несгоревших углевоаороаов и окислов углероца.Кроме того, реализация прецлагаемого устройства регулирования мощности роторных цвигвтелей путем применения )5 впрыскатоплива позволяет повысить максимальную мощность цвигателя, снизить уаельный расхоа топлива при полной нагрузке, в также цополнительно уменьшить токсичность нв всех режимах рвбо ты цвигателя.Переааточное отношение межцу выхоцным вйлом цвигвтеля и вращающимся барабаном обеспечивает скольжение рабочих хоцов.по камерам сгорания нв гра нях ротора роторного авигателя, устанавливая равномерную температурную нагруз. ку рабочих поверхностей ротора и ствто ра. 54 6Преалагаемое устройство позволяет регулировать мощностьроторных ави гателей с очень малым шагом, практически приближаясь к бесступенчатому.формула изобретения1, Устройство цля регулирования мощности роторного авигателя внутреннего сгорания с многогранным ротором-поршнем, соаержащее топливный насос с фор- сунками и программный блок, соециненный с валом авигателя и выполненный в виае полого барабана и соосно размешенноговнем стержня, от личающее с я тем, что, с целью повышения ста- . бильности регулирований путем поочереаного отключения рабочих циклов, барабан соецинен с валом цвигателя через реауктор, а стержень связан с барабаном с воэможностью синхронного с ним вращения и относительного осевого перемещения и выполнен с проаольными углублениями, причем программный блок цополнитеьно снабжен усилителем, формирователем импульсов и электромагнитными цатчиками, поаключенными к форсункам, и чувствительные элементы цвтчиков выполненыв вице пластин, радиально размещенных вв барабане.и взаимоаействующих с проаольными углублениями стержня.2. Устройство по п.1, о т л и ч аю ш е е с я тем что рецуктор выполнен с перецаточным отношением, обеспечивающим поочерецное отключение рабочих циклов по граням ротора-поршня ир авнымаЪ1гце 4 - число, некратное числу гранейротора-поршня;"о - целое число ь прецелах от 1цо Й;- число граней ротора-поршня.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свицетельство СССРМ 186221, кл. Р 02 М 71/02, 1966, 909254Составитель Г. Смирнова ереца Техрец И,Гайду Корректор Г.Рецак 834/5 3 иал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная,ТиражИИПИ Госпо целам35, Москв арс твен обретен Ж,Подписноеого комитета СССРий и открытийРауаская наб., ц. 4/5