Устройство для охлаждения ротора паровой турбины

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУОпубликовано 28.02.82. Бюллетень8Дата опубликования описания 05.03.82 лю делам иэобретеиий и открмтий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ РОТОРА ПАРОВОЙ ТУРБИНЫение эффекобоймы уплот рбиро 5 и ное Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано при проектировании и модернизации паровых и газовых турбин.Известно устройство для охлаждения ротора среднего давления, содержащее камеру подвода охлаждающего пара, сообщенную через каналы с центральным отверстием ротора ЦНедостатком такого устройства, является снижение надежности ротора из-за большого количества каналов и отверстий, которые будучи сильными концентраторами напряжений, снижают прочность,Известно также устройство для охлаждения ротора паровой турбины, содержащее патрубок подвода охлаждающего пара, размещенный в корпусе турбины, соединенный с обоймой уплотнения и сообщенный каналом с кольцевой камерой подвода охлаждающего пара, расположенной на внутренней поверхности обоймы со стороны ротора между рядами уплотнительных сегментов 2.Недостатком такого устройства является недостаточная эффективность охлаждения ротора и обоймы уплотнения. Цель изобретения - повыштивности охлаждения ротора инения.Указанная цель достигается тем, что обойма уплотнения снабжена дополнительной ка.мерой, размещенной параллельно кольцевой камере подвода охлаждающего пара и сообщенной с последней. При этом дополнительная камера выполнена в виде нескольких полостей, сообщенных между собой отверс 1 и тиями.На фиг. 1 показана проточная часть туны с обоймой уплотнений; на фиг. 2 - п дольный разрез обоймы уплотнения; на фиг. 3 - то же, другой вариант; на фиг. 4 - то же, поперечный разрез по тракту подачи 15 пара на охлаждение (вариант на фиг. 3);на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4.Устройство для охлаждения ротора 1 паровой турбины с дисками 2 состоит из патрубка 3 подвода охлаждающего пара, кор 2 о пуса 4, обойм 5 и 6 уплотнений с уплотнительными сегментами 7 и 8 и подвижного соединения 9.Между обоймами 6 уплотнения образовано межобоймен пространство 10,в зоне которого на корпусе 4 установлены патрубки 11.Обойма уплотнений 5 имеет дополнительную камеру 12 и кольцевую камеру 13 подвода охлаждающего пара, оси которых параллельны продольной оси обоймы 5. При этом дополнительная камера 12 расположена внутри обоймы 5, а кольцевая камера 13 подвода охлаждающего пара - на внутренней поверхности обоймы 5 со стороны ротора 1 в рассечку между рядами уплотнительных сегментов 8. Например, после первого ряда по ходу пара в уплотнении обоймы 5. Камеры 12 и 3 сообщаются между собой отверстиями 14. При этом дополнительная камера 12 состоит из четырех полукольцевых камер 1 полостей) Б, В, Г и Р которые охватывают гребень 15 обоймы 5 уплотнения, Полукольцевые камеры А, Б, В и Г выполнены сообщающимися. Камеры А - Б в разьеме обоймы 5 уплотнений соединены отверстиями 16, камеры А - В и А - Г соединены отверстиями 17 в гребне 15 обоймы 5 уплотнения, а камеры В и Г соединены с камерой 13 отверстиями 14. Полукольцевые камеры А, Б, В и Г получены за счет установки на обойме 5 уплотнения полукольцевых обечаек 18 - 21, которые приварены к обойме 5 уплотнения, в полукольцевой обечайке 8 выполнено окно 22.Подвод пара в обойму о уплотнения для охлаждения производится через подвижное соединение 9, состоящее из полого поршня, 23 с уплотнительными кольцами 24, прикрепленного на сварке посредством перегородки 25 и полупатрубка 26 к нижней части обоймы 5 уплотнения с образованием полости 27. Полость 27 соединена с дополнительной камерой 12 отверстиями 28. Перегородка 25 имеет отверстие 29 для прохода охлаждающей среды. Цилиндр 30 подвижного соединения 9 с помощью перегородок 31 и 32 и втулки 33 жестко прикреплен сваркой к стенкам прямоугольной полости 34 патрубка 3 подвода охлаждающего пара.При работе паровой турбины охлаждающая среда чар) поступает через патрубок 3, подвижное соединение 9, полость 27, отверстия 28 в дополнительную камеру 12, из которой через отверстия 14 пар поступает в камеру 13 подачи охлаждающего пара и далее обтекает ротор 1, охлаждая его при дросселировании через ряды сегментов 8.При этом поток пара раздваивается(фиг. 1, 4 и 5), одна часть его поступает в сторону диска 2 проточной части турбины, а другая через патрубки 11 отводится из межобойменного пространства 10.В другом варианте исполнения, охлаждающая среда после полости 27 попадает в полукольцевую камеру А через окно 22, в полукольцевую камеру Б через отверстия 16 в полукольцевые камеры В и Г через отверстия 17 и далее так же, как в предыдущем варианте, через отверстия 14 в камеру 13 подачи охлаждающего пара.1 Таким образом, подвод охлаждающегопара через дополнительную камеру внутри обоймы позволяет эффективно и равномерно охлаждать ротор и обойму уплотнения, что повышает надежность работы паровой турбины.2 ОФормула изобретения1. Устройство для охлаждения ротора па 2 ровой турбины;содержащее патрубок подвода охлаждающего пара, размещенный вкорпусе турбины, соединенный с обоймой уплотнения и сообщенный каналом с кольцевой камерой подвода охлаждающего пара,расположенной на внутренней поверхностизф обоймы со стороны ротора, между рядамиуплотненных сегментов, отличающеесятем, что, с целью повышения эффективностиохлаждения, обойма уплотнения снабженадополнительной камерой, размещенной па-,раллельно кольцевой камере подвода охлаждающего пара и сообщенной с последней.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что дополнительная камера выполнена в виде нескольких полостей, сообщенных междусобой отверстиями.40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 336413, кл. Г 01 Р 5/08, 1970.2. Авторское свидетельство СССРМ 0 730984, кл. Г 01 Р 25/12, 1977 (прототип).Бокшан едак аказ Государ лам изо ква, Ж Патент ор Ю. Середа 30/49 ВНИИ п 13035,Филиал ППоставитель В. Гуторовред А. Бойкас Корректоаж 537 Подписноственного комитета СССРбретений и открытий- 35, Раушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная,